4.10 φοράει και το αυτοματο 520 LCI, πριν λιγο καιρο εδινε καποιος στο car κομπλε πισω διαφορικο. Λογικα πρεπει να κανει το κορωνοπηνιο.
Printable View
Αν σε ενδιαφερει πραγματικα να κομπρεσσαρεις, θα βρουμε την λυση thumb
Νομιζω οτι ειμαι το καταλληλοτερο ατομο για να σε καθοδηγησει σωστα σε αυτο.
Φυσικα για να εχεις και μια ιδεα για το τι ταξης οικονομικου μεγεθους μιλαμε, υπολογιζε 4-5Κ μαζι με το προγραμμα για ενα ολοκληρωμενο μεταχ/νο κιτ, αλογα κοντα στα 400 τροχο και επιδοσεις εφαμμιλες η και καλυτερες απο ενα Ε92 Μ3.
Το κιτ που εχετε ποσταρει παραπανω δε θα το σχολιασω καν μιας και ειναι Greek style handmade by kopse rapse engineering.
@vagmag
18αρες μην βαλεις τις γνησιες Μ3. Ειναι θεόβαρες. Αν θες 18αρες ζαντες οι ARC-8 ειναι η καλυτερη επιλογη .
Για διαφορικο
https://www.diffsonline.com/
https://www.turnermotorsport.com/p-1...m5-e63-m6.aspx
Χριστοφορε με τα offset στις ARC τι ισχύει;
Μπαίνουν κουτί;
Οι συγκεκριμενες βγαινουν σε διαφορα μεγεθη, χρωματα και offset Γιαννη.
Τωρα, αν καποια offset εχουν καποιες διαφορες απο τα εργοστασιακά, αυτα "φτιαχνονται" με αποστατες αν το θελησει καποιος.
Παντως ειναι πολυ ομορφες και πολυ ελαφρυές.
Δεν είμαι φίλος με αποστάτες κ έλεγα μήπως ήξερες ποια μπαίνει κ αν κατευθείαν.
Γιατι υπαρχει αυτη η λανθασμενη αποψη για τους αποστατες??
Η σωστη χρηση τους , βοηθα να προσαρμοζουμε το offset της ζαντας. Ειναι ''προεκταση'' της ζαντας.
α ρε τουρμποντογκι παντα μετρημενος πες ρε του παιδιου την αληθεια 420-430 δεν παιζεις τροχο?
Μπαξε βημα 4.10
Πριονι :original: