Νεα πνοη στον κινητηρα

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο VanVIC

Τώρα που το σκέφτομαι (τί σκέφτομαι ο άνθρωπος...), ίσως θα μπορούσε να προσαρμόσει καμιά τιτανίου Akrapovich απο 335, η οποία είναι έτσι κι αλλιώς σχεδιασμένη για κινητήρα με turbo και έχει ανοχές για τέτοιες αποδόσεις.

Οταν υπάρχει turbo, νομίζω θέλει προσοχή και η "λεπτομέρια" του back pressure στο θέμα εξάτμιση.

---

οταν υπαρχει τουρμπο...δεν θελει καμια λεπτομερεια...το ιδανικο θα ηταν μια ευθεια σωληνα απο την αρχη ως το τελος για μεγαλυτερη αποδοση.
δυστηχως για λογους θορυβου..βαζουμε καζανακια και τελικα.

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο mormon

επισης ενα θεμα που με απασχολει αρκετα
ειναι τι να κανω με το τελικο καζανακι της εξατμησης!
εχουμε βαλει ενα στοχο γυρω στα 500αλογα
δεν ξερω αν το καζανι αντεξει!

---

δεν εχει να κανει αν θα αντεξει..αλλα αν θα φυμωνει την εξαγωγη.
αν θες να κανεις δουλεια σου , απλα φτιαξε ενα χειροποιητο σε καποιον εμπειρο εξατμισα, λεγοντας του τα spec του αμαξιου σου.
ο εξατμιση και ειδικα στο τουρμπο, δεν ειναι πυρηνικη φυσικη..και φυσικα δεν δικαιολογει τεραστια ποσο αγορας, εκτος και ειναι απο κανα πανακριβο μεταλλο(πχ τιτανιο)..

ετσι ειναι, γι'αυτο και βλεπουμε σε αγωνιστικα κατευθειαν απο την εξαγωγη της τουρμπινας εναν μικρου μηκους σωληνα και τελος..στα ατμοσφαιρικα θελει ''καλη'' εξαγωγη..

500 αλογα???

Οκ, ειναι βεβαιο οτι ο δισκος δεν προκειτε να αντεξει σε τετοια αλογα, και φυσικα μιλαμε για ροπη τουλαχιστον 50.

μ@λακα ψηλε θα μας ''κατουραει'' ο γλυκουλης...χαχαχαχαχαχα...

Χαλαλι του.

εννοειται!

Xρηστο κανονιζω ολιγοημερο ανηφορισμα σε λιγο καιρο προς τα πανω.
Κοιτα να το εχεις τελειωσει, να παμε βολτα!

εκανα μια ερευνα για εξατμηση
αλλα πιστευω θα εχει παρα πολυ θορυβο

η δευτερη ειναι αυτη που φορουσε ο Βουδουρης στο δικο του!