Μαζι απαντησαμε .......λογικα ηλεκτρομαγνητικες ειναι για να το εδειξε και εγκεφαλος ......!:thumbsup::thumbsup:
Printable View
:shok:
Δεν υπάρχει η τιμή που σου λέει...!!! :thumbsdown:
Η ηλεκτρομαγνητική (γνήσια) έχει περίπου 120¤ η μία (το μοτέρ έχει δύο, μία εισαγωγής & μία εξαγωγής), αφενός χλωμό να χάλασαν και οι δύο μαζί..... και αφετέρου σαν εργασία είναι υπόθεση 3 λεπτών (και πολλή ώρα λέω...)
Άρα πώς βγαίνουν τα 350-400¤...???!!! :shok:
Καινούργιο φασούλι....
15.Παγουράκι υπερχείλησης
https://www.bmwfans.gr/forum/images/...484d21b2-1.jpg
Νίκο δυστυχώς άλλο ένα κλασσικό πρόβλημα στα 46-άρια... :shok:
Ευτυχώς είναι μικρού κόστους και σχετικά εύκολης διαδικασίας αντικατάστασης.
Στο πλάι πρήστηκε και σχίστικε και φυσικά έχανε όταν ζεσταινόταν με αποτέλεσμα να ανάψει το λαμπάκι της στάθμης Πάρη.
Τάσο το άλλαξα μόνος μου σχετικά εύκολα,αλλά θέλει ράμπα οπωσδήποτε.Μόνο το πάνω το κολλάρο το μεγάλο δεν ξεκούμπωνε σε σημείο να νομίσω ότι έχει κι άλλη ασφάλεια κάπου.Πήρα ένα τηλ. τον Καζάκο και μου είπε τράβα άφοβα και το έβγαλα.Κόστος σε χρήμα 65-70 ευρώ το NRF.Σε νεύρα άστο καλύτερα...
ελα ρε Νικο που χεις και νευρα..
με τοσα προβληματα επρεπε να χεις συνηθισει:th_Laie_67-1:
Πάνο ο Νίκος είναι ειλικρινής!
Δυστυχώς όποιος το δουλεύει το 46-άρι του οι άνω βλάβες είναι στάνταρ για ΟΛΟΥΣ.. :thumbsdown:
το ξερω βρε Τασο ...
η αληθεια ειναι οτι δεν τα περιμενα ετσι σε σχεση με τα 36αρια!