[Ε46] Μετατροπής απορίες..

Ακριβώς εκεί πήγαινε η ερώτηση μου Μιχάλη για το πόσο κοστίζει. Διότι δεν το κόβω να έρχεται και φτηνά...
Πιστεύω ότι θα φτάνει και ίσως να ξεπερνά το κόστος ενός φτιαχτού απο τον Γκατζελακη

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο m-power_01

Ακριβώς εκεί πήγαινε η ερώτηση μου Μιχάλη για το πόσο κοστίζει. Διότι δεν το κόβω να έρχεται και φτηνά...
Πιστεύω ότι θα φτάνει και ίσως να ξεπερνά το κόστος ενός φτιαχτού απο τον Γκατζελακη

---

+το κοστος,ψυχικο και υλικο,σε περιπτωση αστοχιας.....

σχεδον παντα οι πατεντες κοστιζουνε περισσοτερο στο τελος απο τις ετοιμες λυσεις.
σχεδον ΠΑΝΤΑ.
(για να μην πουμε παντα...)
και αν δεν ειναι σε χρημα, θα ειναι σε (πολλη) προσωπικη εργασια και ταλαιπωρια.
thumb

γιατί να μπει κάποιος σε τέτοια διαδικασία;
κόστος αγοράς για διαφορικό Μ3 και κόστος τόρνου, τοποθέτησης, άγχους είναι λιγότερα από έτοιμα γκατζελάκης,quaife,wavetrac κτλ;

από τι έχω ακούσει, διαβάσει από m3e46 είναι το καλυτερο για αυτό

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο ziaba

από τι έχω ακούσει, διαβάσει από m3e46 είναι το καλυτερο για αυτό

---

Καλυτερο απο ποιο???Του Μ3 Ε46 ειναι ενα δισκατο με συμπλεκτη,συνεχους μεταβαλλομενης εμπλοκης απο 0-100%....Εχει δλδ ακριβως την ιδια λειτουργια με τα γραναζωτα τυπου Quaife αλλα και τα περισσοτερα non-drift δισκατα με συμπλεκτη.....

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο Stunt Mike

Ο Γκατζελακης κανει το δικο σου διαφορικο,γραναζωτο μπλοκε με περιπου 600 ευρω....στο 1000αρικο παιρνεις Quaife....οι Greek πατεντες ποσο πανε??

---

Του Γκατζελακη τι στοιχεια εχει δειξει?? Το φοραει κανεις?? Τι αλλαζει?

Το Quaife βγαινει παραπανω απο 1000αρικο νομιζω...

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο zaharias

Του Γκατζελακη τι στοιχεια εχει δειξει?? Το φοραει κανεις?? Τι αλλαζει?

Το Quaife βγαινει παραπανω απο 1000αρικο νομιζω...

---

Το φοραει το μελος Kplc16 στο Ε46 330 του και απ'οτι ξερω ειναι πολυ ικανοποιημενος.Πολλοι αγωνιζομενοι αλλα και ιδιωτες της Β.Ελλαδας εχουν εμπιστευτει το διαφορικο τους στα χερια του Κου Γκατζελακη αρα φανταζομαι οτι αν υπηρχαν δυσαρεστημενοι,θα το'χαμε μαθει.Προσωπικα δεν εχω οδηγησει αμαξι με τετοιο διαφορικο για να εχω γνωμη....

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο Stunt Mike

Για την ακριβεια το καβουκι των Μ3 Ε46 ειναι 230mm αλλα εφοσον το γκρουπ του Μ3 Ε46 χωραει στο καβουκι των Μ3 Ε36 3.2 που'ναι 210mm λογικα καποιο 210mm παιζει να χωραει σ'ενα 188mm....Δεν νομιζω ομως να μπαινει απο Μ3 Ε46 σε 188mm καβουκι με την καμια!!Ακομη και να μπει(στο πλυσιμο ή στον τορνο δεν εχει σημασια) ποιος σου δινει εγγυηση οτι θ'αντεξει ρε σεις???Και ποσο θα σου κοστισει να αγορασεις γκρουπ απο Μ3+τορνο+τοποθετηση ωστε να μην σε συμφερει να παρεις ενα ετοιμο Quaife πχ??
Υ.Γ εχετε στο νου σας οτι το γκρουπ δεν μπορει να τροχιστει παρα ελαχιστα χιλιοστα,αρα το πετσοκομμα το τρωει το καβουκι σας στα δομικα του σημεια......Δλδ εκει που κυριως ξεσπαει η μοτερουκλα σας,εσεις θελετε να το αδυνατισετε κιολας.....Μηπως να λιμαρουμε και τις μπιελες μπας και στροφαρει λιγο καλυτερα???

---

Έχω μια ερώτηση..

Το δικό μου καβούκι είναι 210(e46 330d)
αν πάρω group απο μ3 που είναι και αυτό 210 8α μπεί στο δικό μου καβούκι?
σαν μέγεθος είναι ίδια και τα δύο 210..
Που μπορεί να προκύψει αλλού κόλλημα??

Απορία:

Κινητήρας πάνω σε παλέτα με όλα τα παρελκόμενά του (ηλεκτρικά) μπορεί να ελεγθεί για γνήσια χιλιόμετρα αν φυσωθεί ο εγκέφαλος στο διαγνωστικό????

:thanks: