Ρε μπας και είναι καλή εποχή για μπίζνα στην Γερμανία.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο VanVIC
Τα αγοράζεις εδώ που τα έχουν βγάλει στο σφυρί και τα πουλάς εκεί. Ε, καλά δεν λέω ; :D
Printable View
Ρε μπας και είναι καλή εποχή για μπίζνα στην Γερμανία.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο VanVIC
Τα αγοράζεις εδώ που τα έχουν βγάλει στο σφυρί και τα πουλάς εκεί. Ε, καλά δεν λέω ; :D
Αυτό δεν κάνει ο Πλιάνος?Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Κωνσταντίνος
Τα παίρνει και τα φορτώνει στις νταλίκες για Βέλγιο.
Μαθαίνω ότι ήδη πολλά φεύγουν έξω.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Κωνσταντίνος
Πόσο θα είχε ένα μτχ 645i σήμερα αν δεν είχαμε τη κρίση ?
Κώστα οι τιμές δέν είναι μόνο θέμα κρίσης, οι οποίες αναμφισβήτητα πιέζονται και γι'αυτόν το λόγο.
Παίζει λόγω η φορολόγηση, τέλη και εισφορά και πρωτίστως για αμάξια σαν αυτό, τα τεκμήρια.
Τέλος, σε μακρο επίπεδο ρόλο παίζει και η υπερπροσφορά αφού το scrap rate στην Ελλάδα ήταν παραδοσιακά χαμηλό και φτάσαμε να έχουμε 1 αμάξι ανα 3; κατοίκους.
Εαν δεν ειχε 15 να ειχε 20; 22;
Ρωτάω επειδή διαφωνώ με τη προσέγγιση του Κωνσταντίνου και του Θωμά.
Επίσης 22 είναι πολύ χαμηλό. Ας πούμε λοιπόν ότι δεν υπήρχαν τεκμήρια (όπως πριν) και εξωφρενικά τέλη. Ένα 645 κατά την άποψή μου θα είχε ~30Κ σήμερα.
Γιατί λοιπόν πρέπει σώνει και καλά το κράτος να αντιμετωπίζει τον κάτοχο μτχ 645 διαφορετικά από τον κάτοχο καινούριου Golf GTI ?
πιστευω θα ειχε 35 χαμηλοτερη τιμη και 45 υψηλοτερη.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Monsta
αυτο δειχνουν οι τιμες των πρωτων Μ3 46 προ 2008.
το κυνηγι στα μεγαλα κυβικα γινεται για επικοινωνιακους λογους.
να πει στο συνταξιουχο, ή στο δ.υ., οριστε σου κοβω, αλλα γ@μαω και τους "πλουσιους".
δεν εχει αλλη λογικη κωστα.
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/2188528/ ...........thumbthumb
Το κυνήγι στα μεγάλα κυβικά γίνεται επίσης και για τον λόγο, ότι ο κάθε υδραυλικός, ηλεκτρολόγος, μπογιατζής, είχε την τσιπούρα του και δήλωνε εισόδημα κάτω των 8000ε.
Ασε που το πράγμα είχε ξεσκιστεί με το leasing, το κάθε λαμόγιο χρηζόνταν επιχειρηματίας, έπαιρνε και ένα Χ5 κ καγιέν και το δήλωνε εργαλείο της δουλειά του.
Ούτε χειριστήρια στο τιμόνι δεν έχει. Ούτε φώτα xenon. Στα 47Κ !!!!! :hystericalbs1:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Z4 DCT
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο gant
Όταν τα 4.500cc κάνουν όσο τα 2.0Τ για να μη πω τα 1.4Τ, δε νομίζω ότι φταίνε τα μεγάλα κυβικά.
Κώστα, το 2006 τον Οκτωβριο το προηγούμενο Χ3 βενζίνη, προ facelift με sunroof και δερμα εφτανε 51000.
Από τοτε, το ΦΠΑ εχει παει στα 23 απο 19 και υπάρχει και φόρος πολυτελείας.
Εαν μπεις στο configurator λογικα αυτο στη γερμανια θα περνα οριακα τα 40.
Κώστα στα τεκμήρια διαβίωσης αναφέρομαι, όχι στις τιμές μεταχειρισμένων και μάλιστα στα πολύ μεγάλα κυβικά.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Monsta
Παρόλο που πάντοτε υποστηρίζω πως αυτό είναι μια μεγάλη μαλακία, ένα ηλίθιο μέτρο, αφού το κράτος είναι ανίκανο η σε ορισμένες περιπτώσεις δεν θέλει να πατάξει την φοροδιαφυγή.
Πολλές φορές εχω αναφέρει το παράδειγμα κάποιου που έχει ένα 1200αρι και γράφει 20000χλμ. τον χρόνο και κάποιον με ένα δίλιτρο που κάνει μόνο 5000.
Ουσιαστικά ποιός ξοδεύει περισσότερα?
αυτος που εχει το 5λιτρο και κανει 1500...
χαχαχα
Ελα ντε!!! :th_Laie_67-1::th_Laie_67-1:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Stathis
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο gnx
To 2.0L ?
το Προσθιοκίνητο (FWD) που λεει το ειδατε???? :th_Laie_67-1::hystericalbs1:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο zaharias
ΩΠ..!!!! Οχι, δεν το ειχα δει.. :th_Laie_67-1::th_Laie_67-1::hystericalbs1::hystericalbs1:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο tzanis320si
Θέλει μαζεματάκια, αλλά ότι πρέπει για πρότζεκτ.
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/2270511/
:sealed:Παράθεση:
ΜΕ ΑΔΕΙΑ 1600 ΚΥΒΙΚΑ ΜΟΤΕΡ 540 V8
Πολύ ωραίο και σούπερ τιμή. Το είχα δει πριν λίγο καιρό και πρέπει να τη κατέβασε απότομα. Αν είναι ίσιο το παίρνεις και φεύγεις και του λες και χίλια ευχαριστώ.
ειναι facelift ή δεν είναι?
εχω μπερδευτεί.
μέσα νομίζω οτι δεν είναι FL.
τα φανάρια μπροστά όμως είναι...
μπερδεύτηκα η κάνω λάθος?
Να ηταν Ε60 θα σου ελεγα τα ΠΑΝΤΑ!!!....για Ε46 δεν ειμαι τοσο ειδικος.thumbΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Stamatis
Πανουλη Ε60 εσενα σου αρεσουν αυτα τα χρωματα:
https://i1.photos.scar.gr/2283/2283080_0_b.jpg
για δες εδω:https://www.car.gr/classifieds/cars/view/2283080/
...και κλιμακομφορτ τζαμια,και ανετη προσβαση με το νεο κλειδι που εχουν τα LCi ,...και πολλα αλλα.....33,000 συζητησιμα.....κουβεντα να γινεται.....
facelift ειναι απλα δεν ηταν εργοστασιακο μ πακ και ειχε σπορ σαλονι απ το εργοστασιο μαλλον λογο μαυρου ουρανου.υπαρχει περιπτωση να μην ειχε κλιμα(δυσκολο το βλεπω) αλλα και να ειχε δεν εγινε κατι με το οτι εχει την παλια οθονη του κλιμα.
Ποιος θα παρει στις μερες μας αδηλωτο 2,8 μοτερ???
https://www.athensbars.gr/sites/defa...jpg?1329592548
τι χρωματάρα είναι αυτή ρε φίλε ! Γκρι - μελιτζανί ... βλέπω καλά ?Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο aristent
Είναι χρώμα καταλόγου αυτό στο Μ5 ?
Φανταστικό ! :original:
Σεπαγκ Μπροντζε ειναι!!!....σαν τα Μ6 που εχουμε στο φορουμ!!!thumbΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο PANOS-E60
ουτε και αυτος που το πουλαει το ηξερε και το εγραψε:
Παράθεση:
Μπεζ (Μεταλλικό)
ξεχασα να τονισω οτι εχει ταμπλο ντυμενο με δερμα......οχι οτι το χωρις με χαλαει...ειπαμε, κουβεντα να γινεται....
μάλλον έχω αχρωματοψία ... με τίποτα δεν φαίνεται αυτό σαν των bmx, sm6, gm6 ...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο aristent
σήμερα ακόμα πιο φθηνά κατά 1000 ευρώΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο VanVIC
αυριο ;
:whistle:....45.000 (Συζητήσιμη)ποιος ειπε οτι τα μισα δεν ειναι δελεαστικα???!!!:thumbsup:
γράφει ΜG2 (αντί για SMG2), μήπως και το μοτέρ είναι Μ54 αντί για S54 γιατί S54 με 3000 κυβικά και 380 ίππους δεν ξέρωΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Stamatis
Tι χρώμα είναι αυτό?Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Stamatis
Σαν να έριξαν χλωρίνη σε phoenix yellow και να ξεπλύθηκε είναι.
Ψιλοχάλι.
Θα προτιμήσω αυτό με τα 45χιλιάρικα.
Είναι λίγο τσιμπημένο αλλά χαλάλι.:hystericalbs1:
:hystericalbs1:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Driver M
κομμάτια να γίνει ρε Αρη.
Δώστου τα 45 του παιδιού....
αφού λέει ρε ο αθρωπαςΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο VanVIC
Παράθεση:
ΔΕΧΤΟΣ ΚΑΘΕ ΕΛΕΓΧΟΣ.