Τι γνωμη εχετε για τα φρενα D2??
Printable View
Τι γνωμη εχετε για τα φρενα D2??
Αν έκανα αλλαγή θα ήταν με κίτ που είναι μονομπλόκ η δαγκάνα και όχι διαιρούμενη. Αυτό πληρώνεις στα brembo.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Z4 DCT
Γιαννη το κολπο παλιο και σιγουρο..Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Z4 DCT
355χ32 βαρια κανα 700, 500 για βασεις καμπανες και σιγουρα αλλα 500 για 6πιστονα brembo =1700 thumb
Aπο που?, γιατι με αυτα που εχω δει και ακουσει εδω μου εχει φυγει το καφασι!!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο ΔημήτρηςΜ3
Νομιζω οτι δεν ειναι στην ιδια κατηγορια με AP και Brembo.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Z4 DCT
Ισως προτιμουσα και καποια "μαμα" λυση ακομα.
Θελω να αλλαξω τα φρενα (δισκους-τακακια) , ποιο σετ να διαλεξω???
Σας ευχαριστω.
Δες κι αυτά :
https://www.ebay.de/itm/BMW-M-Perfor...item51a0d7d662
Το μαγαζί του τύπου είναι εγγυημένο και θα βρεις επίσης το χρυσό περφόρμανς το 6πίστονο με 1050 έουρος κομπλέ μπροστά. Απ' το να πάνε 600-700 - δεν έχω ιδέα - τα μαμά δισκοτάκακια εγώ θα τα τσίμπαγα τώρα και θα πουλούσα τα παλιά που φεύγουν σχετικά γρήγορα.
Λύση αξιόπιστη και δοκιμασμένη....Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο mark e92
Δαγκάνες απο R8 μονομπλόκ,
Δίσκους απο LandRover 380x34
Σωληνάκια Goodrich
Aντάπτορες σε μηχανουργείο...
Υ.Γ.: Θες σίγουρα 19άρια να ξέρεις....
Με 1500€ καθάρισες...:thumbsup:
αυτο ειναι που λεμε "Φρανκενσταϊν" φρενα!!!:thumbsup:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Vassilis ///M
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Vassilis ///M
Δεν είναι υπερβολή δίσκοι 380x34 ?
Εγώ βλέπω μόνο έξτρα βάρος και καμμία διαφορά από δίσκους 355x32.
Δεν θα δουλέψει αλλιώς το συγκεκριμένο κιτ...Δίσκος 355 είναι πολύ μικρός σε σχέση με την δαγκάνα....:thumbsup:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο alexk
Ναι δεν έγραψα και γι'αυτό.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Vassilis ///M
Και η δαγκάνα τόσο μεγάλη δεν έχει νόημα, απλά παραπάνω βάρος έχεις.
Τα Φρενα που γράφει ο Βασιλης ήταν τα δικα μου και ήταν απίστευτα στο φρενάρισμα με πολλά μόνο λόγω ότι φοραγα pagid αγωνιστικά τακακια σφυρίζαν στην πόληΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο aristent
Σε ευχαριστω , εχω 19αρες οποτε δεν θα εχω προβλημα?Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Vassilis ///M
Δαγκανες θα βρω μτχ?
Θα σου στείλω p.m με την πρώτη ευκαιρία με το τηλ αυτού που τα βάζει τα πράγματα δεν είναι μτχ αλλα καινούργια και οι δαγκανες είναι χυτο αλουμίνιο παναλαφρες μονομπλοκ με κεραμικά εμβόλια οι δίσκοι επίσης είναι γνήσιοι bremboΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο mark e92
Μπράβο ρε Αρούλη με έπιασες με τη μία λέμε......:thumbsup::thumbsup:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο hades7
Δες εδώ και ένα λευκό που φοράει τα ίδια ακριβώς φρένα....
Λες να είναι τα δικά σου?????
https://www.car.gr/classifieds/cars/photos/2813605/
Και το csl το μαύρο απο την Σπάρτη που έφυγε Γερμανία ακριβώς το ίδιο κιτ φοραγε ο ίδιος του τα χε βάλει
Και πίσω τι βάζετε ?
Οι υπερβολες στο μεγεθος των μπροστινων φρενων μονο, καλο ειναι να αποφευγονται γιατι αλλαζουμε υπερβολικα το brake bias δηλ. την κατανομη πεδησης του εμπρος μερους σε σχεση με το πισω. Αυτο ειναι πολυ σημαντικο και δεν θα πρεπει να το ξεχναμε. Οι περισσοτεροι αλλωστε 'μενουν' απο φρενα οχι γιατι δεν εχουν αρκετη δυναμη αλλα γιατι ζεσταινονται γρηγορα και χανουν την ικανοτητα τους.
Αν δηλαδη μπορουσαμε να κρατησουμε την αποτελεσματικοτητα του πρωτου φρεναρισματος δεν θα ειχαμε και ιδιαιτερο προβλημα.Αρα πρεπει να αυξησουμε την 'θερμοχωρητικοτητα' του συστηματος μας πριν αρχισει να χανει την αποτελεσματικοτητα του.Αυτο θα μπορουσε να συμβει οχι μονο αλλαζοντας την διαμετρο της δισκοπλακας με μεγαλυτερη(και συνηθως παχυτερη) αλλα με καλυτερης ποιοτητας τακακια στα ΟΕΜ φρενα, παχυτερη δισκοπλακα αεριζομενη στην ιδια διαμετρο κτλ.
Το σωστοτερο θα ηταν να αλλαζουμε ταυτοχρονα με τα εμπρος και τα πισω φρενα αλλα επειδη αυτο ειναι οικονομικα πολυ δαπανηρο περιοριζομαστε σε αλλαγη μονο των εμπρος.
Για να επανελθουμε στο θεμα, για τα twin turbo, σαν best value for money, θα προτεινα ενα σετ εξαπιστονα της willwood
https://www.ebay.co.uk/itm/WILWOOD-6...item1c2b4f083b
με δισκοπλακες απο Μ3 Ε92
https://www.ebay.de/itm/Original-BMW...item20ba5a83df
(που μπορουν να αγοραστουν και εδω) καθως και ενα σετ ανταπτορες που θα χρειαστει να φτιαξουμε εμεις.
Ετσι εχουμε ενα κοστος κατω απο 2000 ευρω, με καινουργιες δαγκανες, τακακια και δισκοπλακες (οι μτχ δαγκανες πχ μπορει να θελουν τσιμουχες η βαψιμο + τακακια που ανεβαζουν το κοστος), με μικρο αναρτωμενο και περιστρεφομενο βαρος (καθως οι δισκοι του Μ3 ειναι και αυτοι διαιρουμενοι με αλουμινενια κεντρα).
Μια δισκοπλακα πχ 380χ34 σιδερενια monoblock προσθετει υπερβολικο βαρος στον μπροστινο αξονα κατι που δεν ειναι επιθυμητο.
Εννοειται οτι υπαρχουν πολλα κιτ φρενων στο χωρο, μπορει και καλυτερα απο την παραπανω λυση αλλα αρκετα ακριβοτερα.
Αλέξη κατάλαβα τι θες να πεις, πίσω μαμά,εγω είχα ανησυχία γιαυτο που περιγράφει ο μητσος απο πάνω αλλα δεν είχα διαπιστώσει break bias anyway το βάρος των δίσκων ήταν θέμα αλλα οι δαγκανες αν και τεράστιες ήταν ποιο ελαφρές απο τις μαντεμενιες μαμάΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο alexk
Στο σετ της Willwood η του R8 μπαινει ο σενσορας για την αλλαγη των τακακιων ?
το συγκεκριμενο κυκλοφορουσε Ξανθη αν δεν κανω λαθος και αν δεν κανω ακομη μεγαλυτερο ειχε γινει csl μετα απο τρακαρισμα!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Vassilis ///M
Αυτο ηθελα να γραψω! Το εβλεπα συχνα στην Ξανθη thumbΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο E46 POWER
Ξερω και ποιος το εφτιαξε!
https://www.ebay.de/itm/original-BMW...#ht_1577wt_932
Να οι δαγκανούλες...
Με τα ίδια λεφτά παίρνεις και απο R8!!!!!!:thumbsup:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Andri
Δεν μου ειπατε αν μπαινει ο σενσορας ???Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Vassilis ///M
Προσωπικά δεν το γνωρίζω....Sorry!!!!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο mark e92
o σενσορας μπορει να μπει με μετατροπη στα καλωδια.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο mark e92
δηλαδη θα προσαρμοσεις το καλωδιο της bmw στο σενσορα της δαγκανας της αλλης εταιριας.
δεν ειναι δυσκολο.
https://www.car.gr/parts/view/2522654/
Δεν ξέρω αν είναι καλή τιμή.
https://www.car.gr/parts/view/2837279/
https://www.car.gr/parts/view/2810694/
https://www.car.gr/parts/view/2787636/ !! 800 ευρώ σετ με όλα?
Την συγκεκριμένη αγγελία της έχω ποστάρει κι εγώ...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Andri
Είναι τζάμπα τα φρένα...
Π-Α-Ρ-Τ-Α!!!!!!!!!!!!!!!
Και γρήγορα μάλισταΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Vassilis ///M
πολύ καλή τιμή!
Αν οι δισκοι ειναι πετσικαρισμενοι τι κανω???
Μάρκο σπαστο σε ψιλά γιατί δεν καταλάβαμε εννοείς οι δικοί σου η αυτοί που βρηκες;Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο mark e92
τους πας για ρεκτιφιε, ή βαζεις αλλους.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο mark e92
αναλογα το ποσο πετσικαρισμενοι ειναι.
Στους δίσκους κολλάς???Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο mark e92
Εδώ μόνο και μόνο η δαγκάνα Gran Turismo έχει κανά 3000αρο....
Εγω μεχρι τωρα δεν εχω καταλαβει πως οι δισκοπλακες κανουν σε ολα τα μοντελα που μας εχει αραδιασει ο πωλητης. Αλλα κεντρα, αλλα offset αλλοι αποστατες στηριξης δαγκανας κτλ. Τι ακριβως πουλαει δηλαδη?
Οπως και οι πολυ ωραιες φωτο που εχει βαλει αν ανταποκρινονται στην πραγματικοτητα. Αν ειναι οντως αυτη η δαγκανα και αυτη η δικοπλακα με το διαιρουμενο κεντρο, τοτε η τιμη ειναι πολυ καλη και αν και τυχερος και ειναι απο BMW τοτε ισως να χρειαστει μονο αποστατες δαγκανας.
Βεβαια ακομα και μονο ο δαγκανες να κανουν, τα λεφτα ειναι καλα, αλλα ας εχει υποψιν οτι μπορει να χρειαστουν καινουργια διαιρουμενα κεντρα, αποστατες, τακακια και ισως και ενα μικρο πλανισμα αν ειναι στραβες οποτε ανεβαινει το αρχικο κοστος κατα πολυ
Η αγγελια ειναι πολυ γενικη και χρειαζεται να ειναι καποιος λιγο επιφυλακτικος, μην βρεθει στο τελος με καμια εξαπιστονη απο Cayenne με σιδερενια monoblock δισκοπλακα στα χερια του και τιποτε αλλο.