Mεσα στο αυτοκινητο δεν καπνιζεις λες...Τοτε τι γινεται εκει μεσα ρε?Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο m-power_01
Printable View
Mεσα στο αυτοκινητο δεν καπνιζεις λες...Τοτε τι γινεται εκει μεσα ρε?Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο m-power_01
Το κάπνισμα απαγορεύεται δια ροπάλου. Αλλά δεν μπορώ να καταπιέζω τον εαυτό μου δις:whistle:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο giannis_compact
Ωωωωχ............Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο m-power_01
Καλα κανεις :thumbsup: :thumbsup:
Υγεια ειναι αυτο...thumb thumb
:th_Laie_67-1::th_Laie_67-1:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο S8N
υμνος στο γκρουπ !!!
Ξαναζουσε τη στιγμη εκεινη την ωρα που το εγραφε,κ ηταν η επιδραση των αναθυμιασεων,deja vu feat olfactory memory(οσφρητικη μνημη) special remix,τρελη μαστουρα,μονο ετσι εξηγειται!!!:hystericalbs1:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο katsaraios
\Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο aristent
Αρη....η αυτοματη ανακυκλωση...εχει ενα καποιο φυσιολογικό delay...απο την ωρα που θα περάσει η ''βρόμα'', μέχρι την ώρα που θα το καταλάβει και θα δώσει σήμα σην πεταλούδα για να κλεισει.....παντα περνάει ενα ποσοστο μυρωδιάς μεχρι να κλεισει....
Τωρα το αν στο κάνει και στην τρμα κλειστή ανακύκλωση.....εκει δεν ξερω να σου πω.....το ειχα αυτο το θεμε με το 92αρι και ποτε δεν βρηκα τι ειναι.....ειχα ολοκαίνουργιο φιλτρο...και παλι κατι μύριζε.....ειδικα αν ηταν διπλα μου φορτηγιο με εξατμιση φατσα καρτα.....και κλειστο να το ειχα...ολο και περνουσε μπόχα...:thumbsdown:
To A τουλάχιστον στο Ε46 δεν κάνει δουλειά κατ'εμε...Το μόνο που κάνει δουλειά είναι το ακριβώς επόμενο απο το Α,δηλαδή η ανακύκλωση αέρα στην καμπίνα...
Εγώ πάντα εκεί το έχω,εκτός όταν βγαίνω σε ανοιχτούς δρόμους.
Άντε να είσαι μέσα στην πόλη,σταμάτα ξεκίνα και να έχεις ανοιχτό τον εξωτερικό αέρα...Ποιο Α και Β...
Τελικα αλλαξα τα φιλτρα καμπινας,αλλα οχι με γνησια BMW.....βρηκα αυτα:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο aristent
https://www.microfiltershop.de/E60-Alco.jpg
https://viewitem.eim.ebay.gr/Innenra...710445434/item
ιδιαιτερα χαμηλη η τιμη τους,στα 35 ευρω στην πορτα μου σε 7 ημερες!!!!
....τιμη BMW 110 ευρω - εκπτωση, γιατι ειμαι καλο παιδι και τρωω ολο το φαγητο μου ,.......100 ευρω τελικη!!!!
Η αληθεια ειναι οτι τα φιλτρα που πηρα εχουν διαφορα απο τα γνησια (ενεργου ανθρακα και αυτα)στην πυκνοτητα των διπλωματων (ζιγκ-ζαγκ)χαρτιων,δηλ.εχουν σχεδον τα μισα "διπλωματα"......αν και στη φωτο φαινεται, δεν το ειχα προσεξει.
Τελικα ξαναμπαινει μυρωδια εντος καμπινας ,κυριως απο προπορευομενα πετρελαιοκινητα οχηματα,αλλα και στα Καμμενα Βουρλα η μυρωδια του θειου καταφερε να μπει σε καποιο βαθμο.....ισως λιγοτερο απο αλλες φορες...και προλαβα να το βαλω σε Α ανακυκλωση.....
Σε κουβεντα που ειχα με τον Κωστα(σαρκυ)λεει οτι τα φιλτρα λειτουργουν στο Α της ανακυκλωσης και χωρις ενεργοποιημενο κανενα απο τα δυο μπαινει εντελως αφιλτραριστος ο αερας μεσα, ενω αν ειναι σε πληρη ανακυκλωση ανακυκλωνει τον εσωτερικο αερα.
Εχω απορια εαν τελικα ειναι ετσι....τι ρολο παιζει το Α στην ανακυκλωση,και εαν ειναι δυνατον να περναει χωρις καθολου φιλτρα ο αερας μεσα,αφου η σκονη θα εμπαινε και αυτη μαζι μεσα στην καμπινα......
Διαμαρτυρηθηκα στον πωλητη οτι διαφημιζε οτι ειναι εφαμιλα των ΟΕΜ αλλα τελικα δεν ηταν......σημειωστε οτι ο πωλητης ειχε 100% θετικο feedback!!!
....αλλα και η απαντηση του ηταν πραγματικα πολυ καλου επαγγελματια:
Παράθεση:
I'm sorry that you are not satisfied with this product. We have sold thousands of these filters, and never received a negative feedback. You can send the filter back. I will refund you all expenses.
....και τωρα δικαστε με εαν βιαστικα να κατηγορησω το προϊον.....εαν δηλ. εχω καταλαβει λαθος τις λειτουργειες του κλιματιστικου με "διευρυμενες λειτουργιες" συμφωνα με την BMW!!!!
Αρη εγώ έχω τα μαμά αλλά τα αλλάζω εκτός αντιπροσωπείας σε άλλη τιμή ... κανένα 70αρι δίνω κάθε 2 χρόνια. Εχω προειδοποίηση στο i-drive οπότε σε λίγες μέρες είναι η ώρα τους γιά αλλαγή.
Οπως λέγαμε λοιπόν προχτες από κοντά :th_Laie_67-1: (ξεχνάς !!!) το Α σημαίνει αυτόματη λειτουργία του φίλτρου, έχει αισθητήρα pollution. Αστο εκεί μόνιμα και μην το ξαναπειράξεις ! Ούτε χειμώνα ούτε καλοκαίρι ! Σύμφωνοι ? :original:
Τι ειναι το pollution???...ειναι καμμια ηλεκτρονικη "μυτη"?...και πως καταλαβαινει την βρωμα???....αυτο μηπως μπουκωνει???...και αντι να φυσαω τα φιλτρα να πρεπει να φυσηξω αυτο?Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο PANOS-E60
ξεχναω.....γερναω....:th_Laie_67-1: :thumbsup:
pollution = μόλυνση, ηλεκτρονική μύτη, όπως το λες. Είναι αισθητήρας στο κουτί του φίλτρου. Με μιά μικρή χρονική καθυστέρηση λειτουργεί ικανοποιητικά. Αν η μπόχα είναι πολύ έντονη, επί τόπου το γυρίζεις χειροκίνητα στην ανακύκλωση, οπότε κόβει τελείως τον εξωτερικό αέρα.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο aristent
Αν έχεις τόσο ευαίσθητη μύτη μήπως να αρχίσεις το τσιγάρο ? :th_Laie_67-1:
Ρε Αρη, ρε Αρη, πιωμενος ησουν δεν μπορει...
Σου ειπα το ιδιο που σου πε και ο Πανος. αστο στο Α συνεχεια. Τοτε δουλευουν ολα σωστα και οι μυρωδιες περιοριζονται στο ελαχιστο. Μην το σκαλιζεις
12 χρονια δεν εχει μπει μεσα ουτε η παραμικρη βρωμα.
Εκτος απο μια φορα στο Πηλιο οπου ειχα παρκαρει διπλα σε ενα μαντρι και "ποτισε".
Ελευσινα, Ασπροπυργος, οπου θες.
Το μυστικο ειναι ο αερας στο ταμπλω.
Οταν εχεις βαλει 22 βαθμους μεσα αλλα ταυτοχρονα εχεις το ρυθμιστη του ταμπλω στο κρυο (μπλε ενδειξεις) τοτε η ανακυκλωση παει περιπατο γιατι βαζει αερα απεξω.
Αυτα.
Αν εχεις ζεστο.
Αν εχεις αιρκοντισιον, η αυτοματη ανακυκλωση ειναι παντα ΟΝ (Α και εντελως κλειστο ειναι το ιδιο) οταν ξεκιναει και γυριζει στο μισο-μισο οταν πιασει θερμοκρασια.
Οποτε στη ζεστη το Α ακυρωνεται απο τον κρυο αερα ενω στην ψυξη η απολυτη ανακυκλωση ειναι αυτο που κλεινει εντελως το κυκλωμα.
Το να εχεις το Α και να περιμενεις να ΜΗΝ βαλει βρωμα οταν μπροστα σου αγκομαχαει νταλικα ειναι απλα ουτοπια.
Ε, ναι σωστα. Αλλα μιλαμε για φυσιολογικες περιπτωσεις οχι ακραιεςΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Stamatis
https://www.fire.gr/portal/images/photos/fm/isxhma3.jpg
Αμ μπράβο !Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Stamatis
Και το 60αρι έχει 2 φίλτρα, ενώ το 46 ένα.
Στο Ε91 LCI μου, μόνο στην πλήρη (όχι στην αυτόματη) ανακύκλωση περιορίζονται κάπως οι μυρωδιές. Στο Α(uto) είναι λες και απλά δεν υπάρχει καν φίλτρο καμπίνας.
Επίσης, η μυρωδιά μούχλας είναι έντονη τόσο στο άναμμα του καλοριφέρ όσο και στο άναμμα του Α/C με ζεστό αέρα, παρότι λειτουργώ τακτικά σκέτο το καλοριφέρ λίγο πριν σταματήσω το αυτοκίνητο.
Σημειωτέον ότι μόλις αγόρασα το αυτοκίνητο μτχ με 40.000 km α)άλλαξα αμέσως το φίλτρο καμπίνας με γνήσιο της BMW (το είχε αλλάξει και ο προηγούμενος μία φορά), β)χρησιμοποίησα ειδικό καθαριστικό σπρέι για το κύκλωμα του A/C, με τον ενδεδειγμένο τρόπο γ) ζήτησα και μου καθάρισαν με χρέωση με ειδικό καθαριστικό το κύκλωμα του A/C στην αντιπροσωπεία.
Παρόλα αυτά, ενώ στην αρχή για λίγες ημέρες η μυρωδιά ελαττώθηκε, στη συνέχεια έκανε και πάλι αισθητή την παρουσία της.
Επειδή το έψαξα αρκετά στο net, υπάρχουν διεθνώς πολλά παράπονα για το σύστημα κλιματισμού της BMW (τόσο για το φιλτράρισμα των ρύπων, όσο και για τη μυρωδιά μούχλας).
Δυστυχώς, τουλάχιστον για μένα, η BMW είναι μεγάλη απογοήτευση στο συγκεκριμένο ζήτημα :thumbsdown:
Dettol εριξες στο κύκλωμα?Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Ε91
Στο Ελληνικό manual του 46 την αυτοματή λειτουργία την εξηγεί κάπως έτσι:
Υπάρχει αισθητήρας σωματιδίων(όχι οσμών) που αν 'αναγνωρίσει' σωματίδια
μεγαλύτερου όγκου από τα όρια του βλαβερού κλείνει τον εισερχόμενο αέρα.
Στην ουσία για μένα μόνο από την αιθάλη σε καλύπτει.Εγώ πάντως θα περίμενα
να ελέγχει και την ποσότητα αέρα ανάλογα με την ταχύτητα του αυτοκινήτου
και να βάζει το κλαπέ του σε ενδιάμεσες θέσεις,όπως τα παλιά συστήματα δηλαδή
με τα συρόμενα χειριστήρια ανακύκλωσης.Και εγώ στο Α το έχω πάντα αλλά
γενικά είναι λίγο ψιλομούφα το όλο σύστημα της BMW.Είναι από τα ελάχιστα
πράγματα που το HONDA που είχα ήταν (πολύ)καλύτερο!
Κωστα ξερεις τι φαλακου...που ειναι ο Λαρσαιος!!!!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο sharky
Ψαχνει να βρει τροπο να μπαξει πιο γρηγορο μοτερ,κλανει μες το αυτοκινητο ο φ@υστης.... και της λεει της Ρουλας οτι το συστημα εξαερισμου που θελει αλλαγη ειναι σετ με το μοτερ :th_Laie_67-1::hystericalbs1:
Το κακο της υποθεσης ειναι οτι το εχει πιστεψει και ιδιος οποτε μην ασχολεισαι,οπως λεει και το ρητο, φωνη βοωντος εν τη ερημω.....:whistle:
:whistle:.....ε ναι, ετσι δεν ειναι?....γινεται ενας χαμος εκει μεσα,κατω απο το καπο......μαζι με το συστημα εξαερισμου δεν παει και το μοτερ???:thumbsup:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο alexm
Επιμένω ότι στο δικό μου, με ενεργοποιημένη την ανακύκλωση (όχι στο Α), δε μπαίνουν οσμές μέσα. Διέρχομαι καθημερινά από τον Κηφισό στο ύψος της Λυκόβρυσης όπου βρίσκεται η επεξεργασία λυμάτων και αυτό που σας λέω ισχύει.
Χθες π.χ. που είχα το Astra μου ήρθε έμετος.
Ε καλα στο αστρα δεν θελεις και αιτια για να βγαλεις τα σωθικα σου.
Ε καλά, το Astra ούτως ή άλλως μυρίζει από χιλιόμετρο χάρη στους αρωματικούς υδρογονάνθρακες από τους οποίους αποτελούνται τα εξαιρετικά πλαστικά στο ποιοτικό και πολυτελές εσωτερικό του.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Stamatis
Μήπως κλάνεις όταν περνάς απο κει??....ξέρεις είναι συνήθεια και αυτή....Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο S8N
:hystericalbs1: :th_Laie_67-1: :th_Laie_67-1:
Λες? Και να είναι σαν το ανέκδοτο? "Γιατρέ μου, ούτε μυρίζουν, ούτε ακούγονται"...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Z4 DCT
yeeeesssssss :hystericalbs1::hystericalbs1:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο S8N
Τωρα τελευταία κι εγω έχω,στη Χ3 2.0d,είσοδο μυρωδιάς καυσαερίων στην καμπίνα κυρίως όταν κινούμαι μέσα στην πόλη με χαμηλές ταχύτητες.Στην εθνική οδό δεν καταλαβαίνω τίποτε.
Σύμφωνα με τον τεχνικό της BMW,η πιθανή αιτία βρίσκεται στς οπές εξαερισμού που υπάρχουν πίσω απο τους πίσω θόλους και αποσκοπούν στην εκτόνωση της πίεσης της καμπίνας όταν κλείνουμε τις πόρτες με παράθυρα κλειστά.Οι οπές αυτές μάλλον έχουν μαζέψει βρωμιά και θέλουν καθάρισμα.
Ακόμα δεν "πρόκανα" να πάω να το κοιτάξουν,οπότε με την πρώτη ευκαιρία θα έχετε ενημέρωση...
Διαβασα ολο το thread και αφου ξεραθηκα στα γελια θελω να ρωτησω και γω κατι.Το Dettol που πρεπει να το ριξω?Στους αεραγωγους ή στα φιλτρα?Εξουδετερωνει τις δυσοσμιες? ή απλως απολυμαινει?Προβλημα δεν ειχα ποτε μου γιατι πολυ απλα αντεχω τη μποχα!!!οποτε δεν το εδωσα και ποτε σημασια.Παντως για μερικα φεγγαρια που εκανα κανα τσιγαρακι μεσα στο αμαξι και το μυριστικε η γυναικα μου,μετα απ την παντοφλα που προσγειωθηκε στο κεφαλι μου,οι μυρωδιες φυγανε με τον απλουστατο τροπο της σοδας! (σοδα + νερακι σε ενα ποτηρι για ενα βραδι).Εκτοτε δεν ξανααναψα τσιγαρο εντος της καμπινας...
Ειδες Βασιλη???....ετσι περναμε την ωρα μας εδω μεσα!!!...που και που δινουμε καμμια πληροφορια και μετα επεμβαινουν τα αστερια του φορουμ και ξεκαρδιζομαστε απο τα γελια και ετσι καταφερνουμε να περναμε καλα και να βρισκουμε λυσεις στα θεματα μας!!!:thumbsup:
Το Dettol το εχω ριξει πανω σε πατακια,σε καθισματα...αλλα σε αεραγωγο δεν εχω ριξει ακομα,πιστευω ομως οτι θα κανει δουλεια και εκει.thumb
Ευχαριστω ρε Αρη!!Και που αλλου να περασω την ωρα μου?Οι παλιες καλες εποχες που θα μπορουσαμε να κανουμε κλαμπινγκ περασανε...
Θα το δοκιμασω και με ενδιαφερει περισσοτερο τωρα που ερχεται καλοκαιρι και θα δουλευει το κλιμα στο φουλ.Ε,βαζω και τα πιτσιρικια μεσα και παμε καμια θαλασσα,να ειναι οσο το δυνατον καθαροτερος ο αερας.
εγω που εχω ενα απολυμαντικο που μπορω να το ριξω στο αμαξι?? στο σπιτι βγαζεις τα φιλτρα και ψεκαζεις...στο αμαξι 2.0 d να το ριξω στο ιντερκουλερ? :)
Διαβαζω αρκετη ωρα ολα αυτα τα αστεια και περιεργα που γραφετε και ενα συμπερασμα βγαζω : Δεν διαβαζετε το MANUAL του αυτοκινητου, απεναντιας αν ηταν ενα καλο ηχοσυστημα 'η μια 3D LED TV θα το ειχατε ξεσκονισει.
ΛΟΙΠΟΝ :
- Η ανακυκλωση δουλευει:
α)αυτοματα (Α),
β)ενεργοποιημενη (Ο)
γ)κλειστη
α) οταν θελουμε να προστατευσουμε τη καμπινα του αυτοκινητου απο γυρη και οργανικες ουσιες ο αισθητηρας αναλαμβανει να κλεισει τα κλαπετα στο IHKA (αυτοματο κλιματιστικο μονοζωνικο 'η διζωνικο)
Η επιλογη αυτη εχει γινει οχι για να προφυλαξει την καπνια του φορτηγου 'η του ταξι, ή των λυματων ή των διύλυστηριων αλλα τους ΑΛΕΡΓΙΚΟΥΣ απο τις διαφορες αταξιες της φυσης σε ανθοφορια δενδρων ειδικοτερα.
β)Ενεργοποιημενη : και ολα τα κλαπετα κλεινουν και δεν επιτρεπουν καμια εισοδο εξωτερικου αερα στην καμπινα παρα μονο και αν ειναι αυτοματο το κλιματιστικο μετα απο ενα διαστημα μισης περιπου ωρας ξαναανοιγουν για να ανανεωσουν τον εσωτερικο αερα, δεν ξανακλεινουν ομως αν δεν το κανουμε εμεις. Ετσι λοιπον αν θελουμε να παγωσουμε στα γρηγορα μια καμπινα (με το αιρκοντισιον),βαζουμε την επιλογη αυτη για να κρυωσει ο χωρος πιο γρηγορα, οταν περναμε απο σημεια περιεργα που μυριζουν αεριο (π.χ Ασπροπυργος, ΒΙΠΕ Λαρισσας,) και οπου αλλου υπαρχει θεμα τοπικο παταμε το κουμπακι με τον κυκλο και τα κλαπετα σφραγιζουν . Στα Ε 36,46,53, 87 με απλο κλιμα ΙΗΚR χωρις αυτοματη λειτουργια αυτα μπορουν αν γινουν με το γνωστο κουμπακι πανω στο πανελ του κλιμα.
Ολα τα αλλα με το ΙΗΚΑ (αυτοματο κλιμα) εχουν τριπλο διακοπτη επιλογης με δυο λαμπακια και επιλογη θεσης και μια κλειστη χωρις φωτεινη ενδειξη που εκει ειναι απενεργοποιημενο το συστημα, που σημαινει οτι ολα ειναι ανοικτα και δεν υπαρχει αυτοματη επιλογη ανοικτη για την γυρη.
Γυρη = https://el.wikipedia.org/wiki/%CE%93%CF%8D%CF%81%CE%B7
γ)κλειστη λειτουργια : Η λειτουργια του αυτοματου κλιμα δεν ειναι διαθεσιμη, δεν υπαρχει ,δεν εχει ενεργοποιηθει, ολα τα κλεπετα ειναι κατ'εντολη οδηγου σε διαφορες θεσεις και ο μονος τροπος για να κοψουμε τον εισερχομενο αερα ειναι να κλεισουμε τον ανεμιστηρα με τον περιστροφικο διακοπτη ροης αερα !
Τωρα οσο για τις οσμες , οπως πολυ σωστα επισημανθηκε αν δεν κανουμε απολυμανση καθε αλλαγη περιοδου (χειμωνα-καλοκαιρι) με απολυμαντικα και μαλιστα απο την εισοδο του αερα και οχι απο τους αεραγωγουςστην καμπινα μεσα, τοτε σιγουρα θα εχουμε το φαινομαινο των οσμων κατα την πρωτη εκκινηση. Αυτα ειναι βακτηρια που επωαζονται και στα κλιματιστικα του σπιτιου μας μονον που εκει δεν γιεται (οχι παντα) τοσο αισθητη η μυρωδια.
Η λυση για αυτο το θεμα ειναι οπως εχει προαναφερθει πολυ σωστα, η απενεργοποιηση του A/C (νιφαδα στο πανελ κλιματισμου ) λιγο πριν σβησουμε το αυτοκινητο, συνηθως μετα απο πολυωρο ταξειδι 5 λεπτα αρκουν , σε καθημερινη μετακινηση 1-2 λεπτα ειναι αρκετα ο αερας να στεγνωσει την σερμπατινα του εσωτερικου ψυγειου του αιρ κοντισιον (εβαπορετα) και να μην κρατηθουν σταγονες οι οποιες μουχλιαζουν και δημιουργουν το μυκητα της μυρωδιας στο ξεκινημα.
Ολα αυτα τα γραφουν στα εγχειριδια του αυτοκινητου στην ενοτητα ''κλιματιστικο'' και δεν ισχυουν μονον για τα BMW αλλα για ολα τα συγχρονα πλεον CLIMA των αυτοκινητων.
Να συμπληρωσω οτι καποια μοντελα (π.χ. Ε 70,71, F01,02,10) εχουν και διπλα φλτρα για αυτον ακριβως το λογο (εσωτερικο-εξωτερικο)
Για τους Ε60 φιλους εαν βγαλουν τα δυο φιλτρα που ειναι εκει που τελειωνει το παρμπριζ αριστερα και δεξια με το 13αρι και τα σιδερακια και αφου το ανοιξουν το αυτοκινητο να δουλευει το κλιμα σε ψυξη με χαμηλο αερα (manual επιλογη) μπορουν απο τις εισαγωγες του κλιματιστικου να ψεκασουν αφθονα Detol 'η οτι αλλο γουσταρουν 'η της Whynns που εχει ενα πολυ καλο αντιμυκητιακο 'η να πατε να το κανουν οι ειδικοι με την σωστη συσκευη και τον ειδικο αφρο,
αυτα τα ολιγα, διαβαστε και μην κατηγορειτε τα αμαξια σας....δεν φταινε !!!
Εγώ,πάντως,όπως και να το δουλεύω το σύστημα κλιματισμού (αυτόματη-ενεργοποιημένη-απενεργοποιημενη ανακύκλωση),πάντοτε περνούν οσμές,ρύποι κλπ. στην καμπίνα.
Για να μην επαναλαμβάνομαι,παραπέμπω στο προηγούμενο post μου (#58).
Δεν έχει αλλάξει στο παραμικρό η γενικότερη άποψή μου για το σύστημα κλιματισμού.
Σε εμένα απαξ και τα φίλτρα ενεργού άνθρακα είναι καινούρια δεν περνάει τίποτα,με τον καιρό κάτι ψιλά μπορεί αλλα όχι τπτ σοβαρό