στον S54 απλά ΔΕΝ παίζουμε με τα λάδια!! μόνο αυτά που προτείνει ο κατασκευαστής(ο οποίος είναι μάλιστα και ''κάθετος'' σε αυτό)..δεν αμφιβάλω πως μπορεί να έχει κάποια διαφορά αλλά μακροπρόθεσμα θα έχει άσχημες επιπτώσεις στο μοτέρ..ΣΙΓΟΥΡΑ!!
Printable View
στον S54 απλά ΔΕΝ παίζουμε με τα λάδια!! μόνο αυτά που προτείνει ο κατασκευαστής(ο οποίος είναι μάλιστα και ''κάθετος'' σε αυτό)..δεν αμφιβάλω πως μπορεί να έχει κάποια διαφορά αλλά μακροπρόθεσμα θα έχει άσχημες επιπτώσεις στο μοτέρ..ΣΙΓΟΥΡΑ!!
εγω εβαλα πρωτη φορα motul 15/50 φουλ συνθετικο μετα απο συζητηση με τον μηχανικο μου βεβαια και η πρωτεσ εντυπωσεισ μ ειναι οτι το λαδι ερχεται ποιο γρηγορα στην καταλληλη θερμοκρασια κ στο σκισιμο μου ανεβαζει 100 με 7 βαθμουσ εξω.με τα castrol 10/60 ανεβαζε ποιο αργα απο 0 σ 75 βαθμουσ αλλα στο σκισιμο ανεβαζε 110 με ιδια εξωτερικη θερμοκρασια.δουλευει ποιο ομαλα κ το πρωι οταν το βαζω μπροσ.....δεν θα εκανα αλλαγη αν δεν μου το συνιστουσε ο μηχανικοσ μου......αυτα.
φίλε μου το ότι με τα 10-60 ανέβαζε 110 είναι γιατί έτσι το έφτιαξε ο κατασκευαστής να κάνει! δεν σημαίνει ότι είναι κακό..το θέμα είναι ότι στο συγκεκριμένο μοτέρ ο κατασκευαστής είναι απόλυτος και λέει πως πρέπει να βάζουμε ΜΟΝΟ τα συγκεκριμένα λάδια οποτε κατά την ταπεινή μου άποψη καλό είναι να κάνουμε αυτό που λέει αυτός που έφτιαξε το μοτέρ!thumb
με 30 βαθμούς και πολύ σκίσιμο τα castrol θα πάνε στο 125...ΝΟΡΜΑΛ θερμοκρασία και για
το μοτέρ και για το λάδι και για την χρήση και για την εξωτερική θερμοκρασία...γιατί σου
φαίνεται πρόβλημα οι 110 βαθμοί δεν κατάλαβα...φυσικά 110 τώρα το χειμώνα, θα πιάνει
μετά απο αρκετό σκίσιμο...εγώ θα έλεγα να μην ξαναβάλεις και γενικά μην παίζεις με την
τύχη σου με τελείως ανούσια πειράματα...εδώ με μάπα καύσιμο μπορείς να κάνεις ζημιά.
φαντάσου να γίνει καμμιά στραβή για μια άσκοπη μαλακία, όπως είναι η αλλαγή λαδιού...
Αν διαβάσετε το βιβλιαράκι, θα δείτε ότι μπαίνουν και άλλα λάδια (τηρούν τις προδιαγραφές).
Το Castrol TWS είναι πιο καλό βέβαια, όχι ότι δεν υπάρχουν και άλλα που δουλεύουν...
οκ ακόμα και έτσι, δεν βρίσκω λόγο κάποιος να πειραματίζεται με το συγκεκριμένο θέμα...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο alexk
είναι τελείως μα τελείως ανούσιο...και επειδή έχω και το παράδειγμα του αδερφού μου,
θεωρώ χαζό να ρισκάρεις την αξιοπιστία του μοτέρ χωρίς λόγο...θές να πειραματιστείς???
πάρε λίγη αγωνιστική να νομίζεις πως το αμάξι πείρε καμμιά 30αριά άλογα...
δε ξερω τι να πω πλεον...
ισως να εκανα μια δοκιμη με αλλα λαδια ισως να ειναι καλυτερο ισως καταστρεψουμε μοτερ!
Σωστά !Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Thomelef
The following is the only recommended and approved synthetic oil for BMW M
(Motorsport) vehicles in the US market with gasoline engines, at the presen
BMW Long-life rating LL-01 Synthetic Oils for BMW M vehicles
equipped with S54, S62, S65 or S85 engines
Castrol TWS Motorsport SAE 10W-60 Synthetic Engine Oil, o
Castrol Formula RS SAE 10W-60 Synthetic Engine Oil
(BMW part number 07 51 0 009 420)
If Castrol High Performance Synthetic Oil is not available and you need to ad
between oil changes, only use synthetic oils with the following specifications
vehicles:
Viscosity – preferred SAE 10W-60
Alternative – SAE 10W-40, SAE 5W-50 or SAE 10W-50
Use only oils with an API rating of SJ/CF, SK/CF or higher
Μην κάνεις !Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο pontiosM3
Ρε μλκ δημήτρη, πές μου έναν λόγο γιατί να το κάνεις...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο pontiosM3
έτσι για την εμπειρία???έχεις επισημάνει κάποιο πρόβλημα
με το συγκεκριμένο λάδι και θέλεις να ψαχτείς???γιατί???
εκτός και οκ ρε παιδί μου σε δουλειά να βρισκόμαστε...
το σίγουρο είναι πως.
1)διαφορά στην λειτουργεία δεν θα δείς.
2)διαφορά στην απόδοση δεν θα δείς.
3)και 5 βαθνούς κάτω να είναι το λάδι δεν λέει
απολύτως τπτ, αφού μέχρι και 125 βαθμούς να
δουλέψει, δεν έχει κανένα πρόβλημα.
δεν θα καταλάβεις απολύτως τπτ. παράδειγμα.
αν στα λάστιχα σου βάλεις άζωτο και μετά
κανονικό αέρα θα καταλάβεις καμμιά διαφορά
στο κράτημα του αυτοκινήτου???για το τπτ
δλδ ρισκάρεις το μοτέρ???πείτε μου μια λογική
εξήγηση τουλάχιστο...
επίσεις τι είσαι???κάνα πιστόνι και θα δείς αν
είναι καλύτερα ή όχι???
καταρχην εμενα το αμαξι μου δεν εχει ανεβασει ποτε μ ποτε 125 βαθμουσ κ ειμαι τηηηηησ τελικησ κ κατα δευτερον οπωσ ειπε ο αλεχ υπαρχουν κ αλλα λαδια τα οποια μπορουν να χρισημοποιηθουν στο μοτερ αυτο.ο καθενασ ασ κρινει το καλυτερο για το αμαξι του εγω εμπιστευτηκα τον μηχανικο μου κ το εβαλα.θα δειξει στην πορεια αν εκανα καλο η οχι.και το μοτερ μ δεν ειναι μαμα αν ειναι να βγαλει θα το βγαλει γρηγορα.....
Γιατι ρε παιδια δεν τα στελνετε για αναλυση να ξερετε ακριβως τι συμβαινει με τα λαδια σας και τον κινητηρα σας;
100 ευρω συνολικο κοστος ειναι και η απαντηση που θα παρετε ειναι πιστοποιημενη και θα εχετε και ενα σημειο αναφορας για την επομενη μετρηση που θα κανετε ωστε να ξερετε!
Εχω δυο samplers στο σπιτι, αμα θελει καποιος να του στειλω ενα, σε 5 μερες θα ξερει ακριβως την κατασταση του κινητηρα του, το ποσο ακομα ζωη εχει το λαδι του και κυριως αν ειναι το σωστο λαδι!
λέμε πως αν ανεβάσει μέχρι και 125 βαθμούς είναι νορμάλ ανάλογα την χρήσηΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο saulm3
και τις εξωτερικές συνθήκες...το θέμα είναι πως δεν μας λέτε όμως έναν λόγο
γιατί θα πρέπει κάποιος να ψαχτεί με άλλα λάδια έναντι του μαμά...επίσεις της
τελικής οι τύποι με τόσο αέρα που δέχεται το μοτέρ στα 280 + χλωμό να δείς
125 βαθμούς. πάνε σε ορεινή διαδρομή με δευτέρες τρίτες φούλ και μετά δές
πόσο θα γράφει...κάντο και με 30 βαθμούς εξωτερική θερμοκρασία και εκεί να
δείς κέφια...δεν δέχομαι όμως σε καμμία περίπτωση να ακούω πως κάποιος
άλλαξε λάδι στο μοτέρ και το αμάξι πάει καλύτερα, έχει καλύτερες θερμοκρασίες
χωρίς να μας λέει κάποιο ελλάτωμα του προηγούμενου και γιατί το άλλαξε.
δεν υπάρχει κανένα μα κανένα νόημα να αλλάξεις το λάδι του s54 μα κανένα.
για προσωπικό κόλλημα και θέλω να αισθάνομαι και καλά πιο ψαγμένος οκ...
πάω πάσο...αλλά δεν δέχομαι σε καμμία περίπτωση πως το tws δεν κάνει την
δουλειά του και ψάχνω για άλλο λάδι. τέλος.
Συγνωμη αλλα να ρωτησω...υπαρχει ακομη TWS ή εχει αντικατασταθει?
ΥπάρχειΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Z-man
εγω δεν ειπα οτι το αμαξι παει καλυτερα κτλ κτλ.η μονη διαφορα που ειδα ειναι με την θερμοκρασια κ το πρωι δουλευει ποιο ομαλα.
Αλέξη εδώ αναφέρεται ολοκάθαρα πως υπό κανονικές συνθήκες πρέπει να χρησιμοποιούμε το 10-60 και πως ΑΝ χρειαστεί συμπλήρωμα και ΔΕΝ είναι διαθέσιμο τότε μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε κάποιο από τα εναλλακτικά μέχρι την επόμενη αλλαγή λαδιών, για συμπλήρωμα όμως μόνο επαναλαμβάνω..thumbΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο alexk
η θερμοκρασία είναι δώρον άδωρο...αφού ξαναείπαμε πως μέχρι και 125 βαθμούςΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο saulm3
είναι νορμάλ να ανεβάσει με πολύ σκίσιμο...εσύ τώρα που δεν έχεις δεί και ποτέ
σου τέτοια θερμοκρασία, είναι ακόμα πιο άχρηστη η αλλαγή μάρκας στο λάδι...
δλδ οκ δέχομαι να μου πείς πως ανεβάζει 140φεύγα και θέλω να δοκιμάσω κάνα
άλλο λάδι να δώ τι παίζει...πράγμα που δεν συμβαίνει...
επίσεις το πρωί δουλεύει πιο ομαλά...πάλι δεν μου λέει τπτ...κρύο είναι το αμάξι
λογικό είναι να μην δουλεύει όπως όταν είναι σε κατάσταση λειτουργείας...και
εμείς το ίδιο αντιμετωπίζουμε...εκτός και αν πάλι μου πείς, πως εγώ γουστάρω
να τραβάω μιζιά και στα 100 πρώτα μέτρα να το σκίζω...ή θέλω πέντε λεπτά πιο
γρήγορα να είναι το αμάξι έτοιμο για σκίσιμο...νομίζω είναι λίγο χαζό όμως...
εγώ θα έλεγα μην κάνεις τέτοιου είδους πειράματα και να το αφήνεις στην τύχη
του το πράμα...του αδερφού μου με τέτοιου είδους βλακείες το αμάξι καίει
τέσσερα λίτρα στα 9.000 χιλιόμετρα...και είναι κάτι που θα το δείς μετά απο
ένα χρόνο...θα ξεκινήσεις απο λίγο παραπάνω απο ότι συμπληρώνεις και στο
τέλος θα πάθεις την πλάκα σου...
μην τρελενενεσαι μαν!!!!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Thomelef
ο καθενας ειναι υπευθηνος το πραξεων του!!!
δικο του ειναι το αμαξι αυτο θα πληρωνει αν παθει κατι(εαν παθει)!!!!
δεν τρελαίνομαι μαν...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο billarasm3
απλά μαζί με αυτόν παίζει να πληρώνει και κάνας άλλος που
πιστεύει πως αξίζει να πειραματιστεί με τα λάδια...βλέπε τον
πόντιο που είναι στην πρίζα με ότι του πούν. κρίμα δεν θα
είναι???μήτσο...χωρίς παρεξήγηση έτσι???απλά εσύ ανάφερες
πως ψήνεσαι να δοκιμάσειςκάνα άλλο λάδι.
σωστος μαν!!!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Thomelef
αλλα εμεις δεν ειμαστε οι μπαμπαδες-μαμαδες κανενως!!
λεμε μια φορα την αποψη μας!!!
απο εκει και περα ο καθενας κανει τις επιλογες του!!!
αλλα δνε καταλαβαινω 1 πραγμα εγω!!!
ποιος ο λογος να αλλαξουμε λαδι αφου το γνησιο κανει αψογα την δουλεια του???
ουτε ακριβο ειναι ουτε τιποτα!!!
εγω δεν εχω σκοπο να πεισω καποιον να βαλει αυτα τα λαδια δεν εχω κανενα οφελοσ οτι νομιζει καλυτερο ο καθενασ κανει .κ ο ποντιοσ κ ο καθενασ απο δω μεσα.λαθοσ που εγραψα.τελοσ.. ολοι 10-60 castrol
οκ δεκτόν...έναν λόγο για την αλλαγή λαδιού μπορείς να μου πείς???Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο saulm3
μου έχει μπεί πρίζα τώρα και θέλω να μάθω τι είναι αυτό που σε ωθεί
να το αλλάξεις...τελείως περιέργεια όμως...έτσι για την φάση που
λέει ο λόγος???
Στειλτε μου τις διευθυνσεις σας, να σας στειλω απο ενα μπουκαλακι να μου βαλετε δειγμα, να σας κανω μια αναλυση να το λυσετε ρε παιδια το θεμα.
Επιστημονικα πραγματα.
Με τη μυρωδια και τα δαχτυλα δε βγαινει ακρη.
Σορυ που ανακατευομαι κιολας, αμα ενοχλω πειτε μου να στριψω.
φιλε μου θωμα ενασ λογοσ ειναι οτι μου το συνεστησε ο μηχανικοσ μου κ ο δευτεροσ ειναι οτι εχω απολυτη εμπιστοσυνη σε αυτον αφου δεν εχει διαψευστει ποτε....σε αυτα που μ εχει πει.
Στριψε ρε, ολα τα κατεχεις!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Stamatis
Την εκανα
ΚΤΧΗΒΥΕ
Όλοι ν ακούτε τους μηχανικούς σας ρε ! Αυτοί ξέρουν καλύτερα !!! Ορίστε μας.
για τον ανέστη και τον γιώργο μιλάμε???Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο saulm3
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο saulm3
Αφού ο μηχανικός σου ξέρει καλύτερα από τη BMW Motorsport :thumbsup:
αν είναι τα ονόματα που αναφέρω αλέξη, μιλάμε για καραγατόνια...έχουν βγάλειΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο alexk
πολά και καλά αγωνιστηκά αυτοκίνητα με διακρίσεις και γενικότερα, είναι απο τους
πολύ γνώστες του είδους, ειδικά στα πεμβέ...μου κάνει εντύπωση όμως να είπαν
τέτοιο πράμα...εκτός και αν ο φίλος επέμενε στην αλλαγή λαδιού και του πρότειναν
κάτι άλλο...πάλι όμως πιστεύω πως θα υπήρχε κάποια σύσταση του στύλ, καλύτερα
να αφήσεις τα μαμά...τώρα αν δεν μιλάμε για τους συγκεκριμένους δεν έχω ιδέα...
το μόνο σίγουρο πάντως είναι πως τα λεγόμενα αυτών των 2 ατόμων είναι απόλυτα
σεβαστά πάνω στα πεμβέ...
τουσ ξερει καλα ο μανοσ φιλε μου ρωτησε τον.........
γενικά είναι γνωστοί και δεν τίθεται καν θέμα αμφισβίτησης για την δουλειά τους.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο saulm3
εγώ πάντως πάλι δεν θα τα άλλαζα. το λάδι, η τριβή μετάλων και η λύπανση δεν
έχουν καμμία σχέση με τις μηχανολογικές γνώσεις...εύχομαι να έχεις κάνει καλή
επιλογή και να μην συναντήσεις κανένα πρόβλημα...:original:
να τους δώσεις και χαιρετίσματα απο τον θωμά την επόμενη φορά που θα τους δείς.
εκτός απο καλοί μηχανικοί είναι και πάρα πολύ καλά παιδιά και οι δυο τους...
Το θεμα ειναι γιατι να θελεις να αλλαξεις λάδι, να πειραματιστεις, οταν ξερεις οτι εχει γινει πολυς ντορος στο παρελθον για το θεμα αυτο και ο κατασκευαστής εχει δωσει σαφεστατη οδηγία.
αυτό ήταν το ερώτημα μου και μένα γιώργο και μάλιστα πάνω απο μία φορά...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο gnx
το θέμα είναι πως όχι μόνο αλλάχτηκε η μάρκα του λαδιού, αλλά και η
πυκνότητα του...τι να πώ δεν ξέρω...το μόνο που ξέρω εγώ είναι πως θα
βάζω το ίδιο λάδι όσα χρόνια και να έχω το αυτοκίνητο...
Εμπιστεύεται το μηχανικό του, το είπε το παιδί.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο gnx
Ο μηχανικος μπορει να ειναι καλος στη δουλεια του, αλλα δεν γινεται να εχει γνωση, data points που λενε στη στατιστικη, για να εκφέρει qualified opinion.
πάντως ότι και να λέμε, στο θέμα των λυπαντικών γενικά, καλό είναι να κάνουμε μόνο ότι
προτείνει ο κατασκευαστής...ειδικά όταν συνιστά κάτι δια ροπάλου...κάτι παραπάνω ξέρουν
απο τον οποιοδήποτε μηχανικό, όσο καλός και αν είναι αυτός...μόνο τις αναλύσεις που κάνουν
στα εργαστήρια τους και πόσες παραμέτρους λαμβάνουν υπόψιν του, φτάνει για να κάτσεις
στα αυγά σου...
:offtopic:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο gnx
πουλοπομ ποτε θα ερθεις προς τα Βορεια??
κλαιω για το Z σου!
Να δουμε ποτε θα αξιωθω ρε γμτ!