Printable View
Ρε παιδες για καντε το λιγο λιανα κ σεμας τους αδαεις τι δυνατοτητες εχει το nbt? Γιατι η οθονη που ελεγα εχει navi και multimedia απο usb hd video σε 9 ιντσες. και μαλλον βγαινει παραπανω απολο το κοστος που περιγραφει ο φιλος mrclouzo. αν τελικα βρουμε ακρη με εγκατασταση και coding να το κανουμε αν ομως δεν εχει αλλα πλεονεκτηματα μην τρεχουμε
Σε γενικές γραμμές τα ίδια προσφέρουν, το nbt δίνει κάποιες επιπλέον δυνατότητες.
Η aftermarket λύση πλεονεκτεί στο ότι δεν χρειάζεται coding και είναι πιο εύκολη η εγκατάσταση. Επίσης δεν θα υπάρχει πρόβλημα σε μελλοντικά firmware update του αυτοκινήτου από την bmw.
Το nbt έχει κάποιες επιπλέον δυνατότητες αλλά -αναλόγως των specs του κάθε αυτοκινήτου- από πολύ απλή έως αρκετά δύσκολη εγκατάσταση. Δεν έχει touch screen αλλά προσωπικά δεν με πειράζει. Για το δικό μου αυτοκίνητο που έχει και τον διευρυμένο πίνακα οργάνων χωρίς το combox η εγκατάσταση είναι πολύ απλή. Ουσιαστικά τα καλώδια από το τωρινό headunit μπαίνουν στο nbt headunit μόνο που θα βάλω και την κεραία του gps (υπάρχει έτοιμη υποδοχή). Το emulator χρειάζεται για να λειτουργήσει το navi. Όμως όλες οι άλλες λειτουργίες θα δουλέψουν και χωρίς αυτό. Το coding είναι απαραίτητο στην περίπτωση που θέλουμε να ενεργοποιήσουμε το navi καθώς και κάποιες άλλες λειτουργίες όπως bmw apps, voice control, tv και video in motion. Όμως για τις τελευταίες λειτουργίες πρέπει να υπάρχει fsc code ήδη αλλιώς υπάρχει μια διαδικασία να φορτωθεί αυτός ο κωδικός στο headunit και μετά με coding να γίνει η ενεργοποίηση. Το μειονέκτημα του nbt είναι ότι αν χρειαστεί κάποια στιγμή να γίνει update στην αντιπροσωπεία, δεν θα είναι εφικτό χωρίς να βάλεις πάλι το παλιό σύστημα. Όμως αφενός αυτά τα updates δεν είναι συχνά αφετέρου το βάλε-βγάλε είναι υπόθεση μισής ώρας για κάποιον που το ξέρει και άλλη λίγη ώρα πάλι coding. Για όποιον είναι ακόμα στην εγγύηση το βάλε-βγάλε είναι απαραίτητο για να μην έχει θέμα με τον dealer του (εκτός και αν τον γνωρίζει καλά οπότε μπορεί σε περίπτωση που χρειαστεί να περαστεί μια εγγύηση να γίνει τότε η τράμπα).
Συμπερασματικά το τι θα βάλει κάποιος είναι θέμα προσωπικό. Εμένα μου αρέσει να έχω oem πράγματα στο αμάξι και από την στιγμή που το nbt κοστίζει τα ίδια περίπου (και λιγότερα) με μια aftermarket λύση γιατί να μην το επιλέξω. Δίνει και πολύ περισσότερες δυνατότητες παραμετροποίησης μέσω του coding μελλοντικά.
Αυτό ταιριάζει στο δικό μου F22? Νομίζω πως ναι αλλά αν ξέρει κάποιος ας επιβεβαιώσει.
https://www.ebay.co.uk/itm/BMW-F20-F...item3cf5449470
Λογικά ό,τι μπαίνει σε F20-F21 μπαίνει και στο δικό σου.
Λοιπον επειδη εψαξα αρκετα την αγορα το aftermarket ειναι παραπλησιο αλλα με λιγοτερες δυνατοτητες και μεγαλυτερο κοστος. Το μονο σε εισαγωγικα μειονεκτημα του γνησιου ειναι η οποιαδηποτε ανασφαλεια μεταχειρισμενου απτο ιντερνετ και η τοποθετηση+coding.Αν σας παρακαλω υπαρχει καποιος Χαλκιδα η Αθηνα που μπορει να παρεχει αυτα ας γινει γνωστο να αγορασουμε το γνησιο τωρα που πηραμε το δωρο!Επισης αν υπαρχουν κιαλλοι με την ιδια ανησυχια εδω γυρω καλο θα ηταν να το καναμε μαζι!
Αν σ' ενδιαφέρει έχω ετοιμοπαραδωτα nbt και cic για όλα τα μοντέλα BMW.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο karavag116d
κωστα μπαινει και σε e36???Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Kostase46
Και στο Datsun σου μπαίνει!!!!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο ΔημήτρηςΜ3
Ωραία :th_Laie_67-1::th_Laie_67-1::thanks::mpaks:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Kostase46
Αν σ' ενδιαφέρει έχω ετοιμοπαραδωτα nbt και cic για όλα τα μοντέλα BMW.
Απάντηση με παράθεση
CIC για Ε60, πόσα περίπου να υπολογίζω;
Έχεις π.μ.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο karagiadim
κωστα ποιες ωρες μπορω να σε παρω τηλ
Οποία ώρα θέλεις!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο maris7
Κεγω θελω πμ!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Kostase46
Και εγώ θέλω pm για f20!
Λοιπόν για να μη στέλνω στο καθέναΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο akispapas
750¤ Nbt κομπλέ η 870¤ με touch controller και touchbox
+ και στις δυο περιπτώσεις 150¤ Emulator
Οι τιμές αυτές ειναι χωρίς τοποθέτηση και προγραμματισμό.
Επίσης μπορούμε να εγγαταστησουνε NBT σε Ε-Serie.
κωστα δωσε μια τιμη και για cic για σειρα Ε9Χ
γιατι ειναι πολλοι που ενδιαφερονται για να παρουν μια ιδεα κοστολογιου
750¤ CIC με ενεργοποιημένο το navi αναβάθμιση χάρτη με 1/2014 και κωδικωποιημενο, 250¤ ταμπλό και + κονσόλα για το controller τιμή ανάλογα με το χρήμα και το υλικό.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο maris7
για να συνδεθει στο cic καμερα πισω(για παρκαρισμα) τι αλλο χρειαζεται?
η τιμη ειναι με τοποθετηση?
Για Ε σειρά με τοποθέτηση η χωρίς η τιμή είναι ίδια, για κάμερα χρειάζετε ένα emulator για ενεργοποίηση κάμερας +ότι κάμερα διαλέξεις.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο maris7
Ολα καλα αλλα νομιζω το nbt ειναι με το touch αυτο που εχεις εσυ ειναι τοΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο mrclouzo
Νεο cic όρκο δε παίρνω βέβαια !!
Nope, απλά το touch δεν υπήρχε από το λανσάρισμα του NBT.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο ΔημήτρηςΜ3
Αυτό που έχω είναι κανονικότατο NBT απλά χωρίς την λειτουργία του touch controller στο idrive. Όποτε θέλω βάζω και το touch αλλά είναι λίγο πιο δύσκολη η εγκατάσταση και το απέφυγα. Σαν headunit όμως το NBT είναι το ίδιο, είτε έχεις το touch είτε όχι. Δεν υπάρχει νέο CIC thumb
Για να λειτουργήσει το touch πρέπει να βάλεις και touchboxΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο mrclouzo
Το ξέρω και σύμφωνα με όσα λένε αυτοί που το έχουν βάλει μπορείς να ζήσεις και χωρίς αυτό, no big deal :original:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Kostase46
Ανάλογα πως το σκέφτεσε, μπορείς να ζήσεις και χωρίς NBT και χωρίς BMW.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο mrclouzo
Δεν διαφωνώ Κώστα, πιθανότατα να έβαζα και εγώ το touch pad αν ήταν εντελώς plug and play κατάσταση. Άλλωστε η διαφορά στην τιμή από το απλό navi δεν είναι μεγάλη. Το σχόλιό μου αφορά το λειτουργικό κομμάτι, πολλοί άνθρωποι που το έχουν βάλει σπανίως το χρησιμοποιούν. Εκτός αυτού είμαι αριστερόχειρας οπότε πρακτικά δεν θα το χρησιμοποιούσα ποτέ :whistle:
Βέβαια η βελτίωση από το βασικό idrive (HU_ENTRY) στο NBT είναι τεράστια και κατά την γνώμη μου αξίζει μόνο και μόνο για την μεγαλύτερη οθόνη υψηλής ανάλυσης (εκτός των πολλών επιπλέον λειτουργιών).
:worthlesswithoutpic
θέλουμε και λεπτομέρειες όσον αφορα τις -επιπλέον- λειτουργιες που είναι plug and play και ποιες θέλουν coding
Πλάκα μας κάνεις; Καλαματιανός είσαι; Και δεν είπες μια κουβέντα να δούμε από κοντά την εγκατάσταση και την οθονάρα!! :)
Όποτε θες κανονίζουμε βόλτα, η εγκατάσταση στην δική μου περίπτωση είναι αρκετά απλή αν ξέρεις τι πρέπει να κάνεις. Αν το πάρεις απόφαση, εδώ είμαστε thumbΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο vded
Εσύ ζαχαρώνεις την οθονάρα μου και εγώ το m-pack και τα xenon σου :hyper:
Εννοείται, θα τα πούμε κάποια στιγμή. :) Καλορίζικα και πάλι τα πράγματα. :)Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο mrclouzo
Βασίλη μάθε σε παρακαλώ όλες τις απαραίτητες πληροφορίες εκεί κάτω. Υπάρχει ενδιαφέρον... :cheers:
Ευχαρίστως Ξενοφών, με την πρώτη ευκαιρία.
Παιδιά το DIY NBT RETROFIT με οδηγίες και φωτογραφίες από την εγκατάσταση είναι εδώ https://www.bmwfans.gr/forum/showthr...ewpost&t=24501
:thnx:
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Kostase46
Μας βαζετε φυτηλια... Αν μπαινει σε e46.... Να δουμε τι θα πρωτομπαξουμε [emoji23]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Έχει γίνει και αυτό :whistle::original: :thumbsup:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο GiorgosT
[emoji16] [emoji16] [emoji12]Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο BILL007
Σημερα παρελαβα......αρρωστια η αναμονη μεχρι το Σ/Κ να δουμε τι θα γινει.....
μολις εγκατασταθηκε και παω για test drive.....................!!!!!!mrclouzo thanx for all!
Καταρχήν να πω οτι οι οδηγιες του mrclouzo ηταν πολυ χρησιμες. Μεχρι στιγμης ολα λειτουργουν εκτος απο 2 θεματα. Πρωτον ο υπολογιστης ταξιδιου μετραει μονο στο κοντερ και οχι στην οθονη, και το idrive που μου στειλανε δεν δουλευει οποτε αφησα το παλιο μεχρι/κι αν/ γινει αντικατασταση. Τοποθετηση πολυ απλη(λιγες γρατσουνιες του πρωταρη) και το Usb στο ντουλαπι του συνοδηγου γιατι στον τεμπελή εφτανε οριακα το καλωδιο. Video on move χαρτες,usb,bluetooth οργανα μετρησης ολα κομπλε. ασχετο σχετικο τα οργανα μετρησης εδειξαν ανετη 32nm ροπη και περιπου 140 κατι αλογα.οποτε το προγραμμα μαλλον λεει αληθεια.Αυτα απο εμενα οποιος θελει καποια βοηθεια ας μιλησει.Καλο σ/κ!
Χαίρομαι που (σχεδόν) όλα πήγαν καλά :thumbsup:
Το θέμα του υπολογιστή ταξιδιού μάλλον θα λυθεί με coding. Όσον αφορά το idrive controller 2 σενάρια είναι πιθανά : είτε είναι ελαττωματικό είτε το αυτοκίνητό σου υποστηρίζει KCAN2 οπότε χρειάζεσαι το touch controller. Αν ήσουν πιο κοντά θα μπορούσαμε να το βάλουμε στο δικό μου να δούμε αν λειτουργεί. Λένε ότι όλα τα fxx series παραγωγής από 07/2013 και μετά έχουν KCAN2 (άρα σε αυτά το touch controller είναι plug and play). Για το handwriting module χρειάζεται extra μια ecu που μπαίνει κάτω από το idrive controller, καλωδίωση και coding. Αν το δικό σου υποστηρίζει KCAN2 επιστρέφεις το navi idrive controller και τσιμπάς ένα touch. Ή απλά κρατάς το μαμά idrive controller, απλά δεν έχει το κουμπί navi και δεν είναι τόσο ποιοτικό όσο αυτό με το navi.
Σήμερα αναβάθμισα και τους χάρτες σε 2015-2, υπάρχει προγραμματάκι που δημιουργεί τον FSC code που χρειάζεται για το vin του αυτοκινήτου που ήταν το NBT (donor vin). Επίσης υπάρχει link για download του χάρτη. Περίπου 45 λεπτά χρειάζονται για να φορτωθούν οι χάρτες από στικάκι στο NBT. Φυσικά όλα αυτά είναι free :original:
Όσον αφορά τις μετρήσεις από τα sport gauges, εγώ έχω δει μέχρι 120-122 άλογα και περίπου 27 κιλά ροπή. Φαίνεται να είναι αξιόπιστα.