Ξεχασα και το εξαιρετικο vfm hyundai i30. Οπωσδηποτε να το δεις πριν αποφασισεις.
Printable View
Ξεχασα και το εξαιρετικο vfm hyundai i30. Οπωσδηποτε να το δεις πριν αποφασισεις.
Γι αυτό το γουστάρω το φόρουμ με εσάς. Ξεκίνησα άσχετος με μια λίστα αυτοκινήτων κ με βοηθήσατε όλοι απίστευτα πολύ.
Το ι30 το έχω δει φίλε strof κ είναι καταπληκτικό. Αυτό κ το Ceed είναι τρομερά. Φεύγει όμως κοντά στα 18 σύμφωνα με το 4τροχοί που κοιτάω έτσι στα γρήγορα. Ενώ θέλω κάτι στα 16, άντε με το ζόρι με απόσυρση να γίνει 15. Αλλιώς θα κοίταγα κ bmw :thumbsup:
Με βοήθησες πολύ με τις πληροφορίες. Ντίζελ με βενζίνη έρχονται τα πάνω κάτω στις μάρκες. Δε τα είχα σε υπόληψη τα renault αλλά όντως οι dci είναι εξαιρετικοί.
Πάντως μου φαίνεται η μάχη θα κριθεί στα σημεία :th_Laie_67-1:
Yaris VS Clio είστε όλοι εδώ μέσα. :warriorsmiley:
Και γω δεν τα θεωρούσα κάτι το ιδιαίτερο, αλλά φίλε μου είναι μία κλάση πάνω από τα Peugeot και τα Citroen και ειδικά το Clio IV μαζί με το Capture ξεφεύγουν από τα άλλα μοντέλα της μάρκας.
Πριν αποφασίσεις κάνε μία χάρη στον εαυτό σου και κάνε ένα testdrive στο Clio αλλά στο 1.5dci με τα 95hp(πιστεύω το Yaris θα το έχεις οδηγήσει)
Μετά το testdrive δεν νομίζω ότι θα έχεις δίλημμα.
Από την δική μου έρευνα πέρισυ το Μαιο που τα οδήγησα σχεδόν όλα κατέληξα:
Αν το κριτήριο είναι μόνο η κατανάλωση τότε καρφί i10.
Αν από την άλλη θες και οδηγική απόλαυση και κατανάλωση τότε καρφί Suzuki Swift 1.3diesel.
Αν όμως θες και οδηγική απόλαυση και χώρους και κατανάλωση τότε το Clio IV είναι μονόδρομος.
Ένα τελευταίο θα αναφέρω, το Clio στο βρεγμένο "πετάει" και στρίβει...
Σε όποιο και αν καταλήξεις να ρίξεις μια ματιά για ετοιμοπαραδοτα που υπάρχουν και παίζουν σε καλύτερες τιμές.
Εγω σαν παλιος που ειχα opel ολα μια χαρα και οικονομιακα και σε service τωρα εκ πειρας το corsakiειναι πολυ καλο το εχει ενας θειος μου στο χωριο και εχει βρει την υγεια του ο ανθρωπος
Κοίταξε σε αντιπροσωπεία για i30.
Τα 18 που λες είναι πολλά και είναι μια κατηγορία πάνω σε διαςταςεις σε σχέση με αυτά που λες.
Ο 1500αρης της ρενο και το i30 εχουν θέματα με τα dpf?Γνωρίζει καποιος το κόστος αντικατάστασης;
Απο τα χέρια μου κάποτε περασε ενα 2λιτρο πετρελαιο πεζό αλλά δεν ειχε τετοιο φίλτρο. Ειχε 2 κυλινδρακια βαλβίδες που βουλώναν.Κοστος αντικαταστασης 110 ευρω έκαστο.Δε παρατηρησα ποτε να κάνει κάποια διαδικασία αυτοκαθαρισμου. Παρακαλώ τα φώτα σας κι ευχαριστω εκ των προτέρων.
Το i30 με 60000 χλμ ποτέ κανένα πρόβλημα. Χρήση κυρίως εντός πόλης.
Το αμάξι στην μεσαία έκδοση βγήκε περίπου 16000 ευρώ και δεν έχει βγάλει το παραμικρό πρόβλημα.
Αυτό που μου έχει κάνει εντυπώση είναι ότι είναι τελείως αθόρυβο για diesel.
Diesel είναι 1400 με 95 άλογα 6αρι κιβώτιο.
Κατανάλωση πραγματική στο 6,5.
με τετοια καταναλωση δεν αξιζει το diesel. Καλυτερα καποιο βενζινης που ξερουν να τα δουλευουν και οι μαστορες γιατι αμα παθει κατι to diesel και δεν το βρισκουν τοτε κλαφτα χαραλαμπε.
Οταν ενα συγχρονο οχημα με βενζινη καιει 7 εντος πολης τοτε το αντιστοιχο diesel πρεπει να καιει 5. Αλλιως δε θα γινουν ποτε αποσβεση τα εξτρα χρηματα για τηνα γορα του diesel. Ασε που στην Ελλαδα μυριστηκαν οι εμποροοι οτι ολοι αγοραζουν diesel και εχουν ανεβασει τις τιμες αδικαιολογητα
Μέσα σε πόλη και κίνηση τα μόνα βενζινοκίνητα που πέφτουν σχετικά εύκολα κάτω από 7 είναι τα 1000αρια-1200αρια. Στην κατηγορία του i30 δε νομίζω ότι υπάρχει βενζινοκίνητο που μπορεί να πέσει εύκολα κάτω από τα 7 χωρίς αυγό στο δεξί πόδι (μιλάμε για πόλη πάντα). Επίσης το 6.5 που λέει ο φίλος φαντάζομαι ότι το πετυχαίνει χωρίς προσπάθεια και με σβέλτους ρυθμούς. Γιατί αλλιώς το diesel πέφτει εύκολα κάτω από 6. Οπότε σίγουρα υπάρχει όφελος και από την στιγμή που η διαφορά στην τιμή μεταξύ diesel-βενζίνης πολλές φορές είναι μικρή ή έλάχιστη με τις προσφορές που κάνουν όλοι για τα diesel, η απόσβεση γίνεται γρήγορα.
Ναι με γρήγορη οδήγηση το 6,5 και τονίζω το πραγματική κατανάλωση.
Επίσης ο συγκεκριμένος κινητήρας έχει την μεγαλύτερη ροπή στην κατηγορία του και εννοείται 5 χρόνια εγγύηση.
Αμάξι που κάνει 30000χλμ τον χρόνο λίγο δύσκολο να μην κάνει απόσβεση ως diesel. Για μέσα πόλη χρησιμοποιώ επίσης ένα smart diesel και αυτό ναι έχει 5λιτρα κατανάλωση. Το 6,5 δεν το βρίσκω παράλογο.
Να σου πω την αλήθεια μεταξύ Renault και i30 είμασταν και εμείς αλλά επειδή Λάρισα αυτές τις δυο εταιρείες τις έχει ο ίδιος έγινε απευθείας σύγκριση μεταξύ των δυο αυτοκινήτων και το i30 κέρδισε κυρίως λόγω χωρών.
Άλλο ένα θετικό ότι δεν έχει καθόλου τριγμούς στο εσωτερικό του σε βαθμό που μου κάνει εντύπωση.
Πριν αποφασίσεις οτιδήποτε θα σου πρότεινα να τα οδηγήσεις κιόλας.
Αςχετο αλλά το smart έχει θέμα με το φίλτρο PDF και το check engine είναι σχεδόν μονίμως ανοιχτό. Όχι ότι κάνει κάτι απλά με εκνευρίζει να βλέπω το κίτρινο λαμπάκι που όποτε θυμάται ανάβει και σβήνει.
Το i30 όπως προείπα δεν έχει βγάλει το παραμικρό.
Παίδες να σας ρωτήσω κάτι τελευταίο? Επειδή δεν έχω πάρει ποτέ αμάξι απο αντιπροσωπεία εξηγήστε μου λίγο το εξής:
Τι διαφορά υπάρχει κ που είναι η "παγίδα" μεταξύ αυτοκινήτων που πουλάει η αντιπροσωπεία απο άλλους? Δηλαδή παράδειγμα πως πάω στη Toyota να πάρω ένα Yaris ας πούμε 17.000. Γιατί υπάρχουν στο car.gr Yaris με 16.000 καινούργια κ σε άλλους (εκτός απο τη Toyota) και με 0 χιλιόμετρα? Εάν τα δίνουν πιο φτηνά κ δεν υπάρχει παγίδα γιατί να τα πάρεις από αντιπροσωπεία????