Aν όντως ήταν καθαρό και χαρτί και είχε μόνο 170κ για 3000 τσάμπα το πήρε thumb
Στο car αυτή τη στιγμή ο μέσος όρος είναι τουλάχιστον 1000 ευρώ πάνω αν ψάξει κάποιος.
Printable View
καλημέρα.ξαναπερασα εχθες και το ειδα εικονα φθορας και εγκαταληψης,ο λεβιες μαρτυρουσε πολλα περισσοτερα χλμ μαζι με πενταλ τιμονι και εξωτερικη εικονα,ρωταω τον πωλητη ότι προτη φορα βλεπω τοσο χαμηλη τιμη σε 46αρα φεις λιφτ και μου λεει θελει καποια μαζεματα,το δικο μου ηταν παρκαρισμενο διπλα,δηλαδη τον ρωταω εμενα ποσο θα το περνατε?κοιταει.δεν μιλαει,μου λεει εσεις δεν αξιζει να το πουλήσετε,το δικο μας το ειχε λεει γυναικα για μες την πολη.καλα λεω τουλάχιστον ριξτε κανα φραγκο να το κουκουλώσετε,μα το χουμε φτηνα μου απανταει,ναι αλλα δεν λετε στον ανυποψιαστο τι τον περιμενει και θα λεει μετα, πηρα BMW και κοιτα τι επαθα.
εχω από το πρωι πρόβλημα με το ιντερνετ,το εχει στην ιστιοσελιδα του εμπορου
μολις μπηκα, το εβγαλε. ελπιζω να μη το πηρε κανεις
Έτσι είναι...Οτι πληρώνεις παίρνεις thumb
θελει πολυ ψαξιμο.............
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/5901788/
αυτο πως σας φαινετε?
αν σε ενδιαφερει, δινω το δικο μου, περισσοτερα παρε με τηλ αν σε ενδιαφερει, ευχαριστω!
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/4111754/
Γενικα ειναι σε συμπαθητικη κατασταση.
Φορτωμενο με εξτρα δεν ειναι αλλα τουλαχιστον απο τις φωτο φαινεται σωστο αμαξι.
Τα εξτρα τα βαζεις μονος σου.
Αυτο που ειναι ακριβο να μπει σε αυτα τα μοτερ ειναι τα χειριστηρια τιμονιου.
Αυτο εχε το υποψιν σου.
Κατα τα αλλα καποια πραγματα που δεν εχει μετρανε στα + για την κατασταση της καροτσας (ζαντες-αναρτηση).
Το μηχανοστασιο του μου αρεσε πολυ
https://s20.carcdn.gr/5901/5901788_b_b.jpg
Πολυ καθαρο. Απο τα πιο καθαρα μηχανοστασια Μ43 που εχω δει.
Τωρα αν μετα απο ελεγχο μηχανικου βγει σωστο... Σε αυτα τα λεφτα... ΒΟΥΡ!!
Καλα, ε? Τωρα που τη βλεπω καλυτερα την παραπανω φωτο, ειναι απο αλλο αμαξι.
Μαλιστα δεξιοτιμονο.
Στην αρχη μου εμοιαζε λιγο διαφορετικο το χρωμα.
Μετα ειδα το σεβρο.
Μετα τους υαλοκαθαριστηρες.......
Κατέβασε μια άσχετη φωτο απο τ ιντερνετ και σου λεει μετα...
Άριστη η κατάσταση της μηχανής :facepalm:
To τίτλο του πιο καθαρού μηχανοστασίου Μ43 τον έχω εδώ και χρόνια :D :D hahahhaha!!! :D :D
https://www.bmwfans.gr/4images/data/media/10/v1_7.JPG
ΟΝΤΩΣ!!!!!!!!!!!!!!! χαχαχαχαχαχα ελεος ..ειναι απο αλλο αμαξι...καλα απο κοντα τα βλεπεις ολα οχι απο φωτο
τα κομπακτ τι λενε??αξιζουν?
Ασχημο αμαξι ρε συ μονο το m pack τρωγεται.
ναι οντως....
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/5936152/
αυτο φαινετε πολυ καλο αλλα ποσα θα ζηταει..........
Κρίνοντας βάσει χιλιομέτρων, κατάστασης και εξοπλισμού δύσκολα θα πέσει κάτω απο 6Κ... Ρώτα όμως, ποτέ δεν ξέρεις!
Ακριβο, και φοραει το μ-πακ 1 .δηλαδη την πρωτη εκδοση του μ-πακ η οποια δεν ειναι και τοσο ωραια.
M pack χωρις m τιμονι και χωρις m λεβιε? Υποπτο εκτος και αν εγινε μετα m pack και δεν ειναι γνησιο.
μετα από 12 ημερες χωρις ιντερνετ και τηλ σημερα ηρθε,οντως υποπτο θελει ψαξιμο
Τα M pack I φορουσαν τετοιο τιμονι και λεβιε στα προ facelift.
to m pack II πως ειναι?
και νεες φωτο απο τον τυπο με το κουπε
https://www.car.gr/classifieds/cars/photos/5901788/
Eχει αλαξει πισω το καπο . . .
Φοραει απο facelift με το μεγαλο φιλετο !!!
Ενας γνωστος μου πουλαει 320 ci m pack μαυρο 12 του 2002 με ναβι 16.9,bixenon,οροφη,θερμαινομενα
δερματινα μαυρα 18αρες bbs ch ρυθμιζομενη αναρτηση,pdc 320 2.2 κυβικα μαμα 6κυλινδρο με τελη του
2015 πληρωμενα καπου στα 5.500 με 6.000 145.000 χλμ ατρακαριστο βεβαια με βιβλιο service . . .
Στο σενταν με το Μ-πακ1 ,
κατι δεν παει καλα με την ντιζα του γκαζιου ???:busted_cop:
πρεπει να εχει αυτοματο πιλοτο
Εδώ και 10 μέρες έχω πάρει ένα 318 2000cc 143 coupe 2002 μοντέλο.Δεν είμαι όμως καθόλου ευχαριστημένος από το γκάζι που έχει.Από τις 1000 μέχρι τις 2200 στροφές με 2αρα 3τη 4τη σχεδον γκουρλονει. Μετά τις 4.5 με 5000 αισθάνομαι ότι σκάει δεν έχει δύναμη.Έτσι είναι όλα και είναι ιδέα μου ή κάτι συμβαίνει??Μπορεί κάποιος να με κατατοπίσει?Ευχαριστώ
161.500χλμ το maf τι είναι?
Μετρητης μαζας αερα.
Ειναι ακριβως μετα το φιλτρο αερα συνηθως.
Sent from my OnePlus One using Tapatalk
το έχω βάλει σε εγκέφαλο και είναι όλα οκ.μήπως έχω πολλές απαιτήσεις από 143 ίππους?αλλά γιατί να γκουρλώνει στα χαμηλά
Ίσως να είναι και αισθητήρας στροφάλου αυτό που είναι έτοιμος να χαιρετίσει. Ίσως να είναι και αντλία βενζίνης, χίλια δυο μπορεί...
Τα ίδια είχα κι εγώ όταν το πρωτοπήρα το δικό μου. Ψηλά γονάτιζε.
Άλλαξε ολόκληρη την εξάτμιση (βάλε μια με μεγαλύτερη διάμετρο) και αντικατάστησε την εισαγωγή με φιλτροχοάνη. Το 'χω κάνει εγώ στο δικό μου (318ci Ε46 M43TU19 118 HP) και φυσάει και χαμηλά και ψηλά!!!! Το αυτοκίνητο ξύπνησε! Άλλο αυτοκίνητο! thumb Έχω και καθηγητή μάστορα εξατμισά να σου συστήσω αν είσαι από Αθήνα!thumb
Αν τυχον και το αμαξι σου δεν παει μεχρι τις 2000 στροφες και μετα ξαφνικα πηγαινει καλα, τοτε πολυ πιθανων να θες τσιμουχακια βαλβιδων. Πολυ πιθανων να περναει πολυ λαδι απο κει και να σου μπουκωνει τον καταλυτη. Απο καταναλωση λαδιου πως πας? Αν ειναι αυτο πας και για καταλυτη καποια στιγμη να ξερεις.