Μηπως κατι δεν εχεις καταλαβει καλα????Αυτο που γραφεις παραπανω δεν βγαζει νοημα......πως θα γινεις 3000 κυβικα χωρις ν'αλλαξεις μοτερ???Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Panagiotis07
Printable View
Μηπως κατι δεν εχεις καταλαβει καλα????Αυτο που γραφεις παραπανω δεν βγαζει νοημα......πως θα γινεις 3000 κυβικα χωρις ν'αλλαξεις μοτερ???Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Panagiotis07
Ναι δικιο εχεις τωρα το προσεξα.. Αρα με τον κομπρεσορα θα φτασω 170-80 αλογα ενω με αλλαγη μοτερ (πχ 2.5 γιατι νομιζω πως δεν χρειαζεται τοσες αλλαγες οσο το 3.0) θα παρω περισσοτερα... πανω κατω λοιπον ειναι στα ιδια λεφτα. Σωστα?
Σωστα.
Τις ιδιες αλλαγες θελουν και τα δυο ειτε 2.5 ειτε 3.0
Μαλιστα ενα παιδι απο εδω εδινε ολα τα μηχανικα μερη απο 3000 κυβικα
περιπου 3000-3500 ευρω εαν θυμαμαι καλα.
https://www.car.gr/parts/view/5151545/ τι αλλο χρειαζεται σε αυτα να συμπληρωσουμε για να ειναι κομπλε ολα;
Eκ πρωτης οψεως τιποτα.
Αυτο ειναι κομπλε μετατροπη.
το χαλβαδιαζα καιρο τρ..
Toυ akis330ci πρεπει να ειναι εαν δεν κανω λαθος.
συμφορουμιτης είναι;
Καλησπερα παιδες, μπορει καποιος να με στειλει να κανω μετατροπη σε καποιον εμπειρο και δοκιμασμενο?
Πες μας πρώτα που μένεις η που σε βολεύει.
Eχει Ξανανοιξει το ιδιο θεμα το μελος....Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο gant
https://www.bmwfans.gr/forum/showthread.php?t=22581
Ενωσε το Γιωργο σε ενα... thumb
Πειραια μενω, οποτε καπου κοντα...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο gant
H συνηθισμενη μετατροπη ειναι σε 3.000 κυβικα και δηλωμενο 2ιλιτρο εξακυλινδρο (με τα 150 αλογα) μιας που οπτικα ειναι ιδια τα μοτερ.Σιγουρα θα σου βγει πανω απο 3000 ευρω ομως.Πιστευω οτι ολα τα συνεργεια που ασχολουνται κατα βαση με Bmw αναλαμβανουν μια τετοια μετατροπη, το θεμα ειναι που θα βρεις καλα πραγματα να αγορασεις γιατι εχουν περασει και χρονια απο τοτε που κυκλοφορησαν αυτες οι μηχανες...
Και παμε ξανα......
ΔΕΝ μπορει να το δηλωσει ΟΥΤΕ διλιτρο.......................
απο 1800 που ειναι τωρα?
25% πανω το δηλωνει.
Αν ειναι 1600 ανεβαινει 400 κυβικα. Δλδ δηλωνεται μεχρι 2000.
Αν ειναι 1800 ανεβαινει 450 κυβικα. Δλδ δηλωνεται μεχρι 2250.
κοκ.
Αν περασει το 25% θελει εγγραφο απο την επισημη αντιπροσωπεια που να βεβαιωνει οτι το μοτερ που ετοιμαζεσαι να βαλεις επανω εχει τοποθετηθει απο το εργοστασιο στην καροτσα.
Αν δεν το δινουν πια αυτο το χαρτι, δειτε μηπως καποιος που εχει κανει μετατροπη και τη δηλωσε το εχει.
Ρωτηστε σε διεκπεραιωτες. Μπορει καποιος να εχει τις ακρες του και να μπορει να το εξασφαλισει.
Τελος θεωρω δεδομενο πως αν η μετατροπη γινει μεσα σε επισημη αντιπροσωπεια, αυτη τη ρημαδα τη βεβαιωση καπως καπου θα τη βρουν.
Τωρα ολα αυτα με την προυποθεση οτι δεν αλλαξε κατι τωρα τελευταια και δεν εχω ενημερωθει.
Διοτι ειναι λιγο ρευστα τα ζητηματα τα τελευταια χρονια.
Αυτο φιλε συνεβαινε παντα η τον τελευταιο καιρο?Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο compactM3
Παιδια πηγα σε ενα συνεργειο και μου ειπε φουλ μετατροπη σε 3λιτρο μου ερχεται 3500. Πηρα τηλ ενα αλλο απο το ιντερνετ και μου ειπε πως αν βαλω το 3λιτρο υπαρχει μεγαλη πιθανοτητα να μην δουλευει το αντισπιν και μου προτεινε το 2.5 που θελει 2500¤.
με ποια λογικη να μην δουλευει το αντισπιν αν εχεις 3000 και να δουλευει οταν εχεις 2500?
πσντως εγω πιστευω οτι μπορεις να πουλησεις το δικο σου και να παρεις ενα γνησιο και θα σου μεινουν και λεφτα στην τσεπη απο την πωληση του δικου σου
και φροντισε να εισαι εξαταχυτος αν μπεις σε ολη αυτη τη διαδικασια!
Και καλα μου ειπε κατι για το γκαζι οτι εχω ντιζα εγω ενω το αλλο εχει ηλεκτρικο γκαζι... Σαν τιμες σας φαινονται καλες? Γιατι εμενα με τα δεδομενα της εποχης μου φαινονται ακριβα.. Τι λετε εσεις? Παρενθεση αυτος με το 2.5 (που ειναι στην Πατρα) μου δινει 1 χρονο γραπτη εγκυηση.. Ενω ο αλλος που ειναι Καληθεα δεν μου δινει κατι παρα μονο πως αν παθει κατι θα παω εκει και θα συνεννοηθει με αυτον που αγοραζει τα μοτερ να μου αλλαξει οτι προβλημα εχω χωρις καμια επιβαρυνση.. Αλλα δεν μου δινει κατι γραφτο...
Το 2,5 που λογαριαζουν να του βαλουν ειναι το Μ52ΤUB25 που φοραγαν τα 323.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο DIMITr|S
Αυτο ηταν μηχανογκαζο με asc.
Tο Μ54Β25 ηταν ηλεκτρογκαζο με dsc κ θα πρεπει να αλλαξουν ολα για να δουλεψει ολοκληρωμενα.
Tο ιδιο ισχυει κ για το τριλιτρο b30
Όντος το μοτέρ που έχεις τώρα είναι είναι με ντίζα,
ενώ όλη σειρά "M54"( 2,2-2,5-3,00) έχουν ηλεκτρόγκαζο.
Θεωρώ επίσης, πώς το αυτοκίνητο σου λόγω του ότι είναι pre f/l έχει ASC,
καθώς έμπαινε μέχρι και τον 9/2000.
ΔΕΝ γνωρίζω αν προγραμματίζεται η μονάδα σου,
πάντως σίγουρα συνυπήρχαν ASC και Μ54.
Ηλια οτι συνυπηρχαν ναι.
Αλλα οταν τα τετρακυλινδρα ηταν μηχανογκαζα κ ειχαν asc τα 6κυλινδρα ηταν Μ54με dsc.
Οι Μ54 μπηκαν αρκετα πριν το φεισλιφτ.
Ακολουθησε η αναβαθμιση των τετρακυλινδρων κ σχεδον ταυτοχρονα το φεισλιφτ.
Υπηρξε Μ54 με asc?
Δεν εχω πετυχει κατι τετοιο.
Οσα εχω δει ειναι Μ52 διβανα.
Το αμαξι το εβαλα σε αγγελια να το δωσω και να παρω ενα αλλο.. Σιγουρα δεν προκειται να παρω πισω τα λεφτα μου αλλα ειναι και λιγο δυσκολο να πουληθει... Φιλε μου ghost-rider εσενα ποια η γνωμη σου? Το 2.5 με 2700¤ η το 3.0 με 3700¤ ? Εκτος κι αν υπαρχει καποιος που να εχει κανει τετοια δουλεια να μιλησω μαζι του και να μου πει πρωτον αν αξιζει τα λεφτα του να το κανω και δευτερον να με στειλει σε καποιον
Ναι, με asc ειναι το δικο μου.
Δές εδώΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο ghost-rider
Εμένα στο τετρακύλινδρο μου βγάζει και τα τρία part (asc,acs+t,dsc)
επειδή δεν έχω εύκαιρα πλαίσια από εξακύλινδρα εδώ που είμαι,
για να το διασταυρώσω.
Αν θέλεις και ευκαιρείς δες στο ΕΤΚ τι δίνει για εξακύλινδρα :original:
Τι τιμες ειναι αυτες?
Μιλας για μτχ?
Φουλ μετατροπη με γεφυρες φρενα κλπ?
Ειναι τιμες με ΦΠΑ? Θα παρεις παραστατικο?
Ο πατρινος που σου λεει για εγγυηση σου εξηγησε οτι αν η μηχανη βγει οφφ κ χρειαστεις αλλη τα εργατικα θα τα ξαναπληρωσεις μονος σου?
Βαλε μεταφορες βαλε βαλε βαλε...
Πρεπει να ελεγχθει επιτοπου απο το μηχανικο σου η μηχανη. Μην πονταρεις στην εγγυηση. Ειναι μπλεξιμο.
Οπως κ να χει αν μιλαμε μονο για μοτερ 3700 για μτχ τριλιτρη μηχανη ειναι εκτος τοπου κ χρονου.
Το ιδιο κ για το 2,5.
Γινοντσι λογικες αν μιλαμε για τα παντα ολα.
Εκει δε σε ενοχλει τι αντισπιν ειχε πριν. Αφου θα τα τραμπαρεις ολα.
Αισθητηρες μοναδες κ οτι αλλο χρειαστει.
Οι τιμες ειναι για φουλ μετατροπη μου ειπαν και οι δυο... Αυτος στην Καληθεα (μπορω να πω και επωνυμια μαγαζιου αλλα δεν ξερω αν επιτρεπεται λεει πως οι περισσοτεροι τον γνωριζεται) μου ειπε λοιπον πως θελει μαζι με το μοτερ μου απο 3200-3500 συν κανα 500 για τα χαρτια οτι το αγορασα και δεν ειναι κλεμμενο...
Τοσο ακριβο εγινε το χαρτι?
Φιλε μου το οτι το αγορασες και δεν το εκλεψες το αποδεικνυει το τιμολογιο
αγορας του κινητηρα!!!!
Πες του θελω κι εγω 1500 ευρω για ενα χαρτι οτι ο κινητηρας ειναι της BMW
Tον ρωτησες αν θα στο δηλωσει κιολας σε αυτα τα χρηματα? Γιατι μαλλον το 500ρικο για εκει παει γιατι κατι παρομοιο δεν εχω ακουσει ξανα...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Panagiotis07
3500 + 500 ΟΛΟΚΛΗΡΗ μετατροπη + υπουργειο ΤΕΛΕΙΩΜΕΝΟ καντο ΧΘΕΣ......
Εξασφαλισε οτι τα εξαρτηματα θα ειναι ολα απο τον ιδιο τυπο αυτοκινητου δλδ οχι ακρα φρενα απο διαφορα αλλα που δεν θα ξερεις σε συνεργειο να εξηγεις τι ειναι αν χρειαστεις αλλαγες....
Επιβεβαιωνω επισης ς για Μ54 και asc σε προφεισλιφτ απο τις 2 προηγουμενες δικες μου μετατροπες με 3.0 και 2.2 Μ54thumb
Μαλλον εγω δεν το διατυπωσα σωστα.. ο μαστωρας θελει για φουλ μετατρωπη το μοτερ μου και 3500¤. Τα 500 μου ειπε θα μου τα κοψει σε φπα οτι αγορασα το μοτερ. Τα εξαρτηματα που θα βαλει επανω δεν ξερω τι ειναι ελπιζω να ειμαι της BMW. Για δηλωμα δεν μου ειπε κατι. Εγω θα το κανω.
Τα εξαρτηματα θα ειναι απο bmw .....φροντισε να υπαρχουν ολα τα κομματια εκτος του μοτερ απο 330.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Panagiotis07
Φυσικα θα σου δωσει τιμολογιο αλλιως δεν προχωραει στο υπουργειο.....
Δες τα νουμερα του μοτερ να ειναι γνησια και αν υπαρχουν τα σωστα συνοδευτικα.
Ρωτα σε διεκπαιρεωτη ποσο κοστιζει η δηλωση στο υπουργειο και μετα προχωρα παντα πανω απο τον μαστορα να βλεπεις τι σου βαζει στην περιουσια σου.
Θα παω αυριο το πρωι στο υπουργειο και θα ρωτησω τι χρειαζεται και ποσο θα κοστισει η δηλωση.
Εγω θα ειμαι εκει και θα βλεπω αλλα δεν θα ξερω αν αυτα που βαζει επανω συμπιπτουν με αυτα που θα μου λεει οτι δηλαδη θα ειναι απο 330..
Ρωτα το ιδιο το συνεργειο για την δηλωση θα σε κατατοπισουν αυτοι,αυτα κανουν τοσα χρονια...Ρωτα και στο υπουργειο βεβαια να εχεις και εσυ μια αποψη.Επισης καλο θα ειναι να σου γραψει αναλυτικα τι θα σου βαλει και να στο υπογραψει σαν να παιρνεις μια προσφορα δλδ..
σορρυ αλλα 3500 +500
+1500 που κανει το μοτερ που θα του το παρει συνολο 5500 ειναι "ευκαιρια"?
Καταρχην δυσκολο να κοστολογησει συνεργειο Μ43 μοτερ 1500 ευρω...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο DIMITr|S
Και στα 3500 ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΗ τριλιτρη μετατροπη ναι ειναι αριστη τιμη.
Υπολογισε περιφερειακα και εργασια και θα δεις οτι ειναι καλα.
Χοντρικα το μοτερ μου το παιρνει για 500¤ κριμα γιατι ειναι σε ΑΨΟΓΗ κατασταση.....