πού είναι η αδυναμία μου?Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο BILL007
που είναι ο λεβέντης μου?
https://www.bmwfans.gr/forum/images/...d0d16aa6-1.jpg
:whistle:
Printable View
πού είναι η αδυναμία μου?Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο BILL007
που είναι ο λεβέντης μου?
https://www.bmwfans.gr/forum/images/...d0d16aa6-1.jpg
:whistle:
σινεμαγκουγκου bmwδογκαγκα
:hystericalbs1::hystericalbs1:
Διαμαρτύρομαι έντονα γιατί το 911 Carrera S είναι στην ίδια πρόταση με το αουδι r8. :DΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο EVERGET
Επιτέλους, έχουμε και αρχές εδώ μέσα. Μη τα ισοπεδώσουμε όλα για 167 χιλιάρικα !
:th_Laie_67-1:
Συμφωνώ πως όταν δίνεις 167k και έρχεται η ώρα να παραλάβεις το νέο σου sportscar φαντασιώνεσαι πως θα μπεις μέσα, θα πατήσεις το start button, ο V8 θα πάρει με μία ξερογκαζιά στην εκκίνησή του η οποία θα σταθεροποιηθεί σε ένα μπάσο-κροταλιστό ρελαντί, θα βάλεις πρώτη στο διπλοσύμπλεκτο, και θα ξεκινήσεις με launch control ξεπηδώντας μέσα από τους καπνούς των πίσω ελαστικών και τις ιαχές του μοτέρ στον κόφτη....
....αυτά μέχρι χτες. Εάν είσαι ιδιοκτήτης i8 τα παραπάνω τα θεωρείς απλά ντεμοντέ... Bγάζεις από την τσέπη το υπεργ@ματο κλειδί σου:
https://www.bmwfans.gr/forum/images/...tc1d1386-1.jpg
Ανοίγεις τις scissor doors και βλέπεις ότι έχεις ένα BMW που είναι ΕΤΣΙ (υπερψαρωτικό..) :
https://www.bmwfans.gr/forum/images/...e31c41_b-1.jpg
Μπαίνεις μέσα, και ξεκινάς αέρινα να κινείσαι....ξέρεις πως αρκεί να σανιδώσεις το πόδι σου στο δεξί πεντάλ και η επιτάχυνση θα είναι τόσο εντυπωσιακή και αβίαστη που τα "δράματα" των "κοινών" sportscars δείχνουν απλά ανωριμότητες....
Άλλη προσέγγιση....δεν μπορώ να πω πως προσωπικά την έχω δεχτεί αλλά ίσως θα έπρεπε...προς τα εκεί θα μετουσιωθεί η φιλοσοφία των σπορ αυτοκινήτων στο προσεχές μέλλον. Άλλωστε ανακοινώθηκε ότι και η επόμενη turbo θα είναι plug-in hybrid....(αυτό για τους πορσάκιδες φίλους μας....:original:)
Και μια μπόνους φωτό με το i8 σε sophisto grey α λα batmobile φάση:
https://www.bmwblog.com/wp-content/u...Leipzig-05.jpg
^
epic post!
Εγω, εαν ποτέ μπορουσα να διαθεσω τοσα για αυτοκινητο, δε θα επαιρνα ποτέ i8,
αλλά το πιο politically INcorrect "supercar" που θα μπορουσα. Καποιο απο τα τελευταια V8 ισως, καποιο RWB Porsche, κανενα Pagani, κατι με χαρακτηρα.
Το να βαζω "μπρος" και να διακτινιζομαι με ενα "βζζζζζζζζζζ" δε μου λεει κατι. Δεν μου κανει αισθηση.
Επιπλεον δεν μου αρεσει (προσωπικα) εμφανισιακα, οπότε μαλλον θα προτιμουσα καποιο ηλεκτρικο Ferrari στα ιδια λεφτα.
αυτοί μπορούν να βγάλουν οοοοοοτι θέλουν...και εμείς μπορούμε να ονειρευόμαστε(η να αγοράζουν οι ποιο τυχεροί) οοοοοοοοτι θέλουμε...πάντα υπάρχουν και μεταχειρισμένα! :whistle::thumbsup:
εγω θα περιμενω ποτε θα βγει στην "παραγωγη" ο "διακτινισμος" και φανταζομαι οτι θα εχω στην τσεπη μου ενα τετοιο μαραφετι:
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο EVERGET
:think: το θεμα ειναι οταν θα πηγαινουμε στα μπουζουκια,κλαμπ κλπ......το "κλειδι" που θα το...... παρακαρουμε???:D
ΥΣ....απο τα 167.000 Ευροπουλα,αυτη τη στιγμη μου "λειπουν" τα 166,990.....οχι απλα "ακαδημαϊκο" ενδιαφερον εχω,αλλα "παζαρευω" να αγορασω τον Σκορπιο απο τον Ρωσσο φτωχουλη ιδιοκτητη!!!:thumbsup:
Συμφωνώ στο ότι με 167 χιλιάρικα δεν βρίσκεις scissor doors σε άλλη μάρκα.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο EVERGET
Συμφωνώ στη φοβερή εμφάνιση του i8. Αυτό το αυτοκίνητο μπορεί να εντυπωσιάσει ακόμη και στους δρόμους του Principaute de Monaco.
Αλλά είναι αυτό το ζητούμενο ?
Το ζητούμενο στις μέρες μας δεν είναι να περιορίσουμε την αλητεία.
Είναι να την αυξήσουμε.
Παίρνουμε λοιπόν ένα 911S ή ένα Μ4, βάζουμε σεμισλίκ και εξάτμιση και φύγαμε ! :thumbsup:
Επειδή μου αρέσουν τα γκατζετοειδή γενικώς και δεν κολλάω στα περίεργα σχήματα θα το έπαιρνα γιατί είναι κάτι ξεχωριστό, μοντέρνο, αλλά......
.....ΟΧΙ για 167 χιλιάρικα. Για το 1/3 ναι.
Με 167 παίρνεις μεταχειρισμένο murcielago , με τα ρέστα πληρώνεις φόρους και service για πολλά χρόνια, και βέβαια όταν ανοίξουν οι πόρτες και φανεί το κόκπιτ του μαχητικού stealth :notworthy:
Ας μην αναφέρω την αίσθηση και τον ήχο εκεί κοντά στις 6-7+ χιλιάδες στροφές που ανοίγουν οι πύλες της κολάσεως και προσπαθουν να πεταχτούν έξω οι ψυχές....
Υ.Γ. το 167 είναι σίγουρο ή αν αρχίσουν τα γνωστά εξτραδάκια της bmw πάει στα 207 για πλάκα;
Σημερα η πρωτη παρουσιαση στην Ελλαδα, στο γνωστο κατάστημα, μετα τις 20:00, αυριο και μεθαύριο παρουσιαση show room στο κοινο.
Σ'οσους δεν αρεσει η τιμη να μην πανε να το δουν....παιζουν και τα εγκεφαλικα !!
Πάντως οι οδηγικές εντυπώσεις για το i8 του περιοδικού Drive,που ήταν πάντα BMWδόφιλο, λόγω του οδηγοκεντρικού χαρακτήρα των BMW,και τώρα τελευταία παίρνει και καλή διαφήμιση από BMW-MINI,ήταν χλιαρές...Το ίδιο και για την Μ135i που ειχε σε συγκριτικό με την Α45 AMG.
Εννοείται ότι το i8 εγκαινιάζει μία νέα γενιά (υπερ)αυτοκινήτων και ως φανατικός φίλος της BMW θα πάω να το δω,αλλά νομίζω ότι κάπου χάνεται το νόημα και το "Μotoren" στο αρκτικόλεξο BMW τείνει να υπερκαλυφθεί από το "Elektronische"...
Το ίδιο αισθάνθηκα οδηγώντας και το νέο ΜΙΝΙ. Περισσότερα ηλεκτρονικά,simulated οδηγική αίσθηση...
Προσωπικές μου απόψεις βέβαια, δεκτικές (γόνιμης) αμφισβήτησης.
Εγω πιστευώ οτι αυτός που θα διαθέσει 170 θέλει να έχει και οδ. ευχαρίστηση .
Απο σταθμούς τροφοδοσίας τι παίζει?
Με 170 παιρνεις 997 turbo και μενουν και ρεστα. :th_Laie_67-1:
Άστα Βασίλη, μην τα σκαλίζεις.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Ε91
Κάποτε κρατάγαμε το ZF λεβιέ από tii, και τώρα κρατάμε λεβιέ με αίσθηση joystick από Wii
BMW i8...χμ...όχι...
Άν είχα λεφτά για "πέταμα", θα έπαιρνσ Nissan GT-R Lichfield stage 6 (πάνω από 750 ίπποι και ροπή ατελείωτη)
ΤΟ ΑΠΟΛΥΤΟ ΕΡΓΑΛΕΙΟ, τύφλα νά'χουν όλα τα άλλα...
αααα...μας το χαλάς τώρα!
Η αλήθεια να λέγεται!!! :judge:
https://www.bmwfans.gr/forum/images/...0599x399-1.png
Παράθεση:
Σε εκδήλωση, η BMW ανακοίνωσε πως οι παραδόσεις του i8 θα ξεκινήσουν στη χώρα μας από τον Ιούνιο, ενώ για έξι μήνες, θα προφέρονται δωρεάν οι υπηρεσίες δημόσιας φόρτισης για όλα τα μοντέλα BMW i. Οι παραδόσεις των πρώτων αυτοκινήτων θα ξεκινήσουν φέτος τον Ιούνιο από τις βασικές ευρωπαϊκές αγορές. Η μαζική παραγωγή των BMW i8 έχει ξεκινήσει από τον Απρίλιο, με τους πελάτες να έχουν ήδη κάνει τις προ-παραγγελίες τους για το BMW i8 σε όλες τις μεγάλες αγορές από το φθινόπωρο του 2013. Ωστόσο, η ζήτηση για το BMW i8 ήδη υπερβαίνει τον προγραμματισμένο αρχικό, κλιμακούμενο όγκο παραγωγής.
Η αρχική τιμή του BMW i8 ορίστηκε στη χώρα μας στις 167.000 ευρώ.Παράλληλα με την ολοκλήρωση της διαδικασίας για την έγκριση τύπου, οι μηχανικοί τηςBMW κατάφεραν να πετύχουν περαιτέρω βελτιώσεις στους βασικούς δείκτες επιδόσεων και κατανάλωσης καυσίμου. Χάρη στην καινοτόμο φιλοσοφία της plug-in υβριδικής δομής eDrive, το i8 συνδυάζει επιτάχυνση 0–100 χλμ./ώρα σε 4,4 δλ., με μέση κατανάλωση στον ευρωπαϊκό κύκλο δοκιμών 2,1 λτ./100 χλμ. :shok: και εκπομπές CO2 49 γρ./χλμ. Η σχετική κατανάλωση ηλεκτρισμού μετρήθηκε στις 11,9 kWh ανά 100 km.Οι μηχανικοί του BMW i8 έδωσαν ιδιαίτερη έμφαση στη χαμηλή κατανάλωση σε καθημερινές συνθήκες.
Σαν αποτέλεσμα, το BMW i8 παρουσιάζει εξαιρετική απόδοση όχι μόνο σε τυποποιημένες διαδικασίες δοκιμών, αλλά και σε καθημερινές συνθήκες κυκλοφορίας: στις συνηθισμένες καθημερινές διαδρομές, με τη μπαταρία εξ αρχής πλήρως φορτισμένη, το BMW i8 μπορεί να καταναλώσει κάτω από 5 λτ./100 χλμ. στην πόλη. Εάν η διαδρομή περιλαμβάνει και οδήγηση εκτός πόλης ή στον αυτοκινητόδρομο, η κατανάλωση είναι κάτω από 7 λτ./100 χλμ. Ακόμα και σε ταξίδια μεγαλύτερων αποστάσεων με υψηλότερες ταχύτητες, οι οδηγοί μπορούν να φροντίζουν η μέση κατανάλωση να μην υπερβαίνει τα 8 λτ./100 χλμ. Συνολικά, η κατανάλωση του plug-in υβριδικού μοντέλου είναι περίπου 50% χαμηλότερη από την αντίστοιχη των σπορ μοντέλων με συμβατικό σύστημα κίνησης.
Η BMW Hellas προσφέρει στους πελάτες της κατόχους μοντέλων BMW i, δωρεάν υπηρεσίες δημόσιας φόρτισης για διάστημα έξι μηνών, το οποίο τίθεται σε ισχύ, από την ημερομηνία παράδοσης κάθε μοντέλου BMW i. Οι δωρεάν υπηρεσίες φόρτισης αφορούν στο Δίκτυο «Fortizo», το οποίο αριθμεί προς το παρόν εφτά σημεία ταχείας φόρτισης στην Αττική. Τα έξι από αυτά βρίσκονται στους σταθμούς στάθμευσης Polis Park και το έβδομο, στο εκθεσιακό κέντρο Metropolitan Expo, στην περιοχή του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών. Οι κάτοχοι BMW i, παραλαμβάνουν από την BMW Hellas μία κάρτα φόρτισης RFID (Radio Frequency Identification), με την οποία έχουν ελεύθερη πρόσβαση σε όλους τους σταθμούς φόρτισης του Δικτύου «Fortizo» και μπορούν να φορτίσουν γρήγορα και με ασφάλεια το αυτοκίνητό τους, μέσω μιας πολύ απλής διαδικασίας.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο mark e92
haniotika-nea.gr
Κράτα ένα και για εμένα και το Μάνο :D :thumbsup::thumbsup::thumbsup::thumbsup::thumbsup: :thumbsup::thumbsup::thumbsup::thumbsup: :rally::rally::rally::rally: :hyper::hyper::hyper::hyper: :thumbsup::thumbsup::thumbsup:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο I_MNL
Χα χα χα:hystericalbs1::th_Laie_67-1: καλόοοο
Αν χρειάζεται από 5 λέξεις και πάνω για να περιγράψεις το αυτοκίνητο, καλύτερα μην το αγοράσεις.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο I_MNL
Δηλαδή κάτι σαν
"Subaru impreza 22B Chesterfield stage Karoutes"
είναι πεταμένα λεφτά.
:original:
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο doctore
1. Nissan
2. GT-R
3. Lichfield
4. stage 6
:thumbsup::thumbsup::thumbsup::th_Laie_67-1::th_Laie_67-1::th_Laie_67-1::th_Laie_67-1::thumbsup::thumbsup::thumbsup::thumbsup:
GT-R λέμεεεεε!!!! :thumbsup::thumbsup::thumbsup::thumbsup: :cheers::cheers::cheers::cheers:
Θα ήθελα πολύ να το έχω, όμως η τιμή του είναι κάπως "απαγορευτική"... Κατα τ' άλλα 1-2 σχετικά ρεπορτάζ που είδα μου άρεσε πάρα πολύ...thumb
Δεν κατάλαβα ακριβώς τι εννοείς... daft blonde λέμε...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο doctore
Εν πάσει περιπτώσει το έχω κάνει test drive το GT-R στην Αγγλία και:
-Ναι, είναι σκληρό στην ανάρτηση
-Ναι, δεν είναι για καθημερινή χρήση
-Ναι, δημιουργεί χώρο (ανάμεσα στα άλλα αυτοκίνητα στο δρόμο) εκεί που δεν υπάρχει, με το "έτσι το θέλω" γιατί μπορεί
-Ναι, μου αρέσει, γιατί είναι ένα "τίμιο" supercar!
Βέβαια θα ήθελα και ένα Alpina D3 Bi-Turbo F30, αλλά αυτό είναι άλλη υπόθεση...:rally::hyper:
Εχθές ήμουν στο επίσημο λανσάρισμα του i8 στο Σπανό. Πολύ καλά οργανωμένη και ενδιαφέρουσα εκδήλωση, αρκετά exclusive όσο exclusive είναι και το μοντέλο που παρουσιαζόταν.
Περιεργάστηκα από κοντά για αρκετή ώρα το i8 τόσο εξωτερικά όσο και εσωτερικά. Όντως η σιλουέτα σούπερκαρ του αυτοκινήτου εντυπωσιάζει σε πρώτη φάση: χαμηλό, μακρύ, πλατύ, με τις scissor doors και την α λα lamborghini είσοδο στο εσωτερικό (του στιλ κάθομαι πρώτα στο μαρσπιέ, μετά βάζω μέσα πόδια, και μετά κάθομαι στο κάθισμα). Από κει και πέρα σίγουρα ξενίζει όταν σε ένα αμάξι με τέτοιο επιθετικό look λείπουν στοιχεία όπως...εξατμήσεις, επιθετικά offset στις ζάντες, φρένα τέρατα κλπ. Πολύ γυμνό carbon προσθέτει θετικά στην εμφάνιση, αλλά τα διάφορα θαλασσί διακοσμητικά στοιχεία του εξωτερικού θα ήθελα να απουσιάζουν μιας και κάνουν πιο γλυκανάλατη μία εμφάνιση που πρέπει να δείχνει μάτσο!
Το εσωτερικό δεν με ενθουσίασε, τα υλικά φαινόντουσαν αρκετά φθηνότερα από αυτά του εσωτερικού μίας 6άρας ή 5άρας και σε αυτό σίγουρα συνέβαλαν και οι γκρίζο-μπεζ χρωματισμοί των πλαστικών, των υφασμάτων και του δέρματος. Δεν μου άρεσαν οι μεγάλες ενιαίες φωτεινές λωρίδες στο ταμπλό και στις πόρτες οι οποίες κανονικά φωτίζουν μπλε και όταν το αμάξι μπαίνει σε πρόγραμμα sport γίνονται κόκκινες: νομίζω περισσότερο φτηναίνουν το αισθητικό αποτέλεσμα παρά το κάνουν προχώ. Γενικά πάντως πολύ ευρύχωρη η καμπίνα για δύο άτομα και θέση οδήγησης που σε βάζει στο νόημα ότι οδηγάς κάτι πολύ διαφορετικό από οποιοδήποτε άλλο BMW.
Γενικά είναι πολύ ενδιαφέρον να βλέπεις από τη BMW κάτι τόσο διαφορετικό και ξεχωριστό από την υπόλοιπη γκάμα της. Είναι πρωτοποριακό, μοιάζει με σούπερκαρ αλλά δυστυχώς δεν έχει τις προδιαγραφές αλλά ούτε και τη γοητεία (από κοντά) που θα ήθελα να μου ασκεί το πολυαναμενόμενο σούπερκαρ της BMW.
///Μ 's still the King.....!
https://imageshack.com/a/img841/6893/pbk1.jpg
https://imageshack.com/a/img834/4551/91jst.jpg
https://imageshack.com/a/img838/1919/d0eco.jpg
https://imageshack.com/a/img845/4260/b93i.jpg
https://imageshack.com/a/img837/8060/se90.jpg
https://imageshack.com/a/img841/2167/lorgk.jpg
Στα πα εγώ!!!
Μόνο Μ3/4
Για αυτό όλη την ώρα ήμουν απ έξω όσο έβγαζες φώτο
Νάσο, το i8 δεν είναι σουπερκαρ και ας ειναι υπεργρήγορο, θα το χαρακτήριζα apparatus για non car people.
Έπρεπε να δείς σήμερα το wear and tear στα πλαστικά τμήματα που καλύπτουν τα door sills.
Ειλικρινά, θέλουν αλλαγή.
Είμαι περίεργη να δω ποιοι και πόσοι είναι αυτοί που θα αγοράσουν αυτό το όχημα...:facepalm: στην Ελλάδα
αμάξι που κάνει 167κ και φοράει 215 λάστιχο, ενώ στο 11λεπτο βίντεο του ο κρις χάρις δεν το έχει δώσει ούτε μια μπάντα, σόρυ, αλλά προτιμώ να κόψω τον π@@τσ@ μου παρά να τα σκάσω και να το αγοράσω.
Έγινε η παράδοση των πρώτων i8 στο Welt. Όλα εξοπλισμένα με φώτα τύπου laser:
https://www.bmwfans.gr/forum/images/...07631897-1.jpg
https://www.bmwfans.gr/forum/images/...12297483-1.jpg
https://www.bmwfans.gr/forum/images/...18096055-1.jpg
https://www.bmwfans.gr/forum/images/...78758236-1.jpg
Όλα τα λεφτά ο funky τύπος με την ξανθιά αφάνα και το leather κουστούμι.....και το i8 σε sophisto grey είναι εντυπωσιακότατο!
Στο Ψινάκη θα ταίριαζε ένα τέτοιο...Χορηγία της BMW Hellas στο δήμο Μαραθώνα.
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο gnx
:thumbsup::thumbsup:
Το είδα απο κοντά την Κυριακή το είχαν μέσα στο αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης, πολύ εργαλείο το τράβηξα και φωτό, αλλά απο το iPad δεν μπορώ να της ανεβάσω.
Επειδή το είδα και απο κοντά, ένα έχω να πω...
Δε πιστεύω ότι υπάρχει κάποιος που δεν θα το αγόραζε αν είχε τα λεφτά!
Εδώ χωρίς να τα έχω, σκέφτομαι πως θα μπορούσα να βρω έναν τροπο να το πάρω!
...τοσο future design και ο λεβιες του αυτοματου σασμαν, ειναι απο τα οχηματα σειρας???......:facepalm:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο dimitris9
Δεν έχεις κι άδικο αλλά -κατ΄εμέ- το συγκεκριμένο λεβιέ είναι πανέμορφο σαν σχέδιο, υποθέτω θα είναι και λειτουργικό και εργονομικό στο πιάσιμο-χειρισμό του.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο aristent
Ας είναι...