Απο Μ μπανουν στο 335 κουτι χωρις καμια μετατροπη.
Printable View
Απο Μ μπανουν στο 335 κουτι χωρις καμια μετατροπη.
Την εμπρός μην την αλλάξεις έχουν το ίδιο πάχος 26,5 την πίσω άλλαξε και προσπάθησε να δεις αν κουμπώνει του M3
Sent from my iPhone using Tapatalk
Νοζω ότι πρέπει να αλλάξεις και τους δοκούς στιριξης με του Μ3 και τις βάσεις με τα λάστιχα λόγω αλλαγής παχους
Sent from my iPhone 5 using Tapatalk
Οπως τα ειπε........Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο maris7
Καλησπερα,
Εγω επειδη απ οτι καταλαβα δεν θες το αμαξι για πιστα θα σου έλεγα πρωτα να κανεις ενα ελεγχο στην ευθυγραμιση σου και στα σινεμπλόκ.
Καμια φορα η ευθυγραμιση γινεται χαλια χωρις να το καταλάβουμε ή μπορει να εχουμε χαλασμενο σινεμπλόκ και η συμπεριφορά του αυτοκινητου μαζι με το κρατημα χανονται.
Αν στον ελεγχο ειναι ολα οκ ή για καποιο λόγο το αυτοκινητο σου δεν σε ικανοποιά θα σου ελεγα να ακολουθησεις τη λυση που σου εχει γραψει ο Στεφανος ή ενα αλλο παρόμοιο επονυμο και δοκιμασμενο κιτ με αμορτισερ και ελατηρια.
Ειμαι εναντια στο να μπαινει μια ρυθμιζόμενη coilover αναρτηση σε καθημερηνό αυτοκινητο που δεν μπαινει στη πιστα και ο λόγος ειναι ότι τις περισσοτερες φορες χανεται η ανεση (ειδικά με φτηνες αναστησεις τυπου D2, BC Racing, K-Sport και λοιπές κινεζιές).
Τις περισσοτερες φορές χανεται και το κρατημα.
Μια ρυθμιζομενη αναρτηση για να δουλευει σωστα και στη καθημερηνότητα θελει να εχει το καταλληλο valving, τα καταλληλα ελατηρια, τα καταλληλα λαστιχα και το αντιστιχο σεταπ.
Πραγμα που κοστιζει αρκετα, και οπως εχω καταλάβει δεν εχεις αυτη τη στιγμη τη δυνατότητα να κάνεις.
Τα επώνημα κιτ αναρτησεων "street/track" απο εταιρίες που εχουν την ποιότητα και την τεχνογνωσια να κανουν αναρτησεις που να ειναι αποδωτικες στη καθημερηνοτητα και στη πιστα οπως ειναι η KW, Nitron, Ohlins, Aragosta, και πολλες αλλες κοστιζουν αρκετα και θελουν και καποια γνωση για να ειναι στο αμαξι.
Η ρυθμιζόμενη αναρτηση δεν ειναι κατι το οποιο το πεταμε πανω στο αμαξι και δια μαγειας βρησκουμε το κρατημα που χασαμε.
Ποσο μαλλον οταν προκειτε για αναρτησεις απο εταιρίες που παράγουν αναρτησεις και πολλες φορες ο πελατης δεν γνωριζει τιποτα απο τις προδιαγραφες τους .
Γι αυτο θα σου ελεγα για ακομη μια φορά οτι θα ηταν καλυτερα να επιλεξεις κατι σαν και αυτο που σου εχει γραψει ο Στεφανος.
Οσον αφορά τις αντιστρεπτικές και εδω καμια φορά ειναι αμφιλεγομενα τα αποτελέσματα.
Οι παχυτερες αντιστρεπτικές περιοριζουν τις κλισεις του αμαξόματος αλλα το αμαξι πλεον εχει αλλες αλλες απαιτησεις απο την αναρτηση και τα λάστιχα για να βρει προσφυση σε στροφές και αυτό γιατι δεν σημαινει οτι οταν αμαξι εχει ενα ποσοστο ρολλ, αυτοματα σημαινει οτι χανει και κρατημα.
Πολλες φορες γινεται το αντιθετο και πρεπει να υπαρχει και ενα ποσοστο κλισεων.
Τεσπα, ευχομαι να κανεις τι καλυερη επιλογη για το αυτοκινητο σου.
:original:
Πάρα πολύ σωστός
Επειδή το αυτοκίνητο δεν είναι στο κυνήγι για πίστα κλπ έχεις απόλυτο δίκιο
θα συμφωνησω με τον ghost rider στο θεμα του ε46,οτι οι αντιστρεπτικες και η αφτερμαρκετ αναρτηση είναι απαραιτητη για αυτόν που θελει το κατι παραπανω σε οδικη συμπεριφορα όταν πιεζει το αυτοκινητο ,χωρις να μπαινει σε πιστα.
το ιδιο εχω διαπιστωσει σε ε36. και από τα λεγομενα του νικου και αλλων κατοχων ε92 το ιδιο ισχυει και στο 335. από την στιγμη που καποιος θελει το κατι παραπανω καπου θα κανει και καποιο συμβιβασμο. δεν μπορει να εχει εξτρα κρατημα με την ιδια ανεση που ειχε πριν. εκτος από τις κορυφαιες μαρκες όπως αυτές που αναφερθηκαν , αρκετα καλη δουλεια κανει και η D2.και το λεω γιατι την ειχα πριν την PSS9 και ειχα μεινει ευχαριστημένος, αλλα δεν ειχα παραγγειλει την σωστη για το δικο μου μοντελο.
πιστευω ότι δινει μεγαλυτερη ελευθερια στον ιδιοκτητη να επιλεξει την ρυθμιση που τον ικανοποιει από ένα αντιστοιχο μονιμο set -up που προσφερει μια αναρτηση mpack,hartge,σνιτζερκτλ.οσον αφορα τις αντιστρεπτικες εως ένα βαθμο μπορει να κανουν λιγο πιο αποτομο το αυτοκινητο στο ξεκολλημα αλλα μειωνουν αισθητα τις κλισεις και τονωνουν το κρατημα.
και το λεω εχοντας οδηγησει απλα ε46-ε36 και μ-πακ. η διαφορα ηταν πολύ αισθητη ειτε προκειται για 318 ειτε για 330.εχοντας οδηγησει και ε46 με αφτερμαρκετ αντιστρεπτικες και pss9 ,νομιζα ότι οδηγουσα άλλο αυτοκινητο. πιστευω ότι αφου οι παραπανω αλλαγες εχουν αποδωσει σε μικρότερης ιπποδύναμης αυτοκινητα θα δωσουν και στο 335 το κρατημα που θελει
Αρχικα να ξεκαθαρίσω πως όλων οι απόψεις είναι βασισμένες σε πολλά και λογικα επιχειρήματα .... αυτό βέβαια μπορεί να με μπερδέψει λίγο :p
Δεδομένο είναι πως αν υπήρχε η δυνατότητα θα πηγαίναμε σε KW-bilstein οπότε συζητάμε τις εναλλακτικές
Ο σερίφης όπως τα πε δείχνει να χει αρκετό δίκιο και η συμπερασματολογία του θεωρείται λογική
Από την άλλη και η άποψη του ghost-dark knight έχoυν κάποια θεμέλια και ο dark αν και σε διαφορετικά αυτοκίνητα δείχνει να την τεκμηριώνει καλά
Οπότε : αναλύουμε τις 2 αυτές εκδοχές ....
1. Oικος μονιμο set up ( hartge-schnitzer)
2. Low budget ρυθμιζόμενες ( πχ d2 )
Tough decision
Yπαρχει και το σεναριο ενος ρυθμιζομενου σε σκληροτητα αμορτισερ (κιτρινο koni πχ) σε συνδιασμο με ενα σωστο ελατηριο eibach-h&r. Εστω schnitzer-hartge αν προτιμας.
Δε θα εχεις ρυθμιση υψους, ουτε τη δυνατοτητα μιας σωστης ρυθμιζομενης που παιζει ξεχωρα το bound και το rebound.
Παρολα αυτα θα σου δινει μια δυνατοτητα ρυθμισης αποσβεσης.
Βασικα, πριν κανεις αγορα, προσπαθησε να οδηγησεις αυτοκινητα με διαφορα set up για να δεις τι θα ηθελες στα χερια σου.
Αφού όπως είπες διαθέτεις μέχρι το πολύ 1500¤ κατά τη γνώμη μου η Bilstein είναι η ιδανική λύση... Εγώ που δε ήθελα να ξεπεράσω τα 800¤ για ανάρτηση σκέψου ότι κατέληξα να δώσω 1200¤ μόνο και μόνο για να βάλω Bilstein pss9 γιατί είναι πολύ μπροστά και ήξερα ότι θα έβαζα κάτι που δύσκολα θα πάθει κάτι και το επίπεδο που "παίζει" η εταιρία είναι αρκετά υψηλό... Η D2 είναι καλή ανάρτηση για τα λεφτά της αλλά ως εκεί, έχει και τα ελαττώματά της...
Εμένα Ηλία μου φαίνεται πολύ παράξενο, που δεν υπάρχει επιλογή σε ρυθμιζόμενη σε μια ενδιάμεση τιμή, δλδ μεταξύ 1000-1300 ευρώΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο HLIAS - E36
Υπάρχει η d2 στα 850 και μετά η επόμενη μη κινέζικη είναι στα 1500 +
Τεράστιο άλμα
Επίσης εμένα μου πε ο αντιπρόσωπος ότι η B14 bilstein ( έχουν δυο ονομασίες, Β Η PSS ) είναι μόνο στο ύψος ενώ η B16 full
Bέβαια 1300 η μία και 1650 η άλλη ... νομίζω η pss10 είναι η b16
Η pss10 ναι έχω την εντύπωση ότι είναι η Β16... Πάντως μιλάμε για μία ανάρτηση η οποία δέχεται και επισκευή μετά από ορισμένα και δεν αντικαθίσταται...
Στα 1500¤ νομίζω βγαίνει η pss10... Κινέζικη δεν θα την προτιμούσα εγώ προσωπικά... Ενδιάμεσα σε αυτό το φάσμα χρημάτων που ανέφερες σίγουρα υπάρχουν κι άλλες λύσεις που ίσως να μην είναι τόσο διαδεδομένες...
Μην κοιτάς πάντως για ανάρτηση ρυθμιζόμενη μόνο καθ' ύψος όπως αναφέρθηκε πιο πάνω γιατί απ' ότι κατάλαβα θέλεις να το στήσεις όπως σου αρέσει οπότε και η ρύθμιση σκληρότητας είναι απαραίτητη... Βέβαια μην φανταστείς ότι κάθε λίγο θα αλλάζεις την ρύθμιση της ανάρτησης... Εγώ εδώ και 5 μήνες μόνο στην αρχή που έκανα μία αλλαγή από την αρχική ρύθμιση που είχαμε κάνει με την τοποθέτηση, από τότε δεν το ξαναπείραξα...
Ηλία στο link που έδωσα απο το e90post την ψιλοκράζουν για αυτό το λόγο και ένας μάλιστα ανέφερε ότι ειναι απο taiwan .... και μένα δεν κάθεται καλά να βάλω κάτι τέτοιο
Προτιμώ να κάνω λίγη υπομονή παραπάνω και να μαζέψω παρά να κάνω κάτι βιαστικό
που ίσως μετά μετανιώσω
Υπάρχουν διάφοροι που bilstein .... μπορεί ο καθένας να χει διαφορετικές τιμές ?
ή είναι standard ?? ρωτάω γιατί μου λες 1500 ενώ εμένα μου πε 1650(περασμένες βέβαια)
Aνάλογα... Σκέψου ότι κι εγώ την pss9 δεν την έβρισκα πουθενά κάτω από 1400¤, ούτε καν ebay κλπ, και την βρήκα εδώ προσφορά στα 1200¤ περασμένες και με ευθυγράμμιση και τις απαραίτητες ρυθμίσεις κλπ... Ψάξε μήπως έχει κανείς ετοιμοπαράδωτες, έτσι θα βρεις καλύτερες τιμές...
Όσο για προέλευση το γράφουν ξεκάθαρα ότι είναι Γερμανικές!
Υπαρχει κατι ενδιαμεσο....Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Nikos_e93
https://www.ebay.de/itm/TOP-Eibach-G...item54059dc3d5
https://www.ebay.de/itm/Eibach-Gewin...71478229&rt=nc
Τι να λενε αραγε?
ψαξε και για weitec .είναι θυγατρικη της KW με χαμηλοτερη τιμη. υπαρχει η hicon gt που ρυθμίζεται μονο σε υψος και παλια που το εψαχνα ειχε και ένα μοντελο hicon tx που ρυθμιζοταν και σε σκληροτητα
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο ghost-rider
Έλα ντε ..... Δεν ξέρω κανέναν που να τις έχει βάλει
Ένας γνωστός μου πε σήμερα για ρυθμιζόμενες koni, λέγοντας πως είναι καλύτερες απο τις D2, σαν ποιότητα κατασκευής, γιατί δεν είναι κινέζικες
και πως επειδή έχουν ανάποδο '''rebound'''
( καπως έτσι το πε, δεν ξέρω τι εννοεί ), θα βοηθήσει καλύτερα το αυτοκίνητο
Καλησπέρα παιδιά,
για να μην ανοίγω καινούργιο θέμα μιας και με το Νίκο έχουμε τα ίδια αυτοκίνητα (335i e92) ήρθε η ώρα να αλλάξω αναρτήσεις. Επειδή στην αντιπροσωπεία μια 4αδα αγγίζει τα 900 ευρώ για τις original SACHS ψάχνω στο ίντερνετ και τις βρίσκω από Γερμανία πολύ πιο φτηνά, αλλά βρήκα ακόμα πιο φτηνά μια 4αδα Bilstein B4. Γνωρίζει κάποιος να μου πει αν είναι κοντά στις εργοστασιακές ? Δηλαδή αν έχουν κάποια διαφορά κυρίως στη σκληρότητα, με ενδιαφέρει να είναι νορμάλ σαν τις εργοστασιακές.
https://www.fahrwerke-stossdaempfer....ront-rear.html
:thnx:
Μιχάλη αυτές είναι με τις μαύρες μπουκάλες, έτσι...?
Ναι Ηλία λογικά και οι πραγματικές είναι μαύρες όπως στη φωτό.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο HLIAS - E36
Aπ' όσο ξερω δεν έχουν μεγάλη διαφορά στη σκληρότητα από τις εργοστασιακές... Θεωρητικά είναι λίγο πιο σφιχτή σαν ανάρτηση αλλά από 2 ατομα που ξέρω σε Ε92 η διαφορά με την εργοστασιακή είναι ελάχιστη... Βασικά ο ένας θυμάμαι που έλεγε ότι δεν άλλαξε καθόλου το αμάξι...
Προσωπική εμπειρία όμως δεν έχω...
Πως γίνεται να μην έχει διαφορά ?? αφου στη σκληρότητα είναι ρυθμιζόμενεςΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο HLIAS - E36
Μήπως τα παιδιά βάλαν τίποτα απλές ? και όχι τις ρυθμιζόμενες ?
Είσαι σίγουρος ότι οι αναρτήσεις που έβαλα στο λινκ είναι ρυθμιζόμενες?Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Nikos_e93
https://www.fahrwerke-stossdaempfer....ront-rear.html
Αναφέρομαι σε αυτές τις αναρτήσεις με τα εργοστασιακά ελατήρια. Αυτές μου τις βγάζει σαν στανταρ αλλά έχει επίσης και τις ίδιες σαν σπορ το γράφει κάτω στο info.
δεν ειναι ρυθμιζομενες αυτες. thumb
Μιχάλη δικό μου λάθος με συγχωρείς ! ! !
Έχει δίκιο ο Γιώργος
Πετάχτηκα κατ ευθείαν στην 7η σελίδα και νόμιζα ότι ο Ηλίας απάντησε σε μένα:facepalm:
για τις koni που ανέφερα πριν λίγο καιρο
Για μη ρυθμιζόμενες Μιχάλη, μπορείς να βάλεις τα κιτρινα bilstein, που έχουν χοντρές
μπουκάλες και να τα κάνεις πάντρεμα με τα δικά σου ελατήρια
Γύρω στο 700αρι βγαίνουν
Επίσης ρε Μιχάλη ( σόρρυ για την οικιότητα ) τι 900 ευρώ σου παν ?????????
Εγώ πήρα ανταλλακτικά εδώ στη Θεσσαλονίκη και μου είπαν 300 για τις μαμα
και 500 για του Μ3 .... Μετά απο κει και πέρα πας σε δικό σου μάστορα και στα περνάει
Έχουν ξεφύγει τελείως οι αντιπροσωπείες
Κανένα πρόβλημα:original:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Nikos_e93
https://www.online-teile.com/bmw/index.php
850 βγαίνουν στο παραπάνω λινκ οι εργοστασιακές sachs.
Εννοείται ότι θα πάει σε μάστορα, δε θα πληρώνουμε @@τικα στην αντιπροσωπεία!!
Έχεις φάει ενα σκαλωματάκι με τις sachs .... xaxaxa
Tις φορούσες και σε ικανοποίησαν τόσο ?? Τι ιπποδύναμη περίπου έχεις ?
Ουσιαστικά εμείς χρειαζόμαστε όσο το δυνατό καλύτερη αναλογία τιμής-απόδοσης
Γιατί κακά τα ψέμματα αν μπαίναμε στη διαδικασία να σκάσουμε κάνα 2.000ρο δεν θα ανοίγαμε thread τώρα ( KW-PSS) :D
Πρέπει να βρούμε κάτι να δέσει το αμάξι όσο το δυνατό καλύτερα, να μην είναι σαν βάρκα με μπουνάτσα .. δεν έχουμε και μπλοκέ ... τόση ροπή στη πίσω κίνηση, δεν είμαστε για πουθενά
Εσύ μέχρι πόσα θες να δώσεις ???
Σίγουρα όχι αυτά που ζητάει η αντιπροσωπεία.
Οι sachs είναι οι εργοστασιακές αναρτήσεις που φοράει το αυτοκίνητο, είμαι πολύ ικανοποιημένος από την απόδοσή τους και από την ανθεκτικότητά τους.
Πρώτη φορά το αμάξι άλλαξε αναρτήσεις στις 90κ km τώρα κοντεύει τα 190+κ km και οι αναρτήσεις έχουν ήδη παραδώσει πνεύμα. Δηλαδή είμαι αρκετά ικανοποιημένος.
Δεν υπάρχει καλύτερο από το εργοστασιακό για καθημερινή και σπορ χρήση όπως ακριβώς ορίζει το εργοστάσιο. Τώρα οι υπόλοιπες είναι απλά tuning, δε χρειάζομαι κάτι καλύτερο ούτε πιο σκληρό ούτε πιο χαμηλό.Οι sachs έχουν 200 η μία η μπροστινή και 178 η μία πισινή στο παρακάτω λινκ άρα και η αντιπροσωπεία δεν μπορεί να κάνει και πολλά.
p.n
33526771729
33526780081
31316786003
31316786004
https://www.online-teile.com/bmw/index.php
Εφόσον όμως υπάρχουν οι sachs στα 230 ή λίγο παραπάνω στην Ελλάδα η δυάδα πάω εκεί με κλειστά μάτια. Δηλαδή ένα 600αρι με τα περαστικά. thumb
Τώρα οι Β4 μου φαίνονται επίσης καλές και αρκετά φτηνές γι'αυτό και το ψάχνω όσο νά'ναι bilstein είναι πόσο μούφα να είναι γιατί ότι δίνεις παίρνεις. thumb
Επειδη κάπου μπερδεύτηκα ρε Μιχάλη .... οι αναρτήσεις που δίνει η bmw σ ενα service ?
τι μάρκας είναι ?? δεν είναι bmw ??
Αυτές που μου είπαν στα ανταλλακτικά 300 ευρώ ?? OEM είναι ! ! !
Σε ρωτάω γιατί μου λες για εργοστασιακές ''sachs'' και σκάλωσα
Ναι Νικόλα οι εργοστασιακές είναι της sachs. Αλλά τι 300 σου είπανε...μήπως θυμάσαι λάθος ή είχες ρωτήσει κάτι άλλο? Την τιμή στο σύνολο μπορείς να τη δεις και πάνω στο λινκ στα ανταλλακτικά της bmw βάζοντας τα part n. θα δεις βγαίνει μια σούμα 850 ευρώ με 19%φπα. Τώρα τα 300 ευρώ είναι επίσης λογική τιμή αλλά για 2 μπροστινές και εκτός αντιπροσωπείας. Και εγώ αυτό ψάχνω τώρα.
Δεν μπορώ να σου απαντήσω με 100% σιγουριά, γιατί αυτός, όταν τον πήρα ήταν εκτός
μαγαζιού .... Θα κάνω μια ερώτηση πάλι απο Δευτέρα και αν ισχύει η τιμή που μου έδωσε
για 4αδα, θα σου πω να τον πάρεις
Πάντως, αν όντως κάνουν 300 τα δικά μας και 500 του Μ3, σύμφωνα με τις τιμές
που έχεις εσύ, είναι πολύ καλύτερα
Θα σε ενημερώσω σύντομα
Τελικά βρέθηκαν οι sachs στα 400 ευρώ η 4αδα :thumbsup:
Νικόλα σε ευχαριστώ πολύ για το ενδιαφέρον σου, μην μπαίνεις στον κόπο να ρωτήσεις γιατί με τις αντιπροσωπείες δεν βγάζεις άκρη.
Ο πατέρας μου ρώτησε σήμερα, στην Καρδίτσα του είπανε 950 και ο Παπαδόπουλος 1060 (πού είναι το emoticon που τον παίζει?)
Kαλά θυμομουν μωρέ ότι ήταν φθηνά ... μου πες εκει τα 900αρια σου και λέω wtf:th_Laie_67-1::th_Laie_67-1:
Νικόλα κάτσε γιατί με μπέρδεψες :th_Laie_67-1:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Nikos_e93
Δε γίνεται ρε φίλε να σου είπανε 300 ευρώ στην αντιπροσωπεία thumb
Εγώ τις βρήκα εκτός αντιπροσωπείας.
Εντάξει άκυρο, τώρα κατάλαβα ότι εννοείς ''μαγαζί'' εκτός αντιπροσωπείας δηλαδή.
Ναι στην αντιπροσωπεία αυτές είναι οι τιμές 900+.
Έχω φάει ένα σκαλωματάκι στην προσπάθειά μου να μάθω την τετράγωνη γλώσσα των Γερμανών thumb
Nαι ρε μαγαζι με ανταλλακτικα bmw .... πχ Μακης - Στρατουδάκης εδώ στη Θεσσαλονίκη
Παιδιά απο bilistein τα κιτρινα, τα χοντρομπούκαλα, έχει κανεις εμπειρία ?
Συγκριτικά με τη sport ανάρτηση της bmw πόσο πιο σκληρά είναι ?? με eibach ελατήρια
μπορώ να τα παντρέψω ??
Eίχα κλείσει προς τα κονι, αλλά ύστερα απο μια ερευνα αγοράς, κατέληξα πως τα bistein τα κίτρινα, είναι πολύ καλυτερα απο τα κονι, παρόλο που τα δεύτερα ειναι ρυθμιζόμενα
Παντως απο τα απλα bilstein sprint τα χοντρομπουκαλα ειναι πολυ πιο σφιχτα.
Αν ψαχνεις κατι κοντα στο εργοστασιακο θα σε ενοχλησουν.
Aυτό θέλω να επιτυχω και γω ... να δέσει καλύτερα το αυτοκίνητο
γι αυτό και κοιτούσα κάτι σε ρυθμιζόμενο αν θυμάσαι στην αρχή
Βέβαια ύστερα απο μια καλή έρευνα, κατέληξα πως φθηνές ρυθμιζόμενες, είναι κατα πολύ
χειρότερες απο καλές απλές ... για διάφορους λόγους, που όποιος θέλει μπορώ να του εξηγήσω, στη συνέχεια ... δλδ να συγκρίνω πχ τα κονι με τα κιτρινα bilstein
Το ίδιο είχε πει και ενα παλικάρι νομίζω, καμιά 2-3 σελίδες πριν
Ghost με eibach μπορούν να παντρευτούν τα χοντρομπούκαλα ??
Βy the way .... πως λέγονται εμπορικά ... δεν νομίζω χοντρομπούκαλα πάντως :D