Στην ιστιοσελιδα που περιχεται το αφιερωμα ,αναφερεται το συγκεκριμενο λαθος του μηχανικου στην εντολη του καπτεν,στο βιντεο οχι....
Printable View
Στην ιστιοσελιδα που περιχεται το αφιερωμα ,αναφερεται το συγκεκριμενο λαθος του μηχανικου στην εντολη του καπτεν,στο βιντεο οχι....
Η καινούρια εμφάνιση του μαχητικού επίδειξεων της ομάδας Δίας.!!!
https://www.youtube.com/watch?v=KOCKezJlPR8
Captain Androulakis Georgios
:gr::gr::gr:
Οοοοοοοολεεεεεεε...:drive:
https://www.youtube.com/watch?v=bHEG6b91dG8
Σκεψου να καθεσαι απο την δεξια πλευρα κ καφνικα να βλεπεις τον διαδρομιο να σε περιμενει για χαλκομανια:th_Laie_67-1::th_Laie_67-1:
Φυσαει λιγο:hystericalbs1::hystericalbs1:
https://www.youtube.com/watch?v=3hLXP1R8y6oΠαράθεση:
Το πρώτη της Airbus A380 παρέλαβε η αεροπορική εταιρεία Emirates και εκτέλεσε έναν πλήρη έλεγχο με την ονομασία 3-C, Ο οποίος είναι ο μεγαλύτερος έλεγχος που μπορεί να διενεργηθεί σε αεροσκάφος.
Η εταιρεία κατέγραψε όλη τη διαδικασία ελέγχου σε ένα timelapse βίντεο 2 λεπτών ενώ περισσότερα από 1.600 μέρη από το εσωτερικό του αεροσκάφους, αφαιρέθηκαν, επανεξετάστηκαν και επανατοποθετήθηκαν
Ωρε γουστα!! Η Emirates Engineering εχει τα μεγαλυτερα υποστεγα συντηρησης στον κοσμο! Αυτο το check κραταει σχεδον 60 μερες, 3C το ονομαζει η Airbus, η Boeing για π.χ το ονομαζει D-Check.
Το συγκεκριμενο Α380 ηταν το πρωτο που παρελαβε η Emirates ειναι το MSN:008 και πεταξε πρωτη φορα στις 28/05/2009 και παραδωθηκε στην εταιρια στις 12/12/2009. Η πρωτη εταιρια που πεταξε το Α380 ηταν η Singapore και δευτερη η Emirates! thumb
τοπιο στην ομιχλη!
https://www.youtube.com/watch?v=KoeM6opOq8E
καταπληκτικες δινες ακροπτερυγιων σε TripleSeven!! Το φαινομενο αυτο,οπως εχω αναφερει ξανα, δημιουργειται απο την διαφορα πιεσης μεταξυ της κατω και της πανω επιφανιας της πτερυγας, η ιδια διαφορα πιεσης που ειναι υπευθηνη και για την αντωση φυσικα! Αυτο ακριβως ειναι και το φαινομενο που προσπαθουμε να μειωσουμε με τα winglets και τα wing tip fences..
Προσεξτε ακριβως απο το 0:27 πως σταματουν αμεσως οταν το α/φος παταει στο εδαφος και εκτινονται τα spoilers στην επανω επιφανεια της πτερυγας ''καταστρεφοντας'' την αντωση και φυσικα αυτην την διαφορα στην πιεση!
https://www.youtube.com/watch?v=ViKYFsN3p24
Pure AWESOMENESS!! :tt1: :tt1:
https://www.youtube.com/watch?v=gI4jWYZLeHQ
Στο 3:03, ο Fernando Alonso(συνωνυμία ε? :original: ) εκτός απο επικεφαλής πτητικών επιχειρήσεων είναι και ο Chief Flight Test Engineer της Airbus με συμμετοχή σχεδόν σε όλα τα προγράμματα της..πραγματικά μυαλό από τα λίγα!!
Flight Testing! Αυτές είναι δουλειές!! :warriorsmiley:
στο 1:31 βλέπουμε καθαρά και τα δοχεία με την χαϊβανόσκονη!! χαχαχαχαχαχα
https://www.youtube.com/watch?v=HRT5H375bgQ
almost 2.500.000 views..!!! thumb
https://www.youtube.com/watch?v=I712YXdJ6_0
https://www.youtube.com/watch?v=ceYrUe7_e5Y
https://www.youtube.com/watch?v=7yh7QSMrdsAΠαράθεση:
Το λευκό σύννεφο στο πίσω μέρος του jet είναι ο κώνος ατμού που σχηματίζεται όταν το αεροσκάφος φτάνει τη διηχητική ταχυτητα.!!!
De-icing στην Γερμανια
Για τον φιλο μας τον πιλοτο...thumb
https://m.youtube.com/watch?v=sa43bO...ature=youtu.be
Καταπληκτικο!!!
https://www.youtube.com/watch?v=X-C9Abz4msk#t=17
ρε παιδια ωραια και ασφαλη τα αεροπλανα αλλα ερχομενος απο 10ωρω ταξιδι(καναδας-κων/πολη)μας πεθανε
γινεται να εχει 10 ωρες κενα αερος?
Κενα στο αερα δεν υπαρχουν, αναταραξεις ειναι και ναι γινεται, σπανιο φαινομενο αλλα γινεται..thumb
κενα στον αερα δεν υπαρχουν?που υπαρχουν?
συγνωμη ρωταω γιατι δεν ξερω τι συμβαινει γενικως
εχω φοβο με τα αεροπλανα και τωρα εχω περισσοτερο
παιζει ρολο που καθομουν στην ουρα?
οταν πηγαινα καθομουν στο κεντρο(στα φτερα)και δεν καταλαβα τιποτα
Εννοώ πως δεν υπάρχουν "κενά" στην ατμόσφαιρα! Το κούνημα προέρχεται από ανοδικά-καθοδικα ρεύματα αέρα
Όχι δεν έχει σχέση που κάθεσαι όταν το αεροπλάνο πετάει.
Ο αερας στον οποιο μεσα κινουνται τα αεροπλανα δεν εχει παντου την ιδια πυκνοτητα και κατευθυνση και σε μια αστατη μερα που τα φαινομενα ειναι εντονα το αεροπλανο ειναι σα να πηγαινει σε χωματοδρομο. Αν λες οτι ειχες 10ωρες αναταραξεις πρεπει να ησουν πολυ γκατεμης...
Sent from my V3 Plus using Tapatalk 2
ναι φιλε μου και σαν μην εφτανε αυτο οταν αλλαξαμε αεροπλανο στην κων/πολη για ελευθεριος βενιζελος ενω το ταξιδι ηταν καλο στην ωρα της προσγειωσης το αεροπλανο πηγε να προσγειωθει με τα φτερα και οχι με τις ροδες
ισως ειχε προβλημα γιατι πριν ξεκινησει μειναμε 35 λεπτα στον αεροδιαδρομο
και ενω πεταξαμε οταν ξεκινησε την καθοδο το αεροπλανο αρχιζε να χανει την ισοροπια του(τα φτερα κοιταγαν το εδαφος μια δεξια μια αριστερα συνεχομενα)αυτο εγινε τουλαχιστον 10 φορες
Μου εχουν τυχει πολλα και διαφορα, 2 ομως ηταν τα κορυφαια, και μαλιστα στην ιδια πτηση.
Το πρωτο, την στιγμη της απογειωσης, με τσιτα τα γκαζια, ειμαστε 2-3 λεπτα στον αερα οπου και "πεφτουμε σε κενο αερος" (turbulence επισημως, το "κενο αερος" δεν ειναι δόκιμος ορος), το οποιο ηταν βαρβατο, κρατησε αρκετα....
Το δευτερο, περιπου 12 ωρες αργοτερα, (στο JFK) ημασταν με "νεκρά", ετοιμο το αεροπλανο να πατησει (ημουν παραθυρο, δεν πρεπει να ειμασταν περισσοτερο απο 15-20 μετρα υψος), οπου ξαφνικα, τσιτα τα γκαζια και ξανα πανω. Καναμε εναν μεγαλο κυκλο και προσγειωθηκαμε μετα.
Ο πιλοτος ανακοινωσε οτι το εκανε επειδη καποιο αλλο αεροπλανο ηταν στον διαδρομο....μπρρρρρ. ανατριχιλα. Στο πισω μερος του μυαλου μου ακομα ειναι οτι ιιιισως επροκειτω για ασκηση...
Αν εχουν συμβει σε καποιον, θα ξερει οτι ειναι ... πολυ χεσμέντεν φαση...
Δεν κάνουν τέτοιου είδους εκπαίδευση (go-around και missed approach) σε πτήση με επιβάτες.
Go-around κάναμε πέρυσι στο Βενιζέλο από τα 200 πόδια λόγω πουλιών! Ξυστά μας πέρασαν! Χαχαχαχαχα
Τιποτα δεν ειχε το αεροπλανο. Απλα κανατε holding λογω αυξημενης κινησης. Ειναι συχνο φαινομενο οταν υπαρχει πολυ εισερχομενη κινηση σε καποιο αεροδρομιο ο πυργος ελενχου βαζει τα αεροπλανα σε hold δηλαδη κανουν κυκλους διαρκειας 2λεπτων) γυρω απο ενα ορισμενο σημειο μεχρι να ερθει η σειρα τους να προσγειωθουν. Αυτο μπορει να κρατησει μεχρι και μιση ωρα. Μαλιστα οι πιλοτοι παντα οταν φορτωνουν καυσιμα εχουν υπολογισμενη και σιγουρα μιση ωρα για holding.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο maris7
100% δεν ειχε προβλημα το αεροπλανο σας... :)
Sent from my V3 Plus using Tapatalk 2
ανακουφιστηκα!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο spaka
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο pilot
Τρεις τραυματίες από αναταράξεις σε πτήση της Aegean :shok:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο spaka
Η συγκεκριμενη περιπτωση ειναι και η χειροτερη! Ονομαζεται Clear Air Turbulence. Και ειναι η χειροτερη ακριβως γι'αυτο τον λογο, δεν μπορεις να τις ''δεις''! Γι'αυτο και πρεπει παντα να ειμαστε δεμενοι!
Για την ιστορια το αεροσκαφος μετα την πτηση εκανε ειδικη επιθεωρηση, special inspection after turbulence. Στο Maintenace Manual περιγραφονται λεπτομερος τετοιου ειδους ''special'' επιθεωρησεις μετα απο αναταραξεις,βαρια προσγειωση, πτηση σε χαλαζοπτωση κλπ κλπ...thumb
και εγω ταξιδευα 10 ωρες με αναταραξεις
τωρα αρχισα να ξανανησυχω
Δεν υπαρχει κανενας λογος να ανυσηχεις! Το συγκεκριμενο περιστατικο ελαβε χωρα την στιγμη που το πληρωμα εξυπηρετουσε τους επιβατες(φαγητο κλπ) αρα η ενδειξη για τις ζωνες ηταν σβηστη..σιγουρα οι περισσοτεροι τις ειχαν λυσει, καποιοι θα ειχαν σηκωθει κλπ..αυτος ειναι και ο λογος που πρεπει να ειμαστε παντα δεμενοι οταν καθομαστε..
Σιγουρα τετοιου ειδους περιστατικα συμβαινουν ποιο σπανια απ'οτι ο παππους που βγαινει με κοκκινο, ο τυπος που παει αναποδα στον μονοδρομο, αυτος που προσπερναει στα τυφλα, αυτος που οδηγει μεθυσμενος και η λιστα δεν εχει τελειωμο!!
Ααα και για να ησυχασεις, η πτερυγα του Α320 πρεπει να ταλαντωθει 3.2 μετρα προς τα πανω και αλλα τοσα προς τα κατω για να σπασει! Το θεωρεις εφικτο να γινει σε πτηση λογω αναταραξεων?? :whistle:
απλωσ οταν βρισκεσαι εκει πανω το μυαλο σου πηγαινει παντα στο κακο
και για αυτο γινεται αυτη η συζητηση αλλα εισασταν κατατοπιστικοι
μπραβο
Γενικα υπαρχει αγνοια στο θεμα με τα αεροπλανα και αυτο δημιουργει πολλες φοβιες. Για να γινει μια πτηση γινονται ελενχοι επι των ελενχων και προγραματισμοι επι των προγραματισμων. Δεν ειναι τυχαιο οτι ειναι με διαφορα το ασφαλεστερο μεσο μεταφορας βαση θανατηφορων ατυχυματων (το λεω για να μη πει καποιος οτι με το αυτοκινητο μπορει να σωθεις κιολας)
Αν ηταν να κανεις το δρομολογιο Αθηνα Θεσσαλονικη με αμαξι-κτελ ή με το αεροπλανο , οσο και να φοβασαι το αεροπλανο το σοφοτερο θα ηταν να το επιλεξεις!
Sent from my V3 Plus using Tapatalk 2
θα ηθελα καποια στιγμη να ανοιγε ενα θεμα στο φορουν με αυτην την συζητηση
ωστε να λυθουν οι οποιες αποριες εχει ο καθενας με τα αεροπλανα γιατι θελει μεγαλη συζητηση και οι περισσοτεροι εχουνε αγνοια
επισεις ειναι παρα πολλοι αυτοι που τα φοβουντε
να φανταστητε οτι ημουν και αλεξιπτωτιστης στο στρατο φανταστειτε να μην ημουν
https://www.bmwfans.gr/forum/showthread.php?t=5224
Ριξε μια ματια και εδω..μπορει να τα δεις με ''αλλο ματι''..
Αν θες ομως ανοιξε ενα θεμα και θα σου λυσω οτι απορια εχεις!
https://www.youtube.com/watch?v=InlUONyIpdMΠαράθεση:
Ένα εκπληκτικό timelapse δείχνει το φαινόμενο της ολικής έκλειψης Ηλίου που συνέβη στις 20 Μαρτίου, όπως έγινε ορατό από την στρατόσφαιρα, μέσα από ένα αεροπλάνο που πετούσε στα 46.000 πόδια (14.000 μέτρα) με ταχύτητα 950 χλμ/ώρα.
https://www.youtube.com/watch?v=MNJW3LBUrSw
:shok: :shok:
Συχνοτατο φαινόμενο!
Συχνότατο ε?? Τώρα ησύχασα!!
πολυ σπανια να υπαρξει προβλημα..και αν υπαρξει δεν θα εχει επιπτωσεις στην ασφαλεια..
ξερεις ποσα πιρτσινια βρισκουμε ''ανατιναγμενα''?? χαχαχαχαχ
Το Boeing 787-9 Dreamliner είναι το 2ο μεγαλύτερο Jumbo Jet στον κόσμο, μικρότερο μόνο από το Airbus A380. Στο φετινό Paris airshow, η Boeing έκανε επίδειξη της εκπληκτικής ισχύος του επιβατικού της αεροσκάφους βάζοντας ένα ειδικό πλήρωμα να απογειώσει ένα 787 σχεδόν κάθετα.
:shok: :shok:
https://www.youtube.com/watch?v=KYbM...ature=youtu.be