Τη λενε ...Ζετα !!

Ρε συ Γιαννη απο οσα ειπαμε εσυ καταλαβες οτι το πρωτο πραγμα που πρεπει να κανεις ειναι να αλλαξεις αναρτηση? Σου εξηγησα πως δεν βρισκεται εκει το προβλημα και να αφησεις την αναρτηση στη θεση της ΑΝ ειναι καλη και οχι τελειωμενη..ειναι συνδυασμος πολλων παραγοντων αυτο που με ρωτας και δεν λυνεται στο πληκτρολογιο..υπαρχουν ζ3 που τριζουν σαν σομιεδες με το που πατησαν ελληνικους δρομους και συνεχιζουν να τους πατουν τοσα χρονια και υπαρχουν και αλλα που ειναι σε ΠΟΛΥ καλυτερα επιπεδα..εξαρταται ποσο εχει υποφερει το πλαισιο σου ξαναλεω και τι επεμβασεις εχουν γινει στο εσωτερικο..αλλα και παλι επειδη ειναι καμπριο ολο και κατι θα ψιιιλοτριζει σε κωλοδρομους.. εγω απλα αυτα που εκανα στο δικο μου ηταν για να μην ακουω το παραμικρο και μου πηρε παααααρα πολυ χρονο και προσωπικη εργασια. Roadster πηρες μην το ξεχνας..Να το απολαμβανεις με τα θετικα του και τα αρνητικα του και οτι μπορεις να διορθωσεις να το διορθωσεις!

Οσον αφορα το πλαστικο τζαμι της κουκουλας δεν εχει χρειαστει να το αλλαξω ποτε ομως καποτε που το εψαχνα ειχα βρει αυτο και το εχω ακομη φυσικα στα υποψην μου εαν ποτε χρειαστει! Φυσικα ειναι με φερμουαρ και σε πολυ καλη τιμη! Σιγουρα θα υπαρχουν και αλλα εχω παααρα πολυ καιρο να ασχοληθω! https://www.emiata.com/Z3Window.asp

εξωτερικες διαφορες μεταξυ f/lift και παλαιοτερων?

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο jkourkoulis

Δυστυχώς έχω κίτρινα bilstein άρα η πρώτη μου κίνηση θα είναι η αλλαγή ανάρτησης. Τέλος πάντων θα προσπαθήσω το καλοκαίρι που θα έχω περισσότερο χρόνο να βελτιώσω ότι πιστεύω ότι δε θα καταστραφεί βάζοντας τα χέρια μου... Για την μεμβράνη πίσω ποια ειναι η πρότασή σου για αντικατάσταση για όσους έχουμε αυτή με το φερμουάρ;

---

Γιατί δεν σου αρέσουν τα bilstein;

Για το τζάμι της κουκούλας δες και εδώ: Το έχω πάρει και αξίζει.

https://www.ebay.de/itm/BMW-Z3-Hecks...item5afa3d87d8

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο Nickolas_s2k

5.pads ελατηριων απο ε46 14.5mm (μεγαλη διαφορα στην ανεση σε συνδυασμο με μικροτερο καμπερ)

https://www.bmwfans.gr/forum/

---

Nικόλα τα εικονιζόμενα που έχεις ποστάρει είναι????
Έχω την εντύπωση ότι είναι απο καουτσούκ του Ε46 ενώ εδώ βλέπω μεταλλικά...

Οχι Βασιλη αυτα ειναι καποιες ειδικες κατασκευες που εφτιαξα στον τορνο για να πατησει και να σφιξει η κατω μπαρα που εχω φτιαξει στα πιατελα των σινεμποκ της πισω γεφυρας που εχουν ενα κοιλωμα στη μεση!!καιμα σχεση με τα pads..τα pads ειναι οντως απο καουτσουκ δεν εβαλα φωτο ειναι τα κλασσικα απο ε46.

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο gregE36

εξωτερικες διαφορες μεταξυ f/lift και παλαιοτερων?

---

Ωραια παρατηρηση!thumb
Λοιπον ενδεικτικα καθοτι συνδυασμοι χρωματων εσωτερικου-εξωτερικου, ζαντων κλπ ειναι αμετρητοι βαζω μονο σε μαυρο που δεν κολακευει και υπερβολικα τις γραμμες μιας ζ3 ετσι για μια ιδεα μονο..

pre-facelift
https://imagizer.imageshack.us/v2/80...0/547/vju0.jpg

facelift
https://imagizer.imageshack.us/v2/80...90/30/4jtt.jpg

m roadster
https://imagizer.imageshack.us/v2/80...0/850/3m3f.jpg

https://imagizer.imageshack.us/v2/80...90/19/35fp.jpg

δλδ απο οτι παρατηρω πισω ειναι φαναρια, πορτ παγκαζ ,και εμπρος φλασακια στον προφυλακτηρα και μασκα και φαναρια βεβαια...?εχει διαφορα στα πισω φτερα ?πιο φουσκωμενα το f/lift??

Λοιπον ενα ενα..Απο προ-φεισλιφτ σε φεισλιφτ καταρχην.

Διαφορες εξωτερικα εχουν στα πλαινα μασπιε των πορτων, στα πισω φτερα (αισθητα πιο φαρδια και με διαφορετικο σχημα του φεισλιφτ), στο πορτ μπαγκαζ, στα φαναρια και στον προφυλαχτηρα.Και τα δυο εβγαιναν και με κιτρινα φλας και με λευκα..τα λευκα βγηκαν τελευταια. Μπροστα εξωτερικα ειναι τα ιδια εκτος απο προφυλαχτηρα στα εξακυλινδρα μοντελα των φεισλιφτ που ειναι λιγο διαφορετικοι.

Το m roadster απο την αλλη εχεις αλλο προφυλαχτηρα εμπρος αλλες πλαινες γριλιες, ιδια πλαινα μασπιε πορτων με το φεισλιφτ, διαφορετικα πισω φτερα (πιο φαρδια!) , αλλο πορτ μπαγκαζ, αλλο προφυλαχτηρα , ιδια ομως πισω φαναρια με το προ-φεισλιφτ.Επισης εχει διαφορετικους εξωτερικους καθρευτες!

Με λιγα λογια ενα προ-φεισλιφτ μπορει να μετατραπει σε m roadster εξωτερικα πολυ ευκολα απλα θα εχει θεμα με το οφσετ ζαντων καθως οτιδηποτε αλλο πλην των εργοστασιακων ζαντων θα φαινεται πολυ μεσα στο θολο εκτος και αν αλλαξει ψαλιδια και ημιαξονια και βαλει επισης απο φεισλιφτ (πιο μακρια και πιο ενισχυμενα), η βαλει 30mm αποστατες(τελειως λαθος) η φυσικα αλλαξει ολο τον πισω αξονα απο m roadster.

Ενα φεισλιφτ ΔΕΝ μπορει να μετατραπει σε m roadster με τον ιδιο ευκολο τροπο (γινεται αλλα θελει κοψε ραψε ολοκληρη η πισω φασα που πατανε τα φαναρια και δεν αξιζει τον κοπο σε καμια περιπτωση).
Εδω θελω να πω χιλια ευχαριστω στο Νikoz3 που τελευταια στιγμη με απετρεψε στο να προχωρησω σε αυτη την κινηση καθως πιστευα οτι μπορει να γινει κανονικα νομιζοντας οτι οι βασεις των φαναριων ειναι οι ιδιες.. Κατι τετοιο ομως δεν ισχυει οπως φαινεται στις παρακατω φωτογραφιες

εδω του προ-φεισλιφτ
https://imagizer.imageshack.us/v2/80...90/27/dvgo.jpg

και εδω του φεισλιφτ
https://imagizer.imageshack.us/v2/80...0/839/z584.jpg

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο gupakos

Γιατί δεν σου αρέσουν τα bilstein;

Για το τζάμι της κουκούλας δες και εδώ: Το έχω πάρει και αξίζει.

https://www.ebay.de/itm/BMW-Z3-Hecks...item5afa3d87d8

---

Ευχαριστώ για το τζάμι, θα πάρω ένα από τα δύο που μου βάλατε εσύ και ο Νικόλας καθώς το δικό μου θέλει αλλαγή.

Απλά αισθάνομαι το αυτοκίνητο αρκετά σκληρό για τα γούστα μου. Εντάξει καταλαβαίνω ότι δεν είμαι μέσα σε μια πεντάρα, σε roadster είμαι απλά θα το ήθελα λίγο πιο άνετο. Το 80% των μετακινήσεων μου είναι μέσα στον Πειραιά που είναι γεμάτος λακκούβες και με κουράζει το πολύ χτύπημα. Σκεφτόμουν να βάλω τα κλασικά μαύρα. Ασφαλώς οι αναρτήσεις μου δεν είναι και στα καλύτερα τους άρα δεν μπορώ να τις κρίνω ως καινούριες.

Υπάρχει μοντέλο με clima?

οχι δεν υπαρχει.μονο Α/C

Νικολα καλησπέρα.....σε παρακαλω πες μου τι διαφορικο φορας.....το μαμισιο είναι ή καποιο με μεγαλη καβουκι και τι βημα εχεις.....είναι μπλοκε;
Σε ευχαριστω.....

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο Nickolas_s2k

οχι δεν υπαρχει.μονο Α/C

---

και να συμπληρώσω Νίκο, ότι υπάρχουν και μοντέλα στις αρχές της παραγωγής (1996) που δεν έχουν καν A/C!!!!!:shok::shok::shok::shok::shok::facepalm::fac epalm::facepalm::facepalm:

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο Kostas Maras

Νικολα καλησπέρα.....σε παρακαλω πες μου τι διαφορικο φορας.....το μαμισιο είναι ή καποιο με μεγαλη καβουκι και τι βημα εχεις.....είναι μπλοκε;
Σε ευχαριστω.....

---

Ειναι το εργοστασιακο μπλοκε τυπου τορσεν (lsd) με max 25% εμπλοκη.Για βημα θα σε γελασω αλλα νομιζω οτι ειναι 3.64 αν δεν κανω λαθος.

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο BILL007

και να συμπληρώσω Νίκο, ότι υπάρχουν και μοντέλα στις αρχές της παραγωγής (1996) που δεν έχουν καν A/C!!!!!:shok::shok::shok::shok::shok::facepalm::fac epalm::facepalm::facepalm:

---

Πολυ σωστα υπηρχαν καποια στις αρχες που δεν ειχαν ουτε Α/C Bασιλη!:thumbsdown:

Προσωπικά νομίζω οτι ο Randy Forbes έχει κάνει το καλύτερο "δέσιμο" εκεί που όλοι ξέρουμε οτι "πονάνε" τα Ζ3:

https://www.bmwfans.gr/forum/images/...g?m=1345524093

Υπάρχει πλούσιο φωτογραφικό υλικό για όσους ενδιαφέρονται να δούν τί και πώς, αξίζει.

https://www.spcarsplus.com/gallery3/...php/CMC?page=1

Κάποια στιγμή πριν 2-3 χρόνια είχα μια επικοινωνία μαζί του (Αμερική είναι ο RF) για να μου έστελνε όλο το "υλικό" και να έκανα εδώ στην Ελλάδα την εφαρμογή. Γινόταν αν και τα μεταφορικά -λόγω βάρους- ήταν σεβαστό ποσό, ήμουν όμως τόσο καψωμένος τότε με το Ζ3 που παραλίγο να προχωρήσω αλλά με (μας) πρόλαβαν οι "εξελίξεις" και η Ζέτα έπεσε σε "χειμερία νάρκη".

Δεν ξέρω αν όταν την ξανακυκλοφορίσω θα έχω "κάψες" σαν και τότε αλλά ευελπιστώ οτι κάποια στιγμή θα το συνεχίσω το "project" και θα γίνει κι αυτή η "αναβάθμιση". Στην δική μου περίπτωση είναι σχεδόν απαραίτητη γιατί τα σχεδόν 50 kg ροπής μπορούν -όχι δύσκολα- να κάνουν το πίσω μέρος της Ζέτας να "διχαστεί"...

Πολυ σωστα αυτη η δουλεια ειναι σωστο να γινεται προληπτικα και προτου γινει το κακο που ειδικα στα ζ3μ η στα πολυ βελτιωμενα ειναι σχεδον βεβαιο οτι θα συμβει καααποια στιγμη αν και υπαρχουν και πολλα που δεν εχουν παρουσιασει το παραμικρο οποτε ειναι θεμα χρησης κυριως!

Εκτος απο το Randy (εχω βαλει στο ποστ #4 αυτο το λινκ https://forums.bimmerforums.com/foru...-mount-failure που εχει κυριολεκτικα τα ΠΑΝΤΑ πανω στο θεμα) υπαρχουν και αλλοι πολλοι που εχουν κανει παρομοια κατασκευη ειτε με ενα αυτακι (ο dinan νομιζω) στο διαφορικο ειτε με δυο αυτακια..αν γινει σωστη δουλεια τοτε το ζ3 ειναι για πολλαααα... εδω θελω να ανεβασω ενα σχεδιο του πως ειναι τα κομματια του κιτ του Randy που κανουν μασιφ πλαισιο - υποπαλισιο.

https://imagizer.imageshack.us/v2/80...90/15/ilwk.jpg

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο Nickolas_s2k

Πολυ σωστα αυτη η δουλεια ειναι σωστο να γινεται προληπτικα και προτου γινει το κακο που ειδικα στα ζ3μ η στα πολυ βελτιωμενα ειναι σχεδον βεβαιο οτι θα συμβει καααποια στιγμη αν και υπαρχουν και πολλα που δεν εχουν παρουσιασει το παραμικρο οποτε ειναι θεμα χρησης κυριως!

Εκτος απο το Randy (εχω βαλει στο ποστ #4 αυτο το λινκ https://forums.bimmerforums.com/foru...-mount-failure που εχει κυριολεκτικα τα ΠΑΝΤΑ πανω στο θεμα) υπαρχουν και αλλοι πολλοι που εχουν κανει παρομοια κατασκευη ειτε με ενα αυτακι (ο dinan νομιζω) στο διαφορικο ειτε με δυο αυτακια..αν γινει σωστη δουλεια τοτε το ζ3 ειναι για πολλαααα... εδω θελω να ανεβασω ενα σχεδιο του πως ειναι τα κομματια του κιτ του Randy που κανουν μασιφ πλαισιο - υποπαλισιο.

https://www.bmwfans.gr/forum/

---

για φερε κανα προσχεδιο να το μελετησουμε..και θα την φτιαξουμε παρεα.

Ξεκινάνε νέες ιδέες.... :th_Laie_67-1:
Νικόλα σε ευχαριστούμε για τα χρήσιμα πράγματα που μοιράζεσαι μαζί μας... thumb
Εμένα με έχει βοηθήσει κι έχω κάνει χρήσιμα μπαξίματα στο πενβε!!! Κι αν δεν το έδινα τώρα θα συνεχίζαμε σε ακόμα πιο άρρωστα πράγματα...... :worthy:
:notworthy:

Αν και το αυτοκινητο ειναι εδω και μηνες κατατεθημενο πριν απο λιγο καιρο ..τα ειπε με το φιλαρακι του στη ζουλα..
https://s13.postimg.org/5qqnlbtnb/10...31511217_n.jpg
https://s13.postimg.org/j7nm473yr/10...31511217_n.jpg

Γιατί κάποιες ζ3 έχουν αναλογικό κ άλλες ψηφιακό ρολόι? (Ξέρω λίγο κουλή ερώτηση :o )

το ψηφιακο ειναι και board computer και χει και αλλες λειτουργιες οπως καταναλωση, θερμοκρασια,μεση ταχυτητα κλπ..και ηταν extra απο τη bmw

ok thanks

εκτος απο την θερμοκρασια εγω δεν καταλαβαινω κατι αλλο... δεν ξερω γιατι..

λεγοντας δεν καταλαβαινεις..τι ακριβως εννοεις? πατωντας αριστερα το κουμπακι στο διακοπτη των φλας σου εμφανιζει κατα σειρα την ωρα,την καταναλωση,το range των χλμ για τη βενζινη,τη μεση ταχυτητα και τη θερμοκρασια

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο Nickolas_s2k

λεγοντας δεν καταλαβαινεις..τι ακριβως εννοεις? πατωντας αριστερα το κουμπακι στο διακοπτη των φλας σου εμφανιζει κατα σειρα την ωρα,την καταναλωση,το range των χλμ για τη βενζινη,τη μεση ταχυτητα και τη θερμοκρασια

---

Υπήρχε και απλό ψηφιακό ρολόι Νίκο, μπορεί να έχει τέτοιο.

Αφου λεει του εχει ενδειξη της θερμοκρασιας Βαγγελη..αρα δεν ειναι μονο ρολοι

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο Nickolas_s2k

Αφου λεει του εχει ενδειξη της θερμοκρασιας Βαγγελη..αρα δεν ειναι μονο ρολοι

---

Θερμοκρασίας περιβάλλοντος ...
Αυτά τα 2 μόνο.

Βαγγελη του παιδιου ειναι facelift το αυτοκινητο.. αυτο που λες εσυ ηταν στα pre-facelift και ειχε οπως σωστα λες ενδειξη μονο ωρα και θερμοκρασια περιβαλλοντος.. στα facelift τοποθετηθηκε αναλογικο ρολοι η board computer που ειχε ολα τα παραπανω που ανεφερα..

οχι τα δειχνει αλλα δεν ξερω κτα ποσο ειναι σωστα... ας πουμε το κοντερ ειναι ρεζερβα μιση και λεει οτι εχω ακομη 85 χλμ! βεβια νομιζω πως το κοντερ μου εχει ενα θεματακι... θα το αλλαξω!

Νικολα ασε την Ζετα και οπλισε ξανα το s2000 αλλιως δωστο σε εμενα!!!!

Χαχαχα!!!

Αντρεααα το s2k ειναι του φιλου μου του Σαββα (zografias γραφει εδω) αλλα ακομα ζηλευει ζετες χαχαχαχ..εγω ξαναπηρα πινακιδες προσφατα μεχρι τελους του χρονου και κυκλοφορω κανονικα παλι οποτε εχω οπλισει.. οπλο το χοντα παντως ακομα και σε μαμα μορφη ομως κατα τη γνωμη μου ο μονος λογος υπαρξης του ειναι για πιστα..για οτιδηποτε αλλο κατα τη γνωμη μου ...δεν κανει..εκτος και αν το χει καποιος για τριτο αυτοκινητο αλλιως σε μικρο χρονικο διαστημα θα θελησει (με βαρια καρδια) να το αποχωριστει

Μη μου λες τετοια γιατι εγω κοιταω να δωσω το 46αρι ωστε να παρω s2000

αποδειξη σε αυτο που σου λεω αποτελει το γεγονος οτι οσοι αγοραζουνε s2k τα κρατανε για λιγο ασυντηρητα κανουν την κα@λα τους.. πολυ πιθανο τα στουκαρουνε και μεσα σε λιγους μηνες τα πουλανε οσο οσο αφου και σκισμενα ειναι ..και στουκαρισμενα σε ολες τις μπαντες..και εχουν αλλαξει και 5 χερια μινιμουμ..τα καλα s2k ειναι ακομα ακριβα και οι συνειδητοποιημενοι ιδιοκτητες τους δεν τα πουλανε..η τουλαχιστον δεν τα χαριζουν..το s φτιαχτηκε για track car κυριως και αυτο ειναι..τωρα το πως χρησιμοποιειται απο τον καθενα ειναι αλλουνου παππα ευαγγελιο..δεν ειναι επισης καθολου τυχαιο πως η πιο κλασσικη διαδρομη οσων παιρνουν s2k ειναι s2k-->m3e46-->911

Στο στάνταρ πακέτο υπήρχε κ συναγερμός ή ήταν έξτρα?