Σημα κατατεθεν της κακογουστιας ειναι.
Printable View
Σημα κατατεθεν της κακογουστιας ειναι.
Εύχομαι ολόψυχα Χρήστο όχι 5 αλλά 5555 να πουληθούν στην Ελλάδα αλλά δεν είμαι αισιόδοξος λόγω της κατάστασης που επικρατεί.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Christos 330
Έχεις απόλυτο δίκιο Θωμά.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Thomelef
Εγω παιδες το βρισκω πολυ ομορφο! :shok:
Παντως σε αυτη την φωτο δειχνει αρκετα "φουσκωτο" πισω φανταζομαι απο κοντα θα δειχνει πιο πολυ!
Συνημμένο Αρχείο 21067
https://www.bmwfans.gr/forum/images/...gregorym-1.jpg
:original: :original: :original:
Σ όλες τις κοινωνίες υπάρχουν αυτοι που τους αρέσει η πρόοδος..... Και αυτοί που μένουν δεμένοι με το παρελθόν..... της ατμόσφαιρας.....
Θωμά..... Τώρα που ειναι ψηλά το πετρελαιο δε μου δίνεις το 46αρι για το τζάκι.;;
:hystericalbs1::hystericalbs1:
Estoril blue, silver grey & alpine whiteΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Nikos!
Το αμάξι είναι αλλού!
Πραγματικά οι Γερμανοί είναι ικανοί για τα καλύτερα (βλ.Μ4) και για τα χειρότερα (βλ.3GT, 5GT)
Ασε τα σχολια και ελα να πιασεις ενα Toledo Blau που κοντευει να αλλαξει χρωμα απο την αραχνη :th_Laie_67-1:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο stef
Κι όμως αυτό λέγεται marketing my friend!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο stef
Γιατί το κοινό της BMW έχει από τους "καλύτερους" (πχ αυτοί που θα αγοράσουν Μ4 για αυτό που είναι) και τους "χειρότερους" για εμάς του petrolheads (δηλαδή αυτοί που θα αγοράσουν την 3GT, 5GT, i3 κλπ).
Προσαρμοστικότητα λοιπόν και το κατάλληλο προϊόν για το target audience τους. thumb
Αυτά τα μοντέλα είναι "αναγκαίο κακό", αν θέλεις, καθώς τροφοδοτούν τη φίρμα με θετικούς δείκτες κερδοφορίας, πράγμα που σημαίνει ότι θα συνεχίσει να βγάζει τέτοια μοντέλα όμως η Μ4.
Τώρα η BMW πάντα επιλέγει περίεργα official χρώματα παρουσίασης στα Μ τους ίσως για να κάνει πιο marketable αυτά τα δύσκολα κιτρινωπά και κοκκινωπά χρώματα.
Όσες φώτο κι αν δω, δεν μπορώ να χωνέψω πόσο όμορφη είναι!
Απολαύστε τη εδώ:
https://www.bmwfans.gr/forum/images/...DSC02228-1.jpg
https://www.bmwfans.gr/forum/images/...DSC02275-1.jpg
https://www.bmwfans.gr/forum/images/...DSC02288-1.jpg
https://www.bmwfans.gr/forum/images/...DSC02311-1.jpg
Φοβερή η λεπτομέρεια εδώ:
https://www.bmwfans.gr/forum/images/...DSC02121-1.jpg
https://www.bmwfans.gr/forum/images/...DSC02195-1.jpg
https://www.bmwfans.gr/forum/images/...DSC02196-1.jpg
https://www.bmwfans.gr/forum/images/...DSC02075-1.jpg
https://www.bmwfans.gr/forum/images/...DSC02074-1.jpg
Και δυο βίντεο...
https://www.youtube.com/watch?v=w9AmZuZGJaY
https://www.youtube.com/watch?v=Tm4mYinFBMg
:tt1:
Απο το εσωτερικο δεν εχουμε καμια φωτο?
Δεν έχω δει ακόμα κάτι στα ιντερνέτΣ thumbΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Stathis
WHAT IT IS: The high-performance version of the BMW 4-series and successor to the M3 coupe and cabriolet. Like the M3s before it, the M4 is designed for serious track- thrashing, yet it offers the comfort and amenities of a premium coupe.
WHY IT MATTERS: Stepping into the Sasquatch-sized shoes of the M3 coupe, the M4 needs to repairtheM division's heavily dinged reputation.
PLATFORM: Based on the F30 platform, which underpins the 3- and forthcoming 4-series, it incorporates aluminum and carbon fiber to reduce weight. The chassis will be tuned for performance and the body will be reshaped to drive home the point.
POWERTRAIN: A twin-turbocharged, 3.0-liter inline-sixwith around 420 horsepower. BMW will offer both a six-speed manual and a seven-speed dual-clutch automatic.
COMPETITION: Audi RS5, Cadillac ATS-V, Mercedes-Benz C63 AMG.
WHAT MIGHT GO WRONG: The same guys who tuned the M5 to be a soggy, sorry excuse for an M car may still be on the payroll. Going back to a straight-six is a great move, and the styling of the M4 seems sure to please BMW aficionados. The four-door will continue to be called the M3, so no charging the barricades, please.
ESTIMATED ARRIVAL AND PRICE: The M4 will arrive in 2014, with a price starting around $60,000.
https://www.caranddriver.com/
60000 δολάρια..... Κλάψ .... Σε λάθος χώρα ζούμε ...
Ειναι προφανές πως ήθελαν να φτιάξουν μια αξία συνέχεια του Ε46, ενσωματώνοντας κάποια χαρακτηριστικά αυτού στη Μ4: Straight-six, βάρος στα πρότυπα του 46, πρώτη παρουσίαση σε χρώμα ολοιδιο με Phoenix gelb....τι μας θυμίζει, τι μας θυμίζει;;;
Εάν ο τουρμπο τριλιτρος περιστρέφεται και ως τις 8k rpm τότε θα το παραδεχτώ και ας λέγεται Μ4....
Αυτο κατα τη γνωμη μου ειναι το ιδανικο αμαξωμα για εναν ατμοσφαιρικο V10 σα της Ε60. Οι καιροι αλλαξαν και θα σφυρανε και θα σκανε σα punto τα Μ3.
Αν κοφτιαζει πάνω από τις 7500, θα κάτσω να με γ@μησει ο μυτιας...
Ωπα, κάτσε, τι ειπα...κοφτιαζει???αυτο το σενάριο από τα Ε46 έχει χαθεί. να κόβει τα ρεύματα ήθελα να πω.
Απο τα Ε36 εννοείς Θωμά....γιατι δυστυχώς και στα δικά μας υπάρχει το ξενερωτο κόψιμο ρευμάτων....Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Thomelef
To αμάξι είναι ΥΠΕΡΤΟΥΜΠΑΝΟ....thumb
Είναι παντού φουσκωμένο και βγάζει μια δυναμικότητα που νομίζω πως δεν περνάει απαρατήρητη απο κανέναν...
Πραγματικά πιστεύω πως οσα λέγαμε περι Μ4,τούρμπο και και και...μας κάνει να αναθεωρίσουμε!!!:thumbsup:
Εγω και με μία 428 (mp) βολεύομαι :whistle:
Αυτό είπα νασο. Από τα Ε46 και μετά κοπηκε...φαντάσου το 46αρι με μια καλή εξάτμιση να κοπανάει το τετραμπουκο από πίσω στις 8Κ.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο EVERGET
Θωμά αν το ειχε και αυτο το 46....θα ηταν το τέλειο αυτοκινητο. thumbΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Thomelef
Οσο κοιταω τη Μ4, μου αρέσει περισσότερο απο Ε92 Μ3...γιατι δείχνει πιο κομπακτ - λιγότερο μαουνα. Δεν μου αρέσει όσο θα ήθελα γιατι α) δεν εχει φουσκωμένα άκρα β) ήθελα να φαίνεται περισσότερο η ασυμμετρια στις ζάντες με την πίσω να εχει φανερά περισσότερο offset.
Όταν μια μεγάλη (κακά τα ψέμματα) εταιρία σαν την BMW αλλάζει τη σειρά του αναγνωρισμένου και καταξιωμένου μοντέλου της και την ονομάζει από Μ3-> Μ4, δεν μπορεί να το κάνει χωρίς να προσφέρει κάτι εξαιρετικό.
Είμαι σίγουρος ότι χωρίς την ελεφαντίλα-αμερικανίλα-μπαλονίλα του τελευταίου Μ3, θα προσφέρει ένα εξαιρετικό σασί με λιγότερο βάρος, πιο ευέλικτο και με αρκετές δόσεις απολαυστικής υπερστροφής που θα γυρίζει λίγο στις παλιές-καλές αξίες των προηγούμενων Μ.
Προσωπική άποψη και μια και το συζητάμε το θέμα την έγραψα...
Βρε και αμαξαρα θα ειναι, και μπαντες θα κανει (///Μ ειναι. Τι διαλο πια, αν το αλλαξουν και αυτο θα ειναι για ΤΙΣ ντοματες μετα), και πολλοι θα τους πεφτουν τα σαγονια οταν θα το βλεπουν, και κροτιδα θα'ναι, και σα τρενο θα μπαινει, και και και...
Νασο, τα πισω φτερα ειναι πρισμενα φιλε. Απλα ερχεται πολυ ομοιομορφα το πισω φτερο στους θολους που δεν φαινεται τοσο το μεγεθος του πριξηματος. Χανει και απο το χρωμα που δεν κανει πολυ σκια. Ισως σε κανα γκριζο χρωμα να φανουν καλυτερα οι γραμμες του.
Εγω οσο το βλεπω, μου αρεσει σαν συνολο. Επισεις οσο το βλεπω, το καπο χαλαει πολυ το αμαξι. Θεωρω οτι τα διπλα κοψιματα δεν επρεπε να υπαρχουν, ενω το καρουμπαλο στη μεση θα επρεπε να ειναι κατι κοντα στο σχημα που ειχε το Ε92. Το καπο με χαλαει παρα πολυ...σα να μην δενει με το υπολοιπο αυτοκινητο.
Ομορφο είναι, μοντέρνο είναι , γρήγορο σίγουρα... Ονειρο θα μείνει... Αλλα τι να κάνουμε ...
Ας ελπίσουμε να το δούμε στους ελληνικούς δρόμους .
Η ε92 μεγάλωσε αρκετά... Και αυτή δείχνει επίσης μεγάλη.
Μάλλον στο μέγεθος των προηγούμενων M3 θα είναι ίσως κάποια M2 ...
Η συγκεκριμένη εκτός απο τη δύναμη που θα έχει ... Λογικά θα παίρνει ακόμα περισσότερη λόγω τουρμπο...
Μακάρι να έχει καλό στόφαρισμα , καλή απόκριση και ομαλή μεταφορά της δύναμης στο δρόμο.
Τα γράφω αυτά γιατί και για την 1Μ έχουν γραφτεί διθυραμβικα σχόλια, αλλα πλέον διαβάζω ότι υπάρχει λαγκ που χαλάει το παιχνίδι, υπάρχει υστέρηση στο γκάζι, που δε βοηθάει στην επικοινωνία κλπ κλπ.... Δυστυχώς μαθαίνουμε για τα αυτοκίνητα τα πραγματικά σχόλια αφού φύγουν απο την παραγωγή...
Είναι σαν τις 911... Σε κάθε νέα γενιά έχουν εξαλείψει την μικρή τάση υπόστροφης που είχε η προηγούμενη γενιά...:hystericalbs1:
Πολύ όμορφο και επιθετικό σύνολο με επιβλητικό stance. Σαφές βήμα σχεδιαστικής εξέλιξης.Τα πίσω φτερά επιτέλους αποκτούν όγκο.
Οι πίσω ζάντες έχουν καλό concave,αν και δεν τις βοηθάει το σχέδιο.
Το Dark grey θεωρώ ότι είναι το πιο all around χρώμα,που τη συνδέει και με το παρελθόν.
Ωραία λεπτομέρεια:η Μ τριχρωμία στην carbon οροφή.
Μήπως έγινε έτσι για την προστασία των πεζών???Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Thomelef
Δλδ???
Ειναι οι νέοι κανόνες Τομ απο το encap για βρες πόσα αστέρια πήρε στο crash test.
2 φωτο παιδια απο το εσωτερικο.
Αρχισε και το μπαξιμο
Αυτα είναι τα performance parts της 4αρας και οχι της Μ4.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο ankor
Οσο για το εσωτερικό, κι αυτο της 4αρας είναι με Μ-Pack.
Sent from a mobile device
Σαν Μ4 τα δινουν εαν βρω τα site γιατι δεν τα αποθηκευσα θα τα ποσταρω.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Nikos!
Είναι λάθος, δεν έχουν ακόμα δημοσιευθεί φωτο του εσωτερικού της και το καταλαβαίνεις γιατι δεν εχει το σήμα Μ μέσα στα όργανα.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο ankor
Sent from a mobile device
Δεν θα διαφερει τοσο τραγικα, πολυ ωραιο ειναι.
μονο το τιμονι να μην ειναι ιδιο..ειναι πολυ λεπτο, κατα την γνωμη μου.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Stathis
σιγουαρα ειναι πολυ ωραιο και μοιαζει με το πρωτοτυπο γκρι 4αρι οταν πρωτοπαρουσιαστηκε αλλα τελικα η παραγωγη φλωρηνε αρκετα..ελπιζω να μεινει ολοιδιο...απο κει και περα ομως προσεξτε ποσο πιο πολυπλοκη σχεδιαση εχει για να ομορφυνει απο το απλα κουπε σε σχεση με το 92αρι ποσο μαλλον με ενα 46αρι..ο προφυλακτηρας μπροστα εχει ενα σωρο λεπτομεριες..παντως απο οτι φανηκε η εταιρια ακοθσε τους βελτιωτες και εβαλε καποια αφτερμαρκετ στοιχεια απο εργοστασιο..δυσκολο πολυ να ομορφυνει περισσοτερο γιατι βγηκε παραφορτωμενο αλλα πολθ ομορφο...
σε καποια αλλα χρωματα για συγκρισεις
https://www.autoblog.gr/2013/08/17/b...BD-renderings/
Αμάν... :hyper: :tt1: :shok:
https://www.bmwfans.gr/forum/images/...colors21-1.jpg
Τούμπανο φαίνεται, φουσκωμένο!