Nαι οκ Κύπριοι αδέλφια (Μαικ Χαραλάμπους) !!!! ... χεχεχεχχε όλα τα ξέρεις !!!!
Printable View
Nαι οκ Κύπριοι αδέλφια (Μαικ Χαραλάμπους) !!!! ... χεχεχεχχε όλα τα ξέρεις !!!!
καλοριζικο δημητρη!
καλα χιλιομετρα, περιμενουμε να μας μεταφερεις εντυπωσεις-διαφορες μεταξυ 996-997 και στην οδηγηση, εκτος των βελτιωσεων.
για "Μάικ σουγια" θες να πεις...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο bmw
To έγραψα παραπάνω για το δικό σου τον Χαραλάμπους !!!! ... θα τον βγάλουμε κι αυτόν άσχετο επειδή δεν είναι από τη Βαυαρία ... :D :D :D
Πριν απο κανα χρονο περιπου παρακολουθουσα τα σεμιναρια τεχνικης παρουσιασης δυο καινουριων πατρελαιοκινητηρων και ενος ανανεωμενου βενζινοκινητηρα.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο skandalis447
Η δυνατη εκδοση του πετρελαιοκινητηρα ειναι τετρακυλινδρη με δυο τουρμπινες στη "σειρα" σε μια αλληλοσυμπληρουμενη αρμονικη λειτουργεια.
Ο βενζινοκινητηρας ειναι V6 με μια τουρμπινα μεταβλητου αυλου.
Στο βαρετο κομματι της παραδοσης του σεμιναριου το μυαλο μου κυνηγαγε τις εξελιξεις ιδρωμενο.Πανεξυπνες ιδεες "απλα" εφαρμοσμενες να λυνουν με τη μια προβληματα δεκαετιων σε μια στιγμη.
Λυσεις του παρελθοντος πετιουνται στον καλαθο των αχρηστων και τη θεση τους δινουν απλα στην αντοχη καποιων ειδικα κατεργασμενων κραμματων μεταλλου και του ηλεκτρονικου ελεγχου χιλιαδων παραμετρων.
Μετα απο ολα αυτα σκεφτομουν τους βελτιωτες ανα τον κοσμο να τριβουν τα χερια τους ετοιμαζοντας τα να τα χωσουν στους χαρτες ελεγχου των "κλαπετων" χαμογελοντας πονηρα.....
Ολα αυτα ομως γινονται σε δυο ταχυτητες.
Με γνωμονα την υψηλη επιδοση και συναμα οικονομια και περιβαλοντικη συνειδηση.
Ο τροπος που το καταφερνουν-πραγματικα εντυπωσιακος ακομα και για τον μη μυημενο.
Στο μυαλο μου πλεον η ομαδα των ερευνητων και των μηχανολογων ειναι ενα κραμμα απο Μπαμπηδες Σουγιαδες και Petrolheads της Greenpeace.
Eιμαι παντελως :offtopic: αλλα ολη αυτη η κουβεντα για επιληπτικους τουρμποσκαραβαιους μου εφερε στο μυαλο παλιες μου σκεψεις που ηθελα να αναφερω παιζοντας το σημαντικος και γνωστης!!!
Θα με ανεχτειτε:whistle:
Το επιπεδο της γραφης σου ειναι υπεροχο και αφηνει τη σκεψη μου να χαλαρωσει πανω στο κειμενο σου...Οχι απλα σε ανεχομαστε αλλα εγω χαιρομαι να ακουω γνωμες-αποψεις τετοιας ποιοτητας...οι μεταβλητες τουρμπινες ηταν για πολλα χρονια σε χρηση σε κινητηρες πετρελαιου...απλα για πρωτη φορα τοποθετηθηκαν σε κινητηρα βενζινης,καθως οπως φαινεται η Πορσε ξεπερασε τα προβληματα που ειχαν σε εργαστηριακες δοκιμες οι ανταγωνιστες της,σε σχεση με της αξιοπιστια των τουρμπινων απο την αυξημενη θερμοκρασια καυσαεριων της βενζινης...Παρολα αυτα,δεν τουρμπιζουν πιο χαμηλα,οπως νομιζα και εγω...η λυση για τουμπρισμα νωρις νωρις...ειναι ο αμμεσος ψεκασμος+τουρμπο+μεγαλη συμπιεση...αλλα τωρα παμε την κουβεντα αλλου...σε αλλα (ομορφα και very efficient) χωραφια...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο z3 2.2
Στρατο φιλε μου...που εισαι?Μου λειπει η γνωση/γνωμη/αποψη σου...
μαλλον θα διαβαζει το παιδι...
ή θα εχει παει βολτα με τιποτα φιλους του χριστοφορου... :whistle::th_Laie_67-1:
εχει τελειωσει η εξεταστικη τωρα. ΔΕΝ διαβαζει...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Stathis
:whistle::whistle:
ωχ αυτο φοβομουνα χριστοφορε....:shok::hystericalbs1::hyst ericalbs1:
Παει ο Στρατος,
καιει λαδια....
an epitrepetai poso exeis anoixei se telikh me to turbo?
na madepso fgyro sta 330? mporei kai parapano?
Με το προηγουμενο 996 στα 700 αλογα,καποιοι μου ειχανε πει (εγω δεν γνωριζω τιποτα) οτι αφησανε γκαζι στα 345...αλλος μαλιστα με ιδιο σκουρου χρωματος...(ποιο αραγε) ειπε οτι αφησε στα 347...και ειχε 3-5 ακομα...Βεβαια ολα αυτα καποιοι τα ειπανε...εγω δεν ξερω τιποτα...Με το 997 τωρα...δεν το γνωριζω ακομα...
Να 'μαι και εγώ. Και όχι, εξεταστική δεν έχω αλλά γράφω προόδους κάθε δύο μέρες και δεν έχω μυαλό να απαντήσω κάπως ουσιαστικά και τεκμηριωμένα.
Αρχικά συγχαρητήρια στον Δημήτρη για το υπέροχο αυτοκίνητο του. Έχει στήσει 2 απο αυτά και δεν έχει ακουστεί πουθενά το παραμικρό. Το ένα γράφει χρόνους στις Σέρρες και το άλλο ξεμπαζώνει την άσφαλτο καθημερινά.
Ωραία, που είναι το παράξενο να κρατάς σταθερή μόνο πίεση και να ανεβάζεις ισχύ σε ένα υπερτροφοδοτούμενο μοτέρ? Ναι μεν δεν κερδίζεις αλλάζοντας μόνο το advance του αυτοκινήτου αλλά γίνονται και άλλες αλλαγές σε χάρτες καυσίμου και πίεσης υπερπλήρωσης. Θέτονται άλλα boost targets με διαφορετικό τρόπο, αφού η βαλβίδα που επιρρεάζει τα πτερύγια λητουργεί εντελώς διαφορετικά. Στην ουσία τα διαγράμματα υπερπλήρωσης αλλάζουν και τα surge points μετατοπίζονται σε διαφορετικό φάσμα στροφών και advance. Οπότε δεν καταλαβαίνω ποιος ο λόγος να αμφισβητήται κάποιος που αντιλαμβάνεται αυτόν τον τρόπο λητουργίας και κάνει πειράματα στο δικό του το αυτοκίνητο να μην καταφέρει και να μην έχει αποδήξεις ότι αυτό γίνεται.
Δεν έχω εμπειρία απο υπερσυμπιεστές μεταβλητής γεωμετρίας αλλά θα ήθελα να αποκτήσω. Εδώ στο δικό μου ανέβασα μόνο 0.3 bar πηγαίνοντας στον χάρτη stage 1 και όταν έβαλα τον χάρτη stage 2 δεν άλλαξε η πίεση αλλά οι χάρτες advance. Αυτό ισσοδυναμεί με μια αύξηση 80 ίππων περίπου. Μακάρι να είχα και εγώ μεταβλητής γεωμετρίας τουρμπίνες και θα βλέπαμε θαύματα. Δημήτρη θα μπάξουμε?
Καλως τον...Αντε και αργησες...Φιλε ειναι η πρωτη φορα που κοιταξα χαρτες VTG και ειναι αλλη φιλοσοφια...Αυτο που χρειαζεται προσοχη γενικα ειναι η αυξηση του αναβς...Βεβαια σε αμαξια με ηλεκτρονικα τοσο εξελιγμενα κατεβαινει αμεσως το αβανς στην πρωτη υποψια κακης καυσης(δεν λεω καν πειρακια...αυτα δεν υφιστανται καν...)και αν δεν ακουσει αμεσως το αβανς...κοβεται η πιεση...εν τελει ειναι απιστευτα δυσκολο να παρακαμψεις ενα συρφετο δικλειδες ασφαλειας και να καταφερεις να κανεις καποια ζημια στο μοτερ...Εκτος αν πειραματιστεις με ειδικα καυσιμα...Εκει θελει προσοχη...αλλαζει η στοιχειομετρικη αναλογια και οντως θελει προσοχη...
Στρατο η Δημητρη κανε ρε φιλε ενα κοπο να βαλεις tags στο θρεντ γιατι εγω ουτε με λεξικο δεν θα τα καταφερω.
Επιβεβαιωνω για το σκουρο μπλε.Δεν ειδα ποσα αλλα τα 3 τα ειχε περασει....Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο skandalis447
Πόσο σκούρο μπλέ ? Deep blue ?Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο z3 2.2
:th_Laie_67-1:
Σίγουρα έχει ένα σωρό ασφάλειες πριν γίνει οποιαδίποτε αλλαγή. Και δεν μπορεί ο καθένας να κάνει ότι μετατροπή θέλει. Πρέπει αν έχεις και τις ανάλογες γνώσεις, κάτι που το αποδικνύεις συνέχεια και ας μην πορούν να το καταπιούν μερικοί. Όταν τους περνάς απο πάνω έχει άλλη χάρη :whistle:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο skandalis447
Αλήθεια, κανένα μηστιριακό καύσιμο θα βάλεις?
Έβαλα μερικά αλλά δεν παίρνει το τουρμπίνες μεταβλητης γεωμετρίας (long tag), επιτάχυνση 996, Porsche tunning και άλλα τέτοια :whistle:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Snoopy
αυτο που φανταζεσαι ειναι!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο VanVIC
που ειν αυτο το παιδι αραγε?
ειναι...απασχολημενος....:whistl e:
δως του φιλια!
πολύ ωραίο θρεντ...
καταρχήν δημήτρη μου καλορίζικο το νέο σου όχημα.
είμαι σίγουρος πως μετά το 996 έτσι και το 997 που
απέκτησες θα γίνει και αυτό σκέτη κροτίδα.
ανυπομονώ να το δώ απο κοντά και αυτό και εσένα.