Το κουρτινάκι εννοεί ο άνθρωπας
Printable View
Το κουρτινάκι εννοεί ο άνθρωπας
κουρτινάκι ήθελε να πει ο τσομπάνοςΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Dourios
:hystericalbs1::hystericalbs1::hystericalbs1:
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο m_sak
Δεν είμαστε με τα καλά μας.....
https://www.car.gr/classifieds/cars/photos/3157427/
Λίγο περίεργη η φωτό..
τσιμπημένη μεν η τιμή, αλλά αν σκεφτείς ότι τα ένα 2.0 πληρώνει 1100 σε σήμα και έκτακτη εισφορά το χρόνο επόμενο είναι τα 1,6Τ και τα 1,8Τ να έχουν ζήτηση στην αγορά...
Να μου πεις καίνε λιγότερο ? έχουν λιγότερα προβλήματα? Λίγοι υπολογίζουν πως τα 800 ευρώ που είναι η διαφορά από ένα 2.0 σε σήμα-εισφορά θα τα δώσουν σε συνεργεία... (όχι απόλυτα)και σε βενζίνη .
Πολλά έχω ακούσει από φίλους με απείραχτα τουρμπάτα για προβλήματα (και δεν τα πήραν όλοι μεταχ)
Ακόμη το σκέφτεσαι ? :whistle:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο deepBLUE
Ρε όρμα...!!!
Ρε κράτα τον !Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Konstantinos E60
Κράτα γερά γιατί ικανός είναι αυτός...
Οπως ο Ζήκος ο μπακαλόγατος:
https://www.youtube.com/watch?v=UCJ5tbw5Fdg#!
Μια ζωή την έχουμε !! 200 χρόνια δεν θα ζήσουμε !!!!!!!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο VanVIC
Το θέλει...αν δεν βγαίνει απο τον προυπολογισμό του ας το πάρει.
Αντε με τους τραχανάδες ,μας εχουν σκίσει την ψυχολογία.
Επαιρναν πριν μερικά χρόνια,όλοι τους, αυτοκίνητα μεγάλου κυβισμού για να πηγαίνουν με ασφάλεια στην επαρχία ( εκλογική τους περιφέρεια).
Εγω,εσύ και ο καθε Κωνσταντίνος και ο κάθε Βαγγέλης δεν εχουμε δικαίωμα στην ασφάλεια ??? :original:
Ασε που δεν κρατιέται...!!!
Βρε μην του λές τέτοια, ξέρω που σου λέω, δεν θέλει και πολύ αυτός... :whistle:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Konstantinos E60
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο aristent
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο VanVIC
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο gnx
Απλα για την ιστορια..... (την γνωριζει ο Αρης), το 2001 εψαχνα 2-3 ονοματα εκτος του δικου μου να γραψω τεκμηριακος το Tommi Makinen (τα τεκμηρια το 2000 ηταν αρκετα υψηλοτερα απο τα σημερινα), δεν τα καταφερα τελικα και αντ'αυτου αγορασα το Ε46ci.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Thomelef
Το φορτωσα πολλα εξτρα κατα την παραγγελια, το τουρμπισα στα 1000 χλμ, αλλα ο καημος, καημος......
Μετα απο 12 ετη ηγκικεν η ωρα να ξεθαψω τον καημο μου...., το 6,5.... ομως ειναι αρκετα παλιο εμφανισιακα για τα σημερινα μου γουστα!!!
Coming So9n......
Υ.Γ: εαν...., που αποκλειεται, πρωτη δουλεια οι πλαινες ριγες ξεκολλημα, οπως ηταν τοτε στον Σαρακακη που ειχα ανεβει να το δω, κατακοκκινο με τις λευκες enkei και τα αυτοκολητα σε ναυλον στο πορτ-μπαγκαζ.....
κι εγώ το πρόσεξα και μου έπεσε το σαγόνι.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο deepBLUE
Αλλά έβαλα κάτω τα νούμερα:
ώσπου να πιάσει πενταετία θέλει ακόμα 3 χρόνια που σημαίνει
3460 + τέλη κυκλοφορίας = 4780 ευρώ τον χρόνο Χ 3 χρόνια = σχεδόν 15000 ΧΩΡΙΣ να βάλεις το κλειδί στην μηχανή, μόνο κερατιάτικα. Σε 6 χρόνια θα το χεις ξαναγοράσει! *
ΑΞΙΖΕΙ;
*Και μιλάω με τα σημερινά τεκμήρια και τέλη. Δεν πιστεύω να υπάρχει κανείς που να πιστεύει ότι δεν θα τ' αυξήσουν μέσα στα επόμενα 3+ χρόνια.
και μην μου πείτε θα καταθέσουμε πινακίδες....αν είναι να πάρεις τέτοιο αμάξι για να καταθέσεις πινακίδες καλύτερα να κρατήσω τα λεφτά και να έχω ένα ταξί στην πόρτα μου με ένα τηλέφωνο.
και παλι ομως θα βγει πολυ φθηνοτερο απ'το να το επαιρνε καποιος καινουργιο(βασικη 120κ+εξτρα+τελη με τα τοτε δεδομενα).οποτε αυτον που θα μπορουσε να το παρει καινουργιο και παλι τον συμφερει...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο friendgr
Εντάξει αν το πάμε έτσι εννοείται. Οτι αμάξι κοστίζει καινούργιο πάνω από 150000 και πουλιέται τώρα στο 1/5 της τιμής είναι ευκαιρία να το αγοράσουμε.
Είναι όμως;
ή τρώγοντας το "τυράκι" (τιμή) μπαίνουμε στην "φάκα" (φόροι) ;;;
Αν κι εδώ που τα λέμε, αυτός που μπορεί να το πάρει καινούργιο, δεν νομίζω να περιμένει ευκαιρία στο car.gr ....
Το χει πάρει ήδη , το 'χει χώσει και σε θυγατρικές εταιρείες χαμένες στο διάστημα και άντε γειά λέει.
τι εννοεις?Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο friendgr
Εννοώ ότι όλα αυτά τα πανάκριβα χιλιάδων κυβικών που βλέπετε είναι δηλωμένα σε φυσικά πρόσωπα; Αν όχι όλα, η συντριπτική πλειοψηφία.
ε και αν είναι σε εταιρίες τι ;;;;Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο friendgr
Πάλι το τεκμήριο πλέον επιβαρύνει κάποιον, πάλι πληρώνεις εισφορές και τέλη.
Μπορείς να πεις ότι κάνει κάποιες αποσβέσεις... αλλά πλέον δε νομίζω ότι έχουν κάτι το ιδιαίτερο που μπορείς να δικαιολογείς ως έξοδα σε αυτά τα κυβικά!
νομιζω οτι τα εταιρικα απαλασσονται απο τεκμηρια και τετοια. Ξερω ατομο που αγορασε 360 και το αφησε στη μαντρα, δεν το πηρε στο ονομα του γιατι ειχε αλλα 5 αυτοκινητα.
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο friendgr
Τα οχηματα Ι.Χ. που ανηκουν σε εταιριες πλεον πρεπει να αποδιδονται σε μελη του Δ.Σ.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο vagmag
Οπως δηλαδη λεει και ο Βαγγελης.
Νομιζω οτι ηταν για αυτοκινητα 2000κ.εκ. και ανω, δεν ειμαι σιγουρος.
Αρα τι νοημα εχει αυτο που λες??
απο τιποτα δεν απαλασσεσαι..Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο mikegr
και οχι μονο απαλλαγη δεν εχεις, αλλα σου προσθετουν και τεκμαρτο εισοδημα βαση του τεκμηριου τουςthumb
δεν ξερω αν είναι άριστο, όπως λέει, πάντως στο πορτμπαγκάζ του έχουν συμβεί σημεία και τέρατα ... :th_Laie_67-1:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Christos 330
Αυτό το πράγμα να μη πλένουν το αυτοκίνητο τους οταν το βαζουν αγγελια, δε το μπορω!
Sent via mobile device
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο StratosZ4
Στρατο, νομιζα πως επιβαρυνει το τεκμηριο μονο τον προεδρο του ΔΣ, (παραλογο, αν μια ΑΕ εχει καμια 20αρια αυτοκινητα τι γινεται?)Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο StratosZ4
Ξερει κανεις στα σιγουρα τι γινεται με τα τεκμηρια σε αυτοκινητα που τα εχουν ΑΕ ??
η ΑΕ δηλωνει ποιος χρηστης τα χρησιμοποιει και αντιστοιχα παει το τεκμηριο και το εισοδημα.
εκτος απο τα επαγγελματικα που δεν εμπιπτουν σε αυτον τον κανονα.
Ανεξαρτήτως κυβικών...Το μόνο που γλυτώνει το φυσικό πρόσωπο είναι το πόθεν έσχες, εάν το αυτοκίνητο ανήκει σε νομικό πρόσωπο.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Stathis
ιετς ιετς.
Ο χρηστης πρεπει να ειναι μελος του ΔΣ ?Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Stathis
Τι κερδιζει η ΑΕ / ο χρηστης ?
:thanks:
ολα τα εξοδα χρησης και συντηρησης περνανε στα Γ κατηγοριας βιβλια της εταιριας
δεν χρειαζεται να ειναι μελος του δ.σ.
δεν κερδιζει κανεις τιποτα εκτος απο το κρατος.
η λογικη -της εφοριας- ειναι οτι το αυτοκινητο ειναι μια παροχη η οποια αν δεν υπηρχε, στη θεση της θα ηταν το αντιστοιχο εισοδημα για τον εργαζομενο.
δηλαδη παιρνεις 1000 ευρω και αυτοκινητο, αν δεν ειχες το αυτοκινητο η εταιρια θα σου εδινε π.χ. 1200, αρα θα πληρωνες παραπανω φορο.
τωρα ερχεται και λεει οτι θα πληρωσεις αυτο το ποσο αφου σου δινουν το αμαξι και επιπλεον θα εχεις και το αντιστοιχο τεκμηριο σαν φυσικο προσωπο αφου εχεις την χρηση του.
σε πολλες περιπτωσεις ισχυει το σκεπτικο της εφοριας (π.χ. παροχες σε στελεχη), σε αλλες ομως δεν ισχυει, οπως η παροχη αυτοκινητου σε πωλητες.
για το δευτερο ομως εχει αφησει εκτος τα μικρα κυβικα (αν θυμαμαι 1600 και κατω) οποτε δεν υπαρχει πραγματικο θεμα.
τα εξοδα χρησης περνανε, αλλα συνηθως στους ελεγχους πετανε τα μισα εξω επειδη απο καπου πρεπει να βγαλουν μια διαφορα και να πληρωσεις το κουστουμι που σου εχουν ραψει απο πριν...thumb
(συνηθως 1% του τζιρου).
όχι όλα.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο hades7
Εξαρτάται από τον κυβισμό πλέον όμως... όσο περισσότερο κυβικά τόσο μικρότερο το ποσοστό των εξόδων που δικαιολογείται.
Πολλοί βέβαια περνάνε αυτούσιο το τιμολόγιο, και αν τους πιάσουν στον "έλεγχο" το αφαιρούν τότε.
όσο για το τεκμήριο πάει σε όποιον δηλώσεις ότι το χρησιμοποιεί, Πρόεδρος, μέλος, πωλητής ή οτιδήποτε....
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο ntinos
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Stathis
Για Α.Ε.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο ntinos
ο χρηστης δεν πρεπει να ειναι μελος του δ.σ.
(νομιζα το αντιθετο, αλλα βλεπω Σταθης και Βαγγελης επιμενουν οποτε αναθεωρω!)
δεν υπαρχει καποια απαλλαγη.
προστιθεται τεκμαρτο εισοδημα στο ηδη δηλωθεν εισοδημα του χρηστη βαση του τεκμηριου του αυτοκινητου.
ενα μελος μπορει να εχει στη δηλωση του οσα εταιρικα αυτοκινητα θελει
καλυτερα το αμαξι να ειναι σε φυσικο προσωποthumb
σωστοςthumbΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο hades7
Οσον αφορα τα καυσιμα, για επαγγελματικα οχηματα εκπιπτει ο Φ.Π.Α. το οποιο ειναι μεγαλο συν.
Για τα Ι.Χ. μιας εταιριας, γινεται στο κλεισιμο του οικονομικου ετους μια φορολογικη αναμορφωση σε ποσοστο που εξαρταται απο τα κυβικα των οχηματων το οποια προστιθεται στο αποτελεσμα του ετους
εδώ μπορείτε επίσης να δείτε τι συμβαίνει αναλυτικά
https://www.ontax.gr/content/latestn...05-09-14-21-56
στο αρθρο που εβαλε κι yodas λεει και κατι που παρελειψα.
αν ο προεδρος παρει πανω του παραπανω απο ενα οχηματα, το τεκμηριο που τον πιανει ειναι ενα μονο. το υψηλοτερο του συνολου των οχηματων.
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/1430403/
Λέω να του τηλ. σήμερα το απόγευμα.
Ωστε ?
Έτσι ήταν απο παλιά.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο StratosZ4
Όταν είχαμε
Μονο το βολβο πιανοταν αυτο ,και απο το 2006 με το M3 έβγαινε αυτο σαν υψηλότερο σε κυβικά.
Sent from my iPhone using Tapatalk
τι θελεις?Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο S8N
να του προτεινεις να περασει πανω απο το 5αρι να το λιωσει να παρεις τα λεφτα απο την ασφαλεια?
Δεν έχω ολική στο 5άρι! :hystericalbs1:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο StratosZ4
παντως εχουν φθηνη συντηρηση τα wrangler, ειδικα τα ντιζελ!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο S8N
ενα φιλος μου εχει το 4πορτο 2,8crd αυτοματο, εχει περιπου 110κ χλμ, δεν εχει ζητησει τιποτα το αμαξι.
δεν εχει αλλαξει ποτε τιποτα, μονο μια φορα λαστιχα πριν λιγο καιρο
μεχρι και τα λαδια, μαμα ειναι:th_Laie_67-1::th_Laie_67-1:
:shok::shok::shok::shok:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο S8N