^
:hystericalbs1::hystericalbs1::hystericalbs1:
*3
Printable View
^
:hystericalbs1::hystericalbs1::hystericalbs1:
*3
Πάντως, η προσωπική μου άποψη είναι πως αισθητικά το Μ235i δεν πιάνει μία μπροστά στο 1Μ! Πού είναι τα φουσκώματα, τα μετατρόχια, τα αγριεμένα offset στις ζάντες? Αυτά που πρέπει να έχει κάθε σπορ BMW που σέβεται τον εαυτό του (ειδικά όταν φοράει το Μ πάνω του - ή έστω το M Performance). Η εικόνα ενός μικρού και χαριτωμένου coupe με σποιλερ (μήπως και δείξει ///Μ) μου φαίνεται αρκετά αστεία και παράταιρη...σα να προσπαθεί να δείξει κάτι που ΔΕΝ είναι....Εύχομαι να υπάρξει καθαρόαιμη 2Μ Coupe, και να μην είναι αυτό η τοπ 2er....
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο EVERGET
Εννοείται πως θα υπάρξει 2Μ, όχι επειδή θέλουν κάποιοι όπως εσύ, αλλά επειδή η εμπορική αυτή εταιρία θέλει να βγάλει χρήμα παράγοντας οσο το δυνατόν περισσότερες σειρές/μοντέλα. :original:
1234567z4x1x3x5x61MM3M4M5M6.... χάσαμε το μέτρημα.....
ξέρει κανείς πόσα αυτοκίνητα παράγει συνολικά η BMW κάθε ώρα που περνάει?
Πιο μαζεμένο και πρακτικό βρίσκω το 235 παρά το 435..
Όσον αφορά σε σύγκριση με το 135, το 235 είναι μακράν πιο όμορφο.
Νάσο το 2Μ να είσαι σίγουρος ότο θα έχει φουσκώματα φίλε!
καπως ετσι δηλαδη!
https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.n...48367013_n.jpg
Επίσημο: Νέα BMW M235i Racing
https://www.bmwfans.gr/forum/images/...?itok=r6a9nhb-
https://www.drive.gr/posts/motorspor...w-m235i-racing
Τι γίνεται ρε παίδες, τα φτυσε το www.drive.gr?
https://www.bmwblog.com/wp-content/u...-1-750x500.jpg
https://www.bmwblog.com/wp-content/u...ar-image-4.jpgΠαράθεση:
In 2014, privateer BMW teams and drivers will have the opportunity to line up at events with the new BMW M235i Racing. With a price of 59,500.00 Euros (excl. VAT) and impressive performance figures, the production-based coupé meets all the basic requirements of a successful entry-level racing car.
The M235i Racing Car will be used initially in the VLN Endurance Championship and the Nürburgring 24 Hours on the Nürburgring-Nordschleife.
Motorsport-specific driving aids such as ABS, DSC and traction control ensure that the motorsport newcomers can also handle the BMW M235i Racing surely and safely. The car also comes with mechanical limited-slip differential, which is also available for the BMW M235i Coupé in the original BMW Parts range.
https://www.bmwblog.com/wp-content/u...-Car-image.jpg
DIMENSIONS
Length: 4,454mm
Max. width: 1,862mm (without mirrors)
Height: 1,380mm
Wheel base: 2,690mm
Max. track width: 1,608mm
ENGINE / TRANSMISSION
Straight six-cylinder petrol engine
BMW M Performance TwinPower Turbo
Capacity: 2,979ccm
Output: 245kW (333bhp)
Torque: 450Nm
Racing exhaust with racing catalytic converters
Steering wheel with shift paddles
BMW M Performance limited-slip differential
TANK Motorsport safety tank
SUSPENSION / STEERING
KW dampers
H&R suspension springs
Front: H&R anti-roll bar (2-way)
Rear: H&R anti-roll bar
BRAKES
Front: High-performance motorsport braking system -
Performance Friction (PFC); 4-pot fixed calliper
Rear: BMW M Performance 2-pot braking system
ABS / DSC / ASC
BMW Motorsport specific racing application
TYRES / WHEELS
18×10 inch alloy rims
SAFETY COMPONENTS
Cage with DMSB certificate and FIA approval
6-point racing harness from Schroth
Racing seat RECARO Pro Racer SPG
EXTRAS Taxi seat :facepalm: , incl. belt
XL driverΆs seat