Ακόμη και για την πόλη δεν θα ξανααγόραζα μικρό αμάξι ποτέ στις τιμές που εχουν φτασει τα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα σήμερα.
I am going to be the threadfucker of the day!
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/2875796/
Printable View
Ακόμη και για την πόλη δεν θα ξανααγόραζα μικρό αμάξι ποτέ στις τιμές που εχουν φτασει τα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα σήμερα.
I am going to be the threadfucker of the day!
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/2875796/
Σταματη τα abarth 500 βγηκαν στη αγορα το 2009 , νομιζω....
Αυτο στην αγγελια γραφει 9/2008. Κατι παιζει....
Αν οντως ενδιαφερεσαι , να ξερεις πως θελω να το δωσω...
2/2010 με 16Κ χλμ.
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/3032134/
πολυ καλυτερο απο το 500ρακι
Πρόεδρε, βρήκα το απόλυτο ποταπό γαλλικό κατασκεύασμα, ιδανικό για προέδρους, διευθυντές και γενικούς γραμματείς:
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/2238272/
Υπέρ:
1. Είναι γαλλικό
2. 100 άλογα στο λίτρο από ατμοσφαιρικό μοτέρ!
3. Πολύ ενδιαφέρον στο δρόμο. Διπλώνει για πλάκα στο άφημα του γκαζιού. Σηκώνει πίσω εσωτερικό τροχό στις κλειστές στροφές.
Κατά:
1. Είναι γαλλικό
2. Ίσως τίθεται ζήτημα κυβικών
3. Για τα λεφτά που κόστιζε καινούριο, η ποιότητα κατασκευής του εσωτερικού απογοήτευε. Για τα 12 χιλιάρικα που το δίνουν, όμως, είναι μια χαρά!
Βγήκε και με σηματάκια Φ1:
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/2960417/
Σας αυτοκίνητο μπορεί, σαν ομορφιά σαν το 500 abarth δεν συγκρίνεται...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο gregE36
106 gti....
ολα τα αλλα ειναι μπλεντερ....
εκτος απ το κλιο που εβαλε ο συναγωνιστης ΓιαννηςΡΟΜΠ και ο συναγωνιστης πτμπουλ το τουινγκο....
η φιατ σταματησε να βγαζει αυτοκινητα στο punto gt!!!
και μακρυα απ τα σημερινα φιατ χωρις παρεξηγηση εεε....
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/3056669/
Και θα μοιραζεις πονο Προεδρε. ::whistle: :whistle:
αααλλη μια επιτυχια.....
χαχαχαχαχαχαχα
Πάντως το 500 που οδήγησα παρά τα σχεδόν 60.000 χλμ που είχε δεν έκανε το παραμικρό τσικ σε σχέση με τα punto GT που ήταν κουδουνίστρες..Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο spar@
Και το 500 εμφανισιακά σε σχέδη με το punto θεωρώ ότι είναι ομορφότερο αυτοκίνητο...
stef ειχες οδηγησει punto gt3 του 98 το 99? ή punto gt του 98 το 2005+?Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο stef
γιατι πιστεψε με οτι το 500αρακι μετα τα 80-90.000κμ στην Ελλαδα θα ψαχνεις να βρεις τα πλαστικα του....
αντικειμενικα ειναι ενα καλο αυτοκινητο πολης με πολυ πολυ περιεργο λουκ, για αλλους φοβερο για μενα υπερβολικο....
πολυ υπερτιμημενο, και σε τιμη αγορας αλλα και σε τιμες συντηρησης, ειδικα τωρα....
και το μινι κουπερ ειναι υπερτιμημενο αλλα αντικειμενικα μπορεις να τα συγκρινεις σε ποιοτητα???
οσο για το punto gt δεν συγκρινεται με το 500 abarth κλπ ουτε το grande punto, γιατι περασε και μια 15ετια....
επισης ενα Punto gt εκανε και λιγοτερα χρηματα και ηταν απλα ενα φθηνο αυτοκινητο με γκαζι... με πολυ καλο κινητηρα, μικρα θεματα στα ηλεκτρικα, στιβαρο για την εποχη του κλπ,
ακομα και σημερα οσοι ηταν σοβαροι ιδιοκτητες κινουνται κανονικα...
για να ολοκληρωσω το συλλογισμο μου...
μιλαμε για γρηγορα αυτοκινητα πολης...
μπορειτε να δειτε τιμες ανταλλακτικων, φτερα καπο κλπ, δυναμο ψυγεια, λαστιχα κλπ
στο corsa opc επειδη ειχε την τυχη να το εχει ενας πολυ καλος μου φιλος (ειχε την τυχη να το πουλησει μαλλον), μια 4αδα λαστιχα για τις 18αρες (εργοστασιακες, εβγαινε με 17αρες και 18ρες) με 35αρι προφιλ εκανε 900+ευρο, το ψυγειο το οποιο ειχε ελλατωμα κανει εκτος εγγυησης 400ευρο, τα μοτερ ειναι αναλωσιμα για το συγκεκριμενο αυτοκινητο ειδικα και αμα το τσιγγλισεις λιγο...
για τα φιατ ειδικα τωρα που ανελαβε και την εισαγωγη των ανταλλακτικων ο Σαρακακης τα ιδια...
σε σημειο που σου βγαινει πιο οικονομικο να συντηρεις μινι κουπερ s, που υποστηριζω ακομα και τωρα οτι ποιοτικα ειναι καλυτερο!
τα fiat ηταν οικονομικα αυτοκινητα, στην οικογενεια μου ειχαμε και εχουμε παντα fiat, punto,uno,bravo, ολα μας ειχαν και εχουν βγει αψογα, μικρα κουσουρια τα οποια λυνονταν οικονομικα, και ποτε δεν ειχαμε κανενα παραπονα ουτε με την ποιοτητα γιατι παντα συγκρινεις βαση της τιμης....
οταν ομως η τιμη παει σε αλλη κατηγορια, και η συντηρηση σε αλλη, αρχιζεις και συγκρινεις διαφορετικα...
γιατι περα απ τα χρωμιομενα πλαστικα και τα αλκανταρα μπακετ και τα υπερβολικα αυτοκολλητα υπαρχουν και αλλα πραγματα που παραμενουν φιατ!
Σοβαρος συλλογισμος.
Αυριο θα κανω μια ερευνα σχετικη.
Μην ξύνεις πληγες γιατί έχω πρόσφατη οδυνηρή εμπειρία από Mini Cooper S...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο spar@
ΠΑΝΑΚΡΙΒΑτόσο σε αγορά όσο και σε συντήρηση , τεράστια κατανάλωση και ζημιάρικα!
Είμαι 100% σίγουρος πως το Ζ4 μου ειναι μακράν πιο φθηνό σε συντήρηση (service)
ζημιαρικα ναι ναι συμφωνω....Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο stef
με λιγο ψαξιμο και ιδιαιτερα σε μαστορα την βγαζεις καθαρη....
γιατι με το μινι κουπερ σε βλεπουν στα συνεργεια λες και εχεις φερραρι, και οι ιδιοκτητες βεβαια προκαλεσαν αυτην την αντιμετωπιση!
το ζ4 που εχεις ειναι μακραν πιο φθηνο σε συντηρηση και απο το φιατ και απο το κορσα και απο οποιοδηποτε vag...
λιγο πολυ ολοι ξερουμε οτι στα καινουρια αυτοκινητα η συντηρηση ειναι πιο ακριβη, και στα αυτοκινητα ταυλας πληρωνεις...(π.χ αμπαρθ, εςες, οπισι, τζιτιαι κλπ)
στα bmw εχετε βρει τα κατατοπια, και για φθηνα ανταλλακτικα, και για ζημιες και μαστορες κλπ...
σε οτι και να πας εκτος bmw Στεφανε θα πληρωσεις....
Αφου δεν το κουνας και ποτε ρε, ολη μερα το γυαλιζεις. :th_Laie_67-1:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο stef
Ενα αυτοκινητο που θα βγαζει 20.000 χλμ πολης, πρεπει πανω απο ολα να ειναι γενικα οικονομικο.
Δεν μιλαμς για c1 του οποιου τα λαστιχα κοστιζουν 45 ευρωπαϊκα το ενα και το σερβις 120 αντιστοιχα, αλλα τουλαχιστον για ενα μεσο ορο 0,17 αντε 0,20 λεπτα το χιλιομετρο.
Οτιδηποτε πανω απο αυτο για πολη το θεωρω παραλογο.
Δεν ειμαι τσιφουτης, αλλα προτιμω να φαω 500 ευρωπαϊκα σε ενα μπουφαν παρα να τα καιω λαστιχα και βενζινες στο δρομο.
Πολύ ορθολογιστική προσέγγιση στην οποία με βρίσκεις σύμφωνο.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Stamatis
Από την άλλη, όμως, ποιες είναι οι απαιτήσεις σου σε επιδόσεις από το συμπαθές τετράτροχο?
:)
Να μην βαριεμαι στη διαδρομη.
Αντε και να πηγαινω ως την Ανδρο τα Σουκου
Καπου δεκα κιλα στον ιππο ειναι οκ για εμενα.
και εγω μαζι σου....Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Stamatis
το αμπαρθ εχει 17αρες ζαντες...οποτε κοιτας λαθος....
και ενδεικτικα εξω απ τον Σαρακακη ο προφυλακτηρας του αμπαρθ κανει 580ευρο ενω του απλου 250ευρο!
ξερεις πιο αυτοκινητο θα επαιρνα μεταχειρισμενο αν ημουν εσυ????Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Stamatis
c2 vts!!!!
το αυτοκινητο αυτο θελει 2 αλλαγες...
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/2877570/
ειναι σβελτο ειναι πολυ ωραιο στο δρομο τα ανταλλακτικα του ειναι φθηνα και το μοτερ του ειναι διαμαντιιιι....
Δεν υπολογιζω φαναρτζιδικα.
Βασικο κοστος μονο
Αλλιως παιρνει καποιος σταρλετ και τελειωνει.
οι τιμες ειναι αναλογες ο προφυλακτηρας ειναι παραδειγμα....Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Stamatis
σου ειπα τι να παρεις!!!
Τότε, θα σου πρότεινα να ρίξεις μια ματιά στο Clio τρίτης γενιάς.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Stamatis
Για να μην παρεξηγηθούμε, δεν έχω κάποιο ιδιαίτερο κόλημα με τη συγκεκριμένη μάρκα, πέραν των όποιων συναισθηματισμών με την πρώτη γενιά του Clio. Το δεύτερο ήταν επιοικώς απαράδεκτο, το τρίτο, όμως, είναι πολύ ενδιαφέρον αυτοκινητάκι!
Σύμφωνα με το μάστορα που πάω το δικό μου, γενικά τα Clio III είναι ελεεινά αξιόπιστα, σε αντίθεση με την υπόλοιπη γκάμα της εταιρίας. Εξαιρούνται βέβαια, ορισμένες παραξενιές, όπως πχ ότι για να βγάλει αέρα από τον αεραγωγό του παρπρίζ, πρέπει εκτός του να κατευθύνεις τον αέρα εκεί, να κλείσεις τις υπόλοιπες περσίδες. Δεν έχει χαλάσει κάτι, είναι ζήτημα σχεδιασμού. Παραξενιές...
Από οδική συμπεριφορά μόνο βαρετό δεν το λες, ενώ η μόνη πατέντα που συστήνεται στα μη RS μοντέλα, είναι το να βάλεις την κρεμαγιέρα του RS. Ναι, είναι διαφορετική, και είναι αιώνες καλύτερη.
Ο 1.2Τ είναι αρκετά οικονομικός, αλλά μάλλον λίγος. Ένα 1.4Τ λογικά θα σε καλύπτει.
Προσωπικά το βρίσκω πολύ πιο ενδιαφέρον σαν αυτοκίνητο από το Corsa και το 207. Δεν έχω όμως εμπειρία από Punto/500, παρά μόνο από Panda.
:)
Η καλύτερη επιλογή κατα τη γνώμη μου για σβέλτο supermini, που να συνδυάζει ποιότητα (σαν κάτοχος του 1.4 εδώ και 5,5 χρόνια είμαι απόλυτα ευχαριστημένος), χώρους (τηρουμένων των αναλογιών πάντα), εμφάνιση, αξιόλογες επιδόσεις (με πρόγραμμα και μόνο ξεπερνά εύκολα τα 180 άλογα χωρίς καμια αύξηση στην κατανάλωση) και οδική συμπεριφορά και χαμηλό λειτουργικό κόστος (πολύ καλή κατανάλωση και σχετικά φτηνά σέρβις-ανταλλακτικά) είναι το 207 rallye/gt.
Και μπορεί κανείς να τα βρει και με λίγα λεφτά (8-9 χιλιάρικα για καλό αμάξι, rallye κυρίως μιας και τα gt είναι λίγο πιο ακριβά λόγω πιο πλούσιου εξοπλισμού).
Ο κινητήρας έχει βγάλει κάποια θεματάκια με το χρονισμό αλλά όχι κάτι που δεν λύνεται.
Γενικά, στα λεφτά αυτά δε νομίζω ότι υπάρχει καλύτερη επιλογή, ιδίως ως προς την ιπποδύναμη, την οδική συμπεριφορά και τη γενικότερη ποιότητα.
Πρόκειται για αυτοκίνητο που κάνει μια χαρά τόσο για καθημερινές μετακινήσεις εντός πόλης, όσο και για ταξίδια, τόσο λόγω ιπποδύναμης όσο και γενικότερης αίσθησης μεγαλύτερου αυτοκινήτου που αποπνέει.
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/2781663/
αυτό σε κάΝει;
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/2918348/
Το παίρνεις 5500, πουλάς το κομπρέσσορα στον αλεξ 2000 και καθάρισες
Λοιπόν ο φίλος μου που το αγόρασε την προηγούμενη εβδομάδα, πήγε να ενεργοποιήσει το ηλεκτρονικό εΜΠλοκέ πάνω σε δυνατή επιτάχυνση με σπινάρισμα και απο τον κραδασμό έσπασε την εισαγωγη!
Τον πληροφόρησαν δε σε ένα φόρουμ ότι είναι σύνηθες φαινόμενο.
ειναι τοσο μαλακες η βασεις που βρηκε η εισαγωγη καπου???
αντε καλοριζικο το απολυτο μικρο ξεκα......ρι
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/3119008/
οι βασεις ανορθογραφε μασκαρα....Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο spar@
φαινεται καλο!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο gregE36
αλλα προτιμω 106gti στα χρηματα αυτα!
https://www.car.gr/classifieds/cars/photos/3117990/
ναι και εγω μαζι σου ....πολυ ωραιο
Πόσο???Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο gregE36
:hystericalbs1:
Αρη για ενα καλοσυντηρημενο 106 θες 4κ ευρο, εχω δει να βγαζουν απο κατι γκαραζ κατι ξεχασμενα που τα δινουν και 6-7!! και που σαι ακομα....Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Driver M
τα saxo με 4κ παιρνεις αψογο....
Σπύρο, με 6-7 χιλιάρικα δεν πωλείται 106 ακόμα και με 1000χλμ να είναι. Αυτοί καλά κάνουν και τα πουλάνε, το θέμα είναι ποιος τα αγοράζει.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο spar@
Ναι, ένα άριστο (πράγμα εξαιρετικά σπάνιο) μπορεί να αξίζει 4-4,5 χιλιάρικα, όπως και μια καλή Μ3 Ε46 αξίζει 25χιλιάρικα, ωστόσο αγοραστής στα λεφτά αυτά θεωρώ απίθανο να βρεθεί με τα τωρινά δεδομένα.
Αλλά εδώ δε μιλάμε και για τίποτα τρελό, για ένα απλά καλοσυντηρημένο saxo μιλάμε (που δεν ήταν το ίδιο καλά οδηγικά με τα ραλλύ), 10ετίας με 100.000χλμ περίπου.
Ε, όχι και 4,700, να είμαστε λογικοί.
Δηλαδή τι παραπάνω προσφέρει απ'το ραλλάκι αυτό που κοστίζει λιγότερο κι απ'τα μισά?
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/3080742/
Με λιγότερα λεφτά απ'το σάξο βρίσκεις μέχρι και καλό 206rc που δεν συγκρίνεται σε τίποτα.
Συμφωνω για το saxo οτι ειναι απλα ενα καλοσυντηρημενο αμαξι και δεν αξιζει τα 4700 κατα κυριο λογο, οτι ειναι saxo...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Driver M
τα 106 κρατανε ακομα τιμη...
αριστο 106 βρισκεις οπως και saxo, και εχουν πουληθει και σε υψηλες τιμες ακομα και αυτην την περιοδο, σε συνειδητοποιημενους αγοραστες που ηξεραν τι ηθελαν να παρουν...
πριν μερικους μηνες ξανα εψαχνα 106 για εναν φιλο που ηθελε, οσα εκαναν κατω απο 4000ευρο ηταν ρεταλια... ενα βρηκα και πηρε το οποιο τωρα σε λιγο θα του φτασει τα 4500 απο μικροεπισκευες...
τα ξερω γιατι τα εχω περασει και με το δικο μου!
το συγκεκριμενο 106 που μου δειχνεις ξερεις τι ηταν...
δεν σου λεω οτι ειναι κακο... αλλα για πολιτικο δεν θα το επαιρνα ποτε...
γιατι μπορω να σου βρω 15 ατελειες που εχει και αν το δω απο κοντα αλλες τοσες! προσεξε για να μην παρεξηγηθουμε το αυτοκινητο απο καροτσα και μοτερ ισως να ειναι αψογο!
επισης με διαφορα 1500ευρο παιρνεις καλο 2001-2002 με τριφυσσο εγκεφαλο που ολοι κραζουν, με τα καθισματα τα καινουρια και τις ταπετσαριες, με ασπρα οργανα με αεροσακο κλπ κλπ!
για 206 rc μην το συζηταμε...2λιτρο γαρ... δεν συγκρινονται τα αυτοκινητα!
και typer παιρνεις και και και!
To θέμα είναι ότι 4.700 για τέτοιο αμάξι είναι τεράστιο ποσό, ασχέτως οικονομικής κρίσης.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο spar@
Τα 106 κρατάνε καλύτερη αξία όντως, αλλά και πάλι πιστεύω ότι με 3 χιλιάρικα βρίσκεις πολύ αξιόλογο αμάξι, άντε 3,5. Πάντα υπάρχουν και λίγα πραγματικά άψογα που αξίζουν για παραπάνω, απλά δε νομίζω κανείς να τα διαθέσει την περίοδο αυτή για τέτοιο αμάξι.
Το 206 το ανέφερα μιας και ανήκει στην ίδια εταιρεία, είναι πιο σύγχρονο, πιο γρήγορο κλπ.
Στα λεφτά αυτά υπάρχουν πάρα πολλά αυτοκίνητα σίγουρα, απλά όταν με 4χιλιάρικα παίρνεις καλό 206rc, θεωρώ αστείο να κοστολογεί κάποιος ένα καλοσυντηρημένο saxo για 4.700.
3 χιλιάρικα και είναι και αρκετά για το συγκεκριμένο αμάξι.
Aρη κρινω με την αγορα αυτην την περιοδο πριν απο 5 μηνες με 3000ευρο οσα 106 ειδα ηταν ρεταλια...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Driver M
μπορει να εχω υψηλα στανταρ αλλα σου λεω την πραγματικοτητα σιγουρα κατα καιρους βγαινουν ευκαιριες...
το 206rc ειναι πραγματικα πολυ καλο αυτοκινητο αλλα ειναι 2λιτρο, με 4000ευρο παιρνεις φοβερα αυτοκινητα μην το συζηταμε...
αλλα εδω για να βρεις καλο 106 rallye 1.3 του 94 θες 2 με 2,5 κ ευρο!!
λες να γινουν Συλλεκτικα??χααχαχ
Δεν ξέρω ρε συ, το αμάξι αξίζει πραγματικά.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο spar@
Αν γίνει πάντως θα γίνει επειδή τα καλοδιατηρημένα είναι πραγματικά ελάχιστα.
Λοιπόν κλείστο σε γκαράζ με αφυγραντήρες κλπ, μπορεί στο μέλλον να κάνεις καμια ανταλλαγή με κανα μιτρίο ποτέ δεν ξέρεις.
:th_Laie_67-1:
χαχαχααχχα....Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Driver M
αλλα αμαξια που θα γινουν συλλεκτικα τα 80% των αγγελιων ειναι ρεταλια...
αυτην την εποχη την αρχικη τιμη μην την κοιτατε καθολου.:whistle::whistle::whistle:ολα παιζοντε:thumbsdown:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Driver M