Αντε να μας κανει το κονε ο Hulk να το δουμε και απο κοντα ε και ολο κατι θα μαθουμε
Printable View
Αντε να μας κανει το κονε ο Hulk να το δουμε και απο κοντα ε και ολο κατι θα μαθουμε
Τί "θέμα" ?Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο skandalis447
Καλημέρα,Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο skandalis447
έχει δηλώσει στην ραδιοφωνική του εκπομπή 530 και μάλιστα ανέφερε κόντρα με φεράρι(φίλος του που πήγαιναν βόλτα αρκαδία) που της έριξε 2-3 κολώνες...την έκραζε άσχημα από την εκπομπή του ...
Μάλλον «θέμα» με το 997 Βαγγελη...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο VanVIC
Λές να μην το τσιγγλίσει ακόμα λίγο το 997 ο Δημήτρης;Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο chief
Δεν νομιζω να χρειαζεται και πολύ τσιγγλισμα το 997 για να ριξει ξυλο ακομη και σε Ε92 κομπρεσερ.:original:
o γεωργιου επεστρεψε και μαλιστα τωρα κανει εκπομπη στον REAL FM. καλα αυτα δεν γινονται την μια μερα να λεει πως αποχωρει και την αλλη να εμφανιζεται. ΗΜΑΡΤΟΝ
Ειλικρινα δεν μου αρεσει να κανω τον δικηγορο του διαβολου,αλλα πιστευετε ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ οτι ενα Μ3 Ε92 compresor στα 530 μπορει να περασει Ferrari F430 με οδηγο που ξερει τι εχει κ πως να το παει....???????...(αφηνω εξω το scuderia διοτι θα γελασουν κ οι πετρες)...
Θελω σοβαρη κ τεκμηριωμενη απαντηση......
Τα πρωτα παραδειγματα για SC στα E92 στην αντιπερα οχθη του Ατλαντικου δεν ειναι και ιδιαιτερα ενθαρυντικα. Τα παρακατω thread αφορουν 2 αυτοκινητα που φορεσαν το κιτ της G-power και δυστυχως εσπασαν...
https://www.m3post.com/forums/showthread.php?t=364016
https://www.m3post.com/forums/showthread.php?t=369596
Υπηρχε και αναλυτικοτατο thread στο Μ3 forum αλλα χτες οι moderators το διεγραψαν
οχι!!!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο lourbas
ευχομαι ο γιωργος να λυσει τα οποια προβληματα και να χαρει το αυτοκινητο οπως επιθυμει.
2-3 κολωνες σε Φ430 δεν ειναι απλο πραγμα...Εγω παντως εδω ειμαι...δεκτος οποιοσδηποτε ελεγχος...μονο προγραμμα φοραω...Αν το Μ3 ειναι 630 αλογα...(λεμε αν)τοτε πρεπει να φαω πολυ ξυλο...
530 δηλωνε.
εσυ ποσα εισαι?
Καλά στην εκπομπή του ο Γεωργίου μπορεί να πέρασε και 997ΤΤ με VTG ... στην πραγματικότητα αν πατήσει προγραμματισμένα με το Σκαντάλια θα φάει 5 κολώνες από στάση και 3 από ρολλ (αν δε σπάσει το Μ3)... αν τον πετύχει στο άσχετο σε καμιά Βουλιαγμένης θα φάει καμιά 10άρια !!! ... το APR είναι 600 άλογα ΚΑΙ πάει λίγο τέζα !!!
https://www.goapr.com/products/ecu_u..._997turbo.html
αυτα ειναι...
απο τα 480 στα 610 με 2 χιλιαρικα...
και η πλάκα είναι ότι δεν είναι μούφα !!! ... το APR όντως πάει τον κώλο του !!! ... αυτό που δε ξέρω είναι κατά πόσο είναι safe το πρόγραμμα !!! γιατί ΚΑΝΕΙΣ ΑΛΛΟΣ δε δίνει τέτοια νούμερα
Μα τα 610, λέει πως είναι με 100 οκτάνια στις ΗΠΑ. Που θα βρεις τέτοιο καύσιμο εδώ?
σωστα.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο bmw
η evotech δινει 535 με τιμη 5 χιλιαρικα.
ας μας φωτισει ο δημητρης...
υπαρχουν κι εδω καλες βενζινες κωστα...
εγώ ξέρω πάντως αυτό
Παράθεση:
Porsche 997tt madsex vs Porsche 997 TTP
Postby madsex on Tue Nov 17, 2009 2:59 am
Edw kai liges meres exw valei dokimastika ena APR programma (nai einia to idio me afto tou Thodori) gia osous den to kseroun, alla logw douleias kai taksidiwn sto ekswteriko alla kai logw diskou pou thn akouse fysika me to pou to valame to programma (den einai gia polla polla to mama plato kai h roph me to programma fainetai na phgainei sta ypsh... :roll: - to eixa pei egw apo thn arxh, alla....)den eixa kan kataferei mexri shmera na dw ti kanei to amaksi ... :?
Shmera loipon kai afou phra thl ta gnwsta mou K24/18g na doume apo 1o xeri ti kanoume kai den mporouse kaneis eipa na parw ton filo mou ton Kwsth pou pote den mou xalaei xatiri na doume telos pantwn ti ginetai me ena amaksi pou kserw pws paei panw katw... Pragmati irthe me xara kathws thelei na dei pws paei 997 me APR programma dipla sto diko tou edw kai kamposo kairo opws kserete ALLA DEN..... :lol: :D
Na mhn ta polylogoume Shell 1es roll kai mexri 290 konter gia na doume pantou ti ginetai ....
Egw me Race setting kai BP kai o Kwsths me ligo pio "xalaro" setting apoti stis alles kontres pou kaname pro mhnos kai me VP109 this time! 1es patame mazi (me thn prwth kiolas - gia osous lene oti den sygxronizontai, ginontai lathi kai kai kai ....) kai eimaste mazi mexri ta 220xlm peripou opou arxizei kai mou fevgei , sta 240-250 einai 2-3 kena mprosta peripou kai meta anoigei stathera mexri ta 290 alla tosa peripou - nomizw telikh diafora kapou sta 4-5 kena! :|
PARA POLY KALO TO PROGRAMMA LOIPON, akrivws afto perimena na ginei (isws na perimena na mou fygei kai ligo pio nwris o Kwsths opote ekseplagein efxarista) na sas pw thn altheia kai h diafora mas metafrazetai se 70-80 aloaga nomizw (proswpikh apopsh logw kapoias empeirias pou exw apokthsei sta sygekrimena aftokinhta :mrgreen: )!!!!
Gia tous arithmolagnous na pw oti eixa kai VBOX kai oti to amaksi kanei stathera 6-6.2sec 100-200km/h (nai Mitso kai sthn kontra panw apo 1es kai apo 2es - oxi apo 3es ponhrouli.... ;) ) kai einai pistoli mexri ta 240-250 - ypologizw gyrw sta 600-610 pragmatika ROPATA aloga .... To tonizw to ropata kathws to amaksi den kremaei POUTHENA para mono sta polla xlm pou fainetai h yperoxh twn GT2 turbos... 8-)
Den exw na pw kati allo... Tha ithela na kanw mia dokimh kai me ta K24/18g h kai me to tiptronic an eiani efxairo na doume kai ekei diafores... :mrgreen: An kai exw mia ypopsia oti apo roll (isws kai logw eksatmishs mou) oti eina ligaki kalytero to diko mou mexri ta polla... :D
για όσους δε ξέρουν ο madsex είχε το 996 που τώρα οδηγεί ο Λευτέρης και τώρα το 997 που δοκίμασε το APR ... προφανώς δε λέει ΠΑΡΑΜΥΘΙΑ !!!
μαλιστα...
εντυπωσιακο!
Kοίτα το 997 του Θοδωρή που έχει τώρα ο Δημήτρης αποτέλεσε μήλον της έριδος για ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ ΚΑΙΡΟ !!! ... μιλάμε για ΑΠΕΙΡΟΥΣ ΤΣΑΚΩΜΟΥΣ ... "αυτά δε γίνονται" , "σηκώνει πίεση 1.4 αλλιώς δε βγαίνει αυτή η δύναμη" κλπ κλπ !!! τελικά όμως φαίνεται ότι όντως το APR είναι πολύ aggressive και πολύ αποδοτικό πρόγραμμα !!! ... ειδικός ΔΕΝ είμαι στα πορκί αλλά
Εξακολουθώ να μην καταλαβαίνω πως ΣΤΟ ΜΑΞ ΦΟΡΤΙΟ που ουσιαστικά το vtg είναι ΤΕΡΜΑ ανοικτό μπορείς ΧΩΡΙΣ πίεση να βγάλεις 600 άλογα μόνο με αβανς !!!! ...
καταλαβαίνω να βγάλεις καλύτερη καμπύλη βγάζοντας όμως ΙΔΙΑ μαξ ιπποδύναμη παίζοντας με τους χάρτες του vtg ... αλλά παραπάνω μαξ ισχύ με ίδια πίεση ΜΟΝΟ από αβανς ΔΕΝ το έχω καταλάβει ΠΩΣ γίνεται !!!
ουτε κι εγω ξερω πως δουλευουν αυτα, αλλα προφανως δεν θα ειναι μονο αβανς.
ο δημητρης σιγουρα θα διαβασε τους χαρτες και θα ειδε τι συμβαινει.
για αυτο ειπα να μας φωτισει.
To πιο αστειο της υποθεσης ειναι οτι αγορασα το αμαξι που ειχα κανει τη μονη στημενη κοντρα...και μαλιστα σε πολυ εχθρικο κλιμα...τοτε βεβαια φανηκε η δυναμη του 996 αφου ενω το 997 καθησε σχετικα κοντα μου μεχρι τα 180-200 μετα χαθηκε απο τους καθρεπτες μου...λογικο ηταν και αναμενομενο απλα τοτε ολοι νομιζαν πως με ενα προγραμμα θα τα περασουν ολα...Εχοντας λοιπον αγορασει πλεον το πολυσυζητημενο 997 εχω να δηλωσω τα ακολουθα σε σχεση με το προγραμμα του...
Εχει 3 σεταρισματα...νορμαλ (480) σταδιο 1 (550) και σταδιο 2 (570-610 αναλογα το καυσιμο)...αν καποιος βαλει και εξατμιση στο σταδιο 2 με καλη βενζινη,τοτε παμε 650 αλογα...Εγω ακομα δεν εχω δοκιμασει βενζινες αλλα η διαφορα ειναι υπαρκτη απο το 1ο στο 2ο σταδιο...το νορμαλ...ειναι αργο...αστα να πανε...το αμαξι με 100αρα βενζινη στο σταδιο 2 κανει 6,3 με 6,4 100-200 χωρις εξατμιση με 20 βαθμους σε τελειως ισιο δρομο...
Το 996 ειχε γραψει μια φορα 4,9...και εγραφε μονιμα 5,0 με 5,1...αλλο γκαζι...
Ευαγγελε το προγραμμα δουλευει σταθερα 1μπαρ...το σταδιο 2 εχει πολυ ανεβασμενο αβανς,αλλα το μυστικο κρυβεται στις VTG...δυστυχως 9 στους 10 δεν ξερουν να ρυθμιζουν χαρτες VTG σε 997 τουρμπο...και γιαυτο υπαρχουν αυτες οι διαφορες απο προγραμμα σε προγραμμα...ειναι εντυπωσιακο πως τρελλαινεται το αμαξι απο ροπη αλλαζοντας τους χαρτες των VTG...
Τελος παντων εμενα δεν με εχει εντυπωσιασει το γκαζι στο 997,αλλα η συνολικη ποιοτητα του σαν αμαξι και η ευχρηστια του...επειδη ειναι πιο βαρυ απο το 996 (παρολο που εχει στανταρ αλουμινενιες πορτες) χρειαζεται παραπανω αλογα να παει το ιδιο γρηγορα...
Βεβαια απο σταση απλα δεν περνιεται...εκει ειναι απλησιαστο...
Το βιντεακι το εχετε δει πιστευω εε? Μιλαει για το M3 Ε92...
https://www.youtube.com/watch?v=lp3UogqunQo