σπυρο οχι ακριβως δαχτυλιδια!
φερτο στο μυαλο σαν ενα ταμπουρακι που μπαινει σφιχτα
μεσα στην δισκοπλακα και οταν βιδωνεις τον τροχο πιανεται
κ με τα μπουλωνια για μεγαλυτερη ασφαλεια!
Printable View
σπυρο οχι ακριβως δαχτυλιδια!
φερτο στο μυαλο σαν ενα ταμπουρακι που μπαινει σφιχτα
μεσα στην δισκοπλακα και οταν βιδωνεις τον τροχο πιανεται
κ με τα μπουλωνια για μεγαλυτερη ασφαλεια!
Αυτό είναι το τακάκι από το 325
https://www.hanse-autoteile.de/anzei...1/gal_bild.jpg
Αυτό από το 330
https://www.hanse-autoteile.de/anzei.../big/bild1.jpg
και εδώ το τακάκι από την 4πιστονη μικρή galfer
https://img638.imageshack.us/img638/7910/padv.jpg
τι βλέπουμε?
Βλέπουμε ότι της BMW τα τακακια είναι γαλάζια; Βλέπουμε ότι τα γκαλφερ είναι γκρι; Χαχχααχαχαχαχχαχααχαχαχχα χχαχαχαχαχχα
Βλεπουμε μια διαφορα 14,2mm ?
Επιπλέον βοήθεια
TECHNICAL SPECIFICATIONS:
Piston sizes (mm): Ø38.1 x 4
Disc Diameter (mm): Between Ø260.0 y Ø305.0
Disc Thickness (mm): Between 20.0 y 26.0
Weight (no pads): Kg 2.6
Seal Repair Kit: ref. GA7609R
Brake Pad reference:
Sport (1055) ref. 1991900
Racing (1065) ref. 2591900/R
Racing (1080) ref. 2591900/RR
Pad Area = 43.5cm³
Pad Depth = 46.2mm
Pad Lenght = 113.7mm
Pad Thickness = 16.0mm
Φάνη αναμένω τις εξελίξεις...
Τελικά ο Φανης τα άλλαξε έκανε ένα πάντρεμα ο μηχανικός με ταμπουρα απο χιατσε και το έκανε ταμπουρατο πίσω, έχει χάσει λίγο σε αίσθηση αλλα έχει ένα χειρόφρενο...... Α Ψ Ο Γ Ο
Νεα απο το μετωπο..
Τη περασμενη Δευτερα ξεκινησα το πρωι κατα τις 8+, ελαβα 1 sms απο το Καμπανη οτι αυτος θα ειναι στο μαγαζι στις 10, λεω οκ και συνεχιζω. Επρεπε να γυρισω εκτακτως στο γραφειο, τον πηρα τηλ. και δεν απαντησε, εστειλα 1 sms να του εξηγησω οτι πρεπει να γυρισω πισω και αν θελει να το κανουμε Παρασκευη πρωι το ραντεβου (σημερα).
Δεν ελαβα απαντηση, πηρα και το μαγαζι του Hercules Parts να μη περιμενει και να του εξηγησω, λεει κανενα προβλημα τα λεμε Παρασκευη. Κανενα νεο επιβεβαιωσης ή αρνησης απο τον Καμπανη. Ουτε μεχρι τωρα που γραφω το post.
Ηθελα να βαλω τα 4πιστονα πριν μπω φανταρος, γιατι δεν ειχα τακακια πισω και τα 4πιστονα θα μπαιναν καποια στιγμη ετσι κι αλλιως. Λεω αφου χρειαζομαι αλλαγη πισω.. ας τα βαλω να ξεμπερδευω.
Ειναι αντιπροσωπος της Galfer τελικα? Πρεπει να τον κυνηγησω μεχρι και για να μου απαντησει "ναι τα βαζουμε Παρασκευη, οχι δεν δεν τα βαζουμε Παρασκευη" και να του δωσω λεφτα? Ξενερωσα, πηγα απο το Φλασκη χθες να βαλουμε τακακια και καλωδιο φρενων και γεια σας..
Οταν απολυθω, θα εχω περισσοτερο ελευθερο χρονο να το ψαξω. Δεν θελω να βαλω εμπρος αλλα φρενα, και πισω αλλα. Δεν παμε σε διαγωνισμο ομορφιας αλλα θα με ενοχλει που θα ξερω οτι εχω αλλα. Σκεφτομαι απο χειμωνα να πουλησω τα εμπρος σε καποιον που θελει μονο εμπρος φρενα, να ζοριστω λιγο παραπανω εγω μιας και θα χασω λεφτα απο τη πωληση, και να παρω ενα κιτ απ'εξω. AP Racing θα ειναι? Alcon θα ειναι? Porsche θα'ναι? Δεν ξερω. Αλλα μπρος πισω θελω να ειναι ιδια.
Θα μπορουσα να αγορασω μονο πισω δαγκανες απο αυτον και να κανω τη δουλεια μου, αλλα δεν παει αλλο φτανει, πελατης κυνηγαει πωλητη για να δωσει 1 χιλιαρικο? Ανεκδοτο ειναι.
Ουσιαστικα θα χρειαστω μονο δαγκανες, βασεις φτιαχνω εδω (ή βρισκω ετοιμες για Ζ4), σωληνακια βρισκω ευκολα και δισκους παλι ευκολα.. και πισω 294mm ωστε να κρατησω τα παπουτσακια του χειροφρενου χωρις πατεντες.
Σας ευχαριστω ολους οσους ασχοληθηκαν με το θεμα, αλλους ζαλισα στα τηλ. αλλοι γραφαν τεραστια πμ να μου εξηγησουν.. θα το ψαξουμε καλυτερα απο Οκτωβρη! Με τον συγκεκριμενο δεν προκειται να ασχοληθω ξανα, σβηνω το τηλ. του, βαρεθηκα την αναμονη και το κυνηγι.