+ Ολες οι νταλικες περνανε απο οτι στενο βρουν για να μην πληρωσουν Α.Ο :ranting2:
Printable View
Μα και καινούριους δρόμους όταν φτιάχνουνε ένας ολόισιος δεν είναι!Όλοι μα ΟΛΟΙ έχουν ανωμαλίες!Σε ευθεία γραμμή δεν είναι κανείς!Άλλο πάλι αυτό φρεάτια!Βγήκα μια βόλτα με τα πόδια τώρα και σε μια όδο έχει στη μέση του δρόμου σε μια ακτίνα 80 μέτρων ανα 5 (!) μέτρα, ναι καλά διαβάσατε το μέτρησα με τα πόδια στο περίπου Π-Ε-Ν-Τ-Ε μέτρα και φρεάτιο που ή λακκούβα θα δημιουργεί ή εξώγκομα!Η κατάσταση έχει φτάσει στο απροχώρητο!
στα χανια ακομα και τα διπλοκαμπινα υποφερουν........αισχος........ει δικα στη κρητη...........
Εδώ που είμαι θυμάμαι πιτσιρικάς είχαν στρώσει ένα δρόμο φοβερό (πρώτη φορά έβλεπα τόσο μαύρη πίσσα).
Ε λοιπόν με το που τον έστρωσαν ρε παιδιά πέρασε δεν πέρασε μια εβδομάδα άρχισαν να τον ξηλώνουν για να περάσουν κάτι καλώδια ΟΤΕ μοτε τι στο καλό ήταν.
Και αυτό είναι πάνω κάτω κανόνας αν το παρατηρήσετε, με το που στρώσουν ένα δρόμο ή κομμάτι, μετά αρχίζουν και σκάβουν για να περάσουν υπογείως κάτι άλλο.
δραματικη κατασταση...
αλλα θυμαμαι καποτε ειχα ανεβει Αθηνα μερικες μερες με το παλιο (χαμηλωμενο) αμαξι και βλαστημηξα!:ranting2:
χειροτεροι και απο τα Χανια. το 2002-2003 μιλαμε τωρα.
βεβαια ολο φτιαχνονται και αμεσως μετα χαλανε.
τη μια σκαβουν καθετα το δρομο, την αλλη κατα μηκος του δρομου για 3-4 χλμ. ακριβως εκει που παταει ο δεξιος τροχος ! την αλλη αλλο....
και παει λεγοντας.
και κανενας ελεγχος βεβαια.
ουτε που σκαβουνε, ουτε πως τα μπαλωνουνε, τιποτα...
μιζες....
και δωστου φαναρια σε ασχετα σημεια να δημιουργουν το χαος...
(Patsimini εχεις δει σιγουρα τα καινουρια φαναρια στα κουνουπιδιανα ε?...)
και δωστου οι μιζες....
που ειναι μωρε η φωτο με το σμαρτακι που ειχε ανοιξει ο δρομος στη μεση και επεσε σε ενα κενο 2 μετρων...
το θυμαστε? στο χαλανδρι ειχε γινει!
Φίλοι, ως ειδικός, μπορώ να σας διαβεβαιώσω ότι οι δρόμοι που κατασκευάστηκαν στην Ελλάδα μετά το 1985 είναι άθλιοι αλλά και αυτοί που θα κατασκευαστούν στο μέλλον θα είναι χάλια.
Ο λόγος είναι απλός: Τους φτιάχνει κατα το πως τους συμφέρει ο εργολάβος με τους εργοδηγούς. Η μέλετη πάει περίπατο, ο έλεγχος είναι ανέκδοτο και η παραλαβή του δρόμου κωμωδία.
Κατά τα άλλα εμείς αλλάζουμε σινεμπλοκ, αμορτισέρ, ακρόμπαρα, ζάντες και πληρώνουμε τα διόδια σαν χάπατα και όλα καλά.
Μία συμβουλή μόνο θέλω να δώσω σε όλους μας και ειδικά στους φίλους Μ.
Χωρίς πλάκα, προσοχή όταν τρέχουμε λίγο παραπάνω, διότι από τα "σαμάρια" των εθνικών οδών υπάρχει περίπτωση να απογειωθούμε, θυμάστε τι έγινε στην Αθηνών-Λαμίας...
ετσι οπως τα λεει ο oldcarskickass..
Στρωνουν εναν δρομο που εκ πρωτης αποψης φαινεται οκ και μετα αρχιζει το πανυγηρι με τα μπαλωματα.
Τοτε θα θυμηθει να σκαψει ο οτε,η δεη,η ευδαπ,ο κιτσος,το φυσικο αεριο.
Καντο ρε φουστη μου πριν στρωθει ο δρομος μπας και γινει ενας δρομος σωστος.
δρομοι γυαλι που ουτε με καινουργια λαστιχα δεν σταματας..