το περιστατικο θα κοινοποιηθει αυριο στον σπανο και ελπιζω να εχουμε την τοποθετηση του.
Printable View
το περιστατικο θα κοινοποιηθει αυριο στον σπανο και ελπιζω να εχουμε την τοποθετηση του.
Χωρίς να θέλω να προσβάλω για την εγκυρότητα του φίλου μας στα λόγια του σε ότι αφορά με τα λάδια εγώ δεν το πιστεύω αυτό ……ακριβός (ναι) το έχουν πει πολλοί αλλά λάθος τέτοιο με τίποτα είναι γνώστες του αντικειμένου εχω κανει πολλες δουλειες εκει και ξερω.....
Ναι αλλά στην ουσία αγαπητέ αυτό κάνεις.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο 330compressor
Αν ήξερες τον "gnx" και το πόσο σχολαστικός και τελειομανής είναι, σε διαβεβαιώ πως δεν θα έγραφες αυτά που έγραψες.
Το θέμα είναι ότι κάνανε λάθος. Χοντρό λάθος μάλιστα, τη στιγμή που υπάρχει και σαφής οδηγία.
Πάντως είναι ωντος σοβαρό το ζήτημα λόγο της ζημιάς
που μπορεί να προκληθεί. Σε μεγάλη πίεση η ζημιά μπορεί
να είναι πολύ μεγάλη.
Σε φίλου ///Μ3 με θερμοκρασία λαδιού στα ύψη, το μοτέρ
πέταξε λάδια από την κεφαλή.
Το ίδιο μπορεί να συμβεί με λιγότερη θερμοκρασία και περισοτερα
λάδια.
Τώρα όσο για το φίλο που το γράφει είναι τελείως ξεκάθαρη
η περιγραφή του. Ειρθε ο υπάλληλος με 1.5 λίτρο παραπάνω
λάδι και μάλιστα αιτοιολογησε γιατί έφερε τόσο. Γιατί τόσο
βάζουν.
Με εξι μπουκαλάκια είσαι εντάξει υπό την προυπόθεση οτι το αμάξι στράγγισε ΚΑΛΑ. Η προτεινόμενη χωρητικότητα είναι 5.5 λίτρα οπου το λαδι φτάνει στη μεση, στο μαρκούτσι. Από low σε high είναι 1.3 λιτρα. Αρα το high του είναι 6.15λτ.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο pontiosM3
απλα για εξουσιοδωτημένο μην μου ξαναπεί κανείς ΤΙΠΟΤΑ !!!!
είναι για πολλές κλωτσιές...δεν του παίρνει η μπάλα όλους αλλα 9,5 στους 10 ειναι για να του βγάλεις το λαρύγγι απ εξω!!!!!
5,5lt με το φίλτράκι.......( ΑΣΧΕΤΟΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! )