Κ σου ειπα,καθαρισε maf να δουλευεις σωστα...:hystericalbs1:
Printable View
Κ σου ειπα,καθαρισε maf να δουλευεις σωστα...:hystericalbs1:
Ο Σταματης δεν εχει 3.91 ;;
Εχει δει καποιες διαφορες ;
:shok::shok:
έχεις αλλαγμένες βαλβίδες και ελατήρια????
αν και δεν είναι το τέλειο παράδειγμα, του νίκου στροφάρει στις 8700 και φοράει
3.91...αν θυμάμαι καλά, στις 8700 μου είχε πεί πως το δικό του κόβει την παροχή
λαδιού...πάντως για μένα το κοντό διαφορικό, είναι απο τα πιο ωραία upgrade,
άσχετα αν είναι manual ή smg...γεμίζει πολύ πιο ωραία το αμάξι...ειδικά αν κάνεις
διαδρομές και μπαντηλίκια, θα το καταευχαριστηθείς...
Συμφερει συμφερει χι χι χι χι....:thanks:
https://www.youtube.com/watch?v=H1jgHlsiLOY
Εγινε το 46αρι πιο γρηγορο και απ το csl γιατι εβαλε ενα κοροπηναιο.
Μπραβο βελτειωση....
ο τίτλος λέει csl...αν προσέξετε και τον χιλιομετρητή, είναι σαν να πειγαίνουν δίπλα δίπλα...
αρχικα το 3,91 σε smg δεν θα δουλεψει εαν δεν επαναπρογραμματισεις την μοναδα smg (αλλα ποιος θα στο κανει αυτο??) δευτερον εαν τελικα δουλευε σε smg και το θελεις για πιστα θα σου ελεγα βαλτο εαν εισαι κοντρακιας και θελεις να χασεις μια δυο καροτσες τοτε βαλτο και πες μας αποτελεσματα!!!το τι θα κανεις ειναι δικο σου θεμα!!
κι εγώ αυτή την εντύπωση είχα αλλά το έχουν βάλει πολλά παιδιά (και σε SMG) και σε συνδυασμό με ανέβασμα του κόφτη δείχνει να κάνει δουλειά!
Η απορία μου είναι, τι θα γίνει αν ένα ακριβώς ίδιο κατά τα άλλα Μ3 με 3.64 ανεβάσει κι αυτό τον κόφτη?
Πως θα σταθεί δίπλα στο 3.91 με ανεβασμένο κόφτη στις ίδιες στροφές? (κυρίως για SMG μιλάω)