Printable View
Αλέξη, όποιο μηχανικό και να ρωτήσεις για τα συγκεκριμένα τα καλύτερα θα σου πει. Λογικό δεν είναι? Ενημερώθηκες από κανένα ξένο φόρουμ να δεις τι λένε άλλοι ιδιοκτήτες? Όλοι έχουμε ακούσει ακόμα και για ρύθμιση βαλβίδων κάθε 10-15 χλδς χλμ στα συγκεκριμένα μοτέρ.
Κατι μισολογα εχω ακουσει απο ενα βλακακο που ειχε ενα τετοιο για θεματα συμπλεκτη.
Ο τυπος βεβαια ηταν τοσο χλεχλες που θα εβρισκα απολυτα λογικο να κλ@σει ο συμπλεκτης με την χρηση που της κανει...μπουζουκια-καφετερια-καφετερια-μπουζουκια-σπιτι...αστα μαματα...
Οπως και να χει Αλεξανδρε αυτο που εχω ακουσει απο παντου στο χωρο ειναι οι αδικαιολογιτες τιμες στην συντηρηση τους.
Δωσε μου κανα δυο μερες να μαθω κατι που θελω αν τα καταφερω απο μια αρκετα εγκυρη πηγη ;)
ώπα ώπα ώπα...τι διαβάζω!!!εύχομαι με το καλό αλέξη...
Θωμα εχω μια προσφορα για ανταλλαγη με σχετικα λογικο κοστος.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Thomelef
Προβλημα τεκμηριου -ασφαλεια-τελη δεν τιθεται αφου το Μ5 εχει τα ιδια και περισσοτερα, ασε που το bmw εχει πρωτη αδεια τον 8 του 2007 ενω το 430 το 2011 γινεται 5ατιας με τα γνωστα οφελη (τεκμηριο).
Με το Μ5 κανω περιπου 3-4000 χλμ τον χρονο και αν.
Πριν λιγες μερες ανταλαξα την παλια corolla που ειχα για την δουλεια με corolla 2001 vvti και ετσι εχω καλυψει τις 4-5 θεσιες μεταφορες και δεν με ζαλιζουν οι κορες μου,παλι με το παλιο θα μας πας :hystericalbs1::th_Laie_67-1:
Οδηγησα σε νορμαλ ρυθμους το 430 και μου αρεσε πολυ το καθισμα που ακουμπαει στον δρομο και η γενικη αισθηση οδηγησης που σου δινει αν και το Μ5 ειναι πιο πληρες και πιο ποιοτικο σε οτι αφορα το εσωτερικο.
Εαν εξαιρεσεις το πρωτο μου τουτου Opel Kadett e του 85 (που μεσα στην εγγυηση ειχα αλαξει το μισο) μετα με corolla-celica-e36-e46-525 e60-530 e60 -m5 εκτος τυπικα σερβις και κατι πολυ ψιλα δεν ειχα θεματα βλαβων.
Θα εχω τα ιδια με το 430 ή θα τρεχω καθε λιγο και λιγακι στην πρωτευουσα με αγνωστες οικονομικες συνεπειες;
Πραγματικα το παλευω μεσα μου και προσπαθω να εχω τουλαχιστον τις πιθανοτητες με το μερος μου.
Αλεξ χρόνια πολλά και από εμένα. Σου εύχομαι με το καλό να το αποκτήσεις και να το χαρείς.Είμαι από τους τυχερούς που έχω οδηγήσει τέτοιο αυτοκίνητο-φίλος μου έχει ένα τέτοιο. Σου μεταφέρω λοιπόν την άποψή του για το θέμα σερβις.To αυτοκίνητο έχει αγορασθεί από την Γεννεσις ΑΕ και επιλεκτικά έχει κάνει κάποια σερβις εκεί. Σημαντικός παράγοντας για την καλύτερη εξυπηρέτηση του είναι η πολύχρονη φιλία του (παλιός ιδιοκτήτης 360f1) με τον εκεί υπευθυνο νίκο πάνου.
Παράλληλα εχει αναπτύξει γνωριμία με τον αντιπρόσωπο φερράρι βορείου ελλάδος (θεσ/κη -παντελής κάλτσιος) και εκεί το κλιμα οπως εχω διαπιστώσει και εγώ είναι πολύ καλό-αριστη τεχνογνωσία,εξειδίκευση,φι λικό περιβάλλον, αρτιότητα μηχανολογικού εξοπλισμού.
Τελος σου αναφέρω ότι αλλος φίλος μου ιδιοκτήτης επιλέγει να ταξιδεύει στο μαρανέλο για να κάνει σέρβις όπού είναι πολύ ευέλικτοι στα θέματα μικτής ασφάλειας αλλά και εκεί ''παίζει'' ο παράγοντας γνωρίμια.
Γενικότερα επειδή υφίσταται καθεστώς στάνταρ αντικατάστασης ανταλλακτικών ανάλογα με τα χιλιόμετρα και όχι με την χρήση-φθορά άν θες την γνώμη μου σε παροτρύνω να κάνεις επιλογή κάθε φορά για να μην εκτροχιασθεί το κόστος.
Ενδεικτικά σου αναφέρω ότι σύμφωνα με τα στανταρ της εταιρείας κάθε 20000 χλμ αντικαθιστούν δίσκο πλατώ.
Ελπίζω να σου έδωσα χρησιμες πληροφορίες. Και πάλι με το καλό. :original::thumbsup:
κάθε 5.000 χλμ λάδια (υποθέτω) κάθε 10.000 χλμ ρύθμιση βαλβίδων και κάθε 20.000 ρύθμιση βαλβίδων και δισκο-πλατώ (και βολάν φαντάζομαι)
...Αλέξη αν κάνεις 4-5.000 χλμ το χρόνο θα σου στοιχίζει κανα 30.000 η πάγια συντήρησή του στα 4 χρόνια, χωρίς τη φυσιολογική φθορά (φρένα λάστιχα κλπ) ....να γιατί δεν κυκλοφορούν πολλά στην Ελλάδα :hystericalbs1: :hystericalbs1:
Α.:shok::shok::shok:παει η βολτα που μου εχεις ταγμενη!!!:ranting2::ranting2:τωρα θα πρεπει να απευθυνθω κατα βορεια Ελλαδα με τον Χρηστο τον Μπατμαν!!!:thumbsup:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο alexm
Β.:thumbsup::dance1:δε με χαλαει ομως η βολτα με Φερραρι!!!!!
Γ.Τωρα για το τελευταιο εαν θα εχεις τα ιδια.......μπορει να εχεις και λιγοτερα γιατι εσυ εισαι του μπαξιματος και στη Φερραρι δεν νομιζω να μπαξεις.....η μπορεις?????:original:
Δ.Πες λεπτομερειες ΤΩΡΑ!!!!παραθετω πιθανες φωτο....η επιλογη του κοκκινου ειναι πιο στανταρ αλλα και σε λευκο λεει....
https://www.tuningnews.net/wallpaper...30-race-10.jpg
https://www.tuningnews.net/wallpaper...30-race-02.jpg
https://www.tuningnews.net/wallpaper...30-race-13.jpg
ΥΣ.εμαθε οτι ο Γιωργαρας "φευγει" για το Φερραρι κλαμπ με την αποκτηση της 599 και πας να μας την κανεις και εσυ????:thumbsup:
Όλο και "κάτι παίρνει" και αυτό Άρη, να για παράδειγμα η Novitec Rosso έχει έτοιμο το κιτάκι που εκτοξεύει την ιπποδύναμή της στα 636HP, βάλε και τα 63κιλά ροπής, πάρε και 3.7sec για 0-100 και τελική "μόλις" 350KM/H :th_Laie_67-1::hystericalbs1::th_Laie_67-1:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο aristent
https://www.rsportscars.com/ferrari/...-novitec-f430/
https://www.novitec-rosso.net/start.php?lang=en
Παντου μπορει να γινει μπαξιμο...
Τι να τα κανει τα αλογα Δημητρη ο Αλεξης???αφου και την //Μ5 τη "χαϊδευε" που και που την εβαζε σε Μ-mode!!!!.....ασε για τελικη.....ουτε να το συζητας...χαλαραααααααα...... τσι κι αλλιως για εμφανησιακα μπαξιματα εννοουσα,ζαντες,σποϊλερ κλπ.:thumbsup:...τα ακους Αλεξηηηηη!!!!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Apostolos