Printable View
Ως κάτοχος 207, σε πληροφορώ πως δεν υστερεί σε τίποτα από τα δύο, σε αξιοπιστία μάλιστα πιστεύω πως ξεπερνά τις περισσότερες σύγχρονες bmw.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο nikos1400
Τώρα εμφανισιακά, το rcz μου φαίνεται απλά αλλού, μέσα-έξω (κυρίως) και ό,τι πιο εντυπωσιακό μπορεί να πάρει κανείς στα λεφτά του. Εννοείται πως θα το προτιμούσα από αντίστοιχης ιπποδύναμης ΤΤ, τη στιγμή μάλιστα που και στο δρόμο είναι πολύ καλό.
Οσο αφορα την ποιοτητα μην λεμε οτι θελουμε...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Driver M
Η αδερφη μου εχει αλλαξει 1 206 1.4,1 206 cc 1.6 και 1 307 1.6...
Μια φιλη μου εχει ενα 207 1.4...Γνωστος μου 1 206 1.2 και 1 RC...
Η ποιοτητα τους ουτε που πλησιαζει του Ασσου...Πλαστικουρα...
Γιατί ρε παιδια ο άσσος και η τριάρα έχουν δέρματα? Μη τρελαθούμε κιόλας. Το δικό μου έχει τρελαθεί στο μάδημα, ανακυκλώσιμα οικολογικά υλικά λένε στην αντιπροσωπεία, μη χ@σω!
106 GTi με 325.000 χλμ σκίσιμο και δεν έχει κάνει κιχ!!:thumbsup::thumbsup:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο nikos1400
Μιλάω για τα τελευταίας γενιάς peugeot, από 207 και μετά. Το 206 πράγματι υστερούσε.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο TAZ118!
Το 207 πάλι, είναι από τα πιο ποιοτικά supermini της αγοράς.Το έχω εδώ και 3 χρόνια και έχει ελάχιστους τριγμούς, ενώ και το πλαστικό του εσωτερικού είναι σε πολύ καλή κατάσταση.
Τώρα, το να μου το συγκρίνεις με bmw δεν έχει κανένα νόημα, καθώς μιλάμε για αρκετά ακριβότερα αυτοκίνητα. Και τα bmw αν τα συγκρίνεις με πόρσε, υστερούν.
Πάντως, ο προfl άσσος και η Χ1, δε νομίζω πως έχουν πολύ καλύτερης ποιότητας πλαστικά από τα peugeot, ιδίως από το rcz.
Αν πάλι συγκρίνεις το 207 με το cooper, παρότι το δεύτερο είναι πολύ ακριβότερο, δε νομίζω πως είναι καλύτερο ποιοτικά. Ίσως η ποιότητα των υλικών να είναι κάπως καλύτερη, αλλά οι τριγμοί που παρουσιάζει δεν υπάρχουν επουδενί στο 207.
Αλλά όσον αφορά στην αξιοπιστία των (σύγχρονων τουλάχιστον) peugeot, είμαι κάθετος. Τα αυτοκίνητα είναι πολύ καλά σε αυτό τον τομέα, ιδίως συγκρινόμενα με τις μικρές bmw.
Εδώ δε συμφωνώ καθόλου...οχι μονο με σένα προσωπικά αλλά με όσους έχουν τέτοια άποψη και κυρίως εκείνους που δεν είχαν ποτε στην κατοχή τους Γαλλικό αυτοκίνητο.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο nikos1400
Δοκιμάστετα και μετά ξανα μιλάμε!Πάντως μην έχεις καμιά ψευδαίσθηση οτι η BMW είναι ποιο αξιόπιστη από το group PSA,α και τα ποιο καινούργια φοράνε μηχανές σε συνεργασία με την BMW.
Όποιος ενδιαφέρεται για πραγματική αξιοπιστία ο Ιάπωνας είναι μονόδρομος και η Porsche...δεν είναι τυχαίο οτι στα αυτοκίνητα 5 10 20 χρόνων είναι πάντα πρώτοι σε όλες τις στατιστικές.
Το RCZ παντως ειναι κουκλι.
[QUOTE=Driver M;100356]Μιλάω για τα τελευταίας γενιάς peugeot, από 207 και μετά. Το 206 πράγματι υστερούσε.
Και το 307, επταετίας, ενό φίλου είναι πολύ καλό, με τέλειο φινίρισμα και δίχρωμο μπεζ-μαύρο εσωτερικό, με κάπου 140000χλμ χωρίς τριγμούς και θορύβους. Δεν βλέπω δε το δικό μου 46αρι τι καλύτερα υλικά μπορεί να έχει, αντε αν εξαιρέσω το ταμπλό που είναι κάπως πιό μαλακό.
ειχα μπει πριν λιγους μηνες στο πρωτο rcz..που ειχε φερει η πεζο! τα περιμενα με αγωνια...αλλα μολις το ειδα απο απεξω νομιζα πως εβλεπα αλλο αυτοκινητο, απο αυτο των φωτογραφιων! δυστηχως ο κινητηρας του ηταν , αυτος των 155 ιππων του c4...κατα την γνωμη μου ανεπαρκης για σπορ οχημα..οπως θελει να το λανσαρει η πεζο, ελπιζω στο μελλον να φερει το μοτερ με τα 200+ αλογα! αυτο που μου αρεσε ,ομως πραγματικα...ηταν το εσωτερικο και η ποιοτητα του! παντως οσοι δεν εχουν απαφη με τα πιο συγχρονα πεζο...ας ενημερωθουν για τις επιδοσεις τους, την ποιοτητα τους και την οδηγικη ευχαριστηση που προσφερουν!
Παιδια η πεζω απο αποψη φινιρισματος κανει αλματα, δείτε rcz, 3008, 508 ή και τα DS3 και 4 της σιτροεν.
Μοτερ πλεον εχουν, το θεμα ειναι να ξαναγίνουν πιό οδηγοκεντρικά. Το σπορ με το ποιοτικό δεν ειναι mutually exclusive event όπως αφηναν να εννοηθεί οι διοικούντες τα τελευταια 10 χρονια.