Printable View
25 xρόνια Ζ1! :rally:
https://www.youtube.com/watch?v=GDyl7ESXSJw
Απο το video έμαθα ότι προοριζόταν να μπορούν να αλλάζουν τα πάνελ του αυτοκινήτου σε 4 εργατοώρες ώστε να αλλάζει χρώμα!
https://www.bmwz1.co.uk/bodyparts.JPG
Βέβαια στην πράξη αποδείχθηκε ότι ήθελε 2 μέρες και γι'αυτό το έθαψαν αυτό το ατού thumb
Υπαρχει και Θεσσαλονικη ενα. Στο πανοραμα και μαλλον μενει και κοντα σε μενα.
Ειναι σε αυτο το απαλο κιτρινο με ελληνικες πινακιδες και το οδηγει μια κυρια γυρω στα 50. Το εβλεπα καθε βδομαδα σχεδον τα μεσημερια που γυρνουσα απο το σχολειο και τωρα εχω να το δω κανα χρονο περιπου
Ας δούμε, για αρχή, τις καινοτομίες και μερικά χαρακτηριστικά της Ζ1:
1. Η δυνατότητα της οδήγησης με ανοιχτές πόρτες
2. Σασί σχεδιασμένο από τον Dr Wolfgang Reitzle που αποτελείται από μια αυτοφερόμενη monocoque κατασκευή από συγκολλημένα μεμονωμένα φύλλα ατσαλιού. Μετά τη συγκόλληση το σασί γαλβανιζόταν σε λουτρό εμβάπτισης (μεταφραση). Η επικάλυψη από ψευδάργυρο εκτός από προστασία από διάβρωση αύξανε τη στρεπτική ακαμψία κατά 25%.
3. Το πάτωμα ήταν πλαστικό, κατασκευασμένο σε συνεργασία με την ΜΒΒ. Το υλικό ήταν τύπου σάντουιτς με διάφορα ινοπλισμένα πολυμερή. Σύμφωνα με τη BMW, δύο φύλλα υλικού από ίνες υάλου και εποξική ρυτίνη, με αφρό πολυουρεθάνης ανάμεσα, ζύγιζε 15 κιλά.
4. Τα πλαστικά μέρη του αμαξώματος ήταν και αυτά πλαστικά, θερμοπλαστικά για την ακρίβεια
5. Βαφή. Το Varioflex paintwork system έκανε τη βαφή των πλαστικών πάνελ, όσο ελαστική όσο και τα πάνελ αυτά καθεαυτά, αφού είχαν μεγάλη παραμορφωσιμότητα.
6. Εξαιρετικά μικρός (για τα δεδομένα της κατηγορίας) αεροδυναμικός συντελεστής, λόγω του χαμηλού καπώ, της γωνίας του παρμπριζ (62 μοίρες) και το diffuser-οειδές στο πίσω μέρος.
7. Μοτέρ: Μ20Β25 με χειροκίνητο πεντάρι κιβώτιο.
8. Πίσω ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων με 2 εγκάρσιους βραχίωνες και ένα διαμήκη, γνωστή και ως Z axle.
Πλούσιο φωτογραφικό υλικό: https://www.germancarforum.com/bmw-c...25-years-of-z1
Έχει ο γείτονάς μου ένα.
Ακριβώς απέναντι από το δικό μου γκαράζ.
Είμαστε η φωλιά των BMW εδώ :th_Laie_67-1:
Να γίνουν οι φωτό...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο alexk
https://upload.wikimedia.org/wikiped...t_2007_AEE.jpg
:th_Laie_67-1:
αλλη οπτικη γωνια,:thumbsup:
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο BILL007
και μερικά για πώληση στο εξωτερικό, έτσι να πάρουμε μια ιδέα:
https://www.pistonheads.com/sales/list.asp?s=397
Ρε παιδιά,το αμάηι είναι πρωτότυπο...
Αυτό τα λέει ολα νομίζω.Πάλι καλά που φτιάχτηκαν γύρω στις
8000 νομίζω.Βασικά ήταν το 1ο Roadster ''νέας'' γενιάς,κ βασικά
προσιτό στον κόσμο.Τότε πίστευαν οτι όλες αυτές οι πατέντες κάποτε θα έβρισκαν το δρόμο τους στην παραγωγή....Κ μετά βγήκε το μιατάκι που πήγε πιο πολύ
στο προσιτό, βέβαια στοιχείο(οικονομικό....
Βασικά αν εξαιρέσουμε το 507(ποιο?) η Z1 ειναι το
1ο roadster της bmw.Αυτά