Printable View
Και γω Πανο εχω ακριβως αυτο που περιγραφεις παρα πανω, ειδικα σε στροφη αναβει και το dsc και μου ψιλο κοβει γιατι νομιζει οτι κατι γινεται, ενω απλα περναω απο ενα σαμαρι στην στροφη.....αλλα και γω δεν ειμαι καθολου σιγουρος οτι αν βαλω συμβατικα θα ειμαι χαπυ.....Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο PANOS-E60
Γιάννη, ποιά rft έχεις εσύ ?Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο ΓΙΑΝΝΗΣ
Κάποια παιδιά εδώ μέσα μου έχουν συστήσει μαλακότερα rft από τα bridgestone. Εχεις άποψη ?
Εχω ακριβως τα ιδια με τα δικα σου!!!!! τα ειχε πανω απο την μανα του....αλλα τωρα τα εχω 3 χρονια και λεω να τα αλλαξω, αν και εχουν 15500χλμ...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο PANOS-E60
Αυτό στις στροφές δεν το έχω παρατηρήσει ποτέ... Από απόδοση είμαι απόλυτα ικανοποιημένος. Ο κύριος λόγος αλλαγής είναι το κόστος τους!
Όσο για ρεζέρβα δεν παίζει μιας και τις περισσότερες φορές ο χώρος αποσκευών είναι γεματος και δεν χοράει ούτε κάν την μικρή ρεζέρβα και δεύτερον αν βγάλω τα RFT ας γλίτώσω και λίγο βάρος όχι να προσθέσω και άλλο!!! Ήδη το αμάξι είναι πολύ βαρύ...
μαλακά RFT είναι τα dunlop sp sport 01 αλλά είναι πιό touring σε σχέση με το potenza που φοράς
Τι εννοείς πιό touring ? To 520 touring προσανατολισμό έχει ... Πιό μαλακά είναι ? Θα έχω λιγότερα "γκαπ" στις ανωμαλίες ? Θα θέλουν λιγότερο ζέσταμα από τα potenza γιά να αποδώσουν ? Βλέπεις έχω πολλές απορίες ... Η τιμή τους στο camskill είναι ίδια με τα potenza.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο bimmer-corfu
Κι εγώ potenza rft φοράω και παρότι είναι άψογο όσον αφορά στα οδηγικά χαρακτηριστικά, άνεση είναι θλιβερή κι έτσι σκόπευα να τα αλλάξω με συμβατικά.
Τα τελευταίας γενιάς potenza όμως είναι πολύ πιο ******, σύμφωνα με τη bridgestone και οι διαφορές τους είναι μικρές σε σχέση με τα συμβατικά (10% πιο σκληρά), οπότε ξαναμπήκα σε σκέψεις.
Τα έχει δοκιμάσει κανείς?
δεν είναι τόσο sport τα dunlop αυτά σε σχέση με τα bridgestone που φοράς αλλά είναι πιό άνετα. Τώρα το ζέσταμα μεταξύ ελαστικών ίδιου δείκτη ταχύτητας δεν νομίζω να έχει και μεγάλες διαφορές.
Σε 5άρα εγώ θα έβαζε dunlop, είναι πιο κοντά στο χαρακτήρα της
Τα bridgestone που λέει ο φίλος driver M είναι τα 3ης γενιάς (RFT 3G) που ακόμα δεν έχουν βγει στην αγορά αλλά σε τεστ που έχω διαβάσει όλοι οι δημοσιογράφοι έλεγαν ότι είναι όντως άνετα (5-10% μόνο πιο σκληρά απο συμβατικά)
Από επιδόσεις αν δεν είσαι πιστάς ή κάποιος από το ελάχιστο ποσοστό που τα όρια του είναι παραπάνω από όσα πάει πραγματικά το αυτοκίνητο τότε δεν νομίζω ότι τα RFT υστερούν και τόσο... Σε άνεση είναι δεδομένο αλλά εμένα προσωπικά δεν με πειράζει!
Ωστόσο το κόστος τους με βάζει σε σκέψεις! Και πάλι όμως όποτε άναψε λαμπάκι συνέχισα κανονικά την πορειά μου χωρίς καν να σταματήσω...εκεί κολάω πιο πολύ μιας και μετα από τοποθέτηση κιτ επιδιόρθωσης αν θυμάμαι καλά, το λάστιχο πάει για πέταμα οπότε δεν είναι το ίδιο(διορθώστε με αν κάνω λάθος...)
Πιστευω πως το μονο προβλημα ειναι το θεμα του κλαταρισματος κ ειδικα απο χτυπημα στο πλαι.Ολα τα αλλα ειναι μικροδιαφορες κ ο καθενας τα κρινει αναλογα με το στυλ της οδηγησης του.
Ερωτηση :τι διαφορα τιμης εχουν τα dunlop με τα bridgestone..?