Αν το καπακι των λαδιων δεν εχει απο κατω ασπρα καταλοιπα (φλατζα η βαλβδα αναθυμιασεων) τοτε ισως δεν ειναι τπτ τρομερο.
Θερμοκρασια περιβαλλοντος οταν το κανει;
Printable View
Αν το καπακι των λαδιων δεν εχει απο κατω ασπρα καταλοιπα (φλατζα η βαλβδα αναθυμιασεων) τοτε ισως δεν ειναι τπτ τρομερο.
Θερμοκρασια περιβαλλοντος οταν το κανει;
Καλως ηρθες και εδω φιλε Σπυρο.
Δες διεξοδικα αυτα που ειπαμε και στο Αγγλικο site, και οτι σου λεμε τα παιδια εδω (εχουμε δυνατους γνωστες). Παντως να ξερεις οτι φορας εναν απο τους καλυτερους κινητηρες της BMW και ισως δεν ειναι τπτ ανησυχητικο.
Αν εχει κανεις τους τυπους λαδιου που πρεπει να βαζει εκει στη ζεστη που ζει ο Σπυρος (Καταρ) ας τους λινκαρει please.
15-50 βαζουν στα θερμα κλιματα αλλα το θεμα με το καταρ ειναι απο οτι θυμαμαι απο τη σχολικη μου γεωγραφια η τεραστια διαφορα θερμοκρασιας που υπαρχει τη νυχτα. Δεν ξερω λοιπον αν θεωρειται ζεστο κλιμα πραγματικα.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο konas
εξαρταται λοιπον αν ο φιλος μας ειναι πρωϊνος ή βραδυνος τυπος....:whistle:
μπραβο σιταματη... αυτο το παιδι απο μικρο εδειχνε επιμελεια...
γεωγραφια, θρησκευτικα, γυμναστικη, οικοκυρικα... σε ολα αριστα ειχε...:th_Laie_67-1:
σωστα. Σε επομενο θρεντ θα αναφερθω αναλυτικα στα αμφια του αρχιεπισκοπου και τις επιπτωσεις του ρασου στην αεροδυναμικη οπισθελκουσα. Ειδες που σου ελεγα οτι καπου θα φανουν χρησιμα ολα αυτα; Κοπανατζη;Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο sm6
δικιο εχεις. αν δεν σου κανει κοπο να εξηγησεις καποια στιγμη και το φαινομενο της πεταλουδας και την επιπτωση του στην καταναλωση λαδιου...
γιατι δεν το ειχα καταλαβει....:conf_13:
Γκουχου-γκουχου ειπε ο σουπερ-μοντερειτορ.
Ρε ειπα στο φιλο απο ενα σοβαρο αγγλικο site να γραφτει εδω και τον εχετε τρελλανει στα offtopic
H Fuchs μια απο τις μεγαλυτερες αλλα και ανεξαρτητες κατασκευαστριες εταιριες λιπαντικων αυτοκινητων και οχι μονο, προτινει W5-30 To link που παραθετω ειναι τις Νοτιου Αφρικης ,μιας και πισττευω οτι θα εχετε παραπλησιες θερμοκρασιες.
https://lubeonline.co.za/fuchs/passengerResults.asp .
Η αληθεια ειναι οτι η BMW δικαιολογει αρκετη ποσοτητα καμενου λαδιου.Αυτο εν μερη μια δικλειδα ασφαλειας οπως θα πουν οι περισσοτεροι.Αλλα αυτο ειναι η μιση αληθεια...Τα σημερινα λιπαντικα περιεχουν προσθετα καθαριστικα για την καλυτερη συντηρηση του κινητηρα.Αυτα αντιδρουν με τις επικαθισεις και την βρωμια του κινητηρα και καιγονται.Ετσι εχουμε καθαροτερο κινητηρα με μικρη καταναλωση λαδιου.Η οποια δεν ειναι κατι κακο! Πρεπει λοιπον να αποβαλουμε την παλια νοοτροπια .οτι οι κινητηρες δεν πρεπει να καινε καθολου λαδι! Καινε, τα προσθετα καθαριστικα οπως ειπαμε! Αυτο επιβεβαιωνεται απο το γεγονος οτι μπορουμε να παρατηρησουμε διαφορα στο συμπληρωμα λαδιου στον ιδιο κινητηρα στα ιδια χλμ ,αλλα με διαφορετικη μαρκα λαδιου! Πχ τα aral εχει παρατηρηθει οτι δεν καιγονται πολυ! Τα castrol τσιμπανε. Τα motul chrono τα αγωνιστικα δεν καινε καθολου για μικρη χρηση ,καθως δεν περιεχουν καθολου προσθετα.(μην ξεχνατε οτι απευθυνονται σε αγωνιστικα μοτερ ,που λυνονται προληπτικα).
Με ολα αυτα θελω να πω οτι δεν ειναι τιποτα το να καιει λαδι ενα μοτερ.
Το δευτερο που πρεπει να δουμε ειναι υπο ποιες συνθηκες καιει λαδι.Δηλαδη και απο τα πρωτα χλμ της αλλαγης ή μετα απο καποιες χιλιαδες?
Περιμενω μια απαντηση για το καπακι του λαδιου. Απο εκει ισως δειξει αν ειναι στο φυσιολογικο η ειναι προβλημα.
Και φυσικα οτι παραθετει ο αποπανω μου.
0,7 λτ /1000ΚΜΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο NickE60