Δηλαδή όλα με s/ s πρέπει να έχουν πρόβλημα, δεν θα είναι μόνο τα BMW.
Printable View
Δηλαδή όλα με s/ s πρέπει να έχουν πρόβλημα, δεν θα είναι μόνο τα BMW.
Ακριβως ετσι ειπε. Τωρα αν στα τελευταια μοντελα εχουν αλλαξει κατι για να το αποτρεψουν αυτο, δεν το γνωριζω. Επισης εχω φιλαρακι με συνεργειο VAG, και ηδη εχει τα πρωτα θυματα. Στην αρχη δεν το πιστευε οτι ηταν απο αυτο, αλλα οταν ηρθαν 3 διαφορετικα αμαξια, κοντηνης χρονολογιας μεταξυ τους με το ιδιο προβλημα, με σχεδον ιδιο κινητηρα του γκρουπ, πιστηκε οτι κατι τετοιο παιζει.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο mark e92
Οπότε η λύση είναι 'πάντα απενεργοποιηση'...
Δεν εχουν ηλεκτρικες αντλιες λαδιου ρε παιδια τα καινουρια?
Δε γυριζουν λαδια-νερα οταν ειναι σβηστο το μοτερ?
Καθε φορα που σβηνουν στεγνωνουν και σηκωνουν πιεση φτου κ απ την αρχη?
Ηλεκτρική αντλία λαδιου λιγο δύσκολα !
Με το που μπαινω μεσα το πρωτο πραγμα που κανω....οχι ατην αρχη δυστυχως δεν ηξερα.πλεον θελει και μια κωδικοποιηση να μην τοχω στο μυαλο μ συνεχειαΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο mark e92
μήτσο, πήγες για τυπικό σέρβις, ή είχες κανονισμένο να γίνει αυτή η δουλειά, δλδ να αλλάξεις κουζινέτα?
φώτο έχεις απο αυτά που βγάλατε?
Για σέρβις πήγα και σκαλωσα σε μια συζήτηση
ήμουν σημερα θα βγάλω φωτο τα κουζινετα
και θα την ανεβάσω αυριο εχει αλλάξει τουλάχιστον 3 μοτερ μου ειπε !
Καινουργια !!!!!
Κανεις πλακα.......................