Printable View
Στις αρχες γουσταρα, τωρα με κουραζει. Μαλλον επειδη ειναι καθημερινο και γραφω αρκετα χιλιομετρα. Αν το ειχα 2ο για βολτες το Σ/Κ ισως να μη μου φαινοταν. Ειναι το απολυτο αλλα δεν ειναι για πολλες ωρες.
Σε καποιο test drive με το Φλασκη (σε ποσα αμαξια εχει μπει ο Χρηστος?) μου ειχε πει "ρε πως την παλευεις εδω μεσα?" :th_Laie_67-1:
Παιδια κακα τα ψεμματα.. Οι ελληνικοι δρομοι δεν ειναι για τετοια setup.
Σε συνθηκες πιστας ειναι ολα καλα και απολυτα ομως σε καθημερινες συνθηκες ελληνικης πραγματικοτητας το αυτοκινητο κατανταει κουραστικο, εως και ανυποφορο.
Επειδη εχω ξοδεψει ατελειωτες ωρες ενασχολησης με αυτο το κομματι και το αυτοκινητο μου εχει περασει απο διαφορα σταδια, κατεληξα οτι πλεον δεν κανει για καθημερινο οποτε κυκλοφορει 1/2 φορες την εβδομαδα και κυριως για να κανω την πλακα μου και οχι για να παω σουπερ μαρκετ η να παω απο το σημειο Α στο σημειο Β.
αυτην την στιγμη το setup μου ειναι ως εξης
- 18αρες
- αντιστρεπτικες hartge
- poweflex παντου (εμπρος πισω)
- ΚW VARIANT III
- χειροποιητα ακρα, βασεις, ενισχυσεις σασι.
με το εν λογω οχημα λοιπον (ιδιαιτερα στους δρομους του Πειραια που λεει και ο φιλος), απλα πατας χαλικι και σου φευγουν τα σφραγησματα. Χωρια οτι καθε 400/500 χλμ θελεις απαραιτητα ευθυγραμμηση για να κρατας σε ανθρωπινα επιπεδα το τρεμουλο που περναει στο τιμονι...
Σωστος!!!!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο nikos valvetronic
Το ειπα κι εγω στο Δημητρη.. Συνεμπλοκ την αλλη φορα θα βαλω μονο ΟΕΜ...
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο fanisk
Θέλεις να μας εξηγήσεις για το τρέμουλο;
Sent from my iPhone using Tapatalk
Αυτο που εννοει με το τρεμουλο, ειναι πως η παραμικρη ανωμαλια του δρομου περναει στο τιμονι και μεταφερεται ως "τρεμουλο".
Αυτο, ακομη και καπακι να πατησεις θα περασει στο τιμονι.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο M_Dolce
Αυτό υπάρχει ήδη στο αμάξι μου, με ενα σκατοσυνεμπλοκ τι παραπάνω θα γίνει; Βασικά ο σκοπος που άνοιξα το θέμα είναι να καταλάβω τι ταιριάζει στο αμάξι, και τι διαφορες εχουν τα oem m3 oem z4 κ aftermarket powerflex για non-m , κ powerflex για z4 κ m3. Τα myele τα θεωρώ ως αντικατάστασης των oem κ όχι ως βελτιωτικά.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Δηλαδή τα απλά για E46 330για παράδειγμα δεν είναι ίδια με του M3 κ Z4. Τα Powerflex για 330 είναι καλύτερα απο OEM M3 σε 330 ή είναι ίδιας κλάσης/ιδιοτήτων(specs τυπος υλικού). Τι γίνετε με τα powerflex M3 κ Ζ4? είναι ίδια για 330? Ελπίζω να μη σας μπέρδεψα.
ΟΕΜ 330 ηθελα να πω..Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο zaharias