Printable View
Μπορει να ειναι απο τα πρωτα του 98 εως τελη 2000Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο georgeIII
Αυτο το τιμονι ειναι με τον αεροσακο τυροπιτα και οχι τον στρογγυλο.
Τετοιο τιμονι φοραγαν τα τελευταια 36αρια και πρωτα 46αρια.
Εκτος και αν ειναι οντως 2002 και για καποιο λογο(τρακο) εσκασε οπροηγουμενος και εβαλε αυτο το τιμονι σαν πιο οικονομικο...
Το Αυτοκινητο δεν ειναι του 2002
Καταρχάς το 2002 ειναι facelift
Αυτο δεν ειναι
αν εχει κανει κι αλλες επεμβασεις, εκτος απο τα χιλιομετρα...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο georgeIII
καμμια φορα αληθεια, σκεφτομαι τι να συζητησεις με εναν πωλητη, που ειναι προφανες οτι σε ενα τουλαχιστον "σημειο" εχει κανει πστια...??
Τίποτα φίλε μου. Ξέχνα τον πωλητή κ πήγαινε πάρε αυτοκίνητο από ιδιώτη. Απλά πράγματα. Από Ε46 βρωμάει ο τόπος.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο georgeIII
Φιλε καλησπερα
Οπως ειπαν κ οι προηγουμενοι συμφορουμιτες το αμαξι δεν ειναι το 2002.
Το κοβω μεταξυ 99 - 2000.
Το 2002 η e46 βγηκε σαν facelift μοντελο με αλλα φαναρια, αλλο τιμονι, κ αλλον κινητηρα και καποιες μικρες διαφορες στο αμαξωμα.
Tο αμαξι ειναι προ facelift και σιγουρα αν ειναι εισαγωγη απο εξωτερικο τα χιλιομετρα του ειναι πειραγμενα και ασε να σου λεει ο εμπορος οτι ειναι τα κανονικα.
Τωρα αν το αμαξι ειναι καθαρο απο σκουρια και τρακαρισματα και μηχανικα δεν εχει καποια μεγαλη κ φανερη ζημια και το κανεις κεφι υπολογισε περιπου κανα 1000-1500 ευροπουλα για φθορες που επιφερει ο χρονος. Ο κινητηρας του κατα 99'9% ειναι ο m43, ενας σχετικα αξιοπιστος κινητηρας ο οποιος δεν βγαζει ομως και ιδιαιτερη ιπποδυναμη. Το μονο που θα προσεξεις αν τελικα το αγορασεις ειναι να δεις στην αδεια του αν αναφερεται σαν 316 η σαν 318. Επειδη υπαρχουν 2 εκδοχες του κινητηρα ο δευτερος βγαζει παραπανω 15 περιπου αλογα απο τον πρωτο.
Σε γενικες γραμμες με 3000 οτι πληρωσεις παιρνεις. Καλυτερα να κοιταξεις ομως να παρεις αμαξι απο ιδιωτη και να τσεκαρεις τα σερβις του αμαξιου.
Καλη αναζητηση και ευχομ να βρεις αυτο που ψαχνεις και επιθυμεις.
Ότι και να πάρεις να το ψάξεις πάρα πολύ καλά... Εγώ είχα απορρίψει 8 Ε36 για να καταλήξω σε αυτό που έχω τώρα... 3 φορές είχα ανέβει Θεσ/νίκη και μου έβγαιναν μούφα... Μην κάνεις εκπτώσεις σε τέτοια θέματα γιατί μπορει να σου βγουν στην πορεία...thumbΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο georgeIII
Μηχανικό και φανοποιό πριν αγοράσεις...
Ευχαριστω πολυ για τις συμβουλες!!!
Το valvetronic τι ειναι;
Φίλε καταρχήν αυτός ο έμπορος έχει κατά κανόνα φθηνά αυτοκίνητα με ότι αυτό μπορεί να συνεπάγεται.Δεύτερον γράφει ότι έχει προβολείς ομίχλης-παρκτρόνικ-μπάκετ καθίσματα-και ESP (αυτό έχει σκέτο αντισπιν) πράγματα που δεν έχει το συγκεκριμένο αμάξι.Επίσης έχει εξάτμιση από εξακύλινδρο και πίσω γράφει 320 πράμα που με κάνει να πιστεύω ότι είναι δίλιτρο εξακύλινδρο και έχει άδεια 1800.Το προ φειςλιφτ έβγαινε μέχρι τέλος του 2001.Δεν είναι απίθανο να είναι πρώτη κυκλοφορία το 2002 γιατί χοντρικά απ'όσα έχω δει η ημερομηνία παραγωγής και κυκλοφορίας διαφέρουν κανά εξάμηνο.
Το βαλβετρονικ είναι σύστημα που μεταβάλει το βύθισμα των βαλβίδων συνεχώς από 0,1mm εως 10mm περίπου και έχει στόχο κυρίως την οικονομία καυσίμου και προσωπικά σου λέω ότι το πετυχαίνει.Το φόρεσαν τα φειςλιφτ μοντέλα(ΚΑΙ κάποια προφεις-έχω δει) στα 1.8 (316 γερμανίας 118ps) και 2.0 (318 143ps) λίτρα.
Πάντως από περιέργεια θα σταματήσω να το δω κάποια στιγμή και θα ενημερώσω μες τη βδομάδα.
Νίκο πολύ σωστά τα λες, αλλά... η εποχή έχει συμπαρασύρει δραματικά όλες τις τιμές προς τα κάτω και θεωρώ ότι η τιμή που το πουλάει δεν είναι εκτός πραγματικότητας... ρεαλιστικά τα 46-άρια έχουν πατώσει από τιμή μεταπώλησης, απλά τα "φορτωμένα" με έξτρα πράγματα είναι λίγο ακριβότερα.. άλλωστε είναι αυτοκίνητα τουλάχιστον με 10+ χρόνια στην πλάτη, ταλαιπωρημένα και πλέον αρκετά πίσω τεχνολογικά (είναι δύο γενεές πλέον πίσω..) σε σχέση με τις νέες σειρές F...