φλαντζα κεφαλης. SOS HELP

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο grigoris_vari

οταν εβαλε το <<πιεσομετρο>>ποσοι κυλινδροι σου ειπε οτι δουλευαν?

---

μου είπε 2 κυλινδροι .

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο spar@

δηλαδη η φλατζα κυλινδροκεφαλης θελει αλλαγη μονο οταν υπαρχουν νερα στο καρτερ???

---

εξαρταται την περιπτωση παντως λογικα εστω και 50-100 γρ. στα νερα του μοτερ αν δυησδυση λαδι,,, θα φερη χρωμα ,,100% θα το καταλαβης,,,,,,(Ξερω σου λεω την επαθα απο τρεχουσα αντλια νερου κινητηρα που εσταζε και εκαψε φλαντζα σιγα - σιγα με 318is ε30 στο εξωτερικο :facepalm:) :original: και το αντιστροφο αν γινη επισημενονται τα νερα στο καρτερ,,,,,,,,,,,,,,,(ενταξη μετα ας,,τα να πανε)

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο spar@

αν μπηκαν λαδια στα πιστονια σημαινει οτι πισω ντουμανιαζει απ την εξατμιση...
+ αυτο που σου εβαλε στα μπουζι, θα εδειχνε κατεβασμενη συμπιεση.
Αν συμβαινουν αυτα τοτε ειναι φλατζα.

---

η εξάτμιση δεν ντουμανιάζει ώμος.

εκει ακριβως ηθελα να καταληξω γιατι το παθα πριν κανα μηνα...

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο Solorider

εξαρταται την περιπτωση παντως λογικα εστω και 50-100 γρ. στα νερα του μοτερ αν δυησδυση λαδι,,, θα φερη χρωμα ,,100% θα το καταλαβης,,,,,,(Ξερω σου λεω την επαθα απο τρεχουσα αντλια νερου κινητηρα που εσταζε και εκαψε φλαντζα σιγα - σιγα με 318is ε30 στο εξωτερικο :facepalm:) :original: και το αντιστροφο αν γινη επισημενονται τα νερα στο καρτερ,,,,,,,,,,,,,,,(ενταξη μετα ας,,τα να πανε)

---

φλαντζα εχο φάει στο οπελακι μου παλια, και φιμαμε οτι η εξατμισι ντουμανιαζδε και ο κινιτιρας ειχε νερα μεσα .
ενο τώρα δεν έχει νερά μέσα και δεν ντουμανιάζει η εξάτμιση .

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο kotanidis

η εξάτμιση δεν ντουμανιάζει ώμος.

---

ουτε σε μενα ντουμανιαζε η εξατμιση

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο kotanidis

η εξάτμιση δεν ντουμανιάζει ώμος.

---

αν εχει κοπει η φλατζα σε αυλο λαδιου, ή φτυνει λαδια εξω, μαζι με συμπιεση, δηλαδη θα εβλεπες εξωτερικα λαδια παντου, ή τα φτυνει μεσα στον κυλινδρο, αν τα φτυνει μεσα τοτε θα επρεπε να ντουμανιαζει πισω...
υπαρχει περιπτωση απλα να εχει κοπει η φλατζα σε σημειο που δεν μπερδευει ουτε λαδια ουτε νερα και απλα φτυνει συμπιεση...
αν σου εδειξε το συμπιεσομετρο κατεβασμενη συμπιεση σε 2 κυλινδρους απλα λυνεις κινητηρα...

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο kotanidis

ξέρω οτι οταν κεγετε η φλάντζα μαζεύει νερά μεσα ο κινητήρα και η εξάτμιση ντουμανιάζει. Άλλα μου εδιξε μια φλαντζα και μου ειπε οτι η φλάντζα δεν σκίστηκε στο σιμιο που περνάν τα νερά άλλα τα λαδια που είναι τα 2 πιστόνια και απο τι κατάλαβα μου ειπε μπήκαν λαδια στα πιστόνια τα 2 και δουλεβι με 2 και οχι με 4

---

ισως και αυτο να εγινε αλλα σαν δυσκολο φαινομενο διοτι συνηθως αρπαζη απο τα πλαγια και οχι στα ενδιαμεσα των 4ρων πιστονιων ( αν και το διακενο εκει ειναι πολυ λιγο) καπια χιλιοστα,,,,,τι να πη κανεις οικονομια και στο μηκος του μοτερ απο τον κατασκευαστη, ας αφηνε τουλαχιστον ενα 1 εκκατοστο εκει να'χη λιγο παχος παραπανω το μπλοκ με τη φλαντζα

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο grigoris_vari

ουτε σε μενα ντουμανιαζε η εξατμιση

---

δεν υπαρχει περιπτωση να χανονται λαδια απο φλατζα κυλινδροκεφαλης μεσα στον κινητηρα (και οχι να σταζουν εξω) και να πεφτουν μεσα στον κυλινδρο και να μην καιγονται....

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο spar@

αν εχει κοπει η φλατζα σε αυλο λαδιου, ή φτυνει λαδια εξω, μαζι με συμπιεση, δηλαδη θα εβλεπες εξωτερικα λαδια παντου, ή τα φτυνει μεσα στον κυλινδρο, αν τα φτυνει μεσα τοτε θα επρεπε να ντουμανιαζει πισω...
υπαρχει περιπτωση απλα να εχει κοπει η φλατζα σε σημειο που δεν μπερδευει ουτε λαδια ουτε νερα και απλα φτυνει συμπιεση...
αν σου εδειξε το συμπιεσομετρο κατεβασμενη συμπιεση σε 2 κυλινδρους απλα λυνεις κινητηρα...

---

αυτο ακριβος μου είπε έχει κοπεί η φλάντζα στην μέση.

ΦΤΟΥ ΟΛΑ ΜΑΖΙ ΜΟΥ πεσαν +ανεργια + ατυχία