Πάντως υπήρξαν επετειακές μ τρία σεκοττο και ραβαγκλια(καρασπανια βγήκαν 25).
Printable View
Πάντως υπήρξαν επετειακές μ τρία σεκοττο και ραβαγκλια(καρασπανια βγήκαν 25).
Cecotto-Ravaglia βγήκαν 505 είχαν και ταμπελάκι στο ταμπλό.
Απο αυτά τα 480 ήταν Cecotto και τα υπόλοιπα 25 Ravaglia τα οποία απευθήνονταν για την Βρετανική αγορά.:original:
Winkelhock https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_M5
ΟΛΟΣΩΣΤΟΣΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο M3 E30 89'
Ναι. Πακετο εξοπλισμου μονο για αυτο.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο nikos valvetronic
Σταμάτη, το 95 που βγήκε και το τελευταίο ε34 με τον s38b38, τα τελευταία κομμάτια η BMW τα βάφτισε nurburgring edition. Όλα αυτά τα αυτοκίνητα φορούσαν τα μεγάλα 4-πίστονα, την ηλ. ανάρτηση, το 6-τάχυτο και τις 18-άρες m-parallel από το εργοστάσιο.
Δεν ήταν δηλαδή πακέτο εξοπλισμού που μπορούσες να το προσθέσεις με έξτρα κόστος. Πήγαινες κ παράγγελνες το nurburg edition. Έχω κρατήσει και το έγχρωμο -8-σέλιδο αν θυμάμαι καλά- προσπέκτους της BMW για ενθύμιο (σε φωτοτυπίες βέβαια).
Κωστα, το ειχες και ξερεις καλυτερα.
Εγω απλα διαβασα την πληροφορια στο ιντερνετ (που ως γνωστο ειναι.. το ιντερνετ)
Except for minor trim and equipment variations, there were few revisions to the original European-spec E34 M5 during its production. The first major round of changes occurred with the introduction of the more powerful 3.8-liter M5 in late 1991. Along with the larger engine, the 3.8-liter M5 brought Adaptive M Suspension, a reduced-effort clutch and a myriad of cosmetic alterations. Also, the M5 Touring was added at this time.
The final evolution of the E34 M5 entered production in May of 1994 and included the following upgrades:
-Getrag Type D six-speed manual gearbox
-Enlarged brake rotors with two-piece "floating" front calipers
-Thicker rear anti-roll bars (19mm on sedans, 20mm on Tourings) from the discontinued Nürburgring Package
-EDC mode switch from the discontinued Nürburgring Package
-Staggered 18-inch M Parallel Spoke wheels with 245/45ZR18 tires
Κυκλοφορούσε μέχρι πρόσφατα (1-2 χρόνια πριν) πράσινο Μ5 Ε34 Nurburgring edition με γαλλικά νούμερα και προδιαγραφές...
Να υπενθυμίσω ότι το Μ5 Ε34 ήταν το τελευταίο Μ μοντέλο το οποίο ήταν χειροποίητο...
Από εκεί και μετά ξεκίνησαν οι πιο μαζικές παραγωγές..
22 ceccoto και 51 winkelhock.
Αλλο;
Το nurburgring edition οπως ΠΟΛΥ ΣΩΣΤΑ ειπε ο προεδρος ηταν πακετο εξοπλισμου διαθεσιμο ηδη απο το 2002-2003.