Μαμα Ν54Β22 με 18αρια ασυμετρα 225/255 γυρναει 230+ thumb και το κραταειthumb
ariskap σε πορεια με 5η και 140χλμ ποσες στροφες εχεις τωρα?
Printable View
Μαμα Ν54Β22 με 18αρια ασυμετρα 225/255 γυρναει 230+ thumb και το κραταειthumb
ariskap σε πορεια με 5η και 140χλμ ποσες στροφες εχεις τωρα?
Αν θυμαμαι καλα 4500 με 4700 καπου εκει.
...υπολογισε λοιπον 500 στροφες κατω,αρα και καλυτερη καταναλωση!
Το σαββατο εκανα ταξιδι 300χλμ. με τα 200+ να ειναι Εγνατια+Εθνικη ,με trip computer στα 140 καρφωμενο και τα ποδια στραβροποδι πηγα μεχρι τη Λαρισσα με μεση καταναλωση
8,2 lt. πολυ ικανοποιητικο νουμερο για τετοιο μοτερ και τοσα κιλαthumb
και εγω με το δικο μου που ειναι καμπριο και βαρυτερο εχω δει και πιο χαμηλα νουμερα και με εκπλησει ευχαριστα για την ισχυ και τα κυβικα του
Εγω με 140χλμ αναμένο aircondition ελαφρα φορτωμένο είμαι στο 7,8.
^
τοτε εισαι καλυτερα απο εμας!!!
Αυτο μου ακουγεται απο πολυ εως παρα πολυ περιεργο.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Bazil Van Sinner
Ειναι οι συνθηκες περισσοτερο. Σε αλλο δρομο αναφερεις μετρηση εσυ, σε αλλο δρομο ο φιλος.
Ειδικα στην πορεια με λιγο πιο μακρυ βημα ειναι σχεδον βεβαιο οτι θα καιει λιγοτερο.
Ναι για αυτό μου φάνηκε περίεργο που μου είπε ο Μιχάλης πιο πάνω οτι θα είναι πιο οικονομικό αν αλλάξω το βήμα.
Θεωρητικα πρεπει να ειναι πιο οικονομικο στο ταξιδι με λιγοτερο μακρυτερο βημα.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο ariskap
Αλλιως ειναι σα να λες οτι με 4η πας πιο οικονιμικα απ οτι με 5η. Γινεται?
Δε γινεται..
Οσο μακραινεις τοσο πιο οικονομικο γινεται, αρκει να μην υπερβης ενα οριο.
Πιστευω ακραδαντα οτι ο κατασκευαστης το εχει ψαξει πολυ το βημα του.
Εξαλλου καποιοι που μακρυναν 2.200(με 6αρι σασμαν πχ) κερδισαν ακομα περισσοτερο σε οικονομια.
Το αυτοκινητο ειναι ηδη κοντο με το 3,38 ριχνοντας βαρος στις επιδοσεις και αφηνοντας σε δευτερη μοιρα την οικονομια.