Printable View
Εχεις καμια φωτο να καταλαβω που περιπου ειναι? Να θυμηθω αν εριξα τοοοοσο πολυ νερο εκει (πχ στο ecu box δεν εριξα σχεδον καθολου). Δεν εκανα βολτα ακομα θα κανω αργοτερα καμια κοντινη να δω αν θα βγαλει νεκρα. Σκεφτομαι ομως πως μεχρι να φτασω στο Φλασκη εχει 500 φαναρια και μποτιλιαρισμα και αφου δεν το επαθα σημερα, θα το παθω αυριο σιγουρα. :ranting2:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο EVERGET
Φανη δεν ειναι τπτ.... κατι τρεχει με το σασμαν ή ηλεκτρικο προβλημα ή μηχανικο!!!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο fanisk
ειναι δεξια πανω στην ασφαλειοθηκη ο ρελλες..!
Ρελε
Είχα αλλάξει τελευταία δυο φορές το 2009 κ το 2008 τελευταία.
Το 2009 άλλαξαν αισθητήρα κ μπροστά κ πίσω.
Χωρίς πρόβλημα απλά μου άναβε το γρανάζι.
Το 2010 π μ έκανε τις παπαριες με τισ νεκρεσ στισ διασταυρωσεισ ήταν αντλία.
Δυστυχώς.
Στο δικο μου το μοναδικο προβλημα που ειχε βγαλει ηταν οτι γρατζουνουσε η δευτερα σε αλλαγη οταν ηταν διπλωμενο και η μεγαλη ζημια ηταν οταν σε μωσαικο (στην φωτογραφιση για το περιοδικο) εβαλε 2η οντας σταματημενο λογω σπινιαρισματος και τα πηρα ΟΛΑ στο χερι
Ευτυχως εγινε αντικατασταση ολου του κιβωτιου(συμπλεκτης,ρελε,α τλιες,γραναζια ολα brand new)
Φανη, πρεπει να χαιρεσαι που δε δανεισες τελικα εκεινα τα 300αρια.
Mercedes ΠΟΤΕ όμως....:thumbsdown:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο fanisk
Καλα ας μου δίνανε ένα Ε63 AMG ....
Εμενα παντως εχει ηδη αλλαξει μια φορα τρομπα smg στα 50000χλμ. ο προηγουμενος ιδιοκτητης.
Τι να πω καλο χρυσο το smg αλλα προβληματα εχει βγαλει.Οποτε ξεκλειδωνω και κανει τον κλασικο σφυριγμα λεω καλα ειμαστε δουλευει....
Απο θεμα συντηρηση το smg χρειαζεται τιποτα?
Φανή ποσα χιλιόμετρα έχεις κανει ;;; Μήπως ειναι καιρός για αλλαγή στις βαλβολινες του σασμαν ;;;
Την ίδια απορία έχω και ειναι γενική για καθε αυτόματο κιβώτιο,συμπεριλαμβανομέν υ και του δικού μου!!!
Και έλεγα αυτές τις μέρες να σου προτείνω καμία clk kompressor (μιας και δεν βρίσκεις 325) που σου πάει και πολύ....:th_Laie_67-1:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο stef