-
πάρε και το link από realoem για το Ε46 (αν και δεν ειναι και τοσο καλες οι εικονες)
Α. το κλαπέτο
https://www.realoem.com/bmw/showpart...17&hg=64&fg=35
(το νο 10 είναι ο μηχανισμός κίνησης του κλαπέτου όπως αναφέρει από κάτω)
Β. Σύστημα θέρμανσης/κλιματισμού (γενικό link με όλα τα υποσυστήματα)
https://www.realoem.com/bmw/partgrp....id=47631&hg=64
Υ.Γ Το πρόβλημα δεν είναι το κόστος των ανταλλακτικών αλλά τι μπορεί να ζητήσει το συνεργείο αν απαιτείται η αποσυναρμολόγηση του ταμπλό για να αλλαχθεί το ανάλογο κομμάτι. Τα σημεία αυτά είναι δύσκολα προσβάσιμα συνήθως.
-
Βρε Ηλία μην το τρελαινεις το παιδί!!
Φίλε μου κατα 99.9% είναι φακιρης, διάβασε εδώ και θα καταλάβεις https://www.bmwfans.gr/forum/showthr...EA%E9%F1%E7%F2
-
-
Λοιπον επανερχομαι με νεοτερα..το Σαββατο το πρωι το πηγαινω σε ενα γνωστο μαστορα στη περιοχη μου ο οποιος μου διαβεβαιωσε οτι οντως ειναι ο λεγομενος φακιρης που ειπατε και εσεις και διαβαζωντας και σε διαφορα φορουμ.Το θεμα απ' οτι καταλαβα ειναι γνωστο και στα 36αρια τα τελευταια και ενα μεγαλο ποσοστο αυτων εχει αλλαχθει.Να μην πολυλογω ξεκινησα το προγραμματισμενο <<δυσκολο>> ταξιδι καταλαβαινεται εαν δεν λειτουργει ο κλιματισμος :banana:, ο οποιος εβγαζε λιγο αερα εως και καθολου θα ελεγα στους 16 σε συνδυασμο με τον εμπρος αεραγωγο του παρμπριζ.Κανοντας 70χλμ και εχοντας πολυ δρομο μπροστα μου και συνεχιζοντας να το εχω αναμμενο αρχιζει και δουλευει κανονικα διχως κανενα ιχνος προβληματος οσον αφορα την ενταση και τη ψυξη ως δια μαγειας.Εχοντας κανει 700χλμ πηγαινε-ελα ο κλιματισμος λειτουργει κανονικα και ευελπιστω να μην ξαναπαρουσιασει προβλημα αλλιως με βλεπω για αλλαγη του φακιρη ο οποιος κοστιζει αρκετα.Σας ευχαριστω πολυ ολους για τις αποψεις που παραθεσατε στο ζητημα αυτο και ιδιαιτερα τον 120ie87 για τα χρησιμα ποστ..:original:
