CSL Rev Matching for E46 M3 SMG by Evolve Automotive

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο doctore

Η ανακοίνωση της Evolve είναι μόνο για το software του SMG.

Και μάλιστα μιλάνε μόνο για rev matching.

Αν το έχουν σε λογική τιμή, θα το πάρω.

---

Και σε τι θα σου χρησιμεύσει;

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο steliosm46

και τι κοστος εχει ολο αυτο? εχει ανακοινωσει η Evolve? Βασικα προφανως θα ειναι καποιος προγραμματισμος του εγκεφαλου σωστα?

Παιδια οπως και να εχει το Μ3 ειναι ενα αυτοκινητο που απο μονο του ειναι σε αυξημενα επιπεδα, απο εκει και περα οτιδηποτε βελτιωση του κανεις κοστιζει! Οπως για παραδειγμα ειναι η εισαγωγη, η εξατμιση κλπ.Δεν ειναι EVO..

αλλα και στα EVO δειτε ποσοι κατοχοι εχουν ριξει πολυ χρημα πανω..Και μιλαω για 10-15 χιλιαδες εχτρα, αλλες τουρμπινες-αναρτησεις και δεν συμμαζευεται..

---

υπάρχουν βελτιώσεις και πεταμένα λεφτά στέλιο...συγκριτικά με άλλου τύπου βελτιώσεις, η εισαγωγή και το κόστος της σε σχέση με το όφελως που παίρνει ο αγοραστής, είναι απλά για γέλια.

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο STREETRACING

Και σε τι θα σου χρησιμεύσει;

---

πιο καλή γρήγορη οδήγηση.

Φυσικά πάντα τι θέλει ο καθένας
Αν γουσταρεις ήχο και 10-12 αλογακια πάω πάσο
Αν μου περίσσευαν μπορεί,
Αλλά κ πάλι θαβαζα εκκεντροφορους καταρχάς.

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο Thomelef

πιο καλή γρήγορη οδήγηση.

---

Εξήγησε το γιατί δεν το πολυκαταλαβα

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο STREETRACING

Εξήγησε το γιατί δεν το πολυκαταλαβα

---

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο Thomelef

το ζι ες ελ έχει διαφορετικό δούλεμα...καταρχήν το μύτη τακούνι στο κατέβασμα το κάνει είτε έχεις πατημένο το γκάζι, είτε όχι. κάτι το οποίο δεν κάνει το απλό Μ3. στο απλό για να κάνει μύτη τακούνι, πρέπει στο κατέβασμα να πατήσεις γκάζι, και μάλιστα, ανάλογα με το πάτημα που θα κάνεις στο γκάζι, ανάλογο θα είναι και το ξερόγκαζο που θα δώσει το αυτοκίνητο.

το λοντς κοντρόλ είναι 1000 στροφές πιο πάνω, και γενικά είναι πιο γρήγορο σαν σαζμάν απο του απλού Μ3.

---

Απάντησε παραπάνω. ^

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο doctore

Η ανακοίνωση της Evolve είναι μόνο για το software του SMG.

Και μάλιστα μιλάνε μόνο για rev matching.

Αν το έχουν σε λογική τιμή, θα το πάρω.

---

Μαλιστα..Αν θυμαμαι καλα γιατρε ειχες βαλει και προγραμμα Evolve-R σωστα?

Πως ειναι μεχρι στιγμης το αυτοκινητο? δεν εχεις καποιο θεμα πουθενα έτσι?

και μιας και το θυμήθηκα τι βενζινης βαζεις? απλη 95 ή 100άρα? Θελω να πω οτι ας πουμε το μαμα βαζεις απλη 95 κανονικα, εσυ με τον προγραμματισμο αλλαξε κατι? δουλευει κανονικα με απλη 95 ή θελει 100άρα άσχετα αν εσυ εβαζες και βαζεις 100άρα..Ηθελα αν ξερεις να μου λυσεις αυτη την απορια..

Παντως αν ειναι σε λογικη τιμη θα εισαι σουπερ..Σε συνδιασμο και με τον προγραμματισμο σου θα ειναι καλη φαση..thumb

Αυτό το ειδα.
Σε κόντρα η στο δρόμο βοηθάει;

σε κόντρα θα βοηθούσε αν άλλαζε αισθητά πιο γρήγορα απ'ότι μαμά. οπότε, δεν βοηθάει πουθενά σε πάτημα.

στον δρομο βοηθάει αν είσαι σε κάνα επαρχιακό δίκτυο, ή σε καμμιά διαδρομή που σου αρέσει να τρέχεις. σου δίνει ένα κλίκ πάνω στην αίσθηση και στον τρόπο οδήγησης.

καταρχήν σε κατεβάσματα δεν έχεις μπλοκάρισμα των πίσω τροχών σε κλειστά κομμάτια.

γενικά αν δεν οδηγήσεις σε διαδρομή ένα σι ες ελ για να καταλάβεις την διαφορά, μπορούμε να γράφουμε εδώ πέρα για καμμιά βδομάδα και άκρη να μην βγάζουμε.

γενικά πάντως και ανάλογα με το κόστος πάντα, είναι μια αναβάθμιση που αξίζει. αρκεί να μην ξεπερνά τα 300 - 400 ευρώ. παραπάνω, θεωρώ ότι είναι πεταμένα λεφτά στην κυριολεξία.

πάντως αν εσύ γιάννη θέλεις αναβάθμιση για πατήματα, να πάς στον σκανδάλη να σου περάσει το δικό του πρόγραμμα που θα σου ρίξει τις στοφές στις 1700 για το λοντς κοντρόλ. θα κάνεις εκκίνηση και το αμάξι θα κάνει σούζα.

το έχω βάλει εγώ, και η διαφορά στα ξεκινήματα είναι τραγική.

Χωρίς λανς ξεκιναω Θωμά.
Πάντα.