δεν το πιανεις γιατι ξεκολαει απο χαμηλα το λεοπαρντ, η μπε εμ βε ειναι πιο ωραια στις στροφες φιλαρακι.ασε που αν εχει και κανα προγραμμα το μερτσιεντε ουτε με το 2 μισαρι δεν θα το πιασεις
Printable View
δεν το πιανεις γιατι ξεκολαει απο χαμηλα το λεοπαρντ, η μπε εμ βε ειναι πιο ωραια στις στροφες φιλαρακι.ασε που αν εχει και κανα προγραμμα το μερτσιεντε ουτε με το 2 μισαρι δεν θα το πιασεις
η μερσεντες δεν πεφτει ουτε με προγραμμα κατω απο τα 8 στο 0-100 και το 325 ανοιγει καλα και μετα τα 100 .το 2,5 λιτρο το εχει ανετα.πιστευω και με καλο οδηγο και το 2,2(κουπε-σενταν) το εχει
Παντως 203 διλιτρο με 525 Ε60 απο τα 100 ως τα 180 που ανοιξαμε με τον κολλητο μου ημουν ενα αμαξι+ μπροστα απο το Ε60.
Κρυφομερσεντακια εσυ:whistle::th_Laie_67-1:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο giannis_compact
https://img195.imageshack.us/img195/9295/dsc2177a.jpg
οταν ειχα το Polo(16v)με πατουσαν τα σαξοραλακια,
πηρα το ΜΧ5(1,8) ,εκει κατι εγινε εβγαζα και αλλα γουστα,αλλα,δεν μπορουσα να την γλυτωσω απο τον 1,8Τ(που αντιπαθω τα κουστουμια του)και απο τον 1,8kompresseskovw!τωρα πια ολα αυτα ειναι μεμορυυυυυυςςςςςςςς ααααααλλη ποιοτητα,πιο βαριες πορτες!!!εχετε δει την πορτα απο το 46αρι μου????ΔΥΟ θελει η μερτσεντες για να φτιαξει μια δικια μου.ασε που οπου σκαω βαρανε προσοχη!!!!! τα μερσεντακια κρυβονται πισω απο το αστερι τους και τα vw πισω απ την τουρμπινα τους,γατακια,κλαινε και παρακαλανε για μια βολτα ....αλλα ματαια !!!
υ.γ.δαιν ηνε τιχεω ωτει η ναικρωφοραις ηνε ωλαις μερτσεντες αλοστε!!!!
Για την κατανάλωση τη λέτε 10 λίτρα /100 το ε46 8,5/100 mb
φιλος σε βλεπω μερσεντιζεις αρκετα :whistle: :whistle:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο lokatelli
τι περιμενεις να σε πουμε να παρεις το MB??:th_Laie_67-1::th_Laie_67-1:
περιεργη η καταναλωση.υπερτροφοδοτου ενο 2λιτρο με ατμοσφαιρικο 2λιτρο βαλβετρονικ και το δευτερο ειναι πιο λαιμαργο?τα βαλβετρονικ ειναι καταλωνουν λιγοτερο και απο τα 6κυλινδρα.μηπως εχει καποιο προβλημα το bmw.
Φιλε εχετε μεγαλη διαφορα σε ιππους και ειδικα σε ροπη(που παιζει μεγαλο ρολο σε ρεπριζ) οποτε δεν προκειται να τον δεις ποτε.
Ειδικα αν ειναι με τα 184 αλογα (τα τελευταια πριν αλλαξει μοντελο) περνανε και τα 325 αερα.
Κι απο καταναλωση ειναι αρκετα οικονομικο, εγω εχω το επομενο ( W204) και ειναι αρκετα οικονομικο καιει πολυ λιγοτερο απο 320 2.2 κολλητου μου.
σε γκαζι?Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο trabakoulas