Γιατρε, θα κατεβεις Ηρακλειο ?
Η αγγελια νομιζω εχει αλλαξει.
Πριν που εγραφε ολο το κατεβατο, το τηλεφωνο αντιστοιχουσε σε φανοποιο στο επαγγελμα.
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/3322121/
το τηλεφωνο τωρα βλεπω και ειναι αλλο.
Printable View
Γιατρε, θα κατεβεις Ηρακλειο ?
Η αγγελια νομιζω εχει αλλαξει.
Πριν που εγραφε ολο το κατεβατο, το τηλεφωνο αντιστοιχουσε σε φανοποιο στο επαγγελμα.
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/3322121/
το τηλεφωνο τωρα βλεπω και ειναι αλλο.
Καλή επιτυχία!:original: :original:
Δύσκολο εγχείρημα αλλά όχι ακατόρθωτο.
Με το κάρτερ σίγουρα υπάρχει θέμα όπως με τις βάσεις της μηχανής.
Ένα σχετικό threadάκι https://forums.bimmerforums.com/foru....php?t=1737219 ;)
Και πάλι καλή επιτυχία! Already subscribed! :popcorn:
Γιατρέ φαντάζεσαι πώς θα πήγαινε το 36άρι με το μοτέρ του Ε34 που πέρασε απ'τα χέρια σου;
Νομίζω θα σε ικανοποιούσε, τουλάχιστον...
Πιο καλά πάει το μ3 μου με τα 300 άλογα που έχει απο από το34αρι.Και δεν είναι μονο το βάρος
Μου φαίνεται πολύ πιο στροφαριστό και το γουσταρω πιο πολύ
Eνας s38b38 με κιβωτιο απο Μ3 Ε30 ειναι σαφως πιο δυνατος απο εναν s50b30 κατα την αποψη μου και συμφωνα με αυτα που εχω δει...
Σαν αίσθηση είπα,όχι σαν ονομαστική δυναμη
χρηστάρα...εγώ προτείνω λύσιμο το μοτεράκι που έχεις, καινούρια μπιελοπίστονα, ανέβασμα συμπίεσης, εκκεντροφόρια, κατάργηση του βάνος, εισαγωγούλα και τέλος.
θα έχεις κάνει μια μοτερούκλα, που το 46άρι σου θα φαίνεται σαν νηπιαγωγείο μπροστά του.
απο το να μπλέξεις με τέτοιες κατασκευές για να χωρέσεις το μοτέρ που αναφέρεις το βρίσκω προτιμότερο εφόσων θες να χώσεις.
Θέλω πάνω από 400 άλογα και 50 κιλά ροπής!!αργκκκκκκκ