Απο 318 σε 320

Δεν μπορείς να βρεις 330 και να το δηλώσεις 320;

εμεις με τα φτωχα πλην τιμια Μ50 τι θα κανουμε???

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο andreas_R

εμεις με τα φτωχα πλην τιμια Μ50 τι θα κανουμε???

---

θα βάλεις ένα Ν54 !τι Μ τι Ν

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο mark e92

θα βάλεις ένα Ν54 !τι Μ τι Ν

---

:hystericalbs1: :th_Laie_67-1: :hystericalbs1:

ετοιμος ημουν να βαλω αστερακια!!!:hystericalbs1: :th_Laie_67-1: :thumbsup:

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο dark knight

τα Μ54 ανεξαρτητως κυβισμου με σωστη συντηρηση ειναι αθανατα.το 2,2 εκτος απο τη χαμηλη ισχυ σε σχεση με τα μεγαλυτερα, το αντισταθμιζει με πολυ τη πολυ χαμηλη καταναλωση για την κατηγορια του.βαλε μια εισαγωγη απο 330 Μ54,τελικο απο 330 και προγραμμα και θα εισαι μια χαρα.εισαγωγη θα βρεις στο ε μπει Η και απο το φορουμ απο παιδια που εχουν φορεσει κομπρεσορα στο 3λιτρο και δεν την χρειαζονται

---

θελω εγω!
κανει δουλεια???
εχει γραφτει καπου και ΔΕΝ το βρηκα???

στο ε46 φανατικς το ειχα διαβασει και ειχαν πει οτι υπαρχει κερδος.

Θεωρειτε δλδ οτι λογω βαρους του εξακυλινδρου το 320 θα ειναι πισω απο ενα 318 σε ενδεχομενο ανοιγμα?

οχι απλα λεμε οτι δεν αξιζει γιατι η διαφορα ειναι τοσο μικρη που μπορει να μην τ καταλαβει καν στ πραξη

318ci 143HP:
Ροπη: 200Nm
0-100χλμ/ωρα: 9,3 s
80-120 χλμ/ωρα με 4τη: 9,2 s
Vmax: 218 χλμ/ώρα


320ci 170HP:
Ροπη: 210 nm
0-100km / h: 8,3 s
80-120 χλμ/ωρα με 4τη: 8,7 s
Vmax: 226 χλμ/ωρα


εχουν μονο 1κιλο ροπης διαφορα :shok:

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο ghost-rider

Θεωρειτε δλδ οτι λογω βαρους του εξακυλινδρου το 320 θα ειναι πισω απο ενα 318 σε ενδεχομενο ανοιγμα?

---

Φυσικα και οχι..
318 Ε46 143αλογα vs 320 Ε46 (6κυλ) με τα 150, πανε περιπου κοπια..
Αλλα 318 Ε46 143 αλογα vs 320 Ε46 (6κυλ) με τα 170, δεν νομιζω να πηγαινουν τα ιδια, μη τρελαθουμε..

Να γινουν τα πατηματα, να βγαλουμε συμπερασματα.. :th_Laie_67-1:

Δεν αξίζει ο κόπος - η φασαρία - τα λεφτά για τέτοια διαφορά!!!

Θα έλεγα για τρίλιτρο, αλλά :ranting2: :ranting2: :ranting2: