η βλαβη που εβγαζε δεν εχει σχεσει με το υγραεριο. σβησαμε της βλαβες με κλειστο υγραεριο σε σε 100 μετρα αναψε check με τις ιδιες βλαβες
Printable View
η βλαβη που εβγαζε δεν εχει σχεσει με το υγραεριο. σβησαμε της βλαβες με κλειστο υγραεριο σε σε 100 μετρα αναψε check με τις ιδιες βλαβες
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο aektzhs18
Αφού σου ανάβει το check engine και στη βενζίνη το πρόβλημα είναι σίγουρα ανεξάρτητο απ το υγράεριο...
Μη αποδεκτά μίγματα και συνεπώς και καυσαέρια (και με βενζίνη & με αέριο) μπορεί να είναι από :
1) MAF (πολύ πιθανό)
2) vanos (χλωμό το κόβω)
3) μπεκ βενζίνης (χλωμό το κόβω) και τέλος
4) αισθητήρες λ.... (πιθανόν, αλλά σχετικά δύσκολη βλάβη)
Για εμένα έλεγξε το MAF...
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο tasos.kamv
Φίλε μου το είπε ο φίλος πιο πάνω.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο aektzhs18
Απλά λέμε αν συνδέεται η βλάβη με το υγραέριο!
Έχεις δίκαιο, συγγνώμη, δεν το πρόσεξα...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο bill_m3
Πόσα χιλιόμετρα έχει ο κινητήρας του φίλου με το Ν40Β16 (aektzhs18)..???
Νομίζω ότι η αιτία που χάλασε ο λ δεν είναι το υγραέριο, αλλά η γήρανση και η κόπωση με την πάροδο της χρήσης...