Printable View
https://www.esstuning.com/products/Z...8Gen.2%29.html
https://www.youtube.com/watch?v=rPetZzhOHis
https://www.youtube.com/watch?v=ox9ZS9FUrjc
https://www.youtube.com/watch?v=0w9ZicJ_U8M
Ελπιζω να βοηθησα :thanks:
Contact-->www.speedandstyle.gr
210 9850450
697 9962302
Και εαν δεν φτανουν τα παραπανω and you won't more.....
https://img6.imageshack.us/img6/9554/alex316.jpg
By soc12r at 2012-05-05
https://img710.imageshack.us/img710/4408/hpfimg9979.jpg
By soc12r at 2012-05-05
https://img854.imageshack.us/img854/9208/hpfimg9981.jpg
By soc12r at 2012-05-05
https://www.horsepowerfreaks.com/:thumbsup::thumbsup::thumbsup:
Τα κλαπετα δεν τα κλείνεις σε καμοια περίπτωση,αν κλείσουν σε ταξίδι στην καλύτερη χάνεις τα χταποδια στην χειρότερη τον κινητήρα:thumbsdown:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο TOLIS E30
Η δουλειά που κάνουν είναι πολυ σημαντική και μετα τις 3000στροφες πρέπει να ανοίγουν οπωσδήποτε.
λες από το εργοστάσιο δε το χούν προβλέψει σιγά μην κλείνει τελείως( ή σε τέτοιο βαθμό οστε να κάνει ζημία στ κινητήρ ή άλλου) η εξαγωγή με το κλαπετο
Δεν υπαρχει τέτοιο θέμα με τα κλαπετα, απλώς κάνουν bypass στα καζανακια. Το powerpack έχει διαφορετικη χαρτογράφηση, την σπορ εξάτμιση, μια τροποποίηση στην εισαγωγή και -φημολογειται- εκκεντροφορους.
Η εξατμιση με τα κλαπετα (PSE) χαριζει φανταστικο ηχο και τιποτα παραπανω, σε αναλογη τιμη.
Το προγραμμα + φουλ εξατμιση δινει + 20-25 αλογα (καπου 3-3.500 ¤) και οντως το κανει τουλαχιστον ιδιο αν οχι πιο γρηγορο απο 997 4s, καθ οτι ειναι πιο ελαφρυ. Το αντιστοιχο πακετο στην Τουρμπο δινει 80 αλογα.
Στο συνεργειο που το πηγαινα ειχε και μερικα BMW, ενα Μ3 Ε92 ειχε υπερσυμπιεστη, καπου στα 550 αλογα μου ειπε ο μηχανικος, κατι το οποιο θα μου φαινεται υπερβολικο για το Ζ4
Το Μ3 Ε9χ φοράει τον s65 4000cc , το Ζ4 τον s54 3200cc, μην μπερδευεσαι
σωστο.:thnx:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο m-power_01
Φιλε μου επειδη τυχαινει να εχουμε 996 στην οικογενεια μου, με τις συγκεκριμενες εξατμισεις και εχοντας διανυσει και ο ιδιος πολλα χιλιομετρα με το συγκεκριμενο αυτοκινητο σε διαβεβαιωνω οτι ουδε ενα προβλημα αντιμετωπισε ποτε σε ταξιδι με κλειστα κλαπε ακομη και σε ταχυτητες υψηλες για τα ελληνικα δεδομενα! Εκτος και αν το συγκεκριμενο αποτελει καποια εξαιρεση πραγμα το οποιο δεν πιστευω.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο race850i
Το power kit εχει εξατμιση,προγραμμα και εισαγωγη με αλλους αυλους.Στο δικο μου 996 ατμοσφαιρα,οταν του εφτιαξα προγραμμα πανω στο δυναμομετρο (2006) και ειχα βαλει εγω καινουργιες τις σπορ εξατμισεις,εκανα 2 πατηματα...ενα με κλειστα τα κλαπετα (bypass απο τα τελικα καζανια) και ενα με ανοιχτα τα κλαπετα,πριν πειραξω το προγραμμα...Το αμαξι πηρε 13 αλογα και σχεδον 2 κιλα ροπης...Οποτε μαλλον κανουν δουλεια.
Μιχαλη τελικα το εδωσες το 4S...μπραβο...Κανε το σωστο τωρα και παρε αυτο που λεγαμε...αλλιως μαλλον θα ξενερωσεις μελλοντικα φιλε...