Βελτίωση Χ6 i35

Φιλε σταματη καλως ηρθες στο φορουμ.Ευχομαι πραγματικα να βρεις ακρη στο θεμα σου.Μαλλον ομως το ψαχνεις λανθασμενα.Το οτι η αντλια βενζινης εχει ελλατωμα δεν φταινε οι βελτιωτες αλλα ο προμηθευτης της BMW.Προσφατα ανακοινωθηκε η αλλαγη κατασκευαστη του συγκεκριμενου προιοντος και για ακριβεια μετα την μεγαλη αποτυχια που ειχαν , το δεκεμβριο του 2009 ξεκινησε νεο προιον με αλλα εντοσθια προκειμενου να σταματησει το προβλημα που ειχε παρει μεγαλες διαστασεις.
Παρ ολα αυτα το Χ6 35ι που εχεις ειναι ενα πολυ ωραιο αυτοκινητο σε σχεδιασμο και εξοπλισμο αλλα δεν ταιριαζει στη χρηση που κανεις.Αν θελεις ενα αυτοκινητο που να πηγαινει ταξιδια χωρις να πεφτει κατω απο 250χλμ και χωρις να αναβουν λαμπακια παρε μια Μ5.Το Χ6 35ι με ενα προγραμμα πρωτου σταδιου ειναι για να κανει καλυτερες ρεπριζ κι επιταχυνσεις απ το νορμαλ αλλα οχι να κολλας το γκαζι στο πατωμα μεχρι την τελικη και να μην το αφηνεις μεχρι τη θεσσαλονικη.Τα Turbo γνωριζουμε οτι γενικα ειναι καλυτερα στις ροπες αλλα υποφερουν στο διαρκες επιμονο πλακωμα.
Γνωμη μου ειναι πως το να ψαχνεις τον βελτιωτη με το καλυτερο προγραμμα δεν θα αναιρεθει ο τροπος λειτουργιας των Turbo αλλα θα συνεχιστει το προβλημα σου.Προσωπικα γνωριζω πανω απο 10 ιδιοκτητες Χ6 35ι με προγραμμα που ειναι υπερευχαριστημενοι και μπορω να σε φερω σε επαφη αν θελεις(σχεδον ολοι εχουν αλλαξει και αντλια βενζινης). Μηπως θα ηταν καλυτερα να κοιταξεις κατι σε ατμοσφαιρα και με κυβικα ωστε να κανεις το κεφι σου αφοβα?
Αν σκεφτεις να το αλλαξεις παντως εχω καποιον που ψαχνει για Χ6 35ι μεταχειρισμενο.Αν οχι παλι καλη συνεχεια στην αναζητηση σου.:thumbsup:

Δλδ διαβαζοντας το τελευταιο ποστ,η bmw εχει βγαλει ενα αυτοκινητο στην παραγωγη που δεν μπορεις να το πας τερμα οσο θες?Εχει αρχισει να χαλαει αυτη η εταιρια:thumbsdown:

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο m3est

Φιλε σταματη καλως ηρθες στο φορουμ.Ευχομαι πραγματικα να βρεις ακρη στο θεμα σου.Μαλλον ομως το ψαχνεις λανθασμενα.Το οτι η αντλια βενζινης εχει ελλατωμα δεν φταινε οι βελτιωτες αλλα ο προμηθευτης της BMW.Προσφατα ανακοινωθηκε η αλλαγη κατασκευαστη του συγκεκριμενου προιοντος και για ακριβεια μετα την μεγαλη αποτυχια που ειχαν , το δεκεμβριο του 2009 ξεκινησε νεο προιον με αλλα εντοσθια προκειμενου να σταματησει το προβλημα που ειχε παρει μεγαλες διαστασεις.
Παρ ολα αυτα το Χ6 35ι που εχεις ειναι ενα πολυ ωραιο αυτοκινητο σε σχεδιασμο και εξοπλισμο αλλα δεν ταιριαζει στη χρηση που κανεις.Αν θελεις ενα αυτοκινητο που να πηγαινει ταξιδια χωρις να πεφτει κατω απο 250χλμ και χωρις να αναβουν λαμπακια παρε μια Μ5.Το Χ6 35ι με ενα προγραμμα πρωτου σταδιου ειναι για να κανει καλυτερες ρεπριζ κι επιταχυνσεις απ το νορμαλ αλλα οχι να κολλας το γκαζι στο πατωμα μεχρι την τελικη και να μην το αφηνεις μεχρι τη θεσσαλονικη.Τα Turbo γνωριζουμε οτι γενικα ειναι καλυτερα στις ροπες αλλα υποφερουν στο διαρκες επιμονο πλακωμα.
Γνωμη μου ειναι πως το να ψαχνεις τον βελτιωτη με το καλυτερο προγραμμα δεν θα αναιρεθει ο τροπος λειτουργιας των Turbo αλλα θα συνεχιστει το προβλημα σου.Προσωπικα γνωριζω πανω απο 10 ιδιοκτητες Χ6 35ι με προγραμμα που ειναι υπερευχαριστημενοι και μπορω να σε φερω σε επαφη αν θελεις(σχεδον ολοι εχουν αλλαξει και αντλια βενζινης). Μηπως θα ηταν καλυτερα να κοιταξεις κατι σε ατμοσφαιρα και με κυβικα ωστε να κανεις το κεφι σου αφοβα?
Αν σκεφτεις να το αλλαξεις παντως εχω καποιον που ψαχνει για Χ6 35ι μεταχειρισμενο.Αν οχι παλι καλη συνεχεια στην αναζητηση σου.:thumbsup:

---

Καλώς σε βρήκα και εγώ.

Η αντλία δεν είχε κανένα πρόβλημα αυτό μπορώ να σε διαβεβαιώσω.

Αλλά άντε να πούμε πως είχε, όταν αλλάχτηκε γιατί δεν λύθηκε το πρόβλημα.

Για να ξέρεις τόσες λεπτομέρειες λογικά είσαι ο Νίκος που αναφέρω ποιο πάνω και αν θέλεις μπορούμε να προχωρήσουμε σε λεπτομέρειες ;

Αν δεν είσαι να σου πω ότι αυτά που λες δεν έχουν καμία μα καμία βάση.

Είναι δυνατόν να λες ότι δεν είναι να το πηγαίνεις με τέρμα γκάζι ;

Όπως έγραψα ποιο πάνω το αμάξι με έκοβε ακόμα και στα 60 Χ.Α.Ω.

Φυσικά θα συμφωνούσα μαζί σου αν το έκανε σε μεγάλες ταχύτητες και θα κατέγραφε κάποιο αντίστοιχο σφάλμα.

Αλλά εδώ μιλάμε ακόμα και για 60 Χ.Α.Ω και με μήνυμα ‘’ αφλογιστία ‘’ σε κάποιο κύλινδρο.

Δεν ψάχνω βελτιωτή να μου αναιρέσει τη λειτουργία των TURBO αλλά να μου την αναδείξει κάνοντας την ποιο φανερή.

Τους ιδιοκτήτες των Χ6 αν θέλεις να μου πεις τη πρόγραμμα έχουν γιατί με ενδιαφέρει και αν έχουν μετρήσει το αυτοκίνητο μετά τη βελτίωση.

Για να σου δώσω να καταλάβεις πόσο καλή απόδοση είχε το πρόγραμμα που έχω επάνω ( ευτυχώς μέχρι την τρίτη που έχω ραντεβού να μου το βγάλουν ) ανοίγοντας με ένα φίλο με το ίδιο αυτοκίνητο δεν υπήρχε διαφορά.

Είχα και έχω σκοπό να το αλλάξω με το Χ6 Μ αλλά το έχω 1,5 χρόνο και από τον τρίτο μήνα έχω προβλήματα με τα απαράδεκτα προγράμματα που έβαζα πάνω.

Τώρα θέλω να λύσω αυτό το πρόβλημα και να το κρατήσω 3, 4, 5 μήνες να το ευχαριστηθώ και μετά θα προχωρήσω στην αλλαγή.

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο sm6

η νοελε εχει φτιαξει πολλα Χ6 χωρις κανενα προβλημα.
εχει μεγαλη διαφορα απο 335/135 στο προγραμμα.

στειλε ενα π.μ. στο μελος bomer (αντιπροσωπος) να σου τα εξηγησει ακριβως.

---

Σ’ ευχαριστώ πολύ.

Θα του στείλω σήμερα κιόλας να κάνω μια κουβέντα το τη θέλω.

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο mitsos_chania

Δλδ διαβαζοντας το τελευταιο ποστ,η bmw εχει βγαλει ενα αυτοκινητο στην παραγωγη που δεν μπορεις να το πας τερμα οσο θες?Εχει αρχισει να χαλαει αυτη η εταιρια:thumbsdown:

---

Δεν στέκει αυτό που έγραψε σε καμία περίπτωση.

Ότι χρήση έκανα χωρίς πρόγραμμα κάνω και με πρόγραμμα και φυσικά δεν είναι το πρώτο μου αυτοκίνητο με TURBO.

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο konstadas

Θα ήθελα τη βοήθεια σας λίγο μιας και οι επιλογές μου όσο αφορά τη τοποθέτηση προγράμματος στο αυτοκίνητο ήταν τελείως αποτυχημένες και πάρα πολύ προβληματικές.

Φυσικά φταίω και εγώ γιατί πήρα από τα πρώτα Χ6 που κυκλοφόρησαν στην Ελλάδα και ήθελα να το δυναμώσω αμέσως με αποτέλεσμα ένα πολύ γνωστό κατάστημα στο Παλαιό Φάληρο να πειραματιστή στο αυτοκίνητο μου και μετά από πολύ μεγάλη ταλαιπωρία, χρόνο και χρήμα να καταλάβω ότι το μόνο που μπορεί να μου προσφέρει είναι ΄΄ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ΄΄

Σήμερα επικοινωνώντας με ένα φίλο μου είπε για κάποιο πρόγραμμα της Noelle.

Μήπως γνωρίζει κανείς ή αν έχει βάλει κάποιο πρόγραμμα από το συγκεκριμένο οίκο να μου πει εντυπώσεις γιατί δεν θέλω να περάσω τα ίδια.

Σας ευχαριστώ πολύ.

Φιλικά Σταμάτης

---

φιλε Σταματη,
το προγραμμα Νοελλεμοτορς ειναι 380ps/500nm ροπη.
Ειναι το πιο ολοκληρωμενο X6-35 αρχειο-software δεδομενου οτι ο Καρλ Οττο Νοελλε (διευθυντης της Alpina, και μελος της -Μ- τιμης ενεκεν) ειναι ο μοναδικος παγκοσμιως που παιρνει πρωτος απο την bmw και siemens τα στοιχεια των χαρτων.
Το αμαξι σου στον Siemens που το διαχειριζεται, εχει 12.500 χαρτες που εργαζονται συναρτησιακα ο ενας με τον αλλον.
Επομενο ειναι οτι κανεις στον κοσμο των tuners δεν ξερει ακομα, ποιους χαρτες να πειραξει και γιατι....
Αν δεν εχεις κανει καποια αλλη παρεμβαση, η, μετατροπη στο αμαξι (εισαι σιγουρος 100% ?) τοτε το ερχομενο σαββατο που θα ειναι στην Αθηνα ο Γερμανος Προγραμματιστης της Νοελλεμοτορς μπορει να κανει κατι για σενα...
κοιτα εδω στο φορουμ μας στα θεματα, το noellemotors Χ6-50, που εχω αναρτησει πριν 2 βδομαδες και τα λεμε...
θα ειμαι ελλαδα (αθηνα) εως 25/2
φιλικα
bomer

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο konstadas

Καλώς σε βρήκα και εγώ.

Η αντλία δεν είχε κανένα πρόβλημα αυτό μπορώ να σε διαβεβαιώσω.

Αλλά άντε να πούμε πως είχε, όταν αλλάχτηκε γιατί δεν λύθηκε το πρόβλημα.

Για να ξέρεις τόσες λεπτομέρειες λογικά είσαι ο Νίκος που αναφέρω ποιο πάνω και αν θέλεις μπορούμε να προχωρήσουμε σε λεπτομέρειες ;

Αν δεν είσαι να σου πω ότι αυτά που λες δεν έχουν καμία μα καμία βάση.

Είναι δυνατόν να λες ότι δεν είναι να το πηγαίνεις με τέρμα γκάζι ;

Όπως έγραψα ποιο πάνω το αμάξι με έκοβε ακόμα και στα 60 Χ.Α.Ω.

Φυσικά θα συμφωνούσα μαζί σου αν το έκανε σε μεγάλες ταχύτητες και θα κατέγραφε κάποιο αντίστοιχο σφάλμα.

Αλλά εδώ μιλάμε ακόμα και για 60 Χ.Α.Ω και με μήνυμα ‘’ αφλογιστία ‘’ σε κάποιο κύλινδρο.

Δεν ψάχνω βελτιωτή να μου αναιρέσει τη λειτουργία των TURBO αλλά να μου την αναδείξει κάνοντας την ποιο φανερή.

Τους ιδιοκτήτες των Χ6 αν θέλεις να μου πεις τη πρόγραμμα έχουν γιατί με ενδιαφέρει και αν έχουν μετρήσει το αυτοκίνητο μετά τη βελτίωση.

Για να σου δώσω να καταλάβεις πόσο καλή απόδοση είχε το πρόγραμμα που έχω επάνω ( ευτυχώς μέχρι την τρίτη που έχω ραντεβού να μου το βγάλουν ) ανοίγοντας με ένα φίλο με το ίδιο αυτοκίνητο δεν υπήρχε διαφορά.

Είχα και έχω σκοπό να το αλλάξω με το Χ6 Μ αλλά το έχω 1,5 χρόνο και από τον τρίτο μήνα έχω προβλήματα με τα απαράδεκτα προγράμματα που έβαζα πάνω.

Τώρα θέλω να λύσω αυτό το πρόβλημα και να το κρατήσω 3, 4, 5 μήνες να το ευχαριστηθώ και μετά θα προχωρήσω στην αλλαγή.

---

Απ οτι θυμαμαι οταν το αυτοκινητο σου ειχε προβλημα ειχε αφαιρεθει το προγραμμα και παλι συνεχιζε το προβλημα και δυσκολευοταν να παρει εμπρος το πρωι.
Οσον αφορα τους ιδιοκτητες Χ6 εννοειται πως θα σε φερω σ επαφη αρκει να μιλησουμε πρωτα.Σε προσπαθεια μου παλιοτερα να σε καλεσω δεν απαντησες το τηλεφωνο.Αν θελεις μπορεις να με καλεσεις να συναντηθουμε κι ολας.

Το να γραφουμε διαφορα σχολια στο φορουμ καλο ειναι αλλα λιγο απροσωπο.Μαζι με τα παιδια του φορουμ βρισκομαστε σε διαφορες συναντησεις και βολτες.Καλο θα ηταν να ερθεις κι εσυ μαζι μας να γνωριστεις και με τους υπολοιπους.

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο bomer

φιλε Σταματη,
το προγραμμα Νοελλεμοτορς ειναι 380ps/500nm ροπη.
Ειναι το πιο ολοκληρωμενο X6-35 αρχειο-software δεδομενου οτι ο Καρλ Οττο Νοελλε (διευθυντης της Alpina, και μελος της -Μ- τιμης ενεκεν) ειναι ο μοναδικος παγκοσμιως που παιρνει πρωτος απο την bmw και siemens τα στοιχεια των χαρτων.
Το αμαξι σου στον Siemens που το διαχειριζεται, εχει 12.500 χαρτες που εργαζονται συναρτησιακα ο ενας με τον αλλον.
Επομενο ειναι οτι κανεις στον κοσμο των tuners δεν ξερει ακομα, ποιους χαρτες να πειραξει και γιατι....
Αν δεν εχεις κανει καποια αλλη παρεμβαση, η, μετατροπη στο αμαξι (εισαι σιγουρος 100% ?) τοτε το ερχομενο σαββατο που θα ειναι στην Αθηνα ο Γερμανος Προγραμματιστης της Νοελλεμοτορς μπορει να κανει κατι για σενα...
κοιτα εδω στο φορουμ μας στα θεματα, το noellemotors Χ6-50, που εχω αναρτησει πριν 2 βδομαδες και τα λεμε...
θα ειμαι ελλαδα (αθηνα) εως 25/2
φιλικα
bomer

---

Πολύ ενδιαφέρων αυτά.

Κάτι τέτοιο είχα μάθει εξ αρχής για το συγκεκριμένο πρόγραμμα αλλά με έπεισαν και έβαλα τον παράλληλο.

Τώρα θέλω το καλύτερο.

Θα ήθελα να τα πούμε πριν φύγεις γιατί με ενδιαφέρει.

Σ΄ευχαριστώ πολύ

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο m3est

Απ οτι θυμαμαι οταν το αυτοκινητο σου ειχε προβλημα ειχε αφαιρεθει το προγραμμα και παλι συνεχιζε το προβλημα και δυσκολευοταν να παρει εμπρος το πρωι.
Οσον αφορα τους ιδιοκτητες Χ6 εννοειται πως θα σε φερω σ επαφη αρκει να μιλησουμε πρωτα.Σε προσπαθεια μου παλιοτερα να σε καλεσω δεν απαντησες το τηλεφωνο.Αν θελεις μπορεις να με καλεσεις να συναντηθουμε κι ολας.

Το να γραφουμε διαφορα σχολια στο φορουμ καλο ειναι αλλα λιγο απροσωπο.Μαζι με τα παιδια του φορουμ βρισκομαστε σε διαφορες συναντησεις και βολτες.Καλο θα ηταν να ερθεις κι εσυ μαζι μας να γνωριστεις και με τους υπολοιπους.

---

Άρα καλά κατάλαβα ότι είσαι ο Νίκος.

Να σου τα θυμίσω λίγο.

Αν θυμάσαι καλά όταν είχα έρθει και σε βρήκα σου είπα το τη θέλω και το πώς πάω το αυτοκίνητο αλλά εσύ τότε για να πουλήσει μου είπες ότι δεν υπάρχει πρόβλημα.

Όταν ξεκίνησαν τα προβλήματα μου είπες και άλλαξα μπουζί.

Στη συνέχεια άλλαξα και τους πολλαπλασιαστές αλλά το πρόβλημα δεν έλεγε να λυθεί.

Μετά σου ζήτησα να βγάλουμε από πάνω τον παράλληλο το δοκίμασες στο δικό σου όπου και δούλευε σωστά και το δικό μου δεν ξανά έβγαλε πρόβλημα.

Ένα μηνά μετά περίπου μου πέρασες το σειριακό και ξανάρχισαν τα προβλήματα λέγοντας μου τότε ότι σε όσα Χ6 είχες βάλει παράλληλο τους άναβε λαμπάκι.

Στη συνέχεια είχα το πρόβλημα το ότι αργούσε να πάρει μπροστά στο οποίο τότε βγάλαμε και το δεύτερο πρόγραμμα αλλάξαμε σωληνώσεις και αντλία και μετά βάλαμε το τρίτο πρόγραμμα ( το πρόβλημα με αργή εκκίνηση ξαναεμφανίστηκε ).

Πηγαίνοντας σε μεγάλο συνεργείο BMW μου το έλυσαν άμεσο χωρίς να αλλάξουν τίποτα.

Στο τελευταίο πρόγραμμα που έβαλες δεν μπορώ να πω, δεν είχα πολλά λαμπάκια ( όχι ότι δεν είχα καθόλου ) αλλά τη να το κάνω που πλέων δεν είχα και απόδοση.

Φαντάσου με το δεύτερο πρόγραμμα είχα δυναμομετρημενα 319 hp από τα 301 – 302 που είχα αρχικά πάντα στο στρόφαλο ( που τα 350 που μου έλεγες ) στο τρίτο λογικά δεν θα ξεπερνούσα τα 310.

Ξέρεις πολύ καλά ότι έχασα πολύ χρόνο με τα πειράματα που έγιναν και δυστυχώς δεν τον είχα αλλά αναγκαστικά τον έβρισκα.

Μετά από αυτό δεν νομίζω ότι θα μπορούσαμε να πούμε τίποτε άλλο.

Το οτι ενοχληθηκες που το αυτοκινητο σου ειχε προβλημα το καταλαβαινω.Το να γραφεις στα φορουμ τα αρνητικα σου σχολια χωρις να εμφανιζεσαι στα τηλεφωνα και τις συναντησεις μαλλον κατι αλλο θα συμβαινει.Απο δικης μου πλευρας προσπαθησα να δωσω λυση αλλα εσυ απομακρυνθηκες.Δεν θα επιμεινω αλλο αφου εχεις παρει την αποφαση σου.Καλη συνεχεια.

Όπως έγραψα και ποιο πάνω δεν λύσαμε το θέμα 1,5 χρόνο ποιος ο λόγος να τα μιλήσουμε για να βάλουμε και τέταρτο πρόγραμμα μήπως γίνει κάτι ;

Ξέρεις πολύ καλά ότι δεν πάω σε συναντήσεις και ο λόγος είναι ότι τον ελεύθερο χρόνο μου το περνώ με την οικογένεια μιας και τους βλέπω λίγο.

Το ότι έγραψα τα αρνητικά είναι γιατί μόνο αρνητικά είχε η συνεργασία μας ( για μένα μόνο )

Αυτό δεν σημαίνει ότι δεν έχεις ευχαριστημένους πελάτες αφού τους ξέρω κιόλας.

Απλά πιστεύω ότι ένα ακριβό πράγμα που δεν το ξέρουμε δεν το πειράζουμε αν δεν είμαστε σίγουροι.

Πιστεύω ότι με το χρόνο θα λυθούν κάποια προβλήματα γιατί πιστεύω ότι είσαι καλό παιδί με πολύ διάθεση για δουλειά.

Καλό βράδυ Νίκο.