Κρεμαγιέρα απο Ζ3 σε Ε36

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο m-power_01

Πιο γρήγορη κρεμαγιέρα δεν είναι αυτή που έχει τις λιγότερες στροφές από στοπ σε στοπ.
(όπως πιστεύουν οι alfisti)
Την ταχύτητα μιας κρεμαγιέρας την εξετάζουμε με τον λόγο της οδόντωσης της ή πρακτικά με την μετατόπιση του ακρόμπαρου σε μια πλήρη περιστροφή του τιμονιού.

Εσένα στο 36αρι είναι 3.2 στο Ζ3 είναι 3σκάρτες... Το θέμα είναι όμως πόση είναι η μετατόπισης σε κάθε περιστροφή.

υ.γ Για να το μάθεις αυτό θα πρέπει να με πάρεις τηλέφωνο, να μου πεις καλή χρονιά που δεν μου είπες, να απολογηθείς που ανέβηκες Αθήνα και δεν είπες τίποτα και ίσως σου πω

---

Boy εχεις δίκιο σε όλα....sorry me faul....
θα σε παρω μετα τηλ είμαι ακόμα αθήνα

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο kloukakis

Boy εχεις δίκιο σε όλα....sorry me faul....
θα σε παρω μετα τηλ είμαι ακόμα αθήνα

---

αργείς και μπερδεύω τα νούμερα

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο m-power_01

αργείς και μπερδεύω τα νούμερα

---

Να σε παρω κι εγω να μου πεις πως θα γινει πιο κοντη στο Ζ4?

Έτσι ειναι...Γι' αυτο η επιτόπια μανούβρα είναι πιό εύκολη με 7αρα από ότι με Alfa 33.

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο m-power_01

Πιο γρήγορη κρεμαγιέρα δεν είναι αυτή που έχει τις λιγότερες στροφές από στοπ σε στοπ.
(όπως πιστεύουν οι alfisti)
Την ταχύτητα μιας κρεμαγιέρας την εξετάζουμε με τον λόγο της οδόντωσης της ή πρακτικά με την μετατόπιση του ακρόμπαρου σε μια πλήρη περιστροφή του τιμονιού.

Εσένα στο 36αρι είναι 3.2 στο Ζ3 είναι 3σκάρτες... Το θέμα είναι όμως πόση είναι η μετατόπισης σε κάθε περιστροφή.

---

απλα τελειο ποστ.
μπραβο ρε Σπυροthumb

να προσθεσω οτι το "τιμονι" του Zed βολευει παρα πολυ για το λογο που το χρειαζεται ο φιλος μας.
σαν μετατροπη δεν εχω ιδεα αν και πως γινεται αλλα πιστευω οτι αξιζει.
το πρωτο πραμα που μου κανει κακη εντυπωση με το 36αρι του πεθερου μου ειναι το "τιμονι".
παρολο που το αυτοκινητο ειναι στημενο απο σεταπ αναρτησης μου δινει την αισθηση οτι βαριεται λιγο στο τιμονι.
και λογικο το βρισκω αν αναλογιστει κανεις το στυλ του αυτοκινητου.
βεβαια με μια οδοντωση σα του zed πιστευω θα γινει πιο νευρικο στα πολλα.

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο z3 2.2

απλα τελειο ποστ.
μπραβο ρε Σπυροthumb

να προσθεσω οτι το "τιμονι" του Zed βολευει παρα πολυ για το λογο που το χρειαζεται ο φιλος μας.
σαν μετατροπη δεν εχω ιδεα αν και πως γινεται αλλα πιστευω οτι αξιζει.
το πρωτο πραμα που μου κανει κακη εντυπωση με το 36αρι του πεθερου μου ειναι το "τιμονι".
παρολο που το αυτοκινητο ειναι στημενο απο σεταπ αναρτησης μου δινει την αισθηση οτι βαριεται λιγο στο τιμονι.
και λογικο το βρισκω αν αναλογιστει κανεις το στυλ του αυτοκινητου.
βεβαια με μια οδοντωση σα του zed πιστευω θα γινει πιο νευρικο στα πολλα.

---

Αυτο δεν εχει καμια σχεση με τις στροφες του τιμονιου αλλα με την γωνια καστερ που εχει.Στο Ε36 ρυθμιζεται μεχρι 3.5-3.70 μοιρες κι απο κει και πανω με μια καλη coilover ξεπερνας και τις 4.50 μοιρες.Και να βαλει μια κοντυτερη κρεμαγιερα,παλι ετσι θα ''βαριεται''....Προσωπικα θεωρω την τοποθετηση κρεμαγιερας απο Ζ3,ανουσια γιατι το κερδος ειναι μικρο και αμελητεο.Να βαλεις μια κρεμαγιερα με 2-2.5 στροφες,εκει το καταλαβαινω.Με μια μικρη κινηση των χεριων θα διαγραφεις τοξα που πριν χρειαζονταν πριν ολοκληρη στροφη στο τιμονι.Σιγουρα βολευει πολυ αμα ανεβοκατεβαινεις βουνα και πιστες διχως αυριο...

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο Stunt Mike

Αυτο δεν εχει καμια σχεση με τις στροφες του τιμονιου αλλα με την γωνια καστερ που εχει.Στο Ε36 ρυθμιζεται μεχρι 3.5-3.70 μοιρες κι απο κει και πανω με μια καλη coilover ξεπερνας και τις 4.50 μοιρες.Και να βαλει μια κοντυτερη κρεμαγιερα,παλι ετσι θα ''βαριεται''....Προσωπικα θεωρω την τοποθετηση κρεμαγιερας απο Ζ3,ανουσια γιατι το κερδος ειναι μικρο και αμελητεο.Να βαλεις μια κρεμαγιερα με 2-2.5 στροφες,εκει το καταλαβαινω.Με μια μικρη κινηση των χεριων θα διαγραφεις τοξα που πριν χρειαζονταν πριν ολοκληρη στροφη στο τιμονι.Σιγουρα βολευει πολυ αμα ανεβοκατεβαινεις βουνα και πιστες διχως αυριο...

---

πολυ καλες πληροφοριες.
δεν ειχα ασχοληθει ποτε με την καστερ μου μιας και δεν επαιζε κει προοπτικη να την κανω να αλλαξει.
σιγουρα ομως η εστω και μιση στροφη του τιμονιου καποια διαφορα θα κανει.
και ποσο μαλλον αν η κρεμαγιερα του φιλου μας παει για αντικατασταση να γινει μια αλλαγη με μια ελαφρως πιο "κοντη".

Σωστός ο Stunt Mike thumb !

Κ εκτός απο την κάστερ επηρεάζει και η σύγκλιση στο κατα πόσον νευρικό και κοφτερό θα είναι.

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο z3 2.2

πολυ καλες πληροφοριες.
δεν ειχα ασχοληθει ποτε με την καστερ μου μιας και δεν επαιζε κει προοπτικη να την κανω να αλλαξει.
σιγουρα ομως η εστω και μιση στροφη του τιμονιου καποια διαφορα θα κανει.
και ποσο μαλλον αν η κρεμαγιερα του φιλου μας παει για αντικατασταση να γινει μια αλλαγη με μια ελαφρως πιο "κοντη".

---

Σιγουρα θα'παιζε ρολο αλλα μονο στην αμεσοτητα του τιμονιου και οχι στην ταχυτητα της κινησης-επαναφορας της.Δυστυχως Ζ3 vs Ε36 εχουν μονο 0.2 στροφες διαφορα απ'ακρη σε ακρη....Ουτε καν θα το καταλαβει.Κι εγω που αλλαξα κρεμαγιερα εψαχνα απο Ζ3,δεν βρηκα τελικα και μου εκαναν δωρο μια απο Ε36...

παιδια ας μην μπουμε στην διαδικασια της γεωμετριας μιας που βγαινουμε οφ τοπικ.