πριν θα ελεγα. Εις τας Σερρας θα εχεις το κεφαλι σου ηρεμο.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Thomelef
Printable View
πριν θα ελεγα. Εις τας Σερρας θα εχεις το κεφαλι σου ηρεμο.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Thomelef
θέλει και η κάσα έλεγχό; :drive:
με το καλό αγόρι και μακάρι να προσέχανε όλοι τα αυτοκινητά τους όσο εσύ το δικό σου!
κοίτα όλα είναι προληπτικά...ουσιαστικά δεν έχω κανένα μα κανένα πρόβλημα.Παράθεση:
πριν θα ελεγα. Εις τας Σερρας θα εχεις το κεφαλι σου ηρεμο.
το οτι σκέφτομαι πρίν ή μετά τις σέρρες είναι γιατί δεν θέλω καινούρια πράγματα
και φρεσκορεγουλαρισμένο μοτέρ να πάω και να το ξεσκίσω με τη μία.
δλδ τα κουζινέτα που θα αλαχτούν και τα πιατάκια στις βαλβίδες(αν χρειαστεί)
καλό θα ήταν να έκαναν ένα ψιλοστρωσηματάκι...
επίσεις η ανάρτηση πιστεύω πως είναι επίσεις κρίμα να της πετάξω τα ζουμιά
αμέσως μόλις την περάσω.
μάλον για μετά τις σέρρες με κόβω...
γιώργη ευχαριστώ για τον καλό σου λόγο ρε.Παράθεση:
με το καλό αγόρι και μακάρι να προσέχανε όλοι τα αυτοκινητά τους όσο εσύ το δικό σου!
δυστηχώς αυτο που με στεναχωρεί είναι πως αυτά τα πράγματα
δεν τα κοιτάει κανείς απο τους επίδοξους αγοραστές. εδώ δε ξέρω
αν πρέπει να αναφέρω αναλυτικά στο βιβλίο όλα αυτά που θα κάνω.
θα το δεί ο κάθε βλ@κ@ς και θα πεί αλαγή κουζινέτα εε?? έλεγχος
σε βαλβίδες και βάνος εεε??? κάτι ύποπτο παίζει εδώ... το αμάξι δεν
κάνει!!!! είναι πιωμένο ρημάδι κτλ κτλ.
εδώ ο άλλος με κοιτούσε καχύποπτα ρε που του έδειξα 5 φωτογραφίες
με τις γρατζουνιες που είχε το πίσω φτερό πρίν το βάλω για φτιάξιμο.
απο εκεί και πέρα τι να πείς.
πάντως ένα μεγάλο μείον που έχει το αμάξι μου είναι το διαφορικό...
αυτό το παραδεχομαι. απο το χριστόφορο το πείρα τσίλικο και τώρα
κουδουνάει σα παιδική κουδουνίστρα... θα δείξει όμως γιατί ο μάστορας
φαίνεται πολύ τσακάλι και θα πάω το παλιό να το ανοίξει για να δεί τι
μπορεί να γίνει, έτσι ώστε να λυθεί και αυτό. το πρόβλημα βρίσκεται
κυρίως στις εξόδους που κουμπώνουν τα ημιαξόνια και κουνάνε αρκετά.
anyways ειδωμεν κύριοι...
ψηλουλη την καλυτερη δουλεια θα κανεις!
το μονο που θελω να προσεξεις ειναι το συνεργειο που σκεφτεσαι να πας!
ασε τη σου λενε δεν εχει και τα καλυτερα δειγματα γραφης!
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο mormon
σε παίρνω τηλ χρηστάκο...
δε ξέρω αλλά 2 γνωστοί με το ίδιο
αμάξι πάνε εκεί...πάντως εγώ τον
βρήκα πλήρως ενημερωμένο πάνω
στο συγκεκριμένο αμάξι και ειδικά
ο ένας φίλος που τυγχάνει να τον
ξέρεις κιόλας πάει εκεί απο το 2005.
και το 46άρι και το 92άρι του τα
έχει βάλει πίσω απο τη συγκεκριμένη
γκαραζόπορτα και δεν είχε ποτέ
πρόβλημα.
να προτείνω το εξής...
πας κάνεις εναν έλεγχο στο αμάξι σου προληπτικά τώρα
κοιτάς εαν έχεις κανα θεματάκι, αν δεν ειναι σοβαρό δεν το διωρθώνεις.....
πας πάνω τους σκίζεις τον π@το κ μετά γυρνάς στην βάση σου κ το κάνεις καινουργί το πράμα....
απλά πράματα....
άλλωστε κ όσοι πάνε πίστα μετα καλό θα ήταν να ρίξουν κ ενα check up στο μοτόρι τους ανεξαρτήτως....
αλλοι πάλι εχουν να κάνουν πιο πολλά πριν κ μετά απο πίστα.....:whistle:
για μενα πρεπει να παρεις και μια συμπιεση
την περασμένη βδομάδα το βγάλαμε απο το διαγνωστικό και όλα οκ.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο sokinm3
απλά και μόνο για να είμαι εγώ σίγουρος θέλω να τα κάνω όλα αυτά.
140.000 δεν είναι και λίγα για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο...
ναι νίκο συμφωνώ μαζί σου...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο NICK_M3
όλα θα γίνουν μετά τις σέρρες. δεν υπάρχει λόγος
φρεσκορεγουλαρισμένο αυτοκίνητο να μπώ και να
το κάψω. τζάμπα λεφτά θα ήταν πιστεύω.
υγ. εσύ λογικά θα ξέρεις. υπάρχει περίπτωση
διόρθωσης στο διαφορικό όπως προείπα???
το πρόβλημα είναι στα άκρα που κουμπώνουν τα
ημιαξόνια...
οτι κ να σου πω απο εδω θα ειναι χαζομάρα...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Thomelef
το καλύτερο που εχεις να κάνεις είναι να το πάς καπου που να εχουν ιδεα τι τους γίνεται....
αν δυσκολευτείς ριξε πμ να σου πω...κ για το αμαξι γενικοτερα κ για το διαφορικο ειδικότερα...thumb