Kαλα αν καταλαβα καλα λεει οτι εχει παρομοια ροπη με το ν54 και τα αλογα τα βγαζει 1200 στροφες παρακατω και η ροπη ξεκιναει απο της 1250 :shok: :shok: :shok: :shok: :shok:
Printable View
Kαλα αν καταλαβα καλα λεει οτι εχει παρομοια ροπη με το ν54 και τα αλογα τα βγαζει 1200 στροφες παρακατω και η ροπη ξεκιναει απο της 1250 :shok: :shok: :shok: :shok: :shok:
μια χαρα μοτερακι μου φαινεται.. οσοι ηθελαν bmw ,σχετικα λιγα κυβικα και αλογα...βρηκαν την λυση τους..βεβαια να δω που θα βρουν και τα λεφτα!
Λογικά θα είναι στα επίπεδα της νέας slk, αν και λόγω υψηλότερου κυβισμού ελαφρά ακριβότερο. Συγκριτικά πάντως, πιστεύω πως είναι ανώτερο [*edit] αυτοκίνητο από τη Μερτσεντέ.
Τα 36 kgm ροπής δεν είναι λίγα αλλά το βλέπω να ψοφάει μετά τις 4500 rpm
Λιγα παραπανω ινφος
https://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=477882
αντιγραφω απο το λινκ που εβαλες:
ΩΠ!!!! Να λοιπον που γινεται ;)Παράθεση:
BMW TwinPower Turbo technology with twin-scroll charging, High Precision Injection direct petrol injection, VALVETRONIC fully variable valve control, double-VANOS fully variable camshaft control
Παντως μια χαρα αυτοκινητο ειναι. και τη βολτα σου κανεις και εχεις και τα προσπερασματα...
χρονια δεν μπορω να καταλαβω ,γιατι δεν γινεται να δουλεψει το τουρμπο στους βαλβετρονικ! αν ειχα το συγκεκριμενο μοτερ...πραγματικα θα ειχα ασχοληθει και πιστευω οτι γινεται! αν ακομα και ο προγραμματισμος του εγκεφαλου δυσκολευει την προσπαθεια...υπαρχουν αξιοπιστοι παραλληλοι ωστε να τον παρακαμψεις και να ρυθμισεις τις παραμετους που θες! ..
https://www.topspeed.com/cars/bmw/20...-ar108347.html
:thumbsup::thumbsup::thumbsup::thumbsup: