Printable View
Ξαναλεω παντως πως μονο με «καπνισμα» θα βρεις πραγματικα τι φταιει.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο iliasb
Εδω ενα παραδειγμα που ειχαμε αλλαξει τα παντα και τελικα ηταν το σωληνακι της disa.
Αν υπαρχει τοσο μαγκας μηχανικος που το βρισκει αυτο χωρις καπνισμα, μπραβο του.
σταματη στο πλυσιμο μετα ,δεν σκουπισες? δεν αφησε στιγματα απο το νερο,αλατα ?
και ποιο πιεστικο εχεις ? με μεταλλικη αντλια ειναι? και ποιον αφροποιητη?
σορρυ για το οφτοπικ.
Τι οφ τοπικ, σωβρακο το εχουμε κανει το θρεντ.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο dreamer
Εχω της καρχερ ενα δεν θυμαμαι μοντελο με μεταλλικη αντλια, αφροποιητης νομιζω wevora.
Μολις στεγνωσω με πανι μετα το περναω με τη φυσουνα που εχω για τον κηπο (αυτο που φυσαει τα φυλλα). Και δεν αφηνει τιποτα.
Αλατα δεν εχω εχει ταμπλετα το πιεστικο κανει αφαλατωση. (Και καλα).
μαρεσε ο αφρος ξυρισματος :original: παχυς και στεκεται..ρε φιλε εισαι πολυ οργανωμενος,εχεις μεγαλη λοξα με τα αξεσουαρ παντος τυπου..
https://oil-stores.gr/ΑΦΡΟΠΟΙΗΤΗΣ-ΟΙ...ΚΙΝΗΤΟΥ. καλος ο αφροποιητης και καλη τιμη βλεπω..
να παρεις και αυτο https://autoglym.gr/product/rapid-aqua-wax/ επειδη ειναι και στεγνωτικο μαλλον επειδη το κερι κυλαει και δρα αμεσως ,μετα μονο με την φυσουνα χωρις πετσετα πιστευω δεν θα εχεις λεκεδες,μπορει να γλυτωσεις το πανι..εγω δεν εχω φυσουνα αλλα το βγαζω αμεσως για βολτα και τρεχω..μενουν κατι λιγα που σκουπιζω με λιγο απο το ιδιο προιον μετα.
Εγώ το δικό μου δεν το πλένω. Δε θέλω να το κακομαθαίνω και να συνηθίζει τα λούσα. Άσε που έχω παρατηρήσει ότι όταν είναι καθαρό χαλάει πιο συχνά. Επίσης, σύμφωνα με το ημερολόγιο βλαβ(/κ)ών, οι πιο επικίνδυνες μέρες για εμφάνιση βλαβών είναι η Δευτέρα, η Τρίτη και η Πέμπτη. Αντίθετα, η καλύτερες μέρες για διάγνωση είναι το Σάββατο και η Κυριακή, όπου σύμφωνα με τους νόμους του Μέρφυ, είναι κλειστά τα ανταλλακτικάδικα.
Δώσε ένα τηλέφωνο μηχανικού που έχει το μηχάνημα, γιατί οι δικοί μου ούτε το έχουν ακούσει!
+302108042609 Κωνσταντινος. Πες του απο εμενα.
Επομενο βημα ειναι η τοποθετηση μιας νεας εισαγωγης στο μοτερ.
Δεν εχω ψευδαισθησεις οτι θα δωσει τιποτα, αλλα με τα χρονια εχει καταστραφει η σωληνα που περναει πανω απο το ψυγειο και καταληγει στην μετωπη, οποτε σκεφτομαι πως αντι να δωσω τα 180 ευρω που ζηταει η bmw για ενα γελοιο ανταλλακτικο
1 να το αλλαξω με σωληνα σιλικονης της samco
2 να βαλω το κουτι εισαγωγης του Μ54 που ειναι ουσιαστικα το ιδιο αλλα τραβαει αερα κατευθειαν απο μπροστα χωρις διακλαδωσεις
3 να βαλω την εισαγωγη του DBilas που σιγουρα θα κανει θορυβο.
Γενικα δεν μου αρεσει το βρουμ βρουμ, εχουν περασει τα χρονια και προτιμω να ρολαρω ηρεμα παρα να κανω βαβουρα χωρις νοημα (αν εδινε κανα αλογο ισως το κουβεντιαζα) οποτε μαλλον παω για σιλικονη εκτος αν βρω το κουτι απο το Μ54 για δοκιμη και κατσει.
Κατα τα αλλα, εχω μια διαρροη απο τη φλατζα του καρτερ και με εκνευριζει αλλα δεν εχω και διαθεση να λυσω υποπλαισιο, τιμονι και ακρα για να την αλλαξω. Ξερω οτι αλλαζει με λιγο κοπο και απλα ριχνοντας το υποπλαισιο, αλλα αν χωθω στη διαδικασια θα του κανω προληπτικα και σινεμπλοκ οποτε καλο Πασχα.
Αυτα τα λιγα προς το παρον.
Και το κιτακι επισκευης της disa (αυτο που δεν υπαρχει κτλ κτλ).
Συντομα (οποτε ξε-βαρεθω) θα ανεβασω και οδηγιες επιδιόρθωσης.
Και μια προληπτικη συντηρηση σε σημεια που δεν μου αρεσαν.
Ισως αργοτερα πριν το καλοκαιρι κανω και μια τρομπα νερου.
Αν και ειναι νωρις, το κυκλωμα ειναι σε καλη κατασταση και τα χιλιομετρα λιγα.
Αλλα νταξει… θα δουμε…